Меры предосторожности при диагностике неисправностей
Подтверждение симптома проблем
Проверить, точно ли найдено в транспортном средстве то, что клиент утверждал в «Анкете клиента». Если этот симптом обнаружен, проверить, идентифицирован ли симптом как сбой. (По возможности этот шаг должен быть передан заказчику.)
Как проверить расшифровку кода ошибки
Проверить расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти BCM со ссылкой на " DTS проверить ", записать его и затем очистить с помощью ссылки на " ДТС CLEARANCE ". Дтц указывает на неисправность, которая возникла в системе, но не показывает, существует ли она сейчас или она произошла в прошлом, и нормальное состояние было восстановлено сейчас. Чтобы проверить, какой случай применим, один раз очистить Дцк и проверить, есть ли какая-либо ошибка. (ref-590545-S03799461372013121800000)(ref-590545-S32390094732013121800000)
Устранение неполадок для расшифровка кода ошибки
Основываясь на расшифровка кода ошибки, указанном в шаге 3, и ссылаясь на применимый поток расшифровка кода ошибки, определить причину неисправности, а именно, в датчике, жгуте проводов, разъеме, BCM или другой детали, и отремонтируйте или заменить неисправные детали.
Проверить детали или систему, подозреваемые в качестве возможной причины, ссылаясь на диагностику симптомов каждой системы.
Тест окончательного подтверждения
Подтвердите, что симптом проблемы исчез, и электрическая система управления организмом свободна от каких-либо ненормальных условий. Если то, что было исправлено, связано с неисправностью расшифровка кода ошибки, снова проверить расшифровка кода ошибки и подтвердите, что расшифровка кода ошибки не указан.
Определения данных инструмента сканирования
| Температура наружного воздуха (° C, ° F) | Обнаруживается датчиком температуры наружного воздуха. |
|---|
| Напряжение батареи (В) | Этот параметр указывает положительное напряжение батареи, введенное в БМВ. |
| LED Illumi Contrast (коэффициент управления диммером светодиода) (%) | Этот параметр указывает процент управления освещением, вычисленный BCM. (Этот параметр зависит от положения переключателя управления освещением) |
| Контрастность лампы (коэффициент регулировки яркости лампы) (%) | Этот параметр указывает процент управления освещением, вычисленный BCM. (Этот параметр зависит от положения переключателя управления освещением) |
| Автоматический датчик освещенности (В) | Этот параметр указывает напряжение датчика автоматической подсветки, подаваемое на BCM. |
| Скорость транспортного средства (км/ч, миль/ч) | Этот параметр указывает скорость транспортного средства, вычисленную блок управления двигателем. |
| Частота вращения двигателя (об/мин) | Этот параметр указывает частоту вращения двигателя, вычисленную блок управления двигателем. |
| Дверца привода SW (Выключатель дверцы водителя) (Открыто/Закрыто) | Этот параметр указывает на состояние выключателя двери на стороне водителя. |
| Pass дверь SW (Переключатель пассажирских, задних и задних торцевых дверей) (обрыв/Close) | Этот параметр указывает состояние выключателей дверей, отличных от выключателя дверей на стороне водителя. |
| Auto фонарь SW (Автоматический выключатель света) (ON/OFF) | Этот параметр указывает на состояние автоматического выключателя света. |
| Передняя противотуманная фара SW (выключатель передней противотуманной фары) (ON/OFF) | Этот параметр указывает на состояние переключателя передних противотуманных фар. |
| Дверной ключ SW (замок) (переключатель цилиндра дверного ключа (со стороны замка)) (ВКЛ/ВЫКЛ) | Этот параметр указывает на состояние переключателя цилиндра дверного ключа. |
| Ключ двери SW (разблокировка) (переключатель цилиндра ключа двери (сторона разблокировки)) (ВКЛ/ВЫКЛ) | Этот параметр указывает на состояние переключателя цилиндра дверного ключа. |
| Дверной замок SW (ручной выключатель дверного замка (со стороны замка)) (ON/OFF) | Этот параметр указывает на состояние ручного выключателя блокировки дверей. |
| ПО для разблокировки дверей (ручной выключатель блокировки дверей (сторона разблокировки)) (ВКЛ./ВЫКЛ.) | Этот параметр указывает на состояние ручного выключателя блокировки дверей. |
| Ключ Reminder SW (Ключевой переключатель напоминания) (втянутый/ключевой вход) | Этот параметр указывает состояние переключателя напоминания ключа. |
| Программное обеспечение фар (выключатель фар) (ВКЛ./ВЫКЛ.) | Этот параметр указывает на состояние выключателя освещения. |
