Анализ жалоб клиентов
Запись подробностей проблемы (отказ, жалоба) и как она возникла, как описано клиентом. Для этого использование такой формы анкеты, как показано на рисунке, облегчит сбор информации до точки, необходимой для правильного анализа и диагностики.
Схема №35
Как проверить на наличие периодический проблему
Проверьте компоненты, в которых легко возникают периодические неполадки (например, жгут проводов, разъем и т.д.), обратившись к разделу ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И ПЛОХОГО СОЕДИНЕНИЯ.
BCM
| Данные инструмента сканирования | Состояние | Нормальное состояние/контрольное значение |
|---|---|---|
| Температура наружного воздуха | Контрольное значение относительно температуры наружного воздуха | 40 ° C - 70 ° C (-40°C - 70°C) |
| Напряжение батареи | При заданных оборотах холостого хода после прогрева | 10-14 В |
| Контрастность светодиодной подсветки | Выключатель освещения в положении HEAD (головка) или CLEARANCE (зазор) | 0-100% |
| Контрастность подсветки лампы | Выключатель освещения в положении HEAD (головка) или CLEARANCE (зазор) | 0-100% |
| Автоматический датчик освещенности | Выключатель зажигания включен | 0,0-5,0 В |
| Скорость транспортного средства | На упоре при включенном выключателе зажигания | 0 км/ч |
| Частота вращения двигателя | Холостой ход двигателя без электрической нагрузки после прогрева | Требуемая частота вращения на холостом ходу ± 50 об/мин |
| Дверца привода SW | Дверь со стороны водителя открыта | Открытый |
| Дверь со стороны водителя закрыта | Закрыть | |
| ПО «Проходная дверь» | Двери, кроме дверей со стороны водителя, открыты | Открытый |
| Двери, кроме двери со стороны водителя, закрыты | Закрыть | |
| ПО для автоматической подсветки | Выключатель освещения в положении AUTO (АВТ) | ON |
| Выключатель освещения в положении, отличном от AUTO (АВТОМАТ) | OFF | |
| Передняя противотуманная фара SW | Выключатель освещения в положении HEAD (ГОЛОВА) и выключатель передней противотуманной фары в положении ON (ВКЛ) | ON |
| Выключатель освещения в положении HEAD (ГОЛОВА) и выключатель передней противотуманной фары в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО) | OFF | |
| Дверной ключ SW (замок) | Переключатель цилиндра с ключом на двери со стороны водителя в положении блокировки | ON |
| Переключатель цилиндра с ключом на двери со стороны водителя в положении, отличном от положения блокировки | OFF | |
| Дверной ключ ПО (разблокировка) | Переключатель цилиндра с ключом на двери со стороны водителя в положении разблокировки | ON |
| Переключатель цилиндра с ключом на двери со стороны водителя в положении, отличном от положения разблокировки | OFF | |
| Дверной замок ПО | Замковая сторона ручного выключателя замка двери нажата | ON |
| Ручной выключатель замка двери при свободном | OFF | |
| ПО для разблокировки дверей | Разблокировать нажатую сторону ручного выключателя замка створки | ON |
| Ручной выключатель замка двери при свободном | OFF | |
| Ключевое напоминание ПО | Ключ зажигания, вставленный в цилиндр ключа зажигания | Ключ в |
| Ключ зажигания вынут из цилиндра ключа зажигания | Потянувший | |
| ПО фар | Выключатель освещения в положении HEAD | ON |
| Выключатель освещения в выключенном положении | OFF | |
| Задний фонарь ПО | Выключатель освещения в положении HEAD (головка) или CLEARANCE (зазор) | ON |
| Выключатель освещения в выключенном положении | OFF | |
| Приводной ремень безопасности SW | Пристегнутый ремень безопасности со стороны водителя | Закрепить |
| Ремень безопасности со стороны водителя отстегнут | Открепить | |
| Уровень тормозной жидкости | Уровень тормозной жидкости на уровне MIN или выше | Нормальный |
| Уровень тормозной жидкости ниже уровня MIN | Низко | |
| Программное обеспечение стояночного тормоза | Рычаг стояночного тормоза поднят | ON |
| Рычаг стояночного тормоза отпущен | OFF | |
| Зарядный свет | Двигатель на упоре с включенным выключателем зажигания | ON |
