Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Kizashi/Suzuki Kizashi I (2009-2014)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Передача: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Передача: Обзор Suzuki Kizashi I

Раздаточная коробка 8 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №1
  1. Приводное усилие от картера дифференциала передается через сопряженный шлиц на редукторную ведущую шестерню (1), редукторный ведомый редуктор (2), а за счет изменения направления ведущей оси на 90 градусов через коническую передачу (3) мощность выводится на коническое зубчатое колесо (4), после чего затем передается на карданный вал. Также прочность конструкции шлицевого фитинга повышается путем совмещения наружного диаметра шлица с редукторной передачей. С другой стороны, приводное усилие со стороны переднего 5-го передающего вала передается непосредственно на промежуточный вал.
  2. Масляный насос (6) используется для внутренней смазки передачи.
  3. Датчик температуры перекачиваемого масла (7) используется для защиты системы перекачки.
  4. Укороченная коническая шестерня реализует более короткую длину передачи и обеспечивает лучшую работоспособность передачи при демонтаже и повторном монтаже.
СостояниеВозможная причинаДействие
ШумНедостаточная или недостаточная смазкаПополнить.
Поврежденный или изношенный подшипник (подшипники)Заменить.
Поврежденные или изношенные зубчатые колесаЗаменить.
Предварительный натяг конического роликоподшипника уменьшаетсяОтрегулировать.

ДИАГРАММА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ ПЕРЕНОСА.

Схема №2
Схема №3
  1. Подъемное транспортное средство.
  2. Снять правый и левый двигатель под крышками, проверить утечку масла, при наличии утечки устраните ее.
  3. Снять уровень масла / наливную пробку (1), проверить наличие загрязнения и убедиться в том, что масло находится чуть ниже уровня масла / отверстия наливной пробки (2). Если масло чрезмерно загрязнено или недостаточно, заменить масло или залить указанное масло до отверстия пробки.
  4. Нанести герметик на резьбу уровня/пробки наполнителя, а затем затянуть ее до заданного момента. «A»: 99000-31260 герметика (SUZUKI Bond № 1217G) Момент затяжки Уровень перекачиваемого масла/заливная пробка (a): 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут)
Схема №4
  1. Подъемное транспортное средство.
  2. Снять правый и левый двигатель под крышками, проверить утечку масла, при наличии утечки устраните ее.
  3. Снять уровень перекачиваемого масла / наливную пробку (1).
  4. Снять пробку (2) для слива масла и слить масло.
  5. Нанести герметик на резьбу пробки для слива перекачиваемого масла и затянуть ее до заданного момента. " А ": Герметик 99000-31260 (SUZUKI Bond № 1217G) Момент затяжки Пробка для слива перегружаемого масла (a): 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут)
  6. Залить новое указанное масло до уровня масла / отверстия наливной пробки (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Настоятельно рекомендуется использовать трансмиссионное масло API Gl-5 80W-90. Технические условия на перекачиваемое масло: API GL- 5 (классификация SAE приведена на графике вязкости (Рис. 5).) Емкость перекачиваемого масла Ссылка: 0,9 литра (1,90 / 1,58 US / lmp. pt)
  7. Нанести герметик на резьбу переходника уровня масла / заливной пробки, а затем затянуть его до указанного момента. " A ": Герметик 99000-31260 (SUZUKI Bond № 1217G) Момент затяжки Уровень масла / наливная пробка (b): 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Подъемное транспортное средство.
  2. Слить перекачивающее масло, см. раздел " Замена перекачивающего масла ". (ref-512817-S00117880602012110200000)
  3. Отсоединить разъем 1 датчика температуры масла и снять датчик 2.

Другие статьи — Передача