| Задний габарит фонарь SW (Выключатель освещения) (ON/OFF) | Этот параметр указывает на состояние выключателя освещения. |
| Приводной ремень безопасности Sw (переключатель ремня безопасности водителя) (пристегнуть / расстегнуть) | Этот параметр указывает на состояние переключателя пряжки ремня безопасности со стороны водителя. |
| Уровень тормозной жидкости (низкий/нормальный) | Низкий: Уровень тормозной жидкости ниже заданного. Нормально: Уровень тормозной жидкости выше уровня МИН. |
| Стояночный тормоз SW (выключатель стояночного тормоза) (ON/OFF) | ВКЛ: Рычаг стояночного тормоза вытянут вверх. ВЫКЛ: Стояночный рычаг отпущен. |
| Индикатор заряда (ВКЛ./ВЫКЛ.) | Этот параметр указывает состояние переключателя монитора системы зарядки. |
| Давление масла SW (ON/OFF) | Этот параметр указывает на состояние реле давления масла. |
| ПО A/C (ВКЛ./ВЫКЛ.) | Этот параметр указывает на состояние выключателя кондиционера. |
| Выключатель зажигания 1 (положение ВКЛ. Выключателя зажигания) (ВКЛ./ВЫКЛ.) | Этот параметр указывает на состояние выключателя зажигания. |
| Переключатель ACC (положение ACC переключателя зажигания) (ВКЛ./ВЫКЛ.) | Этот параметр указывает на состояние выключателя зажигания. |
| Задний стеклоочиститель ON SW (Задний выключатель включения стеклоочистителя) (ON/OFF) | Этот параметр указывает на состояние заднего переключателя стеклоочистителя. |
| Задний стеклоочиститель INT SW (Задний выключатель стеклоочистителя INT) (ON/OFF) | Этот параметр указывает на состояние заднего переключателя стеклоочистителя. |
| Задняя шайба SW (переключатель задней шайбы) (ВКЛ./ВЫКЛ.) | Этот параметр указывает на состояние переключателя задней шайбы. |
| Охранная сигнализация (активная/пассивная) | Активно: Охранная сигнализация в режиме «Активно». Пассивный: Охранная сигнализация в режиме «Неактивно». |
Как продиагностировать с использованием функций выходного теста сканера SUZUKI
Сканирующее устройство SUZUKI имеет функцию тестирования выхода, которая может принудительно управлять следующими исполнительными механизмами и реле системы, управляемой БКМ. При обнаружении неисправности в системе, управляемой BCM, выполнить тест вывода, который позволяет легко определить, находится ли неисправность на стороне ввода или на стороне вывода BCM. Подробная информация о работе со сканером SUZUKI приведена в «Руководстве оператора сканера SUZUKI».
| Элемент выходного теста | Контролируемые детали |
|---|
| Передняя противотуманная фара | Реле переднего противотуманного огня (при положении выключателя освещения ЗАЗОР) |
| Стояночный/хвостовой огонь | Реле хвостового огня |
| Авто ВКЛ. Фара | Фары ближнего света или реле дальнего света и задних фонарей |
| Световой индикатор опасности | Поворотник и реле предупреждения об опасности |
| DRL | Фара ближнего света |
| Светодиодный индикатор диммера | Управление освещением светодиода (когда выключатель освещения находится в положении CLEARANCE (ЗАЗОР) или HEAD (ГОЛОВКА)) |
| Светорегулирующая лампа | Управление освещением лампы (когда выключатель освещения находится в положении CLEARANCE (ЗАЗОР) или HEAD (ГОЛОВКА)) |
| Внутреннее освещение (купол) | Внутренний (купольный) свет (когда выключатель внутреннего света находится в положении дверь (ДВЕРЬ)) |
| Дверь | Каждый привод замка двери |
| Индикатор тревоги | Противоугонная лампа (в модуле управления ОВКВ) |
| Индикатор прохождения ремня безопасности | Свет напоминания о ремне безопасности пассажира |
| Предупредительный зуммер | Предупредительный зуммер (в комбинированном счетчике) |
| Задний обогрев стекла | Обогрев стекла заднего стекла двери и реле подогревателя дверного зеркала |
| Звуковой сигнал | Роговое реле |
| Задний стеклоочиститель | Заднее реле стеклоочистителя |
Таблица расшифровки кода ошибки
| Расшифровка кода ошибки (отображается на сканере SUZUKI) | Расшифровка кода ошибки (обозначается светом предотвращения краж) | Расшифровка кода ошибки (отображается на информационном дисплее в комбинированном счетчике) | Обнаруженный элемент | Условие обнаружения |
|---|
| ДТК НЭ | 0000 | 0000 | | Расшифровка кода ошибки не обнаружен |
| Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B1133 (№ 1133): слишком высокое напряжение батареи " B1133 (ref-590545-S06033145032013121800000) | 1133 | B1133 | Напряжение батареи слишком высокое | Напряжение батареи слишком высокое |
