Визуальная проверка дроссельной заслонки
- Снимите трубу воздухозаборника.
- Убедитесь в отсутствии посторонних предметов между дроссельной заслонкой и корпусом дроссельной заслонки. При наличии извлеките его после снятия корпуса дроссельной заслонки согласно разделу СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ и тщательно очистите внутреннюю часть корпуса дроссельной заслонки.
Схема №48
Схема №49
- Снимите трубу воздухозаборника.
- Выключите выключатель зажигания, а затем отсоедините разъем от корпуса электрического дросселя в сборе.
- Переведите дроссельную заслонку пальцем в полностью открытое положение и проверьте плавность ее перемещения.
- Переведите дроссельную заслонку пальцем в ее полностью закрытое положение и проверьте, чтобы она двигалась плавно.
- Снимите палец с дроссельной заслонки (1), которая находится в полностью открытом положении, и проверьте, чтобы она плавно перемещалась своей возвратной пружиной, и откройте усилие пружины обратно в положение по умолчанию (положение, в котором дроссельная заслонка открыта на 10 ° (2) от полностью закрытого положения).
- Снимите палец с дроссельной заслонки (1), которая находится в полностью закрытом положении, и проверьте, чтобы она плавно перемещалась своей возвратной пружиной и открывала усилие пружины обратно в положение по умолчанию. Если результат проверки неудовлетворительный, замените корпус электрического дросселя в сборе.
Схема №50
- Снимите трубу воздухозаборника.
- Включите выключатель зажигания.
- Плавно нажмите на педаль акселератора и проверьте плавность хода дроссельной заслонки до полного ее открытия (1).
- Отпустите педаль акселератора, нажатую на шаге 3, и проверьте, чтобы дроссельная заслонка (2) переместилась обратно в полностью закрытое положение. Если результат проверки удовлетворительный, то система корпуса электрического дросселя в исправном состоянии. Если результат проверки неудовлетворительный, переходите к следующему шагу.
- Выполните «Осмотр датчика положения педали акселератора (APP) в сборе на автомобиле», «Проверка привода дроссельной заслонки (двигателя)» и «Проверка работоспособности датчика положения дроссельной заслонки». Если результаты проверки неудовлетворительны, замените корпус электрического дросселя в сборе. При удовлетворительных результатах проверки неисправна проводная цепь и/или блок управления двигателем.
Схема №51
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем от корпуса электрического дросселя в сборе.
- Замерьте сопротивление между клеммой «М1» 1 и клеммой «М2» 2 корпуса дросселя электрического в сборе. Если измеренное сопротивление выходит за установленные пределы, замените корпус электрического дросселя в сборе. Сопротивление привода дроссельной заслонки (двигателя) 0,3-100 Ом при 20 ° C, 20°C
Схема №52
Схема №53
- Снимите трубу воздухозаборника.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем от корпуса электрического дросселя в сборе.
- Проверьте выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки (основного и вспомогательного) следующим образом. Для датчика положения дроссельной заслонки (основного) последовательно расположите 3 новые батареи 1,5 В (1) (проверьте, что суммарное напряжение 4,7-5,0 В) и подключите ее плюсовую клемму к клемме «Vin»(2) и минусовую клемму к клемме «Земля»(3) датчика. Затем с помощью вольтметра соедините плюсовую клемму с клеммой «Vout 1»(4) датчика и минусовую клемму с батареей. Для датчика положения дроссельной заслонки (переходника) последовательно расположите 3 новые батареи 1,5 В (1) (проверьте, что суммарное напряжение 4,7-5,0 В) и соедините их плюсовую клемму с клеммой «Vin»(2) и минусовую клемму с клеммой «Земля»(3) датчика. Затем с помощью вольтметра соедините плюсовую клемму с клеммой «Vout 2»(4) датчика и минусовую клемму с батареей. Измерьте изменение выходного напряжения, когда дроссельная заслонка открыта и закрыта, как указано ниже.
При отклонении напряжения датчика от заданного значения и линейном изменении, как показано на следующем графике, замените корпус электрического дросселя в сборе.
Выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки
Изменение датчика положения дроссельной заслонки (основное) [A]: 0 304-4 325 В при минимальном изменении, изменяющемся в соответствии с открытием дроссельной заслонки пальцем (напряжение должно изменяться примерно на 0,04 В на каждый 1 ° открытия клапана) Изменение датчика положения дроссельной заслонки (переводника) [B]: 4 585-0 517 В при минимальном изменении, изменяющемся в соответствии с открытием дроссельной заслонки пальцем (напряжение должно изменяться примерно на 0,04 В на каждый 1 ° открытия клапана)
