Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Kizashi/Suzuki Kizashi I (2009-2014)/Руководство по ремонту/Общие сведения о двигателе и его диагностика: Диагностика/Описание цепи
Содержание Электросхемы Раздел: Общие сведения о двигателе и его диагностика: Диагностика Все разделы

Описание цепи Suzuki Kizashi I

Общие сведения о двигателе и его диагностика: Диагностика 18 иллюстраций ~6 мин чтения

Описание цепи

Сигнал на запуск двигателя подается из цепи " А1 " при прокрутке двигателя.

  1. Проработайте двигатель на холостых оборотах 5 мин.
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Работает ли пусковой двигатель?Перейдите к шагу 3.Проверить пусковой двигатель и его цепь. Пусковой двигатель: " ОСМОТР ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ " Схема пускового двигателя: ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ ПРОКРУТКИ (ref-512808-S35586711612012110200000)
3Проверка сигнала запуска двигателя Проверить наличие напряжения в цепи между цепью " А1 " разъема " E01 " и землей Двигатель находится на прокрутке: 6-14 В Режим зажигания системы бесключевого кнопочного пуска во " ВКЛ ": 0-1 В Исправен ли он?Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Ремонт или замена дефектных деталей или жгута проводов.

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемный участок
Расшифровка кода ошибки P0620: Схема управления генератором Этот сигнал определяется, если выполняется любое из следующих условий. Рабочий управляющий сигнал генератора является максимальным (100%) в течение 10 сек., даже если напряжение батареи выше 13,8 В. Дежурный контрольный сигнал генератора минимален (0%) на протяжении 10 секунд. Даже при напряжении батареи ниже 12,6 В (логика определения 2 D / C, но контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит)Генератор и / или его схема ЭСУД

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №48
  1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  2. Проверить, соблюдаются ли следующие условия. Вентилятор вентилятора: ВЫКЛ. Выключатель фар: ОТКЛ. задний выключатель обогрев стекла: Выкл.
  3. Запустить двигатель на холостом ходу в течение 5 минут и убедиться, что выполнены следующие условия. Вентилятор: ВКЛ. Выключатель фар: ВКЛЮЧЕН. Задний обогрев стекла переключатель: включен
  4. Наберите обороты двигателя 4000 об / мин и выдержите их в течение 30 сек.
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Проверка ремня вспомогательного привода Проверить ремень вспомогательного привода на предмет надлежащего натяжения, см. " КОНТРОЛЬ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРИВОДА ". Он в хорошем состоянии? (ref-512777-S35574085282012110200000)Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить дефектную деталь.
3Проверка цепи сигнала управления генератором Подтвердите, что режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки " ВЫКЛ ".отключить разъемы " C01 ", " E01 " и генератора. Проверить правильность подключения клемм к разъемам " хтагх2 " ", xtangx3 " и генератору. Если соединения в порядке, то проверить следующие точки Сопротивление цепи " А1 ": менее 1 Ом Сопротивление между цепью " A1 ' и землей: Бесконечность Сопротивление ности между ними " Напряжение на клеммах 1 ' генератора: C01 E01Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
4Повторная проверка расшифровка кода ошибки Ремонт или замена генератора, см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ". Проверить DTS. По-прежнему ли обнаружен элемент P0620? (ref-512777-S26972375712012110200000)Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Конец.

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемный участок
Расшифровка кода ошибки P0625: выходная цепь генератора Field / F низкий Нагрузка на катушку возбуждения генератора превышает 99,9% (низкое напряжение) в течение 10 сек. Даже через управление генератором происходит максимальное регулирование (управляющая нагрузка 100%). (2 логики обнаружения D / C, но контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не загорается)Генератор и / или его схема ЭСУД
Расшифровка кода ошибки P0626: генераторная полевая / F клеммная цепь Нагрузка на катушку возбуждения высокого генератора ниже 1% (высокое напряжение) в течение 30 секунд. Даже через управление генератором минимальное регулирование (контрольная нагрузка 0%). (2 логики обнаружения D / C, но контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не загорается)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №49
  1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  2. Проверить выполнение следующих условий. Вентилятор вентилятора: ВКЛ. Выключатель фар: ВКЛЮЧЕН. Задний выключатель обогрев стекла: включен
  3. Запустить двигатель на холостом ходу в течение 5 минут и убедиться, что соблюдены следующие условия. Вентилятор: ВЫКЛ. Выключатель фар: ОТКЛ. задний выключатель обогрев стекла: OFF
  4. Наберите обороты двигателя 4000 об / мин и выдержите их в течение 30 сек.
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Проверка цепи контроля катушки возбуждения генератора Подтвердите, что режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки " ВЫКЛ ".отключить разъемы " C01 ", " xkeylagx1 " и генератор. Проверить правильность подключения клемм к схемам " хтагх2 " ", xtigx3 " и генератора. Если соединения в порядке, проверить следующие точки Сопротивление цепи " B1 ": менее 1 Ом Сопротивление между цепью " b1 " " и землей: Бесконечность Сопротивление ности между ними " E01 C01 E01Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
3Повторная проверка расшифровка кода ошибки Ремонт или замена генератора, см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ". Проверить DCC. По-прежнему ли обнаружен DCS P0625 или xtigx1? P0626 (ref-512777-S26972375712012110200000)Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Конец.

