Как продиагностировать симптомы сцепления (гидравлического типа)
| Состояние | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|
| Скольжение | Неправильный свободный ход педали сцепления | Стравите воздух или заменить главный цилиндр. |
| Изношенная или масляная поверхность диска сцепления | Заменить диск. | |
| Деформированный диск, нажимная пластина или поверхность маховика | Заменить диск, крышку сцепления или маховик. | |
| Ослабленная диафрагменная пружина | Заменить крышку сцепления. | |
| Поршень главного цилиндра или уплотнительная манжета не возвращаются | Отремонтируйте главный цилиндр. | |
| Сцепление перетаскивания | Неправильный свободный ход педали сцепления | Стравите воздух или заменить главный цилиндр. |
| Ослабленная диафрагменная пружина или изношенный наконечник пружины | Заменить крышку сцепления. | |
| Ржавые шлицы входного вала | Смазать. | |
| Повреждение или износ шлицев входного вала коробки передач | Заменить входной вал. | |
| Чрезмерно шаткий диск сцепления | Заменить диск. | |
| Поломка или загрязнение маслом накладок сцепления | Заменить диск. | |
| Утечка жидкости | Ремонт или замена. | |
| Вибрация сцепления | Остекленные (стеклоподобные) накладки сцепления | Отремонтируйте или заменить диск. |
| Поверхности сцепления загрязнены маслом | Заменить диск. | |
| Направляющие выжимного подшипника не гладкие | Заменить узел рабочего цилиндра сцепления. | |
| Качающийся диск сцепления или плохой контакт лицевой стороны | Заменить диск. | |
| Ослабленные пружины кручения в диске сцепления | Заменить диск. | |
| Ослабли заклепки диска сцепления | Заменить диск. | |
| Деформированная поверхность нажимной пластины или маховика | Заменить крышку сцепления или маховик. | |
| Ослабленный или ослабленный болт или гайка крепления двигателя | Повторно затянуть или заменить крепление. | |
| Шумное сцепление | Изношенный или сломанный выжимной подшипник | Заменить узел рабочего цилиндра сцепления. |
| Износ переднего подшипника входного вала | Заменить подшипник входного вала. | |
| Чрезмерный скрежет ступицы диска сцепления | Заменить диск. | |
| Треснувший диск сцепления | Заменить диск. | |
| Дребезжание нажимной пластины и диафрагменной пружины | Заменить крышку сцепления. | |
| Зажимная муфта | Поверхности дисков сцепления, пропитанные маслом | Заменить диск. |
| Чрезмерный износ накладок дисков сцепления | Заменить диск. | |
| Головки заклепок, показывающие из облицовки | Заменить диск. | |
| Ослабленные пружины кручения | Заменить диск. |
Как проверить ход педалей сцепления
Измерить расстояние между свободным положением (1) и полностью нажатым положением (2) на педали сцепления, которое обозначено буквой «а» на рисунке. Если ход педали сцепления не соответствует спецификации, заменить рычаг педали и/или главный цилиндр сцепления (3).
Ход педали сцепления
«a»: 145 мм (5,71 дюйма)
Схема №1
Как проверить жидкость сцепления
См. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-590502-S10869590202013121800000)
Жидкость сцепления
См. крышку резервуара.
ПримечаниеТормозная жидкость чрезвычайно вредна для окрашенных поверхностей. Если тормозная жидкость соприкасается с окрашенной поверхностью, немедленно вытрите ее и тщательно промыть поверхность водой. При постоянной прокачке педали сцепления для продувки системы сцепления масляное уплотнение рабочего цилиндра может быть повреждено, что приведет к утечке жидкости. После отпускания педали муфты подождать не менее 1 секунды, прежде чем снова нажать на нее.
Стравите воздух из системы сцепления, см. процедуру отбора воздуха в разделе " ОТБОР ВОЗДУХА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-590502-S14816785042013121800000)
Схема №2
Схема №3
- Отсоединить разъем переключателя положения педали сцепления (CPP) (для модуля управления 4WD) (1) при выключенном выключателе зажигания.
- Снять переключатель положения педали сцепления (CPP) (для модуля управления 4WD) (1) с кронштейна педали.
Как проверить систему сцепления: диагностики
Проверить сопротивление между клеммами при каждом из приведенных ниже условий. Если результат проверки неудовлетворительный, заменить.
Сопротивление переключателя положения педали сцепления (CPP) (для модуля управления 4WD)
При нажатии на вал выключателя (1): Непрерывность
Когда вал переключателя свободен (2): Нет непрерывности
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Ослабить стопорную гайку переключателя положения педали сцепления (CPP) (для модуля управления 4WD) (1), пока педаль сцепления не нажата.
- С помощью омметра отрегулировать положение переключателя положения педали сцепления (CPP) (для модуля управления 4WD) так, чтобы он мог стать непрерывным в диапазоне хода педали сцепления «а». Ход педали сцепления «а»: 116-130 мм (4,52-5,11 дюйма)
- После регулировки затянуть контргайку на заданный момент момента затяжки Момент затяжки Контргайка выключателя сцепления(а): 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фунт-фут)
Как проверить трубы и шланги сцепления
Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРУБОПРОВОДА ДЛЯ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ
Проверить трубу 1 и шланг 2 на наличие вмятин, изломов, трещин, грязи и пыли. Заменить, если результат проверки неудовлетворительный.
Схема №7
Как проверить главное цилиндра сцепления
Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ
- Проверить главный цилиндр (1) на наличие повреждений и утечек жидкости, кожух на наличие повреждений и повреждений, прокладку на наличие повреждений и повреждений.
- Проверить расстояние между скобой толкателя " a " и диаметром отверстия под штифт в скобе " b ", как показано на рисунке.
При обнаружении какой-либо неисправности заменить главный цилиндр.
Расстояние между скобами штока толкателя " a "
106,1-107,1 мм (4,18-4,22 дюйма)
Диаметр отверстия под шплинт " b "
10,05-10,15 мм (0 396-0 399 дюйма)
Схема №8
Как проверить узел рабочего цилиндра сцепления
Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА УЗЛА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ
Проверить утечку жидкости сцепления, пружину на наличие повреждений и подшипник для плавного вращения. При обнаружении неисправности заменить рабочий цилиндр сцепления в сборе.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Демонтировать трансмиссионный узел, ссылаясь на " ДЕМОНТАЖ И ПЕРЕМОНТАЖ РУЧНОГО ТРАНСМИССИОННОГО УЗЛА ". (ref-590509-S11584173392013121800000)
- Специальным инструментом удерживайте маховик в неподвижном состоянии и вынуть болты крышки сцепления 1, крышки сцепления 2 и диска сцепления. Специальный инструмент (А): 09924-17811
- Вытащите подшипник входного вала (1) с помощью специальных инструментов. Специальный инструмент (A): 09921-26020 (B): 09930-30104
- Снять маховик с коленчатого вала.
Как проверить крышку сцепления, диска сцепления и маховика
Ссылка: Снятие и установка крышки сцепления, диска сцепления и маховика