Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2 (2012-2016)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Передача: Капитальный ремонт

Содержание

Раздел: Раздаточная коробка

Все разделы

Передача: Капитальный ремонт Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Раздаточная коробка 119 иллюстраций ~16 мин чтения

Как разобрать передачу: капитального ремонта

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И ПЕРЕМОНТАЖ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА

Схема №34

Рис. 34: Разборка. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №35

Рис. 35. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №36

Рис. 36. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №37

Рис. 37. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №38

Рис. 38. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №39

Рис. 39. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №40

Рис. 40. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №41

Рис. 41. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №42

Рис. 42. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №43

Рис. 43. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №44

Рис. 44. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №45

Рис. 45. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №46

Рис. 46. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №47

Рис. 47. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №48

Рис. 48. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №49

Рис. 49. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №50

Рис. 50. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №51

Рис. 51. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №52

Рис. 52. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №53

Рис. 53. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №54

Рис. 54. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №55

Рис. 55. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №56

Рис. 56. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Отвинтить гайку (1) переднего выходного вала.
Отвернуть гайку 1 переднего выходного вала и снять специальным инструментом шайбу 2. Специальный инструмент: 09930-40113
Снять передний выходной фланец (1) с переднего выходного вала. Использовать специальный инструмент, если его трудно удалить. Специальный инструмент (A): 09913-65135 (B); 09925-88210
Снять кронштейн 1 жгута.
Снять выключатель блокировки центрального дифференциала (1) и выключатель 4L/N (2).
Снять привод переноса в сборе 3 и трубопровод суфлирования 4.
Снять крышку масляного насоса 1.
Снять внутренний ротор масляного насоса (1), внешний ротор (2), масляный фильтр (4) и приводной палец (3).
Снять передний корпус 1 пластиковым молотком.
Снять болты заднего корпуса (1), а затем отделите центральный корпус (3) с помощью специального инструмента. Специальный инструмент (А): 09912-34510
Снять стук (1) и маслопровод (2) с центрального корпуса (4) и при необходимости удалить переднее масляное уплотнение № 1 (3), используя плоскую отвертку или тому подобное.
При необходимости снять игольчатые подшипники 1 с центрального корпуса 2 с помощью специального инструмента. Специальный инструмент (А): 09925-98210
Снять игольчатый подшипник 1, стопорное кольцо 2, шайбу 3 и регулировочную (ые) прокладку(и) 4 с заднего выходного вала 5.
Снять с заднего выходного вала боковую передачу дифференциала № 1 (1), центральный дифференциал в сборе (2) и боковую передачу дифференциала № 2 (3).
Снять с заднего выходного вала нижнюю шестерню 1 и игольчатый подшипник 2.
Снять с заднего выходного вала игольчатый подшипник 1, ступицу сцепления переднего привода 2 и упорную шайбу 5.
Снять муфту сцепления блокировки дифференциала 1 с заднего выходного вала 2.
Снять ступицу сцепления блокировки дифференциала 1 с заднего выходного вала 2.
Снять шайбу с переднего выходного вала в сборе (2).
Вынуть переднюю ведущую звездочку 1, передний выходной вал в сборе, приводную цепь 3 и игольчатый подшипник 4 из заднего корпуса 5.
Снять стопорное кольцо (1), а затем снять задний выходной вал в сборе (2) с заднего корпуса (3).
При необходимости снять заднее масляное уплотнение (1) с заднего корпуса (2), используя плоскую отвертку или тому подобное.
Вынуть болты пластины ведущей шестерни (1) из переднего корпуса (2).
Снять пластиковым молотком с переднего корпуса (3) входную шестерню в сборе (1) и встречную шестерню в сборе (2).
При необходимости снять переднее масляное уплотнение № 2 (1) с переднего корпуса (2), используя отвертку с плоским лезвием или тому подобное.

