Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara I рестайлинг (2000-2006)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем.: Снятие и установ…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем.: Снятие и установка Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Рулевое управление 24 иллюстрации ~6 мин чтения

Как установить систему рулевого управления с усилителем.: снятия и установки

Процедура снятия реверса для установки коробки рулевой передачи, отмечая следующие моменты.

После подтверждения того, что передняя шина находится в прямом положении, временно установите рулевую коробку передач на кузов. Далее, установив конец тяги на кулак, установить рейку в положение, близкое к нейтральному. Затем установите нейтральное состояние, совместив метки (1) на валу-шестерне (3) и картере рулевого механизма (2), и вставьте нижнее соединение рулевого механизма в вал-шестерню.

Схема №14
ВниманиеОбязательно подтвердите, что рулевое колесо и передние шины (колеса) находятся в прямом положении при вставке нижнего шарнира рулевого управления в вал рулевой шестерни.
Схема №15
  1. Если при демонтаже рулевого редуктора на отсоединенную трубу была надета заглушка, то перед повторным подсоединением трубы эту заглушку следует снять.
  2. Используйте указанный крутящий момент, как указано ниже. Момент затяжки Болт нижнего вала рулевого управления (а): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,5 фунт-фут) Болт трубного соединения коробки передач высокого давления (b): 35 Н.м (3,5 кг-м, 25,5 фунта-фут) Гайка факела цилиндра редуктора (c): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,0 фунт-фут) Болт крепления коробки передач (d): 55 Н.м (5,5 кг-м, 40,0 фунт-фут) Болт трубного соединения коробки передач (e): 40 Н.м (4,0 кг-м, 29,0 фунт-фут)
  3. После установки обязательно заполните указанную жидкость гидроусилителя руля и выпустите воздух.
  4. Проверьте установку носка. При необходимости отрегулируйте. См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ для Grand Vitara или СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ для XL-7.
Схема №16
Схема №17
  1. Демонтировать картер рулевого механизма в соответствии с документом ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ УЗЛА КОРОБКИ ПРИВОДОВ.
  2. Для удобства регулировки после монтажа сделайте маркировку 4 положения гайки контровки торца тяги резьбы тяги.
  3. Ослабьте контргайку 2 конца тяги и снимите конец тяги.
  4. Снимите загрузочный провод и зажим.
  5. Снимите пыльник 3 с тяги 1.
  6. Отогните шайбу 1 (2 места) и снимите тягу 2 с держателя 3.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Установите в держатель новую контровочную шайбу тяги и тягу.
  2. Затянуть шариковую гайку тяги на заданный момент. Момент затяжки Шариковая гайка тяги (а): 90 Н.м (9,0 кг-м, 65,0 фунт-фут)
  3. Отогните контровочную шайбу в 2-х местах (1), как показано на рисунке.
  4. Нанесите смазку на «А», указанную на рисунке.
  5. Правильно расположите башмак в пазах картера зубчатой передачи и тяги. Проверьте, чтобы в багажнике не было скручиваний и вмятин.
  6. Зажим сапог с зажимом и проволокой. Провод должен быть новым и должен дважды обойти пыльников. Оттяните оба конца вместе отверткой или тому подобным и убедитесь, что провод не будет пересечен. Затем несколько раз скрутите концы, скрученные концы следует загнуть в окружном направлении.
  7. Наверните на тягу контргайку конца тяги и конец тяги. Установите контргайку на маркировку 1, выполненную при демонтаже. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене тяги измерьте длину «А» на снятой тяге и используйте ее на новой заменяемой тяге, чтобы правильно расположить контргайку.
  8. Установите картер рулевого механизма. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ УЗЛА КОРОБКИ ПРИВОДОВ.

Как снять систему рулевого управления с усилителем.: снятия и установки

ПримечаниеПеред снятием обязательно тщательно очистите каждый стык сторон всасывания и нагнетания.

Схема №22
Схема №23
  1. Снимите всасывающий шланг с насоса, затем отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите резервуар для жидкости P/S (1) со всасывающим шлангом.
  3. Снимите соединительный болт. Затем отсоединить трубу высокого давления от насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда жидкость вытекает из разъединенных соединений, поместите розетку под соединения или заглушку на трубу.
  4. Отсоедините выводной провод реле давления на клемме выключателя.
  5. Ослабьте соответствующие болты и снимите ремень усилителя рулевого управления.
  6. Отвернуть болты крепления насоса P/S (2).
  7. Снимите насос P/S. ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите каждый порт снятого насоса, чтобы предотвратить попадание пыли или любых других посторонних веществ.

Выполните процедуру обратного удаления, а затем обратите внимание на следующие инструкции.

ПримечаниеИспользуя следующие указанные моменты затяжки, затяните болты и гайки ((a), (e), (f), (h), (i), (j) и (k)), ссылаясь на КОМПОНЕНТЫ НАСОСА ДЛЯ ТРУБОПРОВОДОВ. Момент затяжки Накидной болт насоса (a): 60 Н.м (6,0 кг-м, 43,5 фунта-фут) Болт трубного зажима/болт кронштейна резервуара (e): 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,0 фунт-фут) Болт (f) для соединения с трубой высокого давления редуктора: 35 Н.м (3,5 кг-м, 25,5 фунта-фут) Болт (h) штуцера редуктора низкого давления: 40 Н.м (4,0 кг-м, 29,0 фунт-фут) Болт кронштейна насоса (i): 45 Н.м (4,5 кг-м, 33,0 фунт-фут) Болт крепления насоса (j): 45 Н.м (4,5 кг-м, 33,0 фунт-фут) Болт натяжного шкива (k): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,5 фунта-фут) Отрегулируйте приводной ремень P/S-насоса в соответствии с ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ P/S-НАСОСА. После установки заправьте указанную жидкость гидроусилителя руля и без сбоев стравите воздух. (См. раздел ПРОЦЕДУРА СТРАВЛИВАНИЯ ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ ТРУБОПРОВОДОВ).

Схема №24
  1. Тщательно очистите его наружную поверхность.
  2. Поместив алюминиевые пластины на тиски первыми, захватите им корпус насоса (15).
  3. Выньте из корпуса насоса 15 болт штуцера всасывания, штуцер всасывания 1 и уплотнительное кольцо 2.
  4. Снимите реле давления гидроусилителя руля (клеммный комплект) (3) с корпуса насоса (15).
  5. Извлеките пробку 6, пружину 5 регулировки расхода и предохранительный клапан (клапан регулировки расхода) 4 из корпуса 15 насоса.
  6. Снимите болты крышки, крышку насоса 7 и уплотнительное кольцо 2 с корпуса насоса 15.
  7. Снимите стопорное кольцо 11 с вала насоса 13.
  8. Снимите лопатки 9 с ротора 10.
  9. Снимите с корпуса насоса 15 кулачковое кольцо 8, ротор 10, боковую пластину 12 и уплотнительные кольца 2.
  10. Выдвиньте ролик 13 из корпуса насоса 15.
  11. Снимите масляное уплотнение 14 с корпуса насоса 15.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Нанесите смазку на выступ масляного уплотнения (1) и жидкость гидроусилителя рулевого управления на поверхность скольжения вала (2), затем вставьте вал шкива (2) со стороны масляного уплотнения корпуса насоса. «A» - смазка 99000-25010
  2. Нанесите жидкость гидроусилителя руля на уплотнительные кольца (1) и установите их на корпус насоса.
  3. Установите боковую пластину 1 на корпус насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Аккуратно выровняйте штифты на боковой пластине (1) в отверстии под болт (2), как показано на рисунке.
  4. Нанесите жидкость гидроусилителя руля на поверхность скольжения ротора 1.
  5. Установите ротор 1 на вал, направив точку 3 маркированной стороной ротора вверх.
  6. Установите новое стопорное кольцо (2) на вал, затем убедитесь, что оно надежно входит в канавку вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не используйте повторно снятое стопорное кольцо (2).
  7. Нанесите жидкость гидроусилителя руля на поверхность скольжения кулачкового кольца 1.
  8. Установите на корпус насоса кулачковое кольцо 1. Конический конец кулачкового кольца (1) должен быть обращен к боковой пластине (2).
  9. Нанесите жидкость гидроусилителя руля на каждую лопатку (2).
  10. Установите на ротор 1 лопатки 2 (10 штук).
  11. Нанесите жидкость гидроусилителя рулевого управления на уплотнительное кольцо (1).
  12. Установите уплотнительное кольцо (1) на корпус насоса.
  13. Нанесите жидкость гидроусилителя руля на поверхность скольжения крышки насоса и ротора.
  14. Совместите штифты (1) с отверстиями крышки (2), как показано на рисунке, и установите крышку насоса на корпус насоса.
  15. Постепенно затяните болты крышки насоса (1) на заданный момент. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки крышки насоса (1) проверьте, чтобы убедиться в возможности проворачивания вала от руки. Момент затяжки болта крышки P/S насоса (a): 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут)
  16. Нанесите жидкость гидроусилителя руля на уплотнительное кольцо реле давления.
  17. Установите сигнализатор 1 на корпус насоса. Момент затяжки Реле давления (а): 28 Н.м (2,8 кг-м, 20,5 фунт-фут)
  18. Нанесите жидкость гидроусилителя рулевого управления на предохранительный клапан (клапан управления потоком).
  19. Установить предохранительный клапан (клапан регулирования расхода) на корпус насоса.
  20. Установите пружину управления потоком.
  21. Нанесите жидкость гидроусилителя руля на уплотнительные кольца свечи.
  22. Установите уплотнительные кольца на заглушку.
  23. Затянуть пробку на заданный момент. Момент затяжки Пробка (а): 60 Н.м (6,0 кг-м, 43,5 фунт-фут)
  24. Смажьте уплотнительное кольцо 2 всасывающего штуцера 1 жидкостью гидроусилителя руля.
  25. Установите уплотнительное кольцо 2 на штуцер всасывания 1.
  26. Установите всасывающий штуцер (1) на корпус насоса, как показано на рисунке. Затянуть болты всасывающего штуцера 1 на заданный момент. Момент затяжки Всасывающий соединительный болт (а): 10 Н.м (1,0 кг-м, 7,5 фунт-фут)

Другие статьи — Система рулевого управления с усилителем.