Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Капитальный ремонт Suzuki Kizashi I

Система зарядки электрооборудования 17 иллюстраций ~2 мин чтения

Как разобрать и повторная сборка генератора

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА

Ссылка: КОМПОНЕНТЫ ГЕНЕРАТОРА

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Для облегчения повторной сборки нарисуйте знак соответствия (1) на раме приводного конца и статоре в сборе, как показано на рисунке.
  2. Ослабить гайки 1 задней торцевой крышки и снять заднюю торцевую крышку 2 со статора в сборе.
  3. Снять клеммную втулку 3.
  4. Ослабить винты (1) щеткодержателя и снять узел (3) с узла статора (2).
  5. Ослабить болты сборки статора (4).
  6. Снять ротор в сборе 2 со статора в сборе 1 и снять волновую шайбу 3.
  7. Удерживайте ротор (1) с помощью тисков (2) через чистую ткань (5) и алюминиевую пластину (6), ослабить гайку шкива (3) и снять шкив (4). ВНИМАНИЕ: Ротор может быть поврежден, если он не удерживается в тисках указанным способом и на указанных частях при ослаблении гайки шкива. Обязательно держите ротор в тиски посредством чистой ткани и алюминиевой пластины на железных деталях (7). Никогда не держите ротор на других частях (8).
  8. Снять ротор 2 с рамы приводного конца 1.
  9. Ослабить винты фиксатора подшипника 1 и снять фиксатор подшипника 3 с рамы приводного конца 2.
  10. Вытолкнуть подшипник конца привода с помощью специального инструмента и гидравлического пресса (1). Специальный инструмент 09913-75821

Повторная сборка

Ссылка: ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА

Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Запрессовать концевой подшипник привода с помощью специального инструмента и гидравлического пресса (1).специальный инструмент 09913-76010
  2. Установить фиксатор подшипника (1) на раму приводного конца (2) и затянуть винты фиксатора подшипника (3) до заданного момента затяжки. Момент затяжки Винт фиксатора подшипников(а): 2,3 Н.м (0,23 кг-м, 2,0 фунт-фут)
  3. Установить ротор 1 на концевую раму привода 2
  4. Удерживая ротор (1) с помощью тисков (2) через чистую ткань (5) и алюминиевое нёбо (6), установить шкив (3) и затянуть гайку шкива (4) на заданный крутящий момент. ВНИМАНИЕ: Ротор может быть поврежден, если он не удерживается в тисках указанным способом и у указанных деталей при ослаблении гайки шкива. Обязательно придерживайте ротор в тиски чистой тканью и алюминиевой пластиной у железных частей (7). Никогда не держите ротор у других частей (8).м - Затяжка ремня 11.2.
  5. Установить волновую шайбу (1) и узел статора (3) на ротор в сборе (2), совместив их со знаком совмещения, который был нарисован перед разборкой.
  6. Затянуть сборочные болты статора (1) на заданный момент затяжки.
  7. Установить щеткодержатель в сборе на статор следующим образом. Отжать щетку (1) и вставить штифт (2) при нажатой щетке. Установить узел щеткгольдера (1-) на узел статора (2-) и затянуть винты щеткородержателя (3) до заданного крутящего момента. Момент затяжки Винт кисткодержателя (б): 2,0 Н.м (0,20 кг-м, 1,5 фунт-фут) Вынуть штифт из узла щеткоподшипника.
  8. Установить заднюю торцевую крышку (1) на статор в сборе и затянуть гайки задней торцевой крышки (2) до заданного крутящего момента. Момент затяжки Гайка задней торцовой крышки(а): 4,5 Н.м (0,46 кг-м, 3,5 фунт-фут)
  9. Установить клеммную втулку 3.
  10. Проверить плавность вращения ротора.