Как снять коленчатого вал: снятие и установку
Демонтировать трансмиссию и маховик, снять корпус масляного уплотнения. Снять уплотнение. Осмотреть на износ или повреждение корпус сальника. При необходимости отремонтировать или заменить. (Рисунок 15)
Как установить коленчатого вал: снятие и установку
Установить масляное уплотнение в корпус. Нанести масло на кромку уплотнения. Установить корпус масляного уплотнения и новую прокладку. Затянуть болты корпуса в соответствии со спецификацией. Прокладка корпуса сальника будет выпучиваться после затяжки монтажных болтов. Обрезайте лишний материал прокладки даже с блоком цилиндров и корпусом уплотнения.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Стандартные коренные подшипники кодируются цветной нашивкой и поставляются в 5 вариантах толщины. Верхняя половина подшипника имеет масляную канавку. На каждой крышке главного подшипника выбиты стрелка и номер. (Рисунок 18)
- Убедиться, что стрелка на крышке коренного подшипника обращена в сторону шкива коленчатого вала. Подшипник № 1 находится на конце шкива кривошипного вала двигателя, а подшипник № 5 - на конце маховика двигателя.
- Кривошипные щеки цилиндров № 2 и № 3 имеют 5 штампованных номеров.982 44770 Диаметр цапфы представлен 3-мя цифрами " 1 ", " 2 " и " 3 ". 1.08-16 Первый, второй, третий, четвертый и пятый штампованные номера на щите указывают диаметр шеек подшипников Считывание штампованных чисел слева направо. ДИАМЕТР ЦАПФ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (1.3L) Штемпелеваемые номера на шинах Диаметры: In1 мм.
- Определить диаметр отверстия крышки подшипника при снятом подшипнике. На ответной поверхности блока цилиндров выштампованы пять букв. (Рисунок 17) Диаметр отверстия крышки представлен 3 буквами, " А ", " Б " и " В ".
- Первая, вторая, третья, четвертая и пятая штампованные буквы обозначают диаметр отверстия крышек подшипников соответственно " 1 ", " 2 " ", 3 " " 4 " и " 5 ". Доступно пять вариантов толщины стандартных коренных подшипников. Каждый цвет указывает толщину в центре подшипника. (Таблица 18)
- По номеру, выбитому на щеках коленчатого вала цилиндров № 2 и № 3 и буквам, выштампованным на сопрягаемой поверхности блока цилиндров, обратитесь к " ЦВЕТОВОМУ КОДУ ТАБЛИЦЫ СТАНДАРТНЫХ ПОДШИПНИКОВ " и определить новый стандартный подшипник для установки на цапфу. (ref-48832-S17078616182001011500000)
| Штампованные буквы на блоке | Диаметр In. (мм) |
|---|---|
| A | 1.9292-1.9294 (49.000-49.006) |
| B | 1.9294-1.9296 (49.006-49.012) |
| C | 1.9296-1.9298 (49.012-49.018) |
ДИАМЕТРЫ ОТВЕРСТИЙ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА SAMURAI и SWIFT
| Штампованные буквы на блоке | Диаметр In. (мм) |
|---|---|
| A | 2.2047-2.2050 (56.000-56.006) |
| B | 2.2050-2.2052 (56.006-56.012) |
| C | 2.2052-2.2054 (56.012-56.018) |
ДИАМЕТРЫ ОТВЕРСТИЙ В КРЫШКЕ ПОДПЯТНИКА
Схема №17
| Окрашенный цвет | Толщина подшипника In. (мм) |
|---|---|
| Черный | .0787-.0788 (2.000-2.003) |
| Синий | .0790-.0791 (2.009-2.012) |
| Зеленый | .0786-.0787 (1.996-2.000) |
| Без краски | .0788-.0789 (2.002-2.006) |
| Желтый | .0789-.0790 (2.006-2.009) |
ЦВЕТОВОЙ КОД ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ ПОДШИПНИКОВ