Схема №57

Рис. 57: Повторная сборка. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №58

Рис. 58. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №59

Рис. 59. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №60

Рис. 60. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №61

Рис. 61. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №62

Рис. 62. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №63

Рис. 63. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №64

Рис. 64. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №65

Рис. 65. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №66

Рис. 66. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №67

Рис. 67. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №68

Рис. 68. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №69

Рис. 69. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №70

Рис. 70. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №71

Рис. 71. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №72

Рис. 72. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №73

Рис. 73. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №74

Рис. 74. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №75

Рис. 75. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №76

Рис. 76. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №77

Рис. 77. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №78

Рис. 78. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №79

Рис. 79. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №80

Рис. 80. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Установить новое переднее масляное уплотнение № 2 на передний корпус (1) с помощью специального инструмента, а затем нанести смазку на кромку масляного уплотнения.: Смазка 99000-25011 (SUZUKI Super Grease A) Специальный инструмент (A): 09913-85210
Установить узел зубчатого колеса счетчика (1) на передний корпус (2), а затем установить входной узел зубчатой передачи (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить входную пластину шестерни (4) так, чтобы она не попала в узел зубчатых колес счетчика.
Затянуть новые болты пластины входного зубчатого колеса (1) до указанного крутящего момента. Момент затяжки: 23 Н.м (2,3 кгс-м, 17,0 фунт-фут)
Установить новое заднее масляное уплотнение (1) на задний корпус (2) с помощью специального инструмента, а затем нанести смазку на кромку масляного уплотнения. " A ": смазка 99000-25011 (SUZUKI Super Grease A) Специальный инструмент (А): 09924-74510 (В); 09926-27610
Установить задний выходной вал в сборе (1) на задний корпус (2), а затем установить стопорное кольцо (3).
Установить в задний корпус 5 переднюю ведущую звездочку 1, передний выходной вал в сборе 2, приводную цепь 3 и игольчатый подшипник 4.
Установить шайбу на передний выходной вал в сборе.
Установить ступицу сцепления блокировки дифференциала 1 в переднюю ведущую звездочку 2.
Установить муфту сцепления блокировки дифференциала (1) на задний выходной вал (2), как показано на рисунке.
Установить на задний выходной вал упорную шайбу 3, ступицу сцепления переднего привода 2 и игольчатый подшипник 1.
Установить на задний выходной вал игольчатый подшипник 2 и низкую шестерню 1.
Установить на задний выходной вал боковую шестерню дифференциала № 2 (3), центральный дифференциал в сборе (2) и боковую шестерню дифференциала № 1 (1).
Установить редукторную муфту переключения 1 на задний выходной вал 2.
Подберите регулировочную прокладку (1) следующим образом. Установить на задний выходной вал (4) прокладку, шайбу (2) и использованное стопорное кольцо (3). Проверить зазор между прокладкой и шайбой. Если зазор не соответствует указанному, выбрать подходящую прокладку так, чтобы зазор стал равным заданному значению. Зазор между прокладками и шайбой: 0-0,43 мм (0-0.017 дюйма)
