Тиски: Снятие и установка Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Как снять тиски: снятия и установки

1. Удалите пыль и грязь с каждого соединения отсоединяемого шланга (2) и трубопровода (1) и очистите его вокруг крышки резервуара.
2. Вынимайте жидкость шприцем или тому подобным.
3. Отсоедините трубопровод 1 от шланга 2.

Схема №13

Войти

Как установить тиски: снятия и установки

Обратная последовательность удаления с учетом следующих моментов.

Схема №14

Войти

1. Затянуть факельные гайки (3) на заданный момент. Момент затяжки Гайка факела жидкостной трубы сцепления (а): 16 Н.м (1,6 кг-м, 11,5 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Для стравливания воздуха только из главного цилиндра его необходимо снять с автомобиля. Процедуры демонтажа и монтажа главного цилиндра в сборе и отвода воздуха описаны в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ. Не допускайте попадания жидкости на окрашенную поверхность. Не допускайте сильного контакта трубы (1) и шланга (2) с транспортным средством или другими деталями. Надежно установите каждый зажим. Установите Е-кольцо (4) надежно, как показано на рисунке. После установки проверьте свободный ход педали сцепления и стравите воздух из системы. Проверьте утечку жидкости. Долить жидкость до уровня, близкого к максимальному.

Схема №15

Войти

1. Очистите крышку резервуара и выньте жидкость шприцем или тому подобным.
2. Отсоедините шланг 2 для жидкости от рабочего цилиндра 1.
3. Снимите болты крепления рабочего цилиндра 3 и рабочий цилиндр 1.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Для отвода воздуха только из главного цилиндра его необходимо удалить из транспортного средства. Процедуры демонтажа и монтажа главного цилиндра в сборе и отвода воздуха описаны в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ.
2. Смажьте наконечник штока небольшим количеством смазки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания смазки на пыльников (1). «A» - смазка 99000-25010
3. Установите рабочий цилиндр сцепления (1) и затяните болты крепления в соответствии со спецификацией.
4. Подсоедините жидкостный шланг сцепления и динамометрический соединительный болт в соответствии со спецификацией. Момент затяжки Монтажный болт рабочего цилиндра сцепления (a): 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунта-фут) Соединительный болт шланга сцепления (b): 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунта-фут)
5. Заполните резервуар указанной тормозной жидкостью и проверьте на утечку жидкости.
6. Стравите воздух из системы и проверьте свободный ход педали сцепления. Процедура отбора воздуха описана в разделе СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Установите маховик 1 на коленчатый вал и затяните болты 2 в соответствии со спецификацией. Специальный инструмент (А): 09924-17810 «А»: Смазка 99000-31110 Момент затяжки Болт маховика (а): 70 Н.м (7,0 кг-м, 50,5 фунт-фут)
2. С помощью специального инструмента (Б) установить подшипник входного вала на маховик. Специальный инструмент (В): 09925-98210
3. Совместив диск сцепления с центром маховика с помощью специального инструмента (С), установите крышку сцепления (1) и болты. Затем затяните болты в соответствии со спецификацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Затягивая болты крышки сцепления, вручную сжать диск сцепления специальным инструментом (С) так, чтобы диск отцентровался. Болты крышки затягивайте понемногу равномерно в диагональном порядке. Специальный инструмент (А): 09924-17810 (С): 09923-36320 Момент затяжки Болт крышки сцепления (b): 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут)
4. Установите хомут 2 для освобождения вилки 1 и нанесите смазку. «A» - смазка 99000-25010
5. Установить освобождающую вилку (1) и освободить подшипник, как показано на рисунке. см. рис. 29
6. Слегка нанесите смазку на входной вал 3 и установите диск сцепления. «B» - смазка 99000-25210
7. Соединить передаточный узел трансмиссии с двигателем. Модель H25 двигателя приведена в разделе УЗЕЛ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Модель H27 двигателя приведена в разделе УЗЕЛ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверните коленчатый вал ключом спереди, вставляя входной вал (3) трансмиссии в диск сцепления до зацепления шлицев.