Боковая пробуксовка
При проверке с помощью тестера бокового проскальзывания, боковое проскальзывание должно соответствовать следующей спецификации.
Боковая пробуксовка (при нахождении одного человека в ТС)
IN 2.0 - OUT 2,0 мм / м (0,8 дюйма / 3,3 фута)
Если боковая пробуксовка сильно отличается от спецификации, выравнивание передних колес может быть неправильным.
Угол носки
При проверке с помощью тестера полного выравнивания колес угол носка должен соответствовать следующим техническим условиям.
Угол переднего носка
IN 0 ° ± 0 ° 05 ' (с одной стороны)
Если угол схождения не соответствует спецификации, измерить схождение с помощью указателя схвата и отрегулировать положение схвоя в случае неправильного выбора.
Рычаг подвески
Осмотреть рычаг подвески 1 на наличие повреждений и деформаций, при неисправности заменить рычаг подвески.
Втулка
Осмотреть втулку 2 на наличие повреждений, износа и деформации, при неисправности заменить кронштейн подвески.
Схема №43
Шарнир рычага подвески
- Осмотреть шариковую шпильку 1 на предмет липкости, повреждения и биения, при неисправности заменить кронштейн подвески.
- Проверить наличие трещин и повреждений в крышке (2) соединения подвесного кронштейна. Заменить крышку на новую, если она неисправна, см. раздел " Разборка и повторная сборка крышки. ПРИМЕЧАНИЕ: Соединение подвески с кронштейном не может быть разъединено. (ref-512796-S00936979112012110200000)
Схема №44
Схема №45
- Снять кольцо пылезащитной крышки (1) соединения кронштейна подвески.
- Снять пылезащитную крышку (2) соединения кронштейна подвески при помощи отвертки с плоским концом.
Рекомендуемые сервисные материалы
ПримечаниеНеобходимые сервисные материалы также описаны ниже. КОМПОНЕНТЫ ПОДВЕСНОГО РЫЧАГА