Снять использованное стопорное кольцо, а затем установить новое стопорное кольцо (2) и игольчатый подшипник (1) на задний выходной вал (3).
Установить игольчатый подшипник (1) на центральный корпус (2) с помощью специальных инструментов, как показано на рисунке. Расстояние между корпусом и игольчатым подшипником «а»: 0-0,5 мм (0-0 008 дюйма) Специальный инструмент (А): 09925-98210
Установить масляный трубопровод (1) и ударник (2) в центральный корпус (3).
Установить новое переднее сальниковое уплотнение № 1 (4) в центральный корпус с помощью специального инструмента, как показано на рисунке, а затем нанести смазку на кромку масляного уплотнения. Расстояние между корпусом и сальником " a ": 2,6-3,6 мм (0,10-0,14 дюйма) " A ": Консистентная смазка 99000-25011 (SUZUKI Super Grease A) Специальный инструмент (a): 09925-16510 (B): 09 924-74510
Очистить сопрягаемую поверхность как центрального корпуса, так и заднего корпуса (1), нанести герметик на задний корпус в соответствии с рисунком таким образом, чтобы его сечение составляло 1,2 мм (0 047 дюйма) в диаметре, состыкуйте центральный корпус с задним корпусом, а затем затянуть болты (2) до заданного крутящего момента. 1217G
Очистить сопрягаемую поверхность как центрального корпуса (1), так и переднего корпуса, нанести герметик на центральный корпус в соответствии с рисунком таким образом, чтобы его сечение составляло 1,2 мм (0 047 дюйма) в диаметре, состыкуйте передний корпус (3) с центральным корпусом, а затем затянуть болты (2) до указанного момента. " A ": Герметик 99000-31260 (соединение SUZUKI № 1217G) Момент затяжки Болт заднего корпуса (a): 23 Н.м (2,3 кгф-м, 17,0-фут)
Установить сетчатый фильтр (1) на задний корпус (2). Момент затяжки Болт сетчатого фильтра(а): 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,5 фунт-фут)
Установить внутренний ротор масляного насоса (3), внешний ротор (4) и ведущий палец (5) на задний корпус (6).
Очистить сопрягаемую поверхность крышки масляного насоса (1) и заднего корпуса (2), нанести герметик на задний корпус, как показано на рисунке, на такую величину, чтобы его сечение составляло 1,2 мм (0 047 дюйма) в диаметре, состыкуйте крышку маслонасоса с задним корпусом, а затем затянуть болты (3) до указанного крутящего момента. " A ": Герметик 99000-31260 (соединение SUZUKI № 1217G) Момент затяжки Болт крышки нефтяного насоса (a): 23 Н.м (2,3 кгс-17lf)
Очистить сопрягаемую поверхность крышки управления (1) и центрального корпуса (2), нанести герметик на резьбу центрального корпуса, как показано на рисунке, болт 99b super замок диаметром 1,2 мм (0 047 дюйма), убедиться в том, что каждая вилка крышки управления находится в канавке втулки, состыковать крышку управления с центральным корпусом и затем затянуть болты (3) крышки управления, к которым был приложен цементный раствор для фиксации резьбы, и болты крепления крышки (4) на заданный момент " A ": Герметик 99000-31260 (SUZUKKI Bond No Xx c = t0 1217G
Установить выключатель блокировки центрального дифференциала (1), переключатель 4l / N (2) и трубопровод суфлирования (3). Момент затяжки Выключатель блокировки центрального дифференциального механизма (a): 20 Н · м (2,0 кгс-м, 14,5 фунт-фут) Выключатель 4l / H (b): 20nm (2,0 к Гс-м., 14.5 фунт-футов)
Установить кронштейн жгута 1. Момент затяжки Болт кронштейна жгута а: 8,0 Н.м (0,82 кгс-м, 6,0 фунт-фут)
Установить передний выходной фланец 1 на передний выходной вал.
С помощью специального инструмента установить шайбу (2), а затем затянуть новую гайку переднего выходного вала (3) до заданного крутящего момента. Специальный инструмент (A): 09930-40113 Момент затяжки Гайка переднего входного вала (a): 125 Н.м (12,7 кгс-м, 92,5 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия новой гайки переднего выходного вала. у нее больше не будет необходимых крепежных характеристик. Никогда не использовать повторно новый передний выходной вал (гайку 3).
Зачеканить гайку переднего выходного вала.

