Меры предосторожности при замене блока управления двигателем
- Если блок управления двигателем заменяется новым или бывшим в употреблении, не имеющим функциональных возможностей для системы управления иммобилайзером, двигатель не запускается. В случае вышеизложенного, проверьте, имеет ли вновь установленный блок управления двигателем функциональные возможности для системы управления иммобилайзером со ссылкой на его номер детали.
- После замены ЕСМ на новый или использованный код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, должен быть зарегистрирован в ЕСМ. Или двигатель не может быть запущен. Процедуру регистрации см. в документе ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ блок управления двигателем.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Не включайте выключатель зажигания ключом зажигания, соприкасающимся с другим или совсем близким к другому. Или же система управления иммобилайзером может обнаружить некоторое ненормальное состояние и предотвратить запуск двигателя.
- Не включайте выключатель зажигания с помощью ключа зажигания с любым типом металла (1), обернутого в его рукоятку или соприкасающегося с ним. Или же система управления иммобилайзером может обнаружить некоторое ненормальное состояние и предотвратить запуск двигателя.
- Не оставляйте ключ зажигания в месте с высокой температурой. Высокая температура может привести к повреждению транспондера, встроенного в ключ зажигания.
- Не поворачивайте выключатель зажигания во включенное положение, подводя радиоантенну вплотную к антенне катушки. Или же система управления иммобилайзером может обнаружить некоторое ненормальное состояние и предотвратить запуск двигателя.
Как проверить систему управления иммобилайзером
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Индикаторная лампа иммобилайзера ВКЛЮЧЕНА проверка Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ с помощью ключа зажигания. Загорается индикатор иммобилайзера? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к разделу ИНДИКАТОР ИММОБИЛАЙЗЕРА НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ И ОСТАНОВЛЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ. |
| 2 | Проверка расшифровка кода ошибки Проверить блок управления двигателем на наличие расшифровка кода ошибки со ссылкой на ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Обнаружен ли P1636 или P1638 расшифровка кода ошибки? | Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Проверка мигания индикатора иммобилайзера Мигает ли индикатор иммобилайзера непрерывно на этапе 1? | Проверьте, какое расшифровка кода ошибки обнаружено блок управления двигателем, ссылаясь на расшифровка кода ошибки проверить. Затем выполните поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей блок-схеме в этом разделе. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 | Проверка запуска двигателя Запуск двигателя с помощью ключа зажигания. Двигатель заводится? | Перейдите к шагу 5. | Выполните ref-375786-S21502475412010102800000 «ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ»(N32A модель) или ref-375775-S39508507582010102800000 «ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ»(J24B модель). |
| 5 | Индикатор иммобилайзера остается включенным Проверьте, остается ли индикатор иммобилайзера включенным после запуска двигателя. Горит ли индикатор иммобилайзера после запуска двигателя? | Перейдите к разделу ИНДИКАТОР ИММОБИЛАЙЗЕРА ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. | Система управления иммобилайзером в хорошем состоянии. Затем перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА БЕЗ КЛЮЧА для транспортного средства с системой запуска без ключа. |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ
ECM
ПримечаниеБлок управления двигателем обнаруживает расшифровка кодов ошибок. блок управления зажиганием - нет.