| См. " расшифровка кода ошибки B1141 / B1142 (№ 1141 / No1142): Температура наружного воздуха (температура окружающей среды) Неисправность цепи датчика " B1141 (ref-590545-S14626164522013121800000) | 1141 | B1141 | Цепь датчика температуры наружного воздуха (температуры окружающей среды) разомкнута | Выходное напряжение датчика слишком высокое |
| См. " расшифровка кода ошибки B1141 / B1142 (№ 1141 / No1142): Температура наружного воздуха (температура окружающей среды) Неисправность цепи датчика " B1142 (ref-590545-S14626164522013121800000) | 1142 | B1142 | Замыкание цепи датчика температуры наружного воздуха (температуры окружающей среды) на массу | Выходное напряжение датчика слишком низкое |
| Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B1150 (№ 1150): Неисправность цепи связи с подушкой безопасности " B1150 (ref-590545-S39429974092013121800000) | 1150 | B1150 | Неисправность цепи связи подушек безопасности | Цепь связи с подушкой безопасности разомкнута или замыкается на массу |
| См. раздел " расшифровка кода ошибки B1157 (№ 1157): сигнальный вход установки подушки безопасности " B1157 (ref-590545-S04381566302013121800000) | 1157 | B1157 | Ввод сигнала срабатывания подушки безопасности | Введен сигнал срабатывания подушки безопасности |
| См. раздел " расшифровка кода ошибки B1170 (№ 1170): ошибка доступа к EEPROM " B1170 (ref-590545-S38837931172013121800000) | 1170 | B1170 | Ошибка доступа к EEPROM | Ошибка памяти |
| См. раздел " расшифровка кода ошибки U0073 (№ 0073): коммуникационная шина модуля управления отключена " U0073 (ref-590545-S30382164942013121800000) | 0073 | U0073 | Коммуникационная шина модуля управления отключена | Ошибка передачи и приема BCM в течение заданного времени непрерывно |
| См. раздел " расшифровка кода ошибки U0100 (№ 0100): потеря связи с блоком управления двигателем " U0100 (ref-590545-S09722424682013121800000) | 0100 | U0100 | Потеря связи с блоком управления двигателем | Ошибка получения BCM от блок управления двигателем в течение заданного времени непрерывно |
| См. раздел " расшифровка кода ошибки U0101 (№ 0101): потеря связи с блоком управления трансмиссией " U0101 (ref-590545-S31702297012013121800000) | 0101 | U0101 | Потеря связи с блоком управления трансмиссией | Ошибка приема BCM от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в течение заданного времени непрерывно |
| См. раздел " расшифровка кода ошибки U0144 (№ 0144): потеря связи с модулем управления запуском без ключа " U0144 (ref-590545-S24419357042013121800000) | 0144 | U0144 | Потеря связи с модулем управления запуском без ключа | Ошибка приема ВСМ от модуля управления бесключевым пуском в течение заданного времени непрерывно |
| См. раздел " расшифровка кода ошибки U0151 (№ 0151): потеря связи с модулем управления удерживающими устройствами " U0151 (ref-590545-S26304442372013121800000) | 0151 | U0151 | Потеря связи с модулем управления ограничителями | Ошибка приема BCM из SDM в течение заданного времени непрерывно |
| Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U0155 (№ 0155): Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC) " U0155 (ref-590545-S33440082392013121800000) | 0155 | U0155 | Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC) | Погрешность приема ВСМ от комбинированного счетчика за заданное время непрерывно |
| См. раздел " расшифровка кода ошибки U0164 (№ 0164): потеря связи с модулем управления ОВКВ " U0164 (ref-590545-S41854576182013121800000) | 0164 | U0164 | Потеря связи с модулем управления ОВКВ | Ошибка приема ВСМ от модуля управления ОВКВ в течение заданного времени непрерывно |
| B1411 | 1411 | B1411 | См. ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки |
| B1412 | 1412 | B1412 |
| B1413 | 1413 | B1413 |
| B1414 | 1414 | B1414 |
| B1421 | 1421 | B1421 |
| B1422 | 1422 | B1422 |
| B1423 | 1423 | B1423 |
| B1424 | 1424 | B1424 |
| B1431 | 1431 | B1431 |
| B1432 | 1432 | B1432 |
| B1433 | 1433 | B1433 |
| B1434 | 1434 | B1434 |
| B1441 | 1441 | B1441 |
| B1442 | 1442 | B1442 |
| B1443 | 1443 | B1443 |
| B1444 | 1444 | B1444 |
| B1451 | 1451 | B1451 |
| B1461 | 1461 | B1461 |
Схема №29
- Подготовьте сканирующее устройство SUZUKI.
- При выключенном выключателе зажигания подключить его к разъему канала передачи данных (1) (диагностический разъём), расположенному на нижней стороне приборной панели со стороны водителя.
- Включить выключатель зажигания.