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемный участок
Расшифровка кода ошибки P0630: VIN Not Programmed or Incompatible (не запрограммирован или несовместим) - данные блок управления двигателем / PCMVIN не зарегистрированы или противоречивы. (1 логическая схема обнаружения D / C, мониторинг один раз в D \ C)Отсутствие VIN или неправильная подача питания на модуль управления дефектами (блок управления двигателем) и / или схемы массы модуля управления дефектам (ЕСМ)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Нажатием на выключатель двигателя переключите режим зажигания в положение " ВКЛ " и выйдите из режима зажигания во включенное состояние на 2 с.
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Проверка регистрационных данных Подтвердите, что режим зажигания бесключевой системы push start " выключен ". Подключить сканирующий инструмент к диагностический разъём. Нажать переключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания на " вкл ". Проверить зарегистрированные данные VIN, см. " REGISTERED VIN DATA проверить ". Правильно ли зарегистрированы данные v IN? (ref-512770-S38654767112012110200000)Перейдите к шагу 3.Внесите правильные данные VIN в блок управления двигателем, см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ VИН ". (ref-512770-S31768881262012110200000)
3Повторная проверка расшифровка кода ошибки сброс DTS, см. раздел " Очистка DCS ". Выполнить процедуру подтверждения DCC и повторить проверку DSC, см. " Проверка SSS ".существует ли обнаружение DMS P0630? (ref-512776-S11463827152012110200000)(ref-512776-S36318800322012110200000)Проверить цепи питания и массы блока блок управления двигателем (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ БЛОКА ЕСМ "). При положительном результате заменить блок ECМ, а затем повторно проверить расшифровка кода ошибки (см. подраздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ блок управления двигателем ". (ref-512776-S33309937482012110200000)(ref-512770-S22246683462012110200000)Конец.

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемный участок
Расшифровка кода ошибки P0660: цепь управления настроечным клапаном впускного коллектора / открыть контрольный сигнал цепи привода клапана IMT выходит за пределы заданного значения 10 раз. (2 логики обнаружения D / C, но контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не загорается)Исполнительный механизм клапана ИМТ и / или его схема ЭСУД

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №50
  1. Нажатием на выключатель двигателя переключите режим зажигания в положение " ВКЛ " и оставьте режим зажигания во включенном положении на 5 с.
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Проверка цепи привода клапана ИМТ Убедиться, что режим зажигания бесключевой системы принудительного пуска - " ВЫКЛ ". Отсоединить " C01 ", " E01 " и разъемы привода клапана IMT. Проверить правильность клеммного соединения с разъемами привода клапанов " Хтагс1 ", хтагкс3 " и IMT.П ри исправном соединении проверить следующие точки Сопротивление цепей " А1 " " и " A2 ": менее 1 Ом C01 E01Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить цепи " А1 " и " A2 ".
3IMT клапан actuator проверить (Проверка исполнительного механизма клапана) Проверить исполнительный механизм клапана, см. раздел " ОСМОТР ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА КЛАПАНА В ХОДЕ ПРОВЕРКИ. Исправен ли он? (ref-512770-S40707695192012110200000)Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Заменить исполнительный механизм клапана IMT, см. " ПРОВЕРКА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА КЛАПАНА ИМТ ". (ref-512770-S40707695192012110200000)

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемный участок
P2096: Post Catalyst топливная коррекция система Too Lean Среднее значение кратковременной топливной подстройки на основе подогреваемый кислородный датчик ниже -2% в течение 5 сек. (2 логики обнаружения D / C)Утечка вакуума Утечка выхлопных газов Неисправность топливного инжектора подогреваемый кислородный датчик и / или его цепи Датчик A / F и / либо его цепь Сжатие двигателя Зазор клапана Впускной и выпускной клапан Цепь газораспределения Натяжитель цепи газораспределительного механизма блок управления двигателем
P2097: Post Catalyst топливная коррекция система Too Rich Среднее значение краткосрочной топливной балансировки, основанной на подогреваемый кислородный датчик, превышает 2,5% в течение 5 секунд. (2 логики обнаружения D / C)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ПредупреждениеДорожное испытание должно проводиться двумя лицами, водителем и испытателем, на ровной дороге.

ПримечаниеОбязательно устраните первые неожиданные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), ранее обнаруженные в " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". Подтвердите, что следующие условия соблюдены в этой " Процедуре подтверждения DCC ". Не обнаружены DCTCP0102, P0103, xthagx2, P0132, xтагх4, xstagx5, xtbagx6, xt X7 или xtegx8. P0131 P0137 P0138 P0171 P0172 P2237

