Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта
- Снимите бандаж с бокового приводного соединения дифференциала. Снимите стопорное кольцо. Снимите корпус ведущего шарнира. Снимите стопорное кольцо с ведущей оси. Снимите шаровой шарнир привода с вала. Снимите внутренний и наружный сапоги с вала ведущего моста.
- Для разборки центрального вала и подшипника снимите правое сальниковое уплотнение и стопорное кольцо. Оттяните центральный вал от центрального подшипника. Снимите левое масляное уплотнение и стопорное кольцо. Снимите центральный подшипник с опоры.
Повторная сборка
- Полностью смажьте внешнее приводное соединение. Установите пыльников на вал и заполните внутреннюю часть ботинка примерно на 3 унции. (90 г) смазки. Установите на вал ведущего моста башмак внутреннего ведущего шарнира. Установите шаровой ведущий шарнир на вал, обеспечив обращенность плоской стороны шарнира к наружному ведущему шарниру.
- Установите стопорное кольцо в канавку вала. Залейте внутрь сапога смазку. Прикрепите ботинки с помощью загрузочных лент. Убедитесь, что конец зажима загрузочной ленты изогнут в обратном направлении вращения. Если ботинки искажены или помяты, исправьте перед установкой на автомобиль.
- Для установки центрального подшипника и вала процедуру обратного демонтажа. Установите стопорное кольцо надежно в паз опоры подшипника. Смажьте масляные уплотнения смазкой.