- Прочитайте расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере SUZUKI, и распечатайте или записать его. Дополнительные сведения см. в руководстве оператора сканирующего устройства SUZUKI. Если связь между сканирующим устройством SUZUKI и BCM невозможна, проверить, является ли сканирующее устройство SUZUKI коммуникабельным, подключив его к BCM в другом транспортном средстве. Если в этом случае связь возможна, то сканирующее устройство SUZUKI находится в хорошем состоянии. Затем проверить разъем канала передачи данных и последовательную линию (цепь) передачи данных в транспортном средстве, связь с которым была невозможна.
- После завершения проверки выключить выключатель зажигания и отсоединить сканирующее устройство SUZUKI от разъема канала передачи данных.
Схема №30
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Выполнить следующие шаги а) -г) в течение 10 секунд после включения выключателя зажигания и остановки двигателя. Повернуть выключатель освещения в положение " CLEARANCE " (ЗАЗОР), переведите переключатель освещения в состояние " OFF ". Повторить этапы а) и б) 2 раза. Нажать и отпустить выключатель двери со стороны водителя 3 раза.
- Проверить значение расшифровка кода ошибки, отображаемое на информационном дисплее (2) комбинированного измерительного прибора, или считать мигающий световой сигнал (1), который представляет расшифровка кода ошибки, как показано в следующем примере, и записать его. Когда в памяти хранится более 2 расшифровка кода ошибки, мигание для каждого расшифровка кода ошибки начинается с наименьшего номера расшифровка кода ошибки в порядке возрастания. Также ДТК индицируется неоднократно до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания.
- После окончания проверки повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Разрешение расшифровки кода ошибки
После ремонта или замены неисправной части (частей) очистить все расшифровка кода ошибки, выполнив следующую процедуру.
Использование средств сканирования SUZUKI
- Подключить сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных таким же образом, как при выполнении этого подключения для проверки расшифровка кода ошибки.
- Включить выключатель зажигания и двигатель остановится.
- Удалить расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере. Более подробную информацию см. в руководстве оператора сканирующего прибора.
- После заполнения зазора выключить выключатель зажигания и отсоединить сканирующее устройство от разъема канала передачи данных.
Без использования средств сканирования SUZUKI
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Выполнить следующие шаги а) -г) в течение 10 секунд после включения выключателя зажигания и остановки двигателя. Повернуть выключатель освещения в положение " CLEARANCE " (ЗАЗОР), переведите выключатель света в состояние " OFF ". Повторить этапы а) и б) 3 раза. Нажать и отпустить переключатель двери со стороны водителя 4 раза.
- После выполнения описанных выше действий убедиться, что сбой расшифровка кода ошибки не обнаружен.
Схема №31
Поиск неисправностей электрической системы управления кузова: диагностики
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Проверка предохранителя Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить состояние предохранителей цепи. Исправны ли предохранители цепи? | Перейдите к шагу 2. | Заменить предохранитель и проверить наличие короткого замыкание на массу. |
| 2 | Проверка цепи питания Отсоединить разъемы от БКМ. Проверить правильность подключения к разъему BCM на клемме «G32-13.» При положительном результате замерить напряжение между клеммой «G32-13» БМВ и землей кузова автомобиля. Напряжение 10-14 В? | Перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте цепь питания. |
| 3 | Проверка цепи питания Проверка правильности подключения к разъему BCM на клеммах «G30-1» и «G30-2.» Если в норме, повернуть выключатель зажигания ВКЛ. Измерить напряжение между следующими клеммами. Между клеммой «G30-1» разъема БЦМ и землей кузова автомобиля Между клеммой «G30-2» разъема БЦМ и землей кузова автомобиля Каждое напряжение 10-14 В? | Перейдите к шагу 4. | Отремонтируйте цепь питания. |
| 4 | Проверка цепи массы Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить правильность подсоединения к разъему BCM на клеммах «G30-12» и «G32-1.» При положительном результате измерения измерить сопротивление между следующими клеммами. Между клеммой «G30-12» разъема BCM и землей кузова автомобиля Между клеммой «G32-1» разъема BCM и землей кузова автомобиля Сопротивление каждого 2 Ом или менее? | Схема питания БКМ и схема массы в исправном состоянии. | Отремонтируйте цепь массы. |
Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|
| расшифровка кода ошибки B1133 | Напряжение батареи слишком высокое |
| расшифровка кода ошибки B1141 | Цепь датчика температуры наружного воздуха (температуры окружающей среды) разомкнута |
| расшифровка кода ошибки B1142 | Замыкание цепи датчика температуры наружного воздуха (температуры окружающей среды) на массу |
| расшифровка кода ошибки B1150 | Неисправность цепи связи подушек безопасности |
| расшифровка кода ошибки B1157 | Ввод сигнала срабатывания подушки безопасности |
| расшифровка кода ошибки B1170 | Ошибка доступа к EEPROM |
| расшифровка кода ошибки U0073 | Коммуникационная шина модуля управления отключена |
| расшифровка кода ошибки U0100 | Потеря связи с блоком управления двигателем |
