TPMS
- Поскольку колесо транспортного средства, оборудованного TPMS, имеет датчик давления в шинах, он отличается по форме от колеса транспортного средства без TPMS. При замене колеса транспортного средства, оборудованного TPMS, обязательно используйте подлинное колесо, указанное изготовителем.
- При замене шины транспортного средства, оборудованного TPMS, убедитесь, что размер шины соответствует указанному в «Табличке с изображением шины». Если размер установленной шины не соответствует спецификации, датчик давления в шине может быть сломан из-за его контакта с бортом шины.
- При ремонте спущенной шины не используйте жидкие герметики для спущенной шины. В датчик давления в шинах встроен переключатель крена, который устанавливается на колесо. Если используются жидкие герметики для плоской шины, это может привести к тому, что этот переключатель крена застрянет и не будет функционировать должным образом.
- Меры предосторожности, которые необходимо предпринять при диагностике неисправностей транспортного средства, оборудованного TPMS, см. в разделе МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Запасное колесо (для транспортного средства, оборудованного СКДТ)
При использовании в качестве ходового колеса запасного колеса идентификационные коды всех датчиков давления в шинах, установленных на 4-х шинах, должны быть перерегистрированы в БКМ. Когда транспортное средство движется без повторной регистрации идентификационных кодов, БМВ обнаруживает неисправное состояние системы и заставляет мигать световой сигнал предупреждения о низком давлении в шине. Процедура регистрации описана в документе ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.
Жеребцы
Если обнаружена сломанная шпилька, замените ее, обратившись к разделу СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ или СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ в отношении процедуры примечания и замены.
Вращение шин
Для выравнивания износа периодически проворачивайте шины, как показано на рисунке. Установите давление в шине.
Схема №12
Примечание* 1: Применимо к автомобилю, оснащенному 5 шинами, включая запасную шину, все из которых идентичны по размеру. В качестве ходового колеса используется запасное колесо, идентификационные коды всех установленных датчиков давления в шинах 4 шины должны быть перерегистрированы в БКМ. Процедура регистрации описана в документе ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.
Схема №13
- Ослабьте гайки колес приблизительно на 180 ° (половина оборота).
- Подъемное транспортное средство.
- Снимите колесо с шиной. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не используйте тепло для ослабления тугого колеса, потому что приложение тепла к колесу может сократить срок службы колеса и повредить подшипники колеса.
Как установить и демонтаж шин и/или датчика давления в шине (при наличии)
| Предупреждение | Не стойте над шиной при накачивании. Шарик может сломаться, когда он защелкивается над безопасным бугорком обода, что может привести к серьезным травмам. При накачивании не превышать давление 330 кПа (48 фунт/кв. дюйм). Если давление 330 кПа (48 фунт/кв. дюйм) не обеспечит посадки буртиков, стравливание, повторную смазку и повторную продувку. Чрезмерное надувание может привести к разрыву шарика и вызвать серьезную травму. |
|---|
| Внимание | При замене шины транспортного средства, оборудованного TPMS, перед отсоединением борта шины от колеса обязательно опустите датчик давления в шине. Снятие шины с колеса без снятия датчика давления в шине может привести к повреждению датчика давления в шине. При замене шины транспортного средства, оборудованного TPMS, убедитесь, что размер шины соответствует указанному в «Табличке с изображением шины». Если размер установленной шины не соответствует спецификации, датчик давления в шине может быть сломан из-за его контакта с бортом шины. Не используйте ручные инструменты или утюги для замены шин, так как они могут повредить борта шин или обод колеса. Посадочные места бортов обода следует зачистить проволочной щеткой или грубой стальной ватой для удаления смазок, старой резины и легкой ржавчины. Перед монтажом или демонтажем шины область борта должна быть хорошо смазана утвержденной смазкой для шин. После монтажа надуть 300 кПа (44 фунта/кв. дюйм) так, чтобы бусины полностью сели. Затем отрегулируйте давление до указанного на трафарете шины. Крышки клапанов следует держать на клапанах для предотвращения попадания пыли и воды. Будьте осторожны, чтобы не нанести удар по датчику давления в шинах при обращении. Если датчик давления в шине подвергается удару, датчик может функционировать неправильно. |
|---|
ПримечаниеПосле замены датчика давления в шинах транспортного средства, оборудованного системой TPMS, обязательно зарегистрируйте идентификационный код датчика давления в шинах в модуле управления TPMS. Если он не зарегистрирован, сигнальный огонь низкого давления в шинах будет мигать, даже если давление в шине отрегулировано до заданного значения.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Поднять транспортное средство и снять колесо.
- Стравите воздух из шины, сняв сердечник клапана 1.
- Демонтируйте шину и датчик давления в шине (если он оборудован) с колеса следующим образом. Для колеса с датчиком давления в шине: Опустить датчик давления в шине (2) в шину, сняв с колеса установочную гайку (3) датчика давления в шине. Демонтаж шины с использованием машины для замены шин. Следуйте инструкциям производителя оборудования. Снимите датчик давления с шины. Для колеса без датчика давления в шинах: Демонтировать шину с помощью машины для смены шин. Следуйте инструкциям производителя оборудования.
- Монтировать шину и датчик давления в шине (если он оборудован) на колесо следует следующим образом. Для колеса с датчиком давления в шинах: Проверить датчик давления в шинах на работоспособность с помощью специального инструмента. При срабатывании датчика давления в шинах мигающий светодиод и звуковой сигнал специального инструмента указывают на срабатывание датчика давления в шинах. В случае, если светодиод не мигает и не слышен звуковой сигнал, даже если специальный инструмент в норме, замените датчик давления в шинах. Специальный инструмент (А): 09945-86510 Заменить уплотнение (1) датчика давления в шинах на новое. Установите датчик давления в шинах 2 на колесо, а затем затяните гайку крепления датчика давления в шинах 3 до заданного крутящего момента. Момент затяжки Монтажная гайка датчика давления в шине (а): 9 Н.м (0,9 кг-м, 6,5 фунт-фут) Монтировать шину с помощью машины для смены шин. Следуйте инструкциям производителя оборудования. При монтаже шины на стальное колесо монтажное положение шины и колеса смотрите в разделе ОПИСАНИЕ СОГЛАСОВАННЫХ ШИН И КОЛЕС (ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ОБОРУДОВАННОГО СТАЛЬНЫМИ КОЛЕСАМИ).
- Установите сердечник клапана и накачайте шину до надлежащего давления.
- После накачки шины проверьте посадочную часть воздушного клапана на предмет утечки воздуха с мыльной водой.
- Зарегистрируйте идентификационный код датчика давления в шинах в модуле управления TPMS в соответствии с ПРОЦЕДУРОЙ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.
- Управляйте транспортным средством со скоростью более 40 км/ч (25 миль в час) в течение 2 минут и подтвердите, что шина и колесо в норме.
Как отремонтировать шины
На рынке существует множество различных материалов и методик для ремонта шин. Поскольку не все из них работают на всех типах шин, производители шин опубликовали подробные инструкции о том, как и когда ремонтировать шины. Эти инструкции можно получить у производителя шин.