Ссылка: ПЕРЕДАЧА СБОРКИ, РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Схема №81

Рис. 81: Проверка передающей сборки. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №82

Рис. 82. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №83

Рис. 83. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №84

Рис. 84. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №85

Рис. 85. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №86

Рис. 86. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №87

Рис. 87. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №88

Рис. 88. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Проверить игольчатый подшипник и контактирующую поверхность подшипника на наличие повреждений, при необходимости заменить.
Проверить поверхность зуба шестерни и механизм переключения таким же образом, как с трансмиссией. При необходимости исправить или заменить.
Проверить приводную цепь и звездочки на предмет ненормального износа или повреждения, при необходимости заменить.
Проверить узел крышки управления передачей на предмет ненормального износа или повреждения. Заменить крышку управления в сборе.
Собрать узел входной шестерни (4), узел центрального дифференциала (2), нижнюю передачу (3) и муфту переключения редуктора (1), проверить, плавно ли перемещается муфта переключения редуктора, и при обнаружении дефекта заменить ее.
Замерить ширину паза втулки 1 переключения редуктора. Если измеренное значение не соответствует спецификации, заменить переходную муфту. Ширина канавки переходной муфты: 6,9-7,1 мм (0 272-0 280 дюйма)
Собрать ступицу сцепления переднего привода (2), звездочку переднего привода (3) и муфту сцепления блокировки дифференциала (1), проверить, плавно ли перемещается муфта сцепления блокировки дифференциала, и при обнаружении дефекта заменить ее.
Замерить ширину проточки втулки 1 муфты блокировки дифференциала. Если измеренное значение не соответствует спецификации, заменить переходную муфту. Ширина канавки муфты блокировки дифференциала: 6,9-7,1 мм (0 272-0 280 дюйма)
Измерить толщину вилки переключения передач. Если толщина вилки переключения передач не соответствует спецификации, заменить крышку управления в сборе. Толщина вилки переключения передач: 6,5-6,8 мм (0 256-0 268 дюйма)
Проверить 4L/N переключатель и центральный переключатель блокировки дифференциала на целостность цепи между клеммами «a» и «b» переключателя. Если результат проверки не соответствует указанному ниже, заменить переключатель. 4L/N выключатель и выключатель блокировки центрального дифференциала. Кнопка выключателя (1) отпущена. Кнопка выключателя непрерывности (1) продолжает нажиматься.
Подсоединить клемму " 1 " привода переноса (3) к положительному выводу батареи (4) и клемме " 4 " - к отрицательному, и убедиться в том, что кулачок (2) вращается в направлении А. При этом соединить клеммную колодку " 4, " приводящую во вращение, с положительным выводом и клеммной колодкой " 1, и подтвердите, что она поворачивается в направлении В. Если она работает неправильно, заменить узел привода переноса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вращайте положение привода переноса, прикладывая напряжение, пока привод снят от крышки управления (1).
Включить двигатель и измерить сопротивление между следующими клеммами привода передачи при согласовании привода передачи (1) с положением 4h-замок и положением 4l-замок. Если измеренное значение не соответствует спецификации, заменить привод передачи.

Схема №89

Рис. 89: Входной редуктор в сборе, контрредуктор в комплекте, передний выходной вал в сборе и задний выходной вал А. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Как разобрать и повторная сборка входного зубчатого колеса

Ссылка: ПЕРЕДАЧА СБОРКИ, РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Схема №90

Рис. 90: Разборка. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №91

Рис. 91. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №92

Рис. 92. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Снять с входной шестерни стопорное кольцо 1, а затем подшипник 2 и проставку 3.
Снять уплотнительные кольца 2 и стопорное кольцо 1.
Снять подшипник 1 с входной шестерни 2 с помощью съемника подшипника 3 и пресса 4, а затем снять пластину входной шестерни.

Схема №93

Рис. 93: Повторная сборка. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №94

Рис. 94. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №95

Рис. 95. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Тщательно очистить все компоненты, проверить их на предмет ненормального состояния и при необходимости заменить новыми.
Установить входную зубчатую пластину (1), а затем запрессуйте подшипник (2) с помощью специального инструмента, съемника подшипника (3) и пресса (4). ПРИМЕЧАНИЕ: собрать подшипник так, чтобы сторона уплотнения (5) могла подойти к передней стороне. Специальный инструмент (A): 09913-85210
Установить на входную шестерню 3 стопорное кольцо 1 и уплотнительные кольца 2.
Установить проставку 3, подшипник 2 и стопорное кольцо 1.

Как разобрать и повторная сборка шестерни счетчика

Ссылка: ПЕРЕДАЧА СБОРКИ, РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Схема №96

Рис. 96: Разборка. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №97

Рис. 97. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Снять стопорное кольцо 1 с шестерни контрпривода 2.
Снять подшипник 1 с шестерни 2 с помощью специального инструмента, съемника подшипника 3 и пресса 4. Специальный инструмент (А): 09913-80113

Схема №98

Рис. 98: Повторная сборка. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №99

Рис. 99. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Тщательно очистить все компоненты, проверить их на предмет ненормального состояния и при необходимости заменить новыми.
Запрессовать подшипник (1) на встречную шестерню с помощью специального инструмента и пресса. Специальный инструмент (А): 09913-70123
Установить стопорное кольцо 1 на ответную шестерню 2.