| расшифровка кода ошибки U0101 | Потеря связи с блоком управления трансмиссией |
| расшифровка кода ошибки U0144 | Потеря связи с модулем управления запуском без ключа |
| расшифровка кода ошибки U0151 | Потеря связи с модулем управления ограничителями |
| расшифровка кода ошибки U0155 | Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC) |
| расшифровка кода ошибки U0164 | Потеря связи с модулем управления ОВКВ |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Условие обнаружения расшифровки кода ошибки и возможная причина
| Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|
| Напряжение питания, подаваемое от батареи на БКМ, выше 16 В. | Неисправность системы зарядки Неисправность BCM |
Устранение неполадок расшифровки кода ошибки
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Проверка работы системы зарядки Проверить генератор на срабатывание в соответствии с инструкцией " КОНТРОЛЬ ГЕНЕРАТОРА ", исправен? (ref-590499-S07184418192013121800000) | Замена заведомо исправного BCM и перепроверка. | Ремонтная зарядная система. |
Схема №32
| Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|
| Расшифровка кода ошибки B1141 (расшифровка кода ошибки № 1141): Входной сигнал от датчика температуры наружного воздуха выше 4,88 В. | Обрыв в цепи датчика температуры наружного воздуха Неисправность датчика температуры наружного воздуха Неисправность ВСМ |
| Расшифровка кода ошибки B1142 (расшифровка кода ошибки № 1142): Входной сигнал от датчика температуры наружного воздуха ниже 0,1 В. | Короткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздуха Неисправность датчика температуры наружного воздуха Неисправность ВСМ |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Проверка датчика температуры наружного воздуха Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем от датчика температуры внешнего воздуха. Проверить датчик температуры наружного воздух на сопротивление согласно " Осмотру датчика температуры окружающего воздуха " (если оборудован). Исправен ли он? (ref-590545-S13358006702013121800000) | Перейдите к шагу 2. | Заменить датчик температуры наружного воздуха. |
| 2 | Проверка цепи датчика температуры наружного воздуха Отсоединить разъем от BCM и проверить правильность подключения клемм к разъему BCM. Если соединения в порядке, проверить цепь датчика температуры наружного воздуха на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Исправна ли каждая цепь? | Замена заведомо исправного BCM и перепроверка. | Ремонтная схема. |
Схема №33
| Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|
| После включения выключателя зажигания с СДМ на БКМ подается сигнал нарушения нормальной работы. | Цепь связи подушек безопасности разомкнута или короткое замыкание Неисправность SDM Неисправность BCM |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Проверка цепи связи с подушкой безопасности Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем от SDM, ссылаясь на " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА SDМ ": Кроме усовершенствованной подушки безопасности. Отключить соединитель от BCM. Проверить цепь связи с мешком безопасности на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Схема в хорошем состоянии? (ref-590493-S35188141792013121800000) | Перейдите к шагу 2. | Ремонтная схема. |
| 2 | Проверка цепи связи подушек безопасности Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подсоединить соединители к БКМ. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение между клеммой «G30-19» разъема БКМ и землей кузова автомобиля. Напряжение 4-6 В? | Заменить заведомо исправное SDM и перепроверьте. | Замена заведомо исправного BCM и перепроверка. |
Схема №34
Схема №35
| Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|
| Сигнал на срабатывание подушки безопасности поступает от СДМ на БКМ. | Неисправность компонентов подушки безопасности BCM |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Проверка расшифровка кода ошибки для SDM проверить, сохраненная в SDM.С вязь к " ПРОВЕРКЕ Dтc ": Advanced подушка безопасности или " Dtck проверить ": Except Advanced подушки безопасности. Обнаружен ли DCT.B1021? (ref-590493-S21903907472013121800000)(ref-590493-S27936022392013121800000) | Перейдите к " расшифровка кода ошибки B1021: система впрыска вторичного воздуха BAG модуль EXPLODED ": Advanced подушка безопасности (Расширенная воздушная подушка) или " ДТС B1021: ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК МОДУЛЬ РАЗВЕРНУТЫЙ " - за исключением усовершенствованной воздушной подушки. (ref-590493-S15257707582013121800000)(ref-590493-S16458763352013121800000) | Перейдите к шагу 2. |
| 2 | Проверка расшифровка кода ошибки BCM сброс расшифровка кода ошибки. Перепроверить BCM для расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли B1157 расшифровка кода ошибки? | Замена заведомо исправного BCM и перепроверка. | Подушка безопасности была развернута в прошлом. (расшифровка кода ошибки не очищается) |
| Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|
| Ошибка записи данных или ошибка контрольной суммы. | Неисправность BCM |
ПримечаниеПеред выполнением шагов, приведенных ниже, обязательно выполнить " ПРОВЕРКУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА ". (ref-590545-S29549930902013121800000)
- Выключатель зажигания выключен.
- Заменить BCM и перепроверить расшифровка кода ошибки.
Как осмотреть ЗБМ и его контуров
БКМ и его цепи могут быть проверены на соединителях проводки БСМ путем измерения напряжения и сопротивления.