  1. Подключить сканирующее устройство с режимом зажигания системы бесключевого запуска нажатием кнопки в положении " OFF ".
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Движение транспортного средства со скоростью 100 км / ч (62 мили / ч) в течение 10 мин.
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Подогреваемый кислородный датчик проверка сигнала Подтвердите, что режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки " ВЫКЛ ". Подключить сканирующее устройство. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и поддерживайте ее на уровне 2000 об / мин в течение 60 секунд. Повторить гоночный двигатель (Нажать и отпустить педаль акселератора 5-6 раз для обогащения и облагораживания смеси A / F). Проверить наличие выходного напряжения хтагх1, отображаемого на сканирующем устройстве. Показывает выходное напряжение около 0 В в течение нескольких секунд, затем примерно? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчикПериодически возникающая неисправность. Проверить наличие прерывистого сигнала, см. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ПЛОХОЙ КОНТРОЛЬ КОНТАКТОВ ". (ref-512769-S22526440142012110200000)Перейдите к шагу 3.
3Система впуска и выхлопная система для проверки на утечку Проверить впускную систему и выхлопную систему на наличие утечек. Находятся ли в исправном состоянии впускная система и выпускная система?Перейдите к шагу 4.Ремонт или замена дефектных деталей.
4Проверка топливных форсунок и их цепей Проверить каждую топливную форсунку и ее цепь, см. " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Результат проверки удовлетворительный? (ref-512793-S00435268652012110200000)Перейдите к шагу 5.Отремонтировать или заменить дефектный топливный инжектор или электрожгут
5Проверка нагревателя подогреваемый кислородный датчик Проверить сопротивление нагревателя хтагх1, см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА A / F И хтангх2 ". Исправен ли нагреватель хтегх3? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-512770-S21456728942012110200000)Перейдите к шагу 6.Заменить подогреваемый кислородный датчик.
6A / F датчик проверить (Проверка датчика форсажа) Проверить наличие датчика форсировки, см. " ОСМОТР ДАТЧИКА ФОРСАЖА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Результат проверки удовлетворителен? (ref-512770-S15912375692012110200000)Перейдите к шагу 7.Заменить датчик форсажа.
7Проверка механических систем двигателя Проверить механические системы двигателя. Компрессия двигателя: " ПРОВЕРКА СЖАТИЯ " Разрежение в двигателе: " КОНТРОЛЬ РАЗРЕЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ " Зазор клапанов: " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ " Фазы ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ: " СНЯТИЕ ЦЕПИ С НАТЯЖНЫМ УСТРОЙСТВОМ ЦЕПЕЙ " Результат проверки удовлетворительный? (ref-512773-S22567107772012110200000)(ref-512773-S42146620942012110200000)(ref-512773-S40427356082012110200000)(ref-512773-S33694170182012110200000)Перейдите к шагу 8.Ремонт или замена дефектных деталей.
8Перепроверка расшифровка кода ошибки заменить подогреваемый кислородный датчик, см. " A / F датчик и xtigx1 снятие и установка ". Выполнить процедуру подтверждения DCC и проверить DCTC.Д ля этого по-прежнему обнаруживаются DCS? подогреваемый кислородный датчик P2096 P2097 (ref-512770-S21456728942012110200000)Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Конец.

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемный участок
P2101: Привод дроссельной заслонки " A " Диапазон / производительность цепи управляющего двигателя Обнаружена неисправность в цепи привода привода дроссельной щетки (разомкнутая или избыточная температура устройства). (1 логическая схема обнаружения D / C)Привод дроссельной заслонки и / или ее схема ЭСУД

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №51
  1. Нажать на выключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания на " ВКЛ ".
  2. Удерживайте педаль акселератора в положении холостого хода 2 сек.
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Проверка цепи привода привода дроссельной заслонки Подтвердите, что режим зажигания системы бесключевого включения выключен. Отсоединить " C01 " ", xtylagx1 " и разъемы корпуса дросселя в сборе. Проверить правильность подключения клемм к разъёмам " хтагс1 " " Хтагкс3 " и корпуса дроссели в сборе Если соединения исправны, то проверить следующие точки Сопротивление цепей " B1 " и " В2 " Сопротивление между цепями: менее 1 ом E01 C01 E01Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
3Проверка корпуса дросселя Проверить корпус дросселя на работоспособность, см. " ОСМОТР КОРПУСА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Он в хорошем состоянии? (ref-512770-S33520283992012110200000)Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Заменить корпус дроссельной заслонки в сборе, см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ ". (ref-512773-S38184049682012110200000)

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемный участок
P2102: Исполнительный механизм дроссельной заслонки " A " Цепь управляющего двигателя Низкое Напряжение монитора цепи питания исполнительного механизма дроссели ниже 5 В, даже если реле управления исполнительным механизмом дросселя включено (режим зажигания системы бесключевого запуска нажатием кнопки во включенном состоянии). (1 логическая схема обнаружения D / C)Реле управления приводом дроссельной заслонки и / или его цепь " THR MOT " предохранитель блок управления двигателем

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №52

ПримечаниеПодтвердите, что следующие условия выполнены в этой " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". Напряжение батареи > 11 V

  1. Нажать на выключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания на " ВКЛ ".
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Проверка реле управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки Проверить реле контроля исполнительного механизма дросселя, см. " ОСМОТР УПРАВЛЯЮЩЕГО РЕЛЕ ". Оно в хорошем состоянии? (ref-512781-S24432185102012110200000)Перейдите к шагу 3.Заменить реле управления приводом дроссельной заслонки.
3Проверить цепь питания реле управления приводом дроссельной заслонки Убедиться в том, что режим зажигания системы бесключевого пуска нажатием кнопки " ВЫКЛ ". Снять реле управления исполнительным механизмом дроссельной створки Проверить правильность клеммного соединения с разъемом реле управления приводами дроссельных заслонок. При исправности соединений проверить наличие напряжения между каждой из цепей " А1 " и " A2 " и землей от аккумуляторной батареи с режимом зажигания системы безключевой пуска нажатием кнопкой в положении " ВКЛЮЧЕНО ". Находятся ли они в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
4Режим привода реле управления пусковым приводом и проверка цепи питания исполнительного механизма дроссельной заслонки Нажать переключатель двигателя для изменения режима зажигания на " ВЫКЛ ".отключить разъемы " C01 " и " хтагx1 ".проверить следующие точки. Сопротивление цепей " А3 " и ' А4 ': менее 1 Ом Сопротивление между каждой из цепей " A3 ' и ' A4 " и масса: бесконечное Сопротивление ная цепь между клеммой " a3 " клеммы и другой клеммой в цепи управления исполнительным механизмом дросселя: E01Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемный участок
P2103: Исполнительный механизм дроссельной заслонки " A " Цепь управляющего двигателя Высокое выходное напряжение цепи питания исполнительного механизма дросселя выше 5 В, даже если реле управления исполнительным механизмом дроссели выключено (режим зажигания системы бесключевого запуска нажатием кнопки в положении " ВЫКЛ ".). (1 логическая схема обнаружения D / C)Реле управления приводом дроссельной заслонки и / или его схема ЭСУД

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №53

ПримечаниеПодтвердите, что следующие условия выполнены в этой " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". Напряжение батареи > 11 V

