Система запуска двигателя: Прочее Suzuki Grand Vitara II

Как снять систему запуска двигателя: прочее

1. Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
2. Демонтаж генератора со ссылкой на ДЕМОНТАЖ И ПЕРЕМОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА.
3. Отсоединить подводящий провод магнитного выключателя и кабель аккумулятора от клемм пускового двигателя.
4. Отвернуть 2 болта крепления пускового двигателя.
5. Снять пусковой двигатель.

Переустановка

Переверните процедуру демонтажа, отметив следующее.

1. Затянуть болт крепления пускового двигателя (1) и гайку кабеля аккумуляторной батареи пускового двигателя.

Момент затяжки

Болт крепления пускового двигателя a: 55 Н.м (5,5 кг-м, 40,0 фунт-фут)

Гайка кабеля батареи пускового двигателя: 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,0 фунт-фут)

Схема №35

Войти

Ныряльщик

Осмотреть плунжер на предмет износа. При необходимости заменить.

Схема №36

Войти

Магнитный переключатель

Втолкните плунжер и отпустить его. Плунжер должен быстро вернуться в исходное положение. При необходимости заменить.

Схема №37

Войти

Втулка вала якоря

Осмотреть втулку на предмет износа или повреждений. При необходимости заменить.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Проверить щетки на износ. Измерить длину щеток и, если она ниже предельной, заменить щетку. Длина щетки Стандарт: 12,3 мм (0,48 дюйма) Предел: 5,5 мм (0,22 дюйма)
2. Установить щетки на каждый щеткодержатель и проверить на плавность движения.

Щеточная пружина

Осмотреть пружины щеток на предмет износа, повреждений или других ненормальных условий. При необходимости заменить.

Схема №40

Войти

1. Проверить перемещение щетки в щеткодержателе. Если движение щетки внутри щеткодержателя медленное, проверить щеткодержатель на наличие искажений и скользящих граней на наличие загрязнений. При необходимости очистить или исправьте.
2. Проверить целостность цепи между положительной клеммой щетки (1) и заземленным щеткодержателем (2). При наличии непрерывности щеткодержатель заземляется из-за дефектной изоляции и подлежит замене.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Осмотреть коммутатор на наличие грязи или ожога. При необходимости исправьте с помощью наждачной бумаги или токарного станка.
2. Проверить коммутатор на неравномерный износ якорем 1, опирающимся на клиновидные колодки 2. Если отклонение стрелки циферблата превышает предельное, отремонтируйте или заменить. ПРИМЕЧАНИЕ: Ниже спецификации предполагает, что якорь свободен от изгиба. Погнутый якорь подлежит замене. Коллектор не круглый Стандарт: 0,05 мм (0 002 дюйма) или менее Предел: 0,4 мм (0 016 дюйма)
3. Осмотреть коммутатор на предмет износа. Если диаметр ниже допустимого, заменить якорь. Наружный диаметр коллектора Стандарт: 29,4 мм (1,16 дюйма) Предел: 28,8 мм (1,13 дюйма)
4. Осмотреть коллектор на глубину залегания изолятора. Исправить или заменить, если ниже предела. Глубина изолятора коллектора «а» Стандарт: 0,5 мм (0 020 дюйма) Предел: 0,2 мм (0 008 дюйма)

Механизмы

Осмотреть внутреннюю зубчатую передачу и планетарные передачи на предмет износа, повреждений или других ненормальных условий. При необходимости заменить.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Осмотреть шестерню на предмет износа, повреждений или других ненормальных условий. Проверить, чтобы сцепление блокировалось при повороте в направлении привода и плавно вращалось в обратном направлении. При необходимости заменить.
2. Осмотреть зубья шлица на предмет износа или повреждений. При необходимости заменить. Осмотреть шестерню на предмет плавности хода.

Втулка переднего корпуса

Осмотреть втулку на предмет износа или повреждений. При необходимости заменить.

Схема №48

Войти

Тип 1,4 кВт

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Рекомендуемые сервисные материалы