ПримечаниеЕсли вы подключите вольтметр или омметр непосредственно к клеммам БКМ, сняв разъемы БСМ, то можете повредить Бцм. Никогда не подключайте вольтометр или ом-метр напрямую ни к одной клемме на БCM, отсоединив соединители БМС.
Схема №36
- Отсоединить отрицательный кабель (-) на батарее.
- Удалить BCM, ссылаясь на " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА BSM ". (ref-590545-S08320851102013121800000)
- Подсоединить соединители к БКМ.
- Проверить напряжение на каждой клемме номера соединяемых разъемов. Номер разъема и клеммы смотрите в " СХЕМЕ РАСПОЛОЖЕНИЯ РАЗЪЕМОВ БКМ ".ПРИМЕЧАНИЕ: так как на каждое напряжение на клеммах влияет напряжение аккумуляторной батареи, убедиться, что при включенном выключателе зажигания оно составляет 11 В или более. Напряжение со звездочкой (*) не может быть измерено вольтметром, поскольку это импульсный сигнал. При необходимости проверить его осциллографом. (ref-590545-S15296289942013121800000)
| Терминал | Схема | Нормальное напряжение | Состояние |
|---|
| G30-1 | Сигнал на включение зажигания (IG ON) | 10-14 В | Выключатель зажигания во включенном положении |
| 0 В | Выключатель зажигания находится в любом положении, кроме положения ВКЛ. |
| G30-2 | Источник питания (ACC) | 10-14 В | Выключатель зажигания находится в положении ACC или ON |
| 0 В | Выключатель зажигания находится в любом положении, кроме ACC или ON |
| G30-3 | Клавишный переключатель напоминания | 10-14 В | Ключ зажигания вставлен в цилиндр ключа зажигания |
| 0 В | Ключ зажигания вытянут из цилиндра ключа зажигания |
| G30-4 | | | |
| G30-5 | | | |
| G30-6 | Сигнал включения заднего переключателя стеклоочистителя | * 0-1 В ↑↓ 10-14 В | См. ФОРМА ОПОРНОГО СИГНАЛА № 1 |
| 0 В | Выключатель зажигания в положении ON (ВКЛ), а задний выключатель стеклоочистителя в положении ON (ВКЛ) |
| G30-7 | Задний выключатель стеклоочистителя INT сигнал | * 0-1 В ↑↓ 10-14 В | См. ФОРМА ОПОРНОГО СИГНАЛА № 1 |
| 0 В | Выключатель зажигания в положении ON (ВКЛ), а задний выключатель стеклоочистителя в положении INT (ВНУТР) |
| G30-8 | | | |
| G30-9 | Переключатель переднего противотуманного огня (если имеется) | 10-14 В | Выключатель освещения в положении HEAD (ОГОЛОВОК) и выключатель передней противотуманной фары в положении ON (ВКЛ) |
| 0 В | Выключатель освещения в положении HEAD (ОГОЛОВОК) и выключатель передней противотуманной фары в положении OFF (ОТКЛ) |
| G30-10 | Выключатель освещения (HEAD) | 10-14 В | Выключатель освещения находится в любом положении, кроме HEAD |
| 0 В | Выключатель освещения в положении HEAD (ГОЛОВА) |
| G30-11 | Выключатель освещения (CLEARANCE) | 10-14 В | Выключатель освещения в выключенном положении |
| 0 В | Выключатель освещения находится в любом положении, кроме положения ВЫКЛ. |
| G30-12 | Основание для млрд.м3 | 0 В | Выключатель зажигания находится в каждом положении |
| G30-13 | | | |
| G30-14 | Выход управления освещением (для светодиода) (если имеется) | * 0-1 В ↑↓ 10-14 В | См. ФОРМА ОПОРНОГО СИГНАЛА № 2 |
| G30-15 | Свет напоминания ремня безопасности пассажира (усовершенствованная модель подушки безопасности) | 0 В | Свет напоминания о ремне безопасности пассажира не горит |
| 4-6 В | Зажигается световой сигнал напоминания о ремне безопасности пассажира |
| G30-16 | Свет для предотвращения краж | 10-14 В | Не горит предохранительный фонарь от угона |
| 0 В | Зажигается предохранительный фонарь от угона |
| G30-17 | | | |
| G30-18 | | | |
| G30-19 | Последовательная линия связи SDM (Non-advanced подушка безопасности model) | * 0-1 В ↑↓ 4-6 В | См. ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА № 3 |
| G30-20 | | | |
| G30-21 | Выключатель освещения (AUTO) | * 5-12 В | Обратитесь к разделу " ФОРМА ОПОРНОГО СИГНАЛА № 4 ". (ref-590545-S28890373272013121800000) |
| 0 В | Выключатель зажигания в положении ON (ВКЛ), а выключатель освещения в положении AUTO (АВТ) |
| G30-22 | Выходной сигнал скорости транспортного средства (если имеется) | * 0-1 В ↑↓ 4-6 В | См. ФОРМА ОПОРНОГО СИГНАЛА № 5 |
| G30-23 | Переключатель задней шайбы | 10-14 В | Выключатель зажигания в положении ON (ВКЛ), а задний выключатель омывателя в положении OFF (ВЫКЛ) |
