Главная/Suzuki/Samurai/Suzuki Samurai SJ20 (1981-2003)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Удаление (1.3L Двойной верхний распредвал (DOHC)): Снятие и…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Удаление (1.3L Двойной верхний распредвал (DOHC)): Снятие и установка Suzuki Samurai SJ20

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Как установить удаление (1.3L двойной верхнего распредвала (DOHC)): снятия и установки

  1. Установить натяжитель синхронизирующего ремня, пластину и пружину (если она снята). НЕ затягивайте болт. Убедиться, что метки синхронизации звездочки выровнены.
  2. Установить болты с фланцевыми гайками для удержания распределительного вала на метке ГРМ во время установки ремня (при необходимости). (Рисунок 6) Установить ремень ГРД. Отрегулировать натяжное устройство, чтобы снять слабину ремня и вручную затянуть болт.
  3. Повернуть коленчатый вал на 2 оборота к ремню ГРМ и перенастройте натяжитель. Затянуть болт натяжителя и шпильку. Убедиться, что приводная сторона ремня свободна от слабины.
  4. Убедиться, что метки синхронизации выровнены. Установить наружную крышку ремня синхронизации и затянуть в соответствии с техническими требованиями. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.
Схема №6

Как снять удаление (1.3L двойной верхнего распредвала (DOHC)): снятия и установки

  1. Снять водяной насос, шкив коленчатого вала и генератор переменного тока. Снять крышку ремня ГРМ и ремень ГРД.
  2. Слить моторное масло. Снять масломерную линейку и масляный поддон. Снять сетку забора масляного насоса. Снять масляный насос в сборе. Снять пластину ротора масляного насоса.
  3. Маркировать внешнее зубчатое колесо фломастером для повторной сборки. Снять шестерни внутреннего и наружного масляного насоса. Снять пробку, разгрузочную пружину и разгрузочный клапан.
  1. При монтаже необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа, убедиться в том, что шестерни собраны в том же направлении, что и первоначально установленные, нанести тонкий слой на губчатую часть масляного уплотнения двигателя и внутренние поверхности корпуса маслонасоса и тарелки, установить внутренний и наружный роторы.
  2. Установить пластину зубчатой передачи. Затянуть 5 винтов в соответствии с техническими требованиями. Установить 2 штифта масляного насоса, новое уплотнительное кольцо " О " для маслоприемной трубки и новую прокладку масляных насосов. Использовать руководство по масляным уплотнениям (09926-18210) для предотвращения повреждения масляного уплотнения во время установки масляного насос. (Таблица 7)
  3. Нанести моторное масло на направляющую и установить насос. Установить направляющую щупа с новым уплотнением. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Установить масляный поддон, используя герметик силиконового типа. Подтянуть болты согласно спецификации.
Схема №7