Содержание Электросхемы Раздел: Регулировки системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - регулировки: Диагностика Suzuki Swift II

Инспекция TPS (Двойной верхний распредвал (DOHC))

Отсоедините разъем датчик положения дроссельной заслонки. Проверьте с помощью омметра сопротивление выбранными толщиномерами прокладок между винтом упора дроссельной заслонки и рычагом дроссельной заслонки. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (датчик положения дроссельной заслонки) (Двойной верхний распредвал (DOHC)). (Схема №1) и (Схема №2). Если датчик положения дроссельной заслонки не может быть отрегулирована для получения правильных значений на клеммах «C» и «D», замените датчик положения дроссельной заслонки.

Схема №1
Схема №2

Инспекция TPS (SOHC АКПП)

Отсоедините разъем датчик положения дроссельной заслонки. Проверьте с помощью омметра сопротивление между клеммами разъема датчик положения дроссельной заслонки с помощью соответствующего толщиномера прокладки, вставленного между рычагом дроссельной заслонки и винтом упора дроссельной заслонки. Обратитесь к таблице СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (датчик положения дроссельной заслонки) (SOHC). (Схема №3) и (Схема №4).

Схема №3
Схема №4

Как проверить дроссельный переключатель (SOHC МКПП)

Отсоедините разъем дроссельного переключателя (TS). Проверьте с помощью омметра целостность между клеммами разъема TS с помощью соответствующего толщиномера прокладки, вставленного между рычагом дроссельной заслонки и стопорным винтом. См. таблицу НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДРОССЕЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. (Схема №3) и (Схема №5).

ПрименениеХарактеристика
Между клеммами «A» и «B»
С зазором 0 012 "(0,30 мм) на стопорном винтеНепрерывность
С зазором 0 035 "(0,89 мм) на стопорном винтеОтсутствие непрерывности
С широко открытой дроссельной заслонкойОтсутствие непрерывности
Между клеммами «B» и «C»
С зазором 0 012 "(0,30 мм) на стопорном винтеОтсутствие непрерывности
С зазором 0 035 "(0,89 мм) на стопорном винтеОтсутствие непрерывности
С широко открытой дроссельной заслонкойНепрерывность
Между клеммами «A» и «C»
С зазором 0 012 "(0,30 мм) на стопорном винтеОтсутствие непрерывности
С зазором 0 035 "(0,89 мм) на стопорном винтеОтсутствие непрерывности
С широко открытой дроссельной заслонкойОтсутствие непрерывности

ЦЕЛОСТНОСТЬ ДРОССЕЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Схема №5