Как разобрать и повторная сборка переднего выходного вала

Ссылка: ПЕРЕДАЧА СБОРКИ, РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Схема №100

Рис. 100: Разборка. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №101

Рис. 101. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Снять подшипник 1 с переднего выходного вала 2 с помощью специального инструмента, съемника подшипника 3 и пресса 4. Специальный инструмент (А): 09925-98221
Снять подшипник 1 с переднего выходного вала 2 при помощи съемника подшипника 3 и пресса 4.

Схема №102

Рис. 102: Повторная сборка. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №103

Рис. 103. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Тщательно очистить все компоненты, проверить их на предмет ненормального состояния и при необходимости заменить новыми.
Подпрессовать подшипник 1 на передний выходной вал с помощью специального инструмента и пресса. Специальный инструмент (А): 09913-84510
Подпрессовать подшипник 1 на передний выходной вал с помощью специального инструмента и пресса. Специальный инструмент (А): 09913-76010

Как разобрать и повторная сборка заднего выходного вала

Ссылка: ПЕРЕДАЧА СБОРКИ, РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Схема №104

Рис. 104: Разборка. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №105

Рис. 105. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №106

Рис. 106. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Снять стопорное кольцо.
Снять подшипник 3 с заднего выходного вала 4 при помощи съемника подшипника 1 и пресса 2.
Снять стопорное кольцо 1 с заднего выходного вала 2.
Снять подшипник 1 с заднего выходного вала 2 при помощи съемника подшипника 3 и пресса 4.

Схема №107

Рис. 107: Повторная сборка. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №108

Рис. 108. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №109

Рис. 109. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №110

Рис. 110. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Тщательно очистить все компоненты, проверить их на предмет ненормального состояния и при необходимости заменить новыми.
Для обеспечения смазки заднего выходного вала 1 продуть воздухом масляные отверстия 2 и убедиться в отсутствии в них каких-либо препятствий.
Подпрессовать подшипник 1 на задний выходной вал с помощью специальных инструментов и пресса. Специальный инструмент (A): 09913-85210 (B): 09940-54910
Установить стопорное кольцо 1 на задний выходной вал 2.
Подпрессовать подшипник 1 на задний выходной вал 2 с помощью специального инструмента и пресса. Специальный инструмент (А): 09913-84510

Схема №111

Рис. 111: Компоненты узла центрального дифференциала. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Как разобрать и повторная сборка узла дифференциала центра

Ссылка: ПЕРЕДАЧА СБОРКИ, РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Схема №112

Рис. 112: Разборка. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

С помощью съемника пружинных штифтов (1) с 3 мм (0,1 дюйма) и молотка вынуть пружинный штифт (2).
Разобрать сателлиты центрального дифференциала 4 и вал-шестерню 3 в картере центрального дифференциала 5.

Повторная сборка

Процедура обратной разборки для повторной сборки с учетом следующего.

Схема №113

Рис. 113: Повторная сборка. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Использовать новый пружинный штифт (1).
С помощью съемника пружинных штифтов и молотка введите новый пружинный штифт (1) до тех пор, пока выступ «а» от поверхности корпуса дифференциала (2) не составит 1,3 мм (0 051 дюйма).

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И ПЕРЕМОНТАЖ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА

Схема №114

Рис. 114: Разборка. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №115

Рис. 115. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №116

Рис. 116. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №117

Рис. 117. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №118

Рис. 118. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №119

Рис. 119. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №120

Рис. 120. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №121

Рис. 121. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №122

Рис. 122. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №123

Рис. 123. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №124

Рис. 124. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №125

Рис. 125. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №126

Рис. 126. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №127

Рис. 127. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №128

Рис. 128. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №129

Рис. 129. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №130

Рис. 130. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №131

Рис. 131. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №132

Рис. 132. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Отвинтить гайку (1) переднего выходного вала.
Отвернуть гайку 1 переднего выходного вала и снять специальным инструментом шайбу 2. Специальный инструмент: 09930-40113
Снять передний выходной фланец (1) с переднего выходного вала. Использовать специальный инструмент, если его трудно удалить. Специальный инструмент (A): 09913-65135 (B); 09925-88210
Снять картер рычага переключения блокировки дифференциала 1.
Снять крышку масляного насоса 1.
Снять внутренний ротор масляного насоса (1), внешний ротор (2), масляный фильтр (4) и приводной палец (3).
Снять передний корпус 1.
Вывернуть болты заднего корпуса 1, а затем с помощью специального инструмента отделите центральный корпус 2. Специальный инструмент (А): 09912-34510
Снять стук (1) и маслопровод (2) с центрального корпуса (4) и при необходимости удалить переднее масляное уплотнение № 1 (3), используя плоскую отвертку или тому подобное.
Снять игольчатый подшипник 1, стопорное кольцо 2, шайбу 3 и регулировочную (ые) прокладку(и) 4 с заднего выходного вала 5.
Снять редукторную муфту переключения 1 и межосевой дифференциал 3 с заднего выходного вала 2.
Снять игольчатые подшипники 1, передний приводной вал 2 и упорный игольчатый подшипник 4 с заднего выходного вала 3.
Снять муфту сцепления блокировки дифференциала 1 с заднего выходного вала 2.
Снять втулку передней ведущей звездочки 1 с заднего выходного вала 2.
Снять шайбу с переднего выходного вала в сборе (2).
Вынуть переднюю ведущую звездочку 1, передний выходной вал в сборе, приводную цепь 3 и игольчатый подшипник 4 сразу из заднего корпуса 5.
Снять стопорное кольцо (1), а затем задний выходной вал в сборе (2) с заднего корпуса (3).
При необходимости снять заднее масляное уплотнение (1) с заднего корпуса (2), используя плоскую отвертку или тому подобное.
Снять пластину входной шестерни (1), а затем снять узел входной шестерни (3) с переднего корпуса (2).
При необходимости снять переднее масляное уплотнение № 2 (1) с переднего корпуса (2), используя отвертку с плоским лезвием или тому подобное.

Схема №133

Рис. 133: Повторная сборка. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №134