| Номер расшифровка кода ошибки | Обнаружение элемента | Условие обнаружения | Индикатор иммобилайзера |
|---|---|---|---|
| P1614 | Ошибка ответа ответчика | Код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, не может быть считан через блок управления зажиганием. | Вспышка |
| P1615 | Ошибка связи блока блокировки рулевого управления (для транспортного средства с бесключевой системой запуска) | При регистрации кода транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания в блок управления двигателем, модуль управления запуском без ключа послал сигнал в блок управления двигателем, указывающий, что идентификационный код удаленного контроллера не может быть зарегистрирован. Не удалось зарегистрировать идентификационный код удаленного контроллера в модуле управления запуском без ключа или блок управления двигателем. Причем, процедура регистрации кода транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, была прекращена принудительно. | Вспышка |
| P1616 | Незарегистрированный модуль управления запуском без ключа (для транспортного средства с системой запуска без ключа) | Блок управления двигателем обнаруживает различные идентификационные коды, зарегистрированные в блок управления двигателем и системе запуска без ключа. | Вспышка |
| P1618 | Ошибка связи CAN модуля управления запуском без ключа (для транспортного средства с системой запуска без ключа) | Ошибка приема данных связи для модуля управления бесключевым запуском обнаруживается непрерывно дольше заданного времени. | Вспышка |
| P1621 | Ошибка линии связи иммобилайзера | Ошибка связи между блок управления зажиганием и ЕСМ обнаруживается ЕСМ. | Вспышка |
| P1622 | Ошибка чтения/записи EEPROM | EEPROM в блок управления двигателем повреждена. | Вспышка |
| P1623 | Незарегистрированный транспондер | Недопустимый код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания. | Вспышка |
| P1625 | Ошибка антенны иммобилайзера | Неисправен блок управления зажиганием. | Вспышка |
| P1636 | Отказ регистрации информации иммобилайзера | Ошибка связи между ЕСМ и БМВ обнаруживается ЕСМ. | Нет работы |
| P1638 | Несоответствие информации иммобилайзера | Информация системы управления иммобилайзера в блок управления двигателем и в BCM не совпадает. Ошибка регистрации информации системы управления иммобилайзером в ЕСМ. | Нет работы |
| P1645 | Ошибка связи кода идентификатора | Нет ответа от контроллера идентификации. | Мигает или загорается |
| P1646 | Некорректность кода ID | Различные идентификационные коды, зарегистрированные в блок управления двигателем и контроллере идентификации. Ошибка связи блок управления двигателем. Код транспондера не зарегистрирован в блок управления двигателем. | Мигает или загорается |
Код неисправности (DTC)
ПримечаниеПри обнаружении любого расшифровка кода ошибки, отличного от указанных выше, обратитесь к расшифровка кода ошибки TABLE: N32A или расшифровка кода ошибки TABLE: J24B.
ICM
Средство сканирования Suzuki отображает следующие данные в режиме «Registration Information».
| Данные сканирующего устройства (данные регистрационной информации) | Состояние транспортного средства | Нормальные данные |
|---|---|---|
| Номер зарегистрированного ключа иммобилайзера. | Выключатель зажигания во включенном положении | 2 ключа |
| Последний год для регистрации ключа. | 2007 | |
| Последний месяц для регистрации ключа. | Июнь |
СХЕМА РЕГИСТРАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ
Номер зарегистрированного ключа иммобилайзера (0-4 ключа)
Номер кода транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, который зарегистрирован в блок управления двигателем.
ПримечаниеВ блок управления двигателем может быть зарегистрировано максимум четыре кода транспондера. Поэтому максимальное значение должно быть равно 4.
Последний год регистрации ключа (2007 или более поздняя версия)
Год, в котором код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, регистрируется в блок управления двигателем.
Последний месяц регистрации ключа (январь-декабрь)
Месяц, в котором код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, регистрируется в блок управления двигателем.
Регистрация ключа зажигания
Чтобы завершить регистрацию ключа зажигания, код транспондера, сохраненный в транспондере, встроенном в ключ зажигания, должен быть зарегистрирован в блок управления двигателем. Для регистрации кода транспондера в блок управления двигателем необходимо выполнить режим «Регистрация ключа иммобилайзера» сканирующего прибора SUZUKI согласно «Руководству оператора сканирующего прибора SUZUKI».
ПримечаниеВ блок управления двигателем может быть зарегистрировано максимум четыре кода транспондера. На ранней части процесса регистрации все коды транспондеров используемых ключей зажигания, уже зарегистрированных в блок управления двигателем, очищаются. Поэтому перед началом регистрации подготовьте все используемые ключи зажигания в дополнение к новому (им) ключу (ам) зажигания, подлежащему (им) регистрации в блок управления двигателем.