Описание системы ОВКВ
В автоматической системе кондиционирования воздуха (авто A / C), каждый выбранный модуль управления ОВКВ автоматически контролирует температуру внутреннего воздуха на стороне водителя и со стороны пассажира " скорость воздуходувки, впуск и выпуск воздуха и т. Д. Как только пользователи устанавливают желаемую внутреннюю температуру воздуха с помощью селектора контроля температуры и нажимают переключатель " AUTO ", модуль управления Кондиционирование начинает обнаруживать температуру внутри воздуха, температуру наружного воздуха, солнечный свет со стороны водителя и пассажира и температуру охлаждающей жидкости двигателя посредством датчика внутренней температуры воздуха, датчика внешней температуры, датчика температуры и датчика температуры солнца (сторона водителя).
Таким образом, модуль управления ОВК постоянно поддерживает температуру в вагоне на желаемом уровне.
Описание системы управления ОВКВ
Следующие данные передаются из каждого модуля управления в модуль управления ОВКВ через коммуникацию по шине CAN, описание коммуникационной системы CAN приведено в разделе " ОПИСАНИЕ КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-512779-S24230025112012110200000)
- Температура охлаждающей жидкости
- Частота вращения двигателя
- Давление хладагента кондиционер
- Скорость транспортного средства (скорость колес)
- Температура наружного воздуха
- Температура испарителя
- Состояние сцепления компрессора кондиционирования воздуха
На основании вышеприведенных данных модуль управления ОВКВ посылает сигнал запроса вкл / выкл компрессора кондиционирования воздуха в блок управления двигателем через коммуникацию CAN.
Кроме того, когда выключатель размораживания включен или переключатель " MODE " (воздушный поток) выбран в режим " D / F ", модуль управления ОВКВ посылает сигнал запроса включения компрессора кондиционирования воздуха на BCM через связь CAN для очистки тумана с лобового стекла.
BCM посылает этот сигнал через коммуникацию CAN в блок управления двигателем, который затем вызывает включение / выключение реле компрессора переменного тока.
Для получения дополнительной информации о передаче и приеме сигналов системы автоматического кондиционирования см. " БЛОК-СХЕМУ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ ". (ref-512807-S00881822532012110200000)
Описание операции кондиционирования воздуха в блок управления двигателем
При поступлении в ЭСУД сигнала включения выключателя кондиционера, поступающего из модуля управления ОВКВ по системе связи CAN, он управляет реле компрессора кондиционера и реле вентилятора радиатора (конденсатора) охлаждения. Сигнал включения кондиционера от модуля управления ОВ передается через ВСМ на ЭСУК. О системе связи с CAN см. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ ". (ref-512779-S24230025112012110200000)
Описание бортовой диагностической системы
Модуль управления ОВКВ обнаруживает сбои, которые могут возникнуть на следующих участках
- Датчик температуры внутреннего воздуха
- Датчик солнечной нагрузки
- Линия связи CAN
- Линия связи LIN
- Последовательная линия связи
- Привод регулятора температуры на стороне водителя
- Привод терморегулирования со стороны пассажира
- Привод управления воздушным потоком
- Исполнительный механизм управления воздухозаборником
- Панель АВТ
- Модуль управления ОВКВ
Когда модуль управления ОВКВ обнаруживает неисправность, дисплей " AUTO " (1) мигает для предупреждения и расшифровка кодов ошибок сохраняется в памяти модуля. При диагностике неисправности DAC может быть проверен с помощью " DTS проверить ". (ref-512807-S35615965392012110200000)
Схема №1
Описание системы связи CAN
Модуль управления ОВКВ обменивается данными с другими модулями управления по шине CAN, см. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ ". (ref-512779-S24230025112012110200000)