| 0 В | Выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), а задний выключатель омывателя - в положении ON (ВКЛ) или ON (ВКЛ) + WASH (ПРОМЫВКА) |
| G30-24 | | | |
| Терминал | Схема | Нормальное напряжение | Состояние |
|---|
| G31-1 | Линия связи CAN (высокая) для каждого модуля управления | * 2,5-3,6 В | См. ФОРМА ОПОРНОГО СИГНАЛА № 6 |
| G31-2 | Линия связи CAN (высокая) для диагностический разъём | * 2,5-3,6 В |
| G31-3 | Линия связи CAN (нижняя) для каждого модуля управления | * 1,6-2,5 В |
| G31-4 | Линия связи CAN (низкий уровень) для диагностический разъём | * 1,6-2,5 В |
| G31-5 | | | |
| G31-6 | | | |
| G31-7 | Сигнализатор уровня тормозной жидкости | * 5-12 В | См. ФОРМА ОПОРНОГО СИГНАЛА № 4 |
| 0 В | Выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), а уровень тормозной жидкости ниже уровня MIN (МИН) |
| G31-8 | Выключатель стояночного тормоза | * 5-12 В | См. ФОРМА ОПОРНОГО СИГНАЛА № 4 |
| 0 В | Выключатель зажигания находится во включенном положении и рычаг стояночного тормоза вытянут вверх |
| G31-9 | Сигнализатор давления масла | * 6-14 В | См. ФОРМА ОПОРНОГО СИГНАЛА № 7 |
| 0 В | Выключатель зажигания в положении ON (ВКЛ) и двигатель на упоре |
| G31-10 | Клемма «L» генератора | 11-16 В | Двигатель работает |
| 0 В | Выключатель зажигания во включенном положении |
| G31-11 | | | |
| G31-12 | Управление реле хвостового огня | 10-14 В | Выключатель освещения в выключенном положении |
| 0 В | Выключатель освещения находится в любом положении, кроме положения ВЫКЛ. |
| G31-13 | Управление задним стеклоочистителем | 10-14 В | Выключатель зажигания находится во включенном положении, а задний стеклоочиститель не работает |
| 0 В | Выключатель зажигания в положении ON (ВКЛ) и задний стеклоочиститель в работе |
| G31-14 | Управление обогрев стекла окна задней торцевой двери | 10-14 В | Двигатель работает, а устройство для очистки окон задних дверей не работает |
| 0 В | Двигатель работает, а обогрев стекла устройство заднего окна находится в работе |
| G31-15 | Управление сиреной | 10-14 В | Сирена не работает |
| 0 В | Сирена в работе |
| G31-16 | | | |
| G31-17 | Управление противотуманным огнем (если имеется) | 10-14 В | Выключатель освещения в положении HEAD (ОГОЛОВОК) и выключатель передней противотуманной фары в положении OFF (ОТКЛ) |
| 0 В | Выключатель освещения в положении HEAD (ОГОЛОВОК) и выключатель передней противотуманной фары в положении ON (ВКЛ) |
| G31-18 | Источник питания для бесключевого доступа/приемник TPMS (если оборудован) | 4-6 В | Выключатель зажигания во включенном положении |
| G31-19 | Сигнал для бесключевого доступа/приемник TPMS (если оборудован) | * 0-1 В ↑↓ 4-6 В | См. ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА № 8 |
| G31-20 | Земля для бесключевого доступа/приемник TPMS (если оборудован) | 0 В | Выключатель зажигания находится в каждом положении |
| G31-21 | Масса датчика для датчика температуры наружного воздуха | 0 В | Выключатель зажигания находится в каждом положении |
| G31-22 | Масса датчика для автоматического датчика освещенности (при наличии) | 0 В | Выключатель зажигания находится в каждом положении |
| G31-23 | Датчик фар автоматического включения (при наличии) | 0,2 В | Выключатель зажигания в положении ON (ВКЛ) и крышка автоподключение объектива датчика фар вручную |
| 3-4 В | Выключатель зажигания в положении ON (ВКЛ) и лампа автоподключения объектива датчика фар на 100 Вт |
| G31-24 | Датчик температуры наружного воздуха | Около 1,5 В | Выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), температура наружного воздуха около 20°C |
| G31-25 | Блок питания для автоматического датчика освещенности (если оборудован) | 4-6 В | Выключатель зажигания во включенном положении |
| G31-26 | Ручной выключатель замка двери (разблокировка) | 10-14 В | Ручной выключатель замка двери находится в любом положении, кроме положения разблокировки |
| 0 В | Выключатель ручного замка двери в положении разблокировки |
| G31-27 | Ручной выключатель замка двери (Замок) | 10-14 В | Ручной выключатель замка двери находится в любом положении, кроме положения блокировки |