  1. Нажать на выключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания на " ВКЛ ".
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Проверка реле управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки Проверить реле контроля исполнительного механизма дросселя, см. " ОСМОТР УПРАВЛЯЮЩЕГО РЕЛЕ ". Оно в хорошем состоянии? (ref-512781-S24432185102012110200000)Перейдите к шагу 3.Заменить реле управления приводом дроссельной заслонки.
3Проверка цепи привода реле управления приводом дроссельной заслонки Убедиться в том, что режим зажигания системы бесключевого пуска нажатием кнопки " ВЫКЛ ". Отсоединить разъемы " C01 " и " E01 ". Проверить правильность клеммного соединения с разъемами " хтагх2 ", " хт Агх3 " и корпусом дросселя в сборе Проверить, чтобы сопротивление цепи " А3 " было на бесконечности между цепью " А " и землей. Находится ли она в хорошем состоянии? C01 E01Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
4Проверить цепь питания привода дроссельной заслонки Нажать на выключатель двигателя для изменения режима зажигания на " ОТКЛ " и убедиться, что напряжение цепи " А4 " 0-1 В. Исправен?Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемный участок
P2111: Система управления приводом дроссельной заслонки застревает в открытом положении При диагностике дроссельной задвижки в режиме зажигания системы бесключевого запуска нажатием кнопки в " ВЫКЛ ", дроссельная заслонка не закрывается, даже если дроссель открыт на заданное значение. (1 логика обнаружения D / C)Датчик Tp (основной) Дроссельная заслонка блок управления двигателем

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №54
  1. Нажать на выключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания на " ВКЛ ".
  2. Нажать на выключатель двигателя, чтобы переключить режим зажигания в положение " ВЫКЛ ". И выйдите из режима зажигания в положении " ОТКЛ. " на 20 с.
  3. Повторить шаги с 1) по 2) 3 раза.
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Проверка корпуса дросселя в сборе Проверить корпус дросселя на работу и состояние, см. раздел " ОСМОТР КОРПУСА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Исправен ли он? (ref-512770-S33520283992012110200000)Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Заменить корпус дроссельной заслонки в сборе, см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ ". (ref-512773-S38184049682012110200000)

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемный участок
P2119: Управление приводом дроссельной заслонки Диапазон корпуса / производительность Разница между целевым и измеренным значением Tp выходит за пределы указанного диапазона. (1 логика обнаружения D / C)Привод дроссельной заслонки и / или ее цепь Датчик Tp (основной) и / либо его цепь Узел корпуса дросселя блок управления двигателем

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №55
  1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  2. Проработайте двигатель на холостых оборотах 20 сек.
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Проверка цепи привода привода дроссельной заслонки Подтвердите, что режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки " ВЫКЛ ". Отсоединить разъемы. Проверить правильность подключения клемм к разъему " xtylagx0 " ", E01 " и соединителям сборки корпуса дросселя. Если соединения в порядке, проверить следующие точки. Сопротивление цепей " B1 " " и B2 ": менее 1 Ом Сопротивление цепочек между корпусом дросселя и землей: бесконечность Сопротивление ности между цепями " другой клеммы между разъёма и земли: C01Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
3Проверка сигнальной цепи датчика Tp (основная) Проверить следующие точки Сопротивление цепи " C2 ": менее 1 Ом Сопротивление схемы " С2 " между разъемом сборки корпуса дроссельной заслонки и землей: бесконечность Сопротивление между клеммой цепи " С2 " и другими клеммами на разъеме сборки корпусов дроссельных заслонок: бесконечности Напряжение цепи ' С2 ': 0-1 В (с режимом зажигания системы бесключевого запуска нажатием во включенном состоянии) Находятся ли они в исправном состоянии?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
4Проверка корпуса дросселя в сборе Проверить корпус дросселя на работу и состояние, см. раздел " ОСМОТР КОРПУСА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Исправен ли он? (ref-512770-S33520283992012110200000)Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Заменить корпус дроссельной заслонки в сборе, см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ ". (ref-512773-S38184049682012110200000)

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемный участок
P2122: Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель " D " цепь Низкое выходное напряжение сигнальной цепи датчика APP (основного) ниже 0,45 В. (1 логическая схема обнаружения D / C)Датчик УПЗ (основной) и / или его схема ЭСУД
P2123: Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель " D " цепь Высокое выходное напряжение сигнальной цепи датчика APP (основного) выше 4,8 В. (1 логическая схема определения D / C)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №56

ПримечаниеУбедиться, что в настоящей " Процедуре подтверждения расшифровка кода ошибки " соблюдены следующие условия. Напряжение аккумулятора > = 11 В.