| Работа двигателя | OFF | |
| Давление масла SW | Двигатель на упоре с включенным выключателем зажигания | ON |
| Работа двигателя | OFF | |
| ПО A/C | Кондиционер и выключатель зажигания включены | ON |
| Выключатель кондиционер выключен | OFF | |
| Выключатель зажигания 1 | Выключатель зажигания во включенном положении | ON |
| Коммутатор ACC | Выключатель зажигания в положении ACC или ON | ON |
| Задний стеклоочиститель ON SW | Задний выключатель стеклоочистителя во включенном положении | ON |
| Задний выключатель стеклоочистителя в положении INT или OFF | OFF | |
| Задний стеклоочиститель INT SW | Задний выключатель стеклоочистителя в положении INT (ВНУТР) | ON |
| Задний выключатель стеклоочистителя в положении ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | OFF | |
| Задняя шайба SW | Задний выключатель стеклоочистителя и омывателя в положении WASH или ON + WASH | ON |
| Задний выключатель стеклоочистителя и омывателя в положении, отличном от WASH или ON + WASH | OFF | |
| Охранная сигнализация | Охранная сигнализация в режиме «Активный» | Активный |
| Охранная сигнализация в режиме «Неактивно» | Пассивный | |
| Давление воздуха № 1 | См. раздел ДАННЫЕ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА | |
| Давление воздуха № 2 | ||
| Давление воздуха № 3 | ||
| Давление воздуха № 4 | ||
| Статус датчика № 1 | ||
| Статус датчика No2 | ||
| Статус датчика No3 | ||
| Состояние датчика # 4 | ||
| Идентификационный код № 1 | ||
| Идентификационный код № 2 | ||
| Идентификационный код № 3 | ||
| Идентификационный код # 4 | ||
| Шина Pres Warn фонарь | ||
БАЗИСНОЕ ЗНАЧЕНИЕ МЛРД.М3
Опорный сигнал № 1
Задний сигнал стеклоочистителя (1)
| Измерительный терминал | Сигнал включения заднего переключателя стеклоочистителя: CH1: «G30-6» - «G30-12» Задний переключатель стеклоочистителя INT: CH1: «G30-7» - «G30-12» |
|---|---|
| Настройка осциллографа | CH1: 5 В/DIV ВРЕМЯ: 10 мс/DIV |
| Условие измерения | Задний выключатель стеклоочистителя Сигнал ВКЛ.: Выключатель зажигания находится в положении ВКЛ., задний выключатель стеклоочистителя находится в любом положении, отличном от положения НИЗКИЙ. Задний выключатель стеклоочистителя Сигнал INT: Выключатель зажигания находится в положении ВКЛ., задний выключатель стеклоочистителя находится в любом положении, отличном от положения INT. |
ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА 1
Схема №36
Опорный сигнал № 2
Выходной сигнал управления освещением (1)
| Измерительный терминал | CH1: от «G30-14» до «G30-12» |
|---|---|
| Настройка осциллографа | CH1: 5 В/DIV ВРЕМЯ: 4 мс/DIV |
| Условие измерения | Выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), а выключатель освещения - в положении CLEARANCE (ЗАЗОР) или HEAD (ГОЛОВКА) |
ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА 2
Схема №37
Опорный сигнал № 3
Сигнал связи SDM (1)
| Измерительный терминал | CH1: от «G30-19» до «G30-12» |
|---|---|
| Настройка осциллографа | CH1: 2 В/DIV ВРЕМЯ: 400 мс/DIV |
| Условие измерения | Выключатель зажигания во включенном положении |
ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА 3
Схема №38
Опорный сигнал № 4
Сигнал включения фары, уровня тормозной жидкости, стояночного тормоза или ремня безопасности со стороны водителя (1)
| Измерительный терминал | Сигнал переключателя освещения (AUTO:) CH1: «G30-21» - «G30-12» Сигнал переключателя уровня тормозной жидкости: CH1: «G31-7» - «G30-12» Сигнал переключателя стояночного тормоза: CH1: «G31-8» - «G30-12» Сигнал переключателя ремня безопасности со стороны водителя: CH1: «G31-40» - «G30-12» |
|---|---|
| Настройка осциллографа | CH1: 2 В/DIV ВРЕМЯ: 20 мс/DIV |
| Условие измерения | Выключатель освещения (AUTO): Выключатель зажигания находится в положении ON, а выключатель освещения - в положении OFF. Переключатель уровня тормозной жидкости: Выключатель зажигания находится во включенном положении, а уровень тормозной жидкости - на заданном уровне Выключатель стояночного тормоза: Выключатель зажигания находится во включенном положении и рычаг стояночного тормоза отпущен Выключатель ремня безопасности со стороны водителя: Выключатель зажигания находится во включенном положении и пристегнут ремень безопасности водителя |
ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА 4
Схема №39
Опорный сигнал № 5
Импульсный выходной сигнал скорости транспортного средства (1)
| Измерительный терминал | CH1: от «G30-22» до «G30-12» |
|---|---|
| Настройка осциллографа | CH1: 2 В/DIV ВРЕМЯ: 20 мс/DIV |
| Условие измерения | Скорость транспортного средства 40 км/ч (25 миль/ч) |
ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА 5
Схема №40
Опорный сигнал № 6
Коммуникационный сигнал CAN
| Измерительный терминал | Коммуникационный сигнал CAN для каждого модуля управления CH1: «G31-1» - «G30-12» CH2: «G31-3» - «G30-12» Коммуникационный сигнал CAN для диагностический разъём CH1: «G31-2» - «G30-12» CH2: «G31-4» - «G30-12» |
|---|---|
| Настройка осциллографа | CH1: 1 В/DIV CH2: 1 В/DIV ВРЕМЯ: 40 μ с/DIV |
| Условие измерения | Выключатель зажигания во включенном положении |
ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА 6
Схема №41
Опорный сигнал № 7
Сигнал сигнализатора давления масла (1)
| Измерительный терминал | CH1: от «G31-9» до «G30-12» |
|---|---|
| Настройка осциллографа | CH1: 2 В/DIV ВРЕМЯ: 20 мс/DIV |
| Условие измерения | Двигатель работает и давление масла в норме |
ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА 7
Схема №42
Опорный сигнал № 8
Сигнал приемника бесключевого доступа
| Измерительный терминал | CH1: от «G31-19» до «G30-12» |
|---|---|
| Настройка осциллографа | CH1: 2 В/DIV ВРЕМЯ: 200 мс/DIV |
| Условие измерения | Кнопка блокировки или разблокировки ключа за вычетом нажатия передатчика ввода (1) |
ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА 8
Схема №43
Опорный сигнал № 9
Сигнал управления DRL (1)
| Измерительный терминал | CH1: от «G32-4» до «G30-12» |
|---|---|
| Настройка осциллографа | CH1: 5 В/DIV ВРЕМЯ: 4 мс/DIV |
| Условие измерения | Двигатель работает, рычаг стояночного тормоза отпущен и выключатель освещения в выключенном положении (DRL активен) |
ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА 9
Схема №44
Опорный сигнал № 10
Выходной сигнал управления освещением (1)
| Измерительный терминал | CH1: от «G32-14» до «G30-12» |
|---|---|
| Настройка осциллографа | CH1: 5 В/DIV ВРЕМЯ: 4 мс/DIV |
| Условие измерения | Выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), а выключатель освещения - в положении CLEARANCE (ЗАЗОР) или HEAD (ГОЛОВКА) |
ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА 10
Схема №45
Схема №46
- Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
- Снимите крышку (1) отверстия рулевой колонки.
- Отсоединить соединители от БКМ.
- Удалить BCM (2).
Процедура выбора режима охранной сигнализации (при наличии)
Ссылка: ОПИСАНИЕ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (ПРИ НАЛИЧИИ)
Режим охранной сигнализации можно выбрать, выполнив следующую процедуру.
Схема №47
- Убедитесь, что все двери закрыты, все двери разблокированы и ключ зажигания вставлен в цилиндр ключа зажигания.
- Извлеките ключ зажигания из цилиндра ключа зажигания.
- Выполнение этапов а) -е), описанных ниже, в течение 15 секунд. Вставьте ключ зажигания (1) в цилиндр ключа зажигания (2). Извлеките ключ зажигания из цилиндра ключа зажигания. Повторите шаги а) и б) дважды. Вставьте ключ зажигания в цилиндр ключа зажигания. Нажмите на сторону блокировки (3) переключателя ручной блокировки (4) со стороны водителя 3 раза.
- Когда шаг 3) завершен, режим автоматически меняется на следующий. После полного изменения каждого режима предупредительный зуммер (расположенный в комбинационном измерителе) звучит заданное время следующим образом. Изменен режим с «Неактивный» на «Активный»: Зуммер звучит 4 раза. Переход из режима «активно» в режим «неактивно»: зуммер звучит один раз