Повторная сборка коробок передач
ПримечаниеНанести рекомендованную смазку на каждую деталь перед установкой. Установить НОВЫЕ стопорные кольца. НЕ использовать старые стопорные кольцо повторно.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Установить на главный вал подшипник 2-й передачи, шестерню, пружину, кольцо синхронизатора, ступицу низкоскоростного синхронизатора и втулку. Убедиться в том, что втулка синхронизатора правильно установлена, а шпонки плотно посажены в пазы. С помощью гидравлического пресса и монтажника подшипников (09925-18010) установить втулку низшей передачи.
- Установить на главный вал игольчатый подшипник низшей передачи, пружину, кольцо синхронизатора, шарик низшей шестерни и шайбу. Убедиться в том, что шарик вставлен в отверстие, а прорезь в шайбе расположена над шариком. С помощью установщика подшипников поставить центральный подшипник на главный валик кольцевой канавкой вверх. (Рисунок 4)
- Установить шар и шайбу со скошенной стороной, обращенной к центральному подшипнику. Убедиться, что паз в шайбе находится над шаром. Не допуская выпадения шара, нажать втулку шестерни заднего хода на вал, с помощью установщика подшипников. Установить подшипник шестерни обратного хода, шестерню заднего хода, ступицу синхронизатора заднего хода и гильзу.
- Убедиться, что ступица установлена так, чтобы меньший диаметр и более длинная бобышка были направлены к заднему подшипнику главного вала. Втулка должна быть установлена таким образом, чтобы ступенчатая сторона была направлена в сторону заднего подшипника главного вала (таблица 5)
- Установить стопорное кольцо ступицы заднего хода. Поставить подшипник 5-й передачи, кольцо синхронизатора и шестерню. Установить шарик и шайбу, следя за тем, чтобы масляная канавка была обращена в сторону 5-ой шестерни. С помощью установщика подшипников запрессовать задний подшипник на главный вал. Установить защелкивающееся кольцо. Поставить подшипники 3-ей передач и зубчатую передачу. УСТАНОВИТЬ кольцо синхронизаторов, ступицу и втулку.
- Убедиться, что ступица расположена так, чтобы сторона с большим наружным диаметром бобышки была направлена к 3-й передаче. Установить кольцо синхронизатора, игольчатый подшипник и входной вал. Передним подшипником промежуточного вала привода в корпус. Используя пластиковый молоток, постучите промежуточный вал частично в передний подшипник.
- Когда промежуточный вал находится в этом положении, с помощью установщика подшипников (09925-18010) установить центральный подшипник на промежуточный вал и в картер. Установить переднее стопорное кольцо промежуточного вала. Установить шестерню реверса промежуточного вала и 5-ю передачу на промежуточном валу. Привести задний подшипник на промежуточный вал. Поставить промежуточное зубчатое колесо и шайбу на вал реверс-шестерни и установить палец. Обеспечить совмещение штифта и язычка шайбы.
- Установить 3 установочные пружины в отверстия в верхнем кожухе. Поместить установочные шарики сверху пружин. Установить тихоходный вал переключения передач и низкоскоростную вилку переключения передач в кожух. (Таблица 6) Надавите на установочный шарик и пружину, чтобы позволить валу пройти через кожух.
- Установить палец вилки переключения передач. Таким же образом установить другие валы переключений передач. Убедиться, что вилки переключений установлены правильно. (Таблица 6) Установить вилки переключателя передач на каждый вал. (Страница 7) Проверить правильность установки пружин и узлов.
- Установить стопорные кольца подшипника в оба опорных седла нижнего кожуха. Установить центрирующие втулки в диагональные углы нижнего кожуха (если сняты). (Таблица 6) Установить главный вал и входной вал в сборе в нижнем кожухе. Нанести герметик (99000-31110) на сопрягаемые поверхности половин кожуха. Расположить верхнюю половину кожуха над нижней половиной кожуха. Выровнять 3 вилки переключения с 3 канавками во втулке синхронизатора. Поставить половины картера, удерживающие болты и крутящий момент до 13-21 фут nb18 lm. (обеспечить нейтральное положение).
- Установить корпус переключателя. Затянуть болты на 13-21 фут фунтов (18-28 н.м). Нанести Loctite на резьбу болтов венца переключения передач заднего хода. Установить болт обода и крутящий момент на 10-13 фут фунта (14-18 н.м.). Смазать масляное уплотнение входного вала, нанести герметик на сопрягаемую поверхность фиксатора подшипника входного вала.
- Проверить работу коробки передач, вращая вручную входной вал. Убедиться в том, что коробка передач переключается на каждую передачу легко и плавно. Нанести смазку на внутреннюю поверхность выжимного подшипника. Установить выжимной подшипник и пружины. Установить 2,75 пинтов (1,3л) SAE 80W-90 или SAE75W-90 (рекомендуется) трансмиссионного масла в коробке передач и проверить наличие утечек. Перепроверьте уровень с коробкой передач, установленной в автомобиле.