| 0 В | Ручной выключатель замка двери находится в положении блокировки. |
| G31-28 | | | |
| G31-29 | | | |
| G31-30 | | | |
| G31-31 | | | |
| G31-32 | | | |
| G31-33 | | | |
| G31-34 | Управление реле сигнала поворота/предупреждения об опасности | 0 В | Выключатель аварийной сигнализации во включенном положении |
| 10-14 В | Выключатель аварийной сигнализации находится в выключенном положении |
| G31-35 | | | |
| G31-36 | Выключатель цилиндра со стороны водителя (разблокировка) | 10-14 В | Переключатель цилиндра со стороны водителя находится в любом положении, кроме положения разблокировки |
| 0 В | Переключатель цилиндра со стороны водителя находится в положении разблокировки |
| G31-37 | Переключатель цилиндра со стороны водителя (замок) | 10-14 В | Переключатель цилиндра со стороны водителя находится в любом положении, кроме положения блокировки |
| 0 В | Переключатель цилиндра со стороны водителя находится в положении блокировки |
| G31-38 | Дверной выключатель (пассажирская, задняя боковая и задняя торцевая дверь) | 10-14 В | Задняя правая и левая боковая дверь, пассажирская боковая дверь и задняя торцевая дверь закрыты |
| 0 В | Открывается любая из дверей (за исключением двери со стороны водителя) |
| G31-39 | Выключатель двери водителя | 10-14 В | Дверь со стороны водителя закрыта |
| 0 В | Дверь со стороны водителя открыта |
| G31-40 | Переключатель ремня безопасности со стороны водителя (модель с нерасширенной подушкой безопасности) | * 5-12 В | См. ФОРМА ОПОРНОГО СИГНАЛА № 4 |
| 0 В | Выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), а ремень безопасности со стороны водителя отстегнут |
| Терминал | Схема | Нормальное напряжение | Состояние |
|---|
| G32-1 | Основание для млрд.м3 | 0 В | Выключатель зажигания находится в каждом положении |
| G32-2 | Управление приводом замка задней двери (Разблокировка) | 10-14 В | Выдается сигнал на разблокировку приводов замка задней створки |
| 0 В | Не выдается сигнал разблокировки приводов замка задней двери |
| G32-3 | Управление приводом замка двери (Замок) | 10-14 В | Сигнал блокировки выдается для всех приводов дверных замков |
| 0 В | Сигнал блокировки выдается не для всех приводов дверных замков |
| G32-4 | Управление DRL (при наличии) | * 0-1 В ↑↓ 10-14 В | См. ФОРМА ОПОРНОГО СИГНАЛА № 9 |
| G32-5 | Питание привода замка двери | 10-14 В | Выключатель зажигания находится в каждом положении |
| G32-6 | | | |
| G32-7 | Управление приводом замка задней торцевой двери (разблокировка) | 10-14 В | Выдается сигнал на разблокировку привода замка задней торцевой двери |
| 0 В | Не выдается сигнал разблокировки привода замка задней торцевой двери |
| G32-8 | Управление приводом замка двери со стороны водителя (разблокировка) | 10-14 В | Для привода замка двери со стороны водителя выдается сигнал разблокировки |
| 0 В | Сигнал разблокировки не выдается для привода замка двери на стороне водителя |
| G32-9 | Управление приводом замка двери со стороны пассажира (разблокировка) | 10-14 В | Для привода замка двери со стороны пассажира выдается сигнал разблокировки |
| 0 В | Сигнал разблокировки не выдается для привода блокировки двери со стороны пассажира |
| G32-10 | | | |
| G32-11 | | | |
| G32-12 | Сигнал дальнего света фар | 10-14 В | Переключатель освещения находится в положении HEAD, а переключатель регулятора света - в положении ближнего света |
| 0 В | Переключатель освещения находится в положении HEAD, а переключатель регулятора света - в положении дальнего света |
| G32-13 | Электроснабжение для млрд.м3 | 10-14 В | Выключатель зажигания находится в каждом положении |
| G32-14 | Выход управления освещением (для лампы) (при наличии) | * 0-1 В ↑↓ 10-14 В | См. ФОРМА ОПОРНОГО СИГНАЛА № 10 |
| G32-15 | Управление освещением салона | 10-14 В | Выключатель внутренней подсветки находится в положении дверь (ДВЕРЬ), и внутренняя подсветка не горит |
| 0 В | Выключатель внутренней подсветки находится в положении дверь (ДВЕРЬ), и внутренняя подсветка горит |
Как проверить датчик температуры наружного воздуха
Для проверки обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (ЕСЛИ ИМЕЕТСЯ) ". (ref-590539-S22509475132013121800000)