  1. Нажать на выключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания на " ВКЛ ".
  2. Проработайте двигатель на холостых оборотах 2 сек и более.
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Проверка цепи питания датчика APP (основного) Убедиться, что режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем от педали акселератора в сборе (с датчиком APP). Проверить правильность подключения клемм к разъему педали (с сенсором APP). Если соединения исправны, нажать переключатель двигателя для изменения режима зажигания на " ON ".проверить, чтобы напряжение между цепями " А1 " и " A3 " составляло 5 В. Они находятся в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 3.
3Проверка цепи массы датчика АПП (основного) Проверить, что напряжение цепи " А1 " и массы 5 В. Исправно ли оно?Отремонтируйте или заменить схему " A3 ". Если этот расшифровка кода ошибки будет обнаружен снова, заменить блок управления двигателем и перепроверите DEC, см. (ref-512770-S22246683462012110200000)Перейдите к шагу 4.
4Проверка цепи питания датчика АПП 0 (основной) Нажать переключатель двигателя для изменения режима зажигания на " ВЫКЛ ".отключить разъемы " C01 " и " хтагх1 ".проверить правильность подключения клемм к разъёмам " хт Агх2 " 1 ". При исправности соединений проверить следующие точки Сопротивление цепи " А1 ": менее 1 Ом Сопротивление схемы между педалью акселератора в сборе (с датчиком АПФ) и заземлением 1 Напряжение между ними: бесконечность E01 C01 E01Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
5Проверка цепи сигнала датчика АПП (основной) Нажать на переключатель двигателя для изменения режима зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоединить клеммный соединитель " C01 " и " E01 ".проверить правильность подключения клемм к цепям " хтагх2 " и разъему " Хтагх 3 ". Если соединения исправны, проверить следующее состояние сигнальной цепи (А2) датчика АП (основного). Сопротивление цепи " A2 ": менее 1 ом Сопротивление между цепью " акселератора " с педалью "? C01 E01Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
6Проверка датчика APP Проверить датчик APP, см. " ОСМОТР ДАТЧИКА APP ". Он в хорошем состоянии? (ref-512770-S07452096882012110200000)Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Заменить педаль акселератора в сборе (с датчиком APP), см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ (ВКЛЮЧАЯ ДАТЧИК ПРИЛОЖЕНИЯ) ". (ref-512770-S16260789902012110200000)

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемный участок
P2127: Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель " E " цепь низкое выходное напряжение сигнальной цепи датчика (под) APP ниже 0,23 В. (1 логическая схема обнаружения D / C)Датчик УПЗ (переводник) и / или его схема ЭСУД
P2128: Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель " E " цепь Высокое выходное напряжение сигнальной цепи датчика (под) APP выше 2,4 В. (1 логическая схема обнаружения D / C)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №57

ПримечаниеУбедиться, что в настоящей " Процедуре подтверждения расшифровка кода ошибки " соблюдены следующие условия. Напряжение аккумулятора > = 11 В.

  1. Нажать на выключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания на " ВКЛ ".
  2. Проработайте двигатель на холостых оборотах 2 сек и более.
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Проверка цепи питания датчика APP (sub) Убедиться, что режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем от педали акселератора в сборе (с датчиком APP). Проверить правильность подключения клемм к разъему педали (с сенсором APP). Если соединения исправны, нажать на переключатель двигателя для изменения режима зажигания на " Вкл ". Проверить, чтобы напряжение между цепями " B1 " и " В3 " составляло 5 В. Они находятся в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 3.
3Проверка цепи массы датчика APP (sub) Проверить, что напряжение между цепью " B1 " и землей равно 5 В. Исправно ли оно?Восстановить или заменить цепь " B3 ". Если этот расшифровка кода ошибки обнаруживается снова, заменить блок управления двигателем и перепроверьте DCC (см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ "). (ref-512770-S22246683462012110200000)Перейдите к шагу 4.
4Проверка цепи питания датчика APP 0 (под) Нажать переключатель двигателя для изменения режима зажигания на " ВЫКЛ ". Отсоединить разъемы " C01 " и " хтагх1 ".проверить правильность подключения клемм к разъёмам " E01 " педали 1. Если соединения в порядке, проверить следующие точки Сопротивление цепи " B1 ": менее 1 Ом Сопротивление схемы между педалью акселератора в сборе (с датчиком APP) и землей: бесконечное сопротивление C01 E01Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
5Проверка цепи датчика APP 0 (под) Нажать переключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания на " ВЫКЛ ". Отсоединить разъемы " C01 " и " хтагх1 ".проверить правильность подключения клемм к разъемам " хт Агх2 " или " х Тагх3 ". Если соединения в порядке, проверить следующие точки. Сопротивление цепи " В2 ": менее 1 Ом Сопротивление схемы между педалью акселератора в сборе (с датчиком APP) и землей: infinity " E01 C01 E01Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
6Проверка датчика APP Проверить датчик APP, см. " ОСМОТР ДАТЧИКА APP ". Он в хорошем состоянии? (ref-512770-S07452096882012110200000)Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Заменить педаль акселератора в сборе (с датчиком APP), см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ (ВКЛЮЧАЯ ДАТЧИК ПРИЛОЖЕНИЯ) ". (ref-512770-S16260789902012110200000)

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемный участок
P2135: Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель " A " / " B " Корреляция напряжения Разница между сигналами датчика Tp (основной) и Tp- (вспомогательный) превышает заданное значение в течение заданного времени. (1 логическая схема определения D / C)Датчик Tp и / или его цепь Узел корпуса дросселя блок управления двигателем

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №58

ПримечаниеУбедиться, что в настоящей " Процедуре подтверждения расшифровка кода ошибки " соблюдены следующие условия. Напряжение аккумулятора > = 11 В.

  1. Нажать на выключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания на " ВКЛ ".
  2. Проработайте двигатель на холостых оборотах 2 сек.
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Проверка жгута проводов Проверить следующие точки. Цепь " C2 ": Обратитесь к шагам 2-5 схемы " расшифровка кода ошибки P0122 / P0123 ". Схема " С3 ": Обращайтесь к этапам 2-5 " ДТС хтагx2 / P0223 ". Они в хорошем состоянии? P0222 (ref-512776-S00062281122012110200000)(ref-512776-S18171942662012110200000)Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
3Датчик положения дроссельной заслонки проверить (Проверка датчика транспортного средства) Проверить датчик транспортного средства на работоспособность, ссылаясь на " " положение дроссельной заслонки (Tр) датчик PERFORMANCE проверить " " в разделе Electric Throtle кузов сборка On-Vehicle проверка. Is it in good state? (ref-512770-S32634703312012110200000)Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ЕСМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Заменить корпус дроссельной заслонки в сборе, см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ ". (ref-512773-S38184049682012110200000)

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемный участок
P2138: Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель " D " / " E " Разность корреляций напряжения между сигналом датчика APP (main) и APP (sub) превышает заданное значение в течение заданного времени. (1 логическая схема обнаружения D / C)Датчик УПЗ и / или его схема ЭСУД

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №59

ПримечаниеУбедиться, что в настоящей " Процедуре подтверждения расшифровка кода ошибки " соблюдены следующие условия. Напряжение аккумулятора > = 11 В.

