Описание системы зажигания
Двигатель J24B использует электронную систему зажигания, которая не имеет ни распределителя, ни шнуров высокого напряжения. Он состоит из следующих
- Блок управления двигателем блок управления двигателем контролирует состояние двигателя и транспортного средства с помощью сигналов от соответствующих датчиков, определяет наиболее подходящую синхронизацию зажигания и отправляет правильные сигналы на узлы катушек зажигания.
- Сборки катушек зажигания Сборка катушек зажигания представляет собой комбинацию воспламенителя и катушек зажигания. Она предусмотрена для каждого цилиндра и катушки зажигания насаживаются непосредственно на каждую свечу зажигания. Ток на первичную катушку включается и выключается по сигналу от ЭСУД. Когда ток, протекающий через первичную катушку, прерывается, во вторичной катушке наводится высокое напряжение. Высокое напряжение подается непосредственно на свечу зажигания каждого цилиндра.
- Свечи зажигания
- Датчик положение распредвала (положение распределительного вала) и датчик положение коленвала (положение коленчатого вала) Используя сигналы от этих датчиков, блок управления двигателем идентифицирует конкретный цилиндр, поршень которого находится в такте сжатия, дефектует угол кривошипа и автоматически регулирует начальную установку опережения зажигания.
- Датчик положение дроссельной заслонки (положения дроссельной заслонки), датчик температура охлаждающей жидкости (температуры охлаждающей жидкости двигателя), датчик массовый расход воздуха (массового расхода воздуха), датчик температура впускного воздуха (температуры всасываемого воздуха), датчик детонации и другие датчики/переключатели блок управления двигателем управляет моментом зажигания также с помощью сигналов от этих датчиков/переключателей в дополнение к сигналам от датчиков положение распредвала и положение коленвала.
