Как продиагностировать симптомы системы прокрутки.
Возможные симптомы из-за неисправности системы запуска будут следующими:
- Пусковой двигатель не работает (или работает медленно)
- Пусковой двигатель работает, но не проворачивает двигатель
- Слышен ненормальный шум
Необходимо провести надлежащую диагностику, чтобы точно определить, где находится причина каждой неисправности, т.е. в батарее, жгуте проводов (включая выключатель пускового двигателя), пусковом двигателе или двигателе.
Не снимайте мотор только потому, что пусковой мотор не работает. Проверить следующие пункты и сузьте круг возможных причин.
- Состояние неисправности
- Герметичность клемм аккумуляторной батареи (включая подключение кабеля массы со стороны двигателя) и клемм пускового двигателя
- Разряд батареи
- Монтаж пускового двигателя
| Состояние | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|
| Двигатель не работает - Нет рабочего звука магнитного переключателя | Переключатель рычага переключения передач не в положении P или N или не отрегулирован (АКПП) | Сдвиг в П или Н, или регулировка переключателя. |
| Неисправность переключателя положения педали сцепления (МКПП) | Отрегулировать или заменить. | |
| Разрядка батареи | Подзарядите аккумулятор. | |
| Напряжение батареи слишком низкое из-за износа батареи | Заменить батарею. | |
| Плохой контакт в клеммном соединении батареи | Повторно затянуть или заменить. | |
| Ослабленное соединение кабеля массы | Ретигтен. | |
| Предохранитель ослаблен или перегорел | Затянуть или заменить. | |
| Плохое контактирование выключателя зажигания и магнитного выключателя | Заменить. | |
| Соединительная муфта выводного провода ослаблена на месте | Ретигтен. | |
| Обрыв цепи между выключателем зажигания и магнитным выключателем | Ремонт. | |
| Обрыв во втягивающей катушке | Заменить магнитный выключатель. | |
| Щетки плохо сидят или изношены | Ремонт или замена. | |
| Плохое скольжение плунжера и/или шестерни | Ремонт. | |
| Неисправно реле управления пусковым двигателем | Проверка реле двигателя и системы ограничения выбросов. | |
| Неисправен блок управления двигателем и его цепь | Проверка блок управления двигателем и его цепей. | |
| Двигатель не работает - слышен рабочий звук магнитного выключателя | Разрядка батареи | Подзарядите аккумулятор. |
| Напряжение батареи слишком низкое из-за износа батареи | Заменить батарею. | |
| Ослаблены кабельные соединения батареи | Ретигтен. | |
| Перегорела главная контактная точка или магнитный выключатель плохо контактирует | Заменить магнитный выключатель. | |
| Щетки плохо сидят или изношены | Ремонт или замена. | |
| Ослабленная щеточная пружина | Заменить. | |
| Сгоревший коммутатор | Заменить якорь. | |
| Послойное короткое замыкание якоря | Заменить. | |
| Затруднено вращение коленчатого вала | Ремонт. | |
| Пусковой двигатель работает, но слишком медленно (небольшой крутящий момент) - Аккумулятор и проводка удовлетворительны | Недостаточный контакт главных контактов магнитного выключателя | Заменить магнитный выключатель. |
| Послойное короткое замыкание якоря | Заменить. | |
| Отключенный, обгоревший или изношенный коммутатор | Отремонтируйте коммутатор или заменить якорь. | |
| Изношенные щетки | Заменить щетку. | |
| Ослабленные пружины щетки | Заменить щетку в сборе. | |
| Обгоревшая или ненормально изношенная торцевая втулка | Заменить передний корпус. | |
| Сгоревший коммутатор | Заменить якорь. | |
| Послойное короткое замыкание якоря | Заменить. | |
| Затруднено вращение коленчатого вала | Ремонт. | |
| Пусковой двигатель работает, но не проворачивает двигатель | Изношенный наконечник шестерни | Заменить обгонную муфту. |
| Плохое скольжение обгонной муфты | Ремонт. | |
| Проскальзывание обгонной муфты | Заменить обгонную муфту. | |
| Износ зубьев зубчатого венца | Заменить маховик (МКПП) или приводную пластину (АКПП). | |
| Шум | Ненормально изношенная втулка | Заменить передний корпус. |
| Изношенная шестерня или изношенные зубья зубчатого венца | Заменить обгонную муфту, маховик (МКПП) или ведущий диск (АКПП). | |
| Плохое скольжение шестерни (отказ в обратном движении) | Ремонт или замена. | |
| Изношенные внутренние или планетарные зубья зубчатого колеса | Заменить. | |
| Отсутствие масла в каждой части | Смазать. | |
| Пусковой двигатель не прекращает работу | Плавкие контактные точки магнитного выключателя | Заменить магнитный выключатель. |
| Короткое замыкание между витками катушки магнитного переключателя (послойное короткое замыкание) | Заменить магнитный выключатель. | |
| Отказ возвратного действия в выключателе зажигания | Заменить. |
СХЕМА ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ПРОКРУТКИ
Испытание рабочих характеристик пускового двигателя
Ссылка: ДЕМОНТАЖ И ПЕРЕМОНТАЖ ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
| Внимание | Каждый тест должен быть выполнен в течение 3-5 секунд, чтобы избежать горения катушки. |
|---|
Схема №2
- Подключить батарею к магнитному выключателю, как показано на рисунке.
- Проверить перемещение плунжера и шестерни наружу. Если плунжер и шестерня не двигаются, заменить магнитный выключатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед испытанием отсоединить выводной провод от клеммы «М».
Схема №3
- При соединении, как указано выше, с плунжером, отсоединить отрицательный вывод (2) от клеммы «M»(1).
- Убедиться, что плунжер и шестерня не установлены. Если плунжер и шестерня возвращаются внутрь, заменить магнитный переключатель.
Схема №4
- Отсоединить отрицательный вывод (1) от корпуса выключателя (2).
- Проверить, чтобы плунжер и шестерня вернулись внутрь. Если плунжер и шестерня не возвращаются, разобрать и осмотреть пусковой двигатель.
Схема №5
- Подключить аккумулятор и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.
- Проверить, чтобы стартер вращался плавно и устойчиво при выдвинутой шестерне. Убедиться, что амперметр показывает заданный ток. Заданный ток (испытание рабочих характеристик без нагрузки) 90 А МАКС. при 11 В ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать провода как можно большей толщины и полностью затянуть каждую клемму.
Схема №6
Как осмотреть пусковой двигатель
Ссылка: ДЕМОНТАЖ И ПЕРЕМОНТАЖ ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
Ссылка: РАЗБОРКА И СБОРКА ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
Испытание втягивающей катушки на обрыв
Проверить целостность цепи между клеммой «S» магнитного переключателя и клеммой «M». Если непрерывность отсутствует, катушка разомкнута и должна быть заменена.
Схема №7
Испытание удерживающей катушки на обрыв
Проверить целостность цепи между клеммой магнитного переключателя «S» и корпусом катушки. Если непрерывность отсутствует, катушка разомкнута и должна быть заменена.
Схема №8
Контроль массы
Проверить коллектор и сердечник якоря. При наличии прозвонки якорь заземляется и подлежит замене.
Схема №9
Испытание на обрыв цепи
Проверить непрерывность между сегментами. Если нет непрерывности в какой-либо контрольной точке, имеется обрыв цепи и якорь необходимо заменить.
