Система запуска двигателя: Прочее Suzuki Grand Vitara II

Как снять систему запуска двигателя: прочее

1. Отсоедините отрицательный (-) кабель у батареи.
2. Демонтаж генератора со ссылкой на ДЕМОНТАЖ И ПЕРЕМОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА.
3. Отсоедините подводящий провод магнитного выключателя и кабель аккумулятора от клемм пускового двигателя.
4. Отвернуть 2 болта крепления пускового двигателя.
5. Снимите пусковой двигатель.

Переустановка

Переверните процедуру демонтажа, отметив следующее.

1. Затяните болт крепления пускового двигателя (1) и гайку кабеля аккумуляторной батареи пускового двигателя.

Момент затяжки

Болт крепления пускового двигателя a: 55 Н.м (5,5 кг-м, 40,0 фунт-фут)

Гайка кабеля батареи пускового двигателя: 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,0 фунт-фут)

Схема №35

Войти

Ныряльщик

Осмотрите плунжер на предмет износа. При необходимости замените.

Схема №36

Войти

Магнитный переключатель

Втолкните плунжер и отпустите его. Плунжер должен быстро вернуться в исходное положение. При необходимости замените.

Схема №37

Войти

Втулка вала якоря

Осмотрите втулку на предмет износа или повреждений. При необходимости замените.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Проверьте щетки на износ. Измерьте длину щеток и, если она ниже предельной, замените щетку. Длина щетки Стандарт: 12,3 мм (0,48 дюйма) Предел: 5,5 мм (0,22 дюйма)
2. Установите щетки на каждый щеткодержатель и проверьте на плавность движения.

Щеточная пружина

Осмотрите пружины щеток на предмет износа, повреждений или других ненормальных условий. При необходимости замените.

Схема №40

Войти

1. Проверьте перемещение щетки в щеткодержателе. Если движение щетки внутри щеткодержателя медленное, проверьте щеткодержатель на наличие искажений и скользящих граней на наличие загрязнений. При необходимости очистите или исправьте.
2. Проверьте целостность цепи между положительной клеммой щетки (1) и заземленным щеткодержателем (2). При наличии непрерывности щеткодержатель заземляется из-за дефектной изоляции и подлежит замене.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Осмотрите коммутатор на наличие грязи или ожога. При необходимости исправьте с помощью наждачной бумаги или токарного станка.
2. Проверить коммутатор на неравномерный износ якорем 1, опирающимся на клиновидные колодки 2. Если отклонение стрелки циферблата превышает предельное, отремонтируйте или замените. ПРИМЕЧАНИЕ: Ниже спецификации предполагает, что якорь свободен от изгиба. Погнутый якорь подлежит замене. Коллектор не круглый Стандарт: 0,05 мм (0 002 дюйма) или менее Предел: 0,4 мм (0 016 дюйма)
3. Осмотрите коммутатор на предмет износа. Если диаметр ниже допустимого, замените якорь. Наружный диаметр коллектора Стандарт: 29,4 мм (1,16 дюйма) Предел: 28,8 мм (1,13 дюйма)
4. Осмотрите коллектор на глубину залегания изолятора. Исправить или заменить, если ниже предела. Глубина изолятора коллектора «а» Стандарт: 0,5 мм (0 020 дюйма) Предел: 0,2 мм (0 008 дюйма)

Механизмы

Осмотрите внутреннюю зубчатую передачу и планетарные передачи на предмет износа, повреждений или других ненормальных условий. При необходимости замените.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Осмотрите шестерню на предмет износа, повреждений или других ненормальных условий. Проверьте, чтобы сцепление блокировалось при повороте в направлении привода и плавно вращалось в обратном направлении. При необходимости замените.
2. Осмотрите зубья шлица на предмет износа или повреждений. При необходимости замените. Осмотрите шестерню на предмет плавности хода.

Втулка переднего корпуса

Осмотрите втулку на предмет износа или повреждений. При необходимости замените.

Схема №48

Войти

Тип 1,4 кВт

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Рекомендуемые сервисные материалы