  1. Нажать на выключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания на " ВКЛ ".
  2. Удерживайте педаль акселератора в полностью нажатом положении 2 сек.
  3. Удерживайте педаль акселератора в положении отпускания 2 секунды.
  4. Повторить шаги с 2) по 3) в течение 3 раз.
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Проверка жгута проводов Проверить следующие точки. Цепи " A1 ", " А2 " и " А3 ": Обратитесь к шагам 2-5 схем " расшифровка кода ошибки P2122 / хтагx1 ". Схемы " B1 ', " В2 ' и " Бз ": Обращайтесь к этапам 2-5 цепей " ДТС P2127 / xtangx3 ". Находятся ли они в хорошем состоянии? P2123 P2128 (ref-512776-S07534799392012110200000)(ref-512776-S01117837342012110200000)Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
3Проверка датчика APP Проверить датчик APP, см. " ОСМОТР ДАТЧИКА APP ". Он в хорошем состоянии? (ref-512770-S07452096882012110200000)Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Заменить педаль акселератора в сборе (с датчиком APP), см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ (ВКЛЮЧАЯ ДАТЧИК ПРИЛОЖЕНИЯ) ". (ref-512770-S16260789902012110200000)

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемный участок
P2195: Сигнал сенсора O2 смещен / застрял обедненный (сенсор 1) Выходной сигнал A / F-смеси от аналогово-частотного датчика находится в обедненном состоянии в течение 10 секунд. даже если сигнальная цепь подогреваемый кислородный датчик выше 0,2 В (насыщенное состояние). (логическая схема обнаружения 2 D / C)Датчик A / F и / или его схема блок управления двигателем
P2196: Сигнал сенсора O2 смещен / заедает в насыщенном состоянии (сенсор 1) Выходной сигнал A / F-смеси от аналогово-частотного датчика находится в обогащенном состоянии в течение 10 секунд. даже если сигнальная цепь подогреваемый кислородный датчик ниже 0,7 В (обедненное состояние). (логическая схема обнаружения 2 D / C)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №60
ПредупреждениеДорожное испытание должно проводиться двумя лицами, водителем и испытателем, на ровной дороге.

ПримечаниеОбязательно устраните первые непредвиденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), ранее обнаруженные в " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". Подтвердите, что следующие условия соблюдены в этой " Процедуре подтверждения DTS ". Не обнаружены P0131, P0132, xtigx2, xтагх3 или xtegx4. P0137 P0138 P2237

  1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  2. Управляйте транспортным средством со скоростью 50-60 км / ч (31-37 миль / ч) (скорость двигателя: 1 500-3000 об / мин) в течение 3 минут. (На этом этапе дроссельная заслонка постоянно открывается.)
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Проверка расшифровка кода ошибки Есть ли какие-либо другие DTS, кроме P2195 и P2196?Перейдите в раздел устранения неполадок для соответствующего расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 3.
3Проверка цепи сигнала датчика A / F Подтвердите, что режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки " ВЫКЛ ". Отключить " C01 ", " E01 " и разъемы датчика А / F.п роверьте правильность подключения клемм к разъемам датчиков " Хтагс2 ", хтагкс3 " и А \ Ф. Проверить следующие точки Сопротивление цепей " А3 " " и " A4 ": менее 1 Ом сопротивление между каждой из цепей " сопротивления A3 и землей "? C01 E01Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
4Перепроверка расшифровка кода ошибки Заменить датчик A / F, см. " А / Ф СЕНСОР И подогреваемый кислородный датчик ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Выполнить процедуру подтверждения DCC и проверить DCTC.Н еобходимо ли еще обнаружить датчики DCS xtагх1 и xтагх2? P2195 P2196 (ref-512770-S21456728942012110200000)Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Конец.

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемный участок
Расшифровка кода ошибки: P2227: Датчик барометрического давления " A " Диапазон цепи / разница в производительности между измеренным барометрическое давление и расчетным BARО (в зависимости от частоты вращения двигателя и нагрузки на двигатель) превышает 25 к Па в течение 1,25 сек. (2 логика обнаружения D / C)Датчик давления проверки герметичности EVAP (в модуле контроля герметичности ЭВАП) и его схема блок управления двигателем

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №61
ПредупреждениеДорожное испытание должно проводиться двумя лицами, водителем и испытателем, на ровной дороге.

ПримечаниеОбязательно устраните первые неожиданные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), ранее обнаруженные в " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". Подтвердите, что следующие условия соблюдены в этой " Дтк Confilition Process ". Частота вращения двигателя < 4000 об / мин Dtc P2228 или P2229 не обнаружена.

