Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта
- Снять бандаж с бокового приводного соединения дифференциала. Снять стопорное кольцо. Снять корпус ведущего шарнира. Снять стопорное кольцо с ведущей оси. Снять шаровой шарнир привода с вала. Снять внутренний и наружный сапоги с вала ведущего моста.
- Для разборки центрального вала и подшипника снять правое сальниковое уплотнение и стопорное кольцо. Оттяните центральный вал от центрального подшипника. Снять левое масляное уплотнение и стопорное кольцо. Снять центральный подшипник с опоры.
Повторная сборка
- Полностью смазать внешнее приводное соединение. Установить пыльников на вал и заполните внутреннюю часть ботинка примерно на 3 унции. (90 г) смазки. Установить на вал ведущего моста башмак внутреннего ведущего шарнира. Установить шаровой ведущий шарнир на вал, обеспечив обращенность плоской стороны шарнира к наружному ведущему шарниру.
- Установить стопорное кольцо в канавку вала. Залить внутрь сапога смазку. Прикрепите ботинки с помощью загрузочных лент. Убедиться, что конец зажима загрузочной ленты изогнут в обратном направлении вращения. Если ботинки искажены или помяты, исправьте перед установкой на автомобиль.
- Для установки центрального подшипника и вала процедуру обратного демонтажа. Установить стопорное кольцо надежно в паз опоры подшипника. Смазать масляные уплотнения смазкой.