Рис. 134. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №135

Рис. 135. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №136

Рис. 136. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №137

Рис. 137. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №138

Рис. 138. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №139

Рис. 139. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №140

Рис. 140. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №141

Рис. 141. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №142

Рис. 142. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №143

Рис. 143. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №144

Рис. 144. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №145

Рис. 145. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №146

Рис. 146. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №147

Рис. 147. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №148

Рис. 148. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №149

Рис. 149. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №150

Рис. 150. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №151

Рис. 151. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Схема №152

Рис. 152. Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Установить переднее масляное уплотнение № 2 на передний корпус (1) с помощью специального инструмента, а затем нанести смазку на кромку масляного уплотнения.: Смазка 99000-25011 (SUZUKI Super Grease A) Специальный инструмент (A): 09913-85210
Установить входную шестерню в сборе (1) на передний корпус (2).
Затянуть новые болты пластины входного зубчатого колеса (1) до указанного крутящего момента. Момент затяжки: 23 Н.м (2,3 кгс-м, 17,0 фунт-фут)
Установить новое заднее масляное уплотнение (1) на задний корпус (2) с помощью специального инструмента, а затем нанести смазку на кромку масляного уплотнения. " A ": смазка 99000-25011 (SUZUKI Super Grease A) Специальный инструмент (А): 09924-74510 (В); 09926-27610
Установить задний выходной вал в сборе (2) на задний корпус (3), а затем установить стопорное кольцо (1).
Установить в задний корпус переднюю ведущую звездочку 1, передний выходной вал в сборе 2, приводную цепь 3 и игольчатый подшипник 4.
Установить шайбу на передний выходной вал в сборе.
Установить втулку передней ведущей звездочки 1 в переднюю ведущую звездочку 2.
Установить муфту сцепления блокировки дифференциала (1) на задний выходной вал (2), как показано на рисунке.
Установить упорный игольчатый подшипник 4, передний приводной вал 2 и игольчатые подшипники 1 на задний выходной вал 3.
Установить узел центрального дифференциала (1) на задний выходной вал (2).
Установить редукторную муфту переключения 1 на задний выходной вал 2.
Установить регулировочную прокладку (1), шайбу (2) и использованное стопорное кольцо (3) в задний выходной вал (4). Проверить зазор между регулировочной прокладкой и шайбой. Если зазор не соответствует указанному, выбрать подходящую прокладку с зазором. Зазор между регулировочными прокладками и шайбой: 0,1-0,3 мм (0 004-0 012 дюйма)
Снять использованное стопорное кольцо, а затем установить новое стопорное кольцо (2) и игольчатый подшипник (1) на задний выходной вал (3).
Установить масляный трубопровод (1) и ударник (2) в центральный корпус (3).
Установить новое переднее сальниковое уплотнение № 1 (4) в центральный корпус с помощью специального инструмента, как показано на рисунке, а затем нанести смазку на кромку масляного уплотнения. Расстояние между корпусом и сальником " a ": 2,6-3,6 мм (0,10-0,14 дюйма) " A ": Консистентная смазка 99000-25011 (SUZUKI Super Grease A) Специальный инструмент (a): 09925-16510 (B): 09 924-74510
Очистить сопрягаемую поверхность как центрального корпуса, так и заднего корпуса (1), нанести герметик на задний корпус в соответствии с рисунком таким образом, чтобы его сечение составляло 1,2 мм (0 047 дюйма) в диаметре, состыкуйте центральный корпус с задним корпусом, а затем затянуть болты (2) до заданного крутящего момента. 1217G
Очистить сопрягаемую поверхность как центрального корпуса (1), так и переднего корпуса, нанести герметик на центральный корпус в соответствии с рисунком таким образом, чтобы его сечение составляло 1,2 мм (0 047 дюйма) в диаметре, состыкуйте передний корпус (3) с центральным корпусом, а затем затянуть болты (2) до указанного момента. " A ": Герметик 99000-31260 (соединение SUZUKI № 1217G) Момент затяжки Болт заднего корпуса (a): 23 Н.м (2,3 кгф-м, 17,0-фут)
Установить сетчатый фильтр (1) на задний корпус (2). Момент затяжки Болт сетчатого фильтра(а): 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,5 фунт-фут)
Установить внутренний ротор масляного насоса (3), внешний ротор (4) и ведущий палец (5) на задний корпус (6).
Очистить сопрягаемую поверхность крышки масляного насоса (1) и заднего корпуса (2), нанести герметик на задний корпус, как показано на рисунке, на такую величину, чтобы его сечение составляло 1,2 мм (0 047 дюйма) в диаметре, состыкуйте крышку маслонасоса с задним корпусом, а затем затянуть болты (3) до указанного крутящего момента. " A ": Герметик 99000-31260 (соединение SUZUKI № 1217G) Момент затяжки Болт крышки нефтяного насоса (a): 23 Н.м (2,3 кгс-17lf)
Очистить поверхность сопряжения корпуса рычага переключения дифференциала N17f (1) и центрального картера 2.3, нанести герметик на центральный картер, как показано на рисунке, на такую величину, чтобы его сечение составляло 1,2 мм (0 047 дюйма) в диаметре, подтвердить, что каждая вилка корпуса рычага находится в канавке втулки, состыковать корпус рычага переключения блокировки дифференциала с центральным картером, а затем затянуть болты (3), к которым был применен цементный замок блокировки дифференциал, и закрепить штифтами (4) рычаг переключения КПП до указанного момента " A ". 1217G
Установить передний выходной фланец 1 на передний выходной вал.
С помощью специального инструмента установить шайбу (2), а затем затянуть новую гайку переднего выходного вала (3) до заданного крутящего момента. Специальный инструмент (A): 09930-40113 Момент затяжки Гайка переднего входного вала (a): 125 Н.м (12,7 кгс-м, 92,5 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия новой гайки переднего выходного вала. у нее больше не будет необходимых крепежных характеристик. Никогда не использовать повторно новый передний выходной вал (гайку 3).
Зачеканить гайку переднего выходного вала.

См. " РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА ВХОДНОЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ ". (ref-590508-S03814775852013121800000)

См. раздел " РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА ". (ref-590508-S04629634382013121800000)

См. раздел " ДЕМОНТАЖ И ПОВТОРНАЯ СБОРКА ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ". (ref-590508-S40497180952013121800000)