  1. Подключить сканирующее устройство с режимом зажигания системы бесключевого запуска нажатием кнопки в положении " OFF ".
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Привод автомобиля на 2 000-4 000 об / мин с открытием дросселя более 30% в течение 10 сек.
  4. Проверка проема сканирующим инструментом.
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Проверка датчика давления на утечку EVAP Проверить датчик давления на герметичность на соответствие " " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ (В СОЧЕТАНИИ С ДАТЧИКОМ БАРО) ПРИ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " в разделе " Осмотр модуля контроля утечки EVAR. Исправен ли он? Перейдите к шагу 3.Заменить модуль проверки герметичности EVAP, см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАНИСТРЫ EVАР ". (ref-512811-S05796709362012110200000)
3Проверка системы EVAP Проверить следующие детали на предмет засорения. Фильтр для отсоса воздуха из канистры EVAP.В ыполняется ли их состояние?Перейдите к шагу 4.Чистка, ремонт или замена дефектных деталей.
4Проверка цепи датчика давления для проверки на герметичность EVAP Проверить цепь датчика давления в соответствии с шагами 2-5 расшифровка кода ошибки P2228 / P2229. Исправен ли он?Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки., см. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ЕСМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемный участок
Расшифровка кода ошибки P2228: цепь датчика барометрического давления " А " низкое выходное напряжение цепи сигнала датчика давления проверки на герметичность EVAP ниже 0,47 В в течение 5 сек. (2 логики обнаружения D / C)Датчик давления проверки на герметичность EVAP (в модуле контроля течей EVAR) и / или его контур блок управления двигателем
Расшифровка кода ошибки P2229: цепь датчика барометрического давления " А " высокое выходное напряжение цепи сигнала датчика давления проверки на герметичность EVAP превышает 4,73 В в течение 5 сек. (2 логики обнаружения D / C)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №62
  1. Нажатием на выключатель двигателя переключите режим зажигания в положение " ВКЛ " и оставьте режим зажигания во включенном положении на 5 с.
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Проверка цепи питания датчика давления проверки герметичности EVAP Убедиться, что режим зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки " выключен ". Отсоединить разъем от модуля проверки на герметичность EVAP.П роверьте правильность клеммного соединения с разъемом модуля проверки течей EVAR. Если подключения исправны, нажать переключатель двигателя для изменения режима зажигания на " включен ". Проверить, чтобы напряжение между цепями " B1 " и " В3 " составляло 5 В. Находятся ли они в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 3.
3Проверка EVAP на герметичность проверка цепи массы датчика давления Проверить, что напряжение между цепью " В1 " и землей составляет 5 В. Исправен ли он?Восстановить или заменить цепь " B3 ". Если этот расшифровка кода ошибки обнаруживается снова, заменить блок управления двигателем и перепроверьте DCC (см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ "). (ref-512770-S22246683462012110200000)Перейдите к шагу 4.
4Проверка цепи питания датчика давления зажигания EVAP Нажать переключатель двигателя для изменения режима зажигания на " ВЫКЛ ". Разъединить разъемы " C01 " и " хтагх1 ".проверить правильность подключения клемм к разъёмам " C01 ", " xтагx3 ".если соединения в порядке, то проверить следующие точки Сопротивление цепи " B1 ": менее 1 Ом Сопротивление между цепью " b1 " и землей: infinity Напряжение между ними E01 E01Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
5Проверка цепи датчика давления проверки герметичности EVAP Нажать переключатель двигателя для изменения режима зажигания на " ВЫКЛ ". Отсоединить соединители " C01 " и " хтагх1 ".проверить правильность подключения клемм к разъёмам " C01 ", " xтагx3 ".если соединения в порядке, то проверить следующие точки Сопротивление цепи " B2 ": менее 1 Ом Сопротивление между цепью " b2 " и землей: бесконечность Сопротивление ное Между ностью между цепями " Ву клеммной схемы " Вх 2? E01 E01Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
6Проверка датчика давления на утечку EVAP Проверить датчик давления на герметичность на соответствие " " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ (В СОЧЕТАНИИ С ДАТЧИКОМ БАРО) ПРИ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " в разделе " Осмотр модуля контроля утечки EVAR. Исправен ли он? Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Заменить модуль проверки герметичности EVAP, см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАНИСТРЫ EVАР ". (ref-512811-S05796709362012110200000)

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемный участок
P2400: Схема управления насосом для обнаружения утечек в системе испарительных выбросов / обрыв Выходное напряжение схемы привода насоса для обнаружения течей EVAP выше 4 В в течение 5 сек. Даже если насос для обнаружения протечек EVAR выключен (2 D / C логики обнаружения)Модуль проверки на герметичность EVAP и / или его схема блок управления двигателем

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №63

ПримечаниеУбедиться, что в настоящей " Процедуре подтверждения расшифровка кода ошибки " соблюдены следующие условия. Напряжение аккумулятора > = 11 В.

  1. Нажатием на выключатель двигателя переключите режим зажигания в положение " ВКЛ " и оставьте режим зажигания во включенном положении на 5 с.
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Проверка работы насоса для обнаружения утечек EVAP Проверить звук в работе насоса для выявления утечек, относящийся к " " ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК EVAR " " в разделе Проверка цепи модуля проверки утечки EVАР. Слышен ли рабочий звук? (ref-512811-S01381626812012110200000)Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 3.
3Проверка цепи насоса обнаружения утечки Подтвердите, что режим зажигания системы бесключевого запуска выключен (C1). Отключить соединители " C01 ", " E01 " и EVAP проверить на утечку модуль. Проверить исправность клеммного соединения с разъемами " хтагс2 ", xtegx3 " и модуля проверки на течь EVAP1. Если подключения исправны, убедиться в том, что цепь привода (С1) и цепь массы (С2) EVАР имеют следующие значения сопротивления: C01 E01Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
4Проверка насоса для обнаружения утечки EVAP Проверить насос для обнаружения течи EVAD, ссылаясь на " " ПРОВЕРКА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ТЕЧИ EVAR " " в разделе Проверка модуля проверки утечек EVAT. Находится ли он в хорошем состоянии? (ref-512811-S36764704372012110200000)Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Заменить модуль проверки герметичности EVAP, см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАНИСТРЫ EVАР ". (ref-512811-S05796709362012110200000)

