Как снять разборку, повторная сборка и установка
ПримечаниеПри демонтаже или капитальном ремонте полуосей FWD руководствуйтесь иллюстрациями. (Схема №1)- (Схема №3).
Как снять (левыи вал)
- Снять стопорение гайки ведущего моста. Отверните гайку. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте жидкость из трансмиссии. Используйте большие отвертки или прутки для вывинчивания внутреннего соединения из трансакселя для освобождения стопорного кольца. Отсоедините штангу стабилизатора от рычага подвески.
- Снимите нижнюю шаровую шпильку подвески и гайку. Отсоедините нижний рычаг подвески. Чтобы снять ведущий мост в сборе, оттяните внутреннее ведущее сочленение от дифференциала, а затем снимите внешнее сочленение со ступицы привода.
Как снять (правый и центральные валы)
- Снять стопорение гайки ведущего моста. Отверните гайку. Поднять и поддержать автомобиль. Используйте пластиковый молоток для привода соединения вала от центрального вала. Отсоедините штангу стабилизатора от рычага подвески. Снимите нижнюю шаровую шпильку подвески и гайку. Отсоедините нижний рычаг подвески.
- Чтобы снять ведущий мост в сборе, оттяните внутреннее ведущее сочленение от дифференциала, а затем снимите внешнее сочленение со ступицы привода. Чтобы удалить центральный вал, слейте жидкость из трансмиссии. Выверните болты опоры центрального подшипника, и снимите центральный вал с дифференциала.
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать внешнее соединение привода РК. Если соединение неисправно, замените как узел. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать боковой шарнир дифференциала в сборе.
Как установить полуось - передние: снятия и установки
Очистить и смазать масляные уплотнения приводного вала. Для установки правого бокового ведущего шарнира вдавливайте дифференциал до фиксации стопорного кольца в канавке и удержания ведущей оси на месте. Для завершения монтажа обратные процедуры демонтажа.