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемный участок
P2404: Утечка из системы обнаружения утечек в БАРТ. Давление насоса определения утечки в зависимости от диапазона давления / производительности вентиляционный клапан EVAP застрял в открытом состоянии: контрольное давление утечки в ЭВАР ниже -0,14 к Па, даже если выпускной клапан ЭВАП работает с выключением (открыто) на включение (закрыто) при включенном насосе для обнаружения течи EVAP.З адуваемый вентиляционный вентиль закрыт: разница между максимумом и минимумом превышает 0,36 к ра)Насос для обнаружения утечки EVAP (в модуле проверки на утечку EVАР) и / или его контур вентиляционный клапан EVAR (модуль проверки на течь EVAT), и / либо его контур Модуль проверки на герметичность EVAD и / or его контур блок управления двигателем

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №64
ПредупреждениеДорожное испытание должно проводиться двумя лицами, водителем и испытателем, на ровной дороге.

ПримечаниеОбязательно устраните первые неожиданные дткс, ранее обнаруженные в " Процедуре подтверждения расшифровка кода ошибки ". Подтвердите, что следующие условия соблюдены в этой " Методике подтверждения XTS ".напряжение аккумулятора > = 11 В 4,4°C < температура впускного воздуха < 35 ° c P2228 P2229

  1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  2. Привод автомобиля на 40 км / ч (25 миль / ч) в течение 15 мин.
  3. Нажать на выключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания на " ВЫКЛ " и оставьте режим зажигания в положении " Выкл " на 5 часов.
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Проверка расшифровка кода ошибки. Есть ли другие файлы, отличные от P2404?Перейдите в раздел устранения неполадок для соответствующих расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 3.
3Насос для обнаружения утечек EVAP и проверка его цепи Проверить насос для обнаружения течей EVAD и его цепь в соответствии с шагами 3-4 расшифровка кода ошибки P2400. Находятся ли они в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 7.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
4Проверка цепи выпускных клапанов EVAP Проверить схему выпускного клапана EVAR в соответствии с шагами 2-3 расшифровка кода ошибки P0449. Находятся ли они в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
5Проверка модуля проверки на герметичность EVAP Проверить насос для обнаружения утечек EVAD, вентиляционный клапан EVAR и датчик давления проверки на утечку EVAT, см. " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ПРОВЕРКИ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ EVАР ". Находятся ли они в хорошем состоянии? (ref-512811-S37843787492012110200000)Перейдите к шагу 6.Заменить модуль проверки герметичности EVAP, см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАНИСТРЫ EVАР ". (ref-512811-S05796709362012110200000)
6Проверка жгута проводов Нажать на переключатель двигателя, чтобы изменить режим зажигания на " ВЫКЛ " Проверить правильность подключения клемм к разъемам модулей проверки герметичности " C01 ", " E01 " и EVAP. Если соединения в порядке, выполнить процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки и перепроверьте DCC. Снова ли обнаружен DCS? P2404Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Перемежающиеся неприятности.

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемный участок
P2A01: O2 Выходной сигнал цепи датчика Диапазон / производительность (Датчик 2) Застревание на выходе: Выходное напряжение цепи сигнала xtigx1 ниже, чем 0,4 В (A / F смесь: бедное состояние) в течение 40 сек. И разница между цепью сигнала подогреваемый кислородный датчик МАКСИМАЛЬНОЕ напряжение и схемой сигнала xt 3 МИНИМАЛЬНОЕ напряжение ниже 0,2 В. Прихват на выходе насыщен: Напряжение цепи сигнала хtagx 4 выше, чем 0,85 В подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчикУтечка выхлопной системы подогреваемый кислородный датчик и / или ее контур блок управления двигателем

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №65
ПредупреждениеДорожное испытание должно проводиться двумя лицами, водителем и испытателем, на ровной дороге.

ПримечаниеОбязательно устраните первые непредвиденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), ранее обнаруженные в " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". Подтвердите, что следующие условия соблюдены в этой " Процедуре подтверждения DCT ". температура охлаждающей жидкости (Stuck lean и stuck rich) > = 70°C DTS P0037, P0038, P0131, P0132, P0137, x g5 или P2237 не обнаружены. P0138

  1. Подключить сканирующее устройство с режимом зажигания системы бесключевого запуска нажатием кнопки в положении " OFF ".
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Привод автомобиля на скорости 50-100 км / ч (31-62 мили / ч) в течение 5 мин.
  4. Отпустить педаль акселератора и продолжайте движение транспортного средства накатом в течение 10 с при включенном торможении двигателем (режим прекращения подачи топлива).
  5. Привод транспортного средства со скоростью 50-80 км / ч (31-50 миль / ч) в течение 1 мин.
  6. Остановка автомобиля и запуск двигателя на холостых оборотах.
  7. Проверить, завершена ли проверка готовности / контроля датчика O2 с помощью сканирующего устройства. Если тест готовности / мониторинга датчика О2 не завершен, проверить состояние транспортного средства (окружающая среда) и повторить шаги 2-5.
ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли проверка двигателя и системы ограничения выбросов?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-512776-S33946832912012110200000)
2Выхлопная система для проверки на утечку Проверить выхлопную систему на наличие утечки. Находится ли она в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 3.Ремонт или замена дефектных деталей.
3Проверка подогреваемый кислородный датчик Проверить подогреваемый кислородный датчик, см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ подогреваемый кислородный датчик ". Он в хорошем состоянии? (ref-512770-S13393544312012110200000)Заменить блок управления двигателем и перепроверьте расшифровка кода ошибки, см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ECМ ". (ref-512770-S22246683462012110200000)Заменить подогреваемый кислородный датчик, см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА A / F И подогреваемый кислородный датчик ". (ref-512770-S21456728942012110200000)

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР