Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara I рестайлинг (2000-2006)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем.: Снятие и установ…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем.: Снятие и установка Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Рулевое управление 24 иллюстрации ~5 мин чтения

Как установить систему рулевого управления с усилителем.: снятия и установки

Процедура снятия реверса для установки коробки рулевой передачи, отмечая следующие моменты.

После подтверждения того, что передняя шина находится в прямом положении, временно установить рулевую коробку передач на кузов. Далее, установив конец тяги на кулак, установить рейку в положение, близкое к нейтральному. Затем установить нейтральное состояние, совместив метки (1) на валу-шестерне (3) и картере рулевого механизма (2), и вставить нижнее соединение рулевого механизма в вал-шестерню.

Схема №14
ВниманиеОбязательно подтвердите, что рулевое колесо и передние шины (колеса) находятся в прямом положении при вставке нижнего шарнира рулевого управления в вал рулевой шестерни.
Схема №15
  1. Если при демонтаже рулевого редуктора на отсоединенную трубу была надета заглушка, то перед повторным подсоединением трубы эту заглушку следует снять.
  2. Использовать указанный крутящий момент, как указано ниже. Момент затяжки Болт нижнего вала рулевого управления(а): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,5 фунт-фут) Болт трубного соединения коробки передач высокого давления (b): 35 Н.м (3,5 кг-м, 25,5 фунта-фут) Гайка факела цилиндра редуктора (c): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,0 фунт-фут) Болт крепления коробки передач (d): 55 Н.м (5,5 кг-м, 40,0 фунт-фут) Болт трубного соединения коробки передач (e): 40 Н.м (4,0 кг-м, 29,0 фунт-фут)
  3. После установки обязательно заполните указанную жидкость гидроусилителя руля и выпустите воздух.
  4. Проверить установку носка. При необходимости отрегулировать. См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ для Grand Vitara или СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ для XL-7.
Схема №16
Схема №17
  1. Демонтировать картер рулевого механизма в соответствии с документом ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ УЗЛА КОРОБКИ ПРИВОДОВ.
  2. Для удобства регулировки после монтажа сделайте маркировку 4 положения гайки контровки торца тяги резьбы тяги.
  3. Ослабить контргайку 2 конца тяги и снять конец тяги.
  4. Снять загрузочный провод и зажим.
  5. Снять пыльник 3 с тяги 1.
  6. Отогните шайбу 1 (2 места) и снять тягу 2 с держателя 3.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Установить в держатель новую контровочную шайбу тяги и тягу.
  2. Затянуть шариковую гайку тяги на заданный момент. Момент затяжки Шариковая гайка тяги(а): 90 Н.м (9,0 кг-м, 65,0 фунт-фут)
  3. Отогните контровочную шайбу в 2-х местах (1), как показано на рисунке.
  4. Нанести смазку на «А», указанную на рисунке.
  5. Правильно расположить башмак в пазах картера зубчатой передачи и тяги. Проверить, чтобы в багажнике не было скручиваний и вмятин.
  6. Зажим сапог с зажимом и проволокой. Провод должен быть новым и должен дважды обойти пыльников. Оттяните оба конца вместе отверткой или тому подобным и убедиться, что провод не будет пересечен. Затем несколько раз скрутите концы, скрученные концы следует загнуть в окружном направлении.
  7. Наверните на тягу контргайку конца тяги и конец тяги. Установить контргайку на маркировку 1, выполненную при демонтаже. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене тяги измерить длину «А» на снятой тяге и использовать ее на новой заменяемой тяге, чтобы правильно расположить контргайку.
  8. Установить картер рулевого механизма. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ УЗЛА КОРОБКИ ПРИВОДОВ.

Как снять систему рулевого управления с усилителем.: снятия и установки

ПримечаниеПеред снятием обязательно тщательно очистить каждый стык сторон всасывания и нагнетания.

Схема №22
Схема №23
  1. Снять всасывающий шланг с насоса, затем отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять резервуар для жидкости P/S (1) со всасывающим шлангом.
  3. Снять соединительный болт. Затем отсоединить трубу высокого давления от насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда жидкость вытекает из разъединенных соединений, поместить розетку под соединения или заглушку на трубу.
  4. Отсоединить выводной провод реле давления на клемме выключателя.
  5. Ослабить соответствующие болты и снять ремень усилителя рулевого управления.
  6. Отвернуть болты крепления насоса P/S (2).
  7. Снять насос P/S. ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите каждый порт снятого насоса, чтобы предотвратить попадание пыли или любых других посторонних веществ.

Выполнить процедуру обратного удаления, а затем обратить внимание на следующие инструкции.

ПримечаниеИспользуя следующие указанные моменты затяжки, затянуть болты и гайки ((a), (e), (f), (h), (i), (j) и (k)), ссылаясь на КОМПОНЕНТЫ НАСОСА ДЛЯ ТРУБОПРОВОДОВ. Момент затяжки Накидной болт насоса (a): 60 Н.м (6,0 кг-м, 43,5 фунта-фут) Болт трубного зажима/болт кронштейна резервуара (e): 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,0 фунт-фут) Болт (f) для соединения с трубой высокого давления редуктора: 35 Н.м (3,5 кг-м, 25,5 фунта-фут) Болт (h) штуцера редуктора низкого давления: 40 Н.м (4,0 кг-м, 29,0 фунт-фут) Болт кронштейна насоса (i): 45 Н.м (4,5 кг-м, 33,0 фунт-фут) Болт крепления насоса (j): 45 Н.м (4,5 кг-м, 33,0 фунт-фут) Болт натяжного шкива (k): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,5 фунта-фут) Отрегулировать приводной ремень P/S-насоса в соответствии с ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ P/S-НАСОСА. После установки заправить указанную жидкость гидроусилителя руля и без сбоев стравите воздух. (См. раздел ПРОЦЕДУРА СТРАВЛИВАНИЯ ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ ТРУБОПРОВОДОВ).

Схема №24
  1. Тщательно очистить его наружную поверхность.
  2. Поместив алюминиевые пластины на тиски первыми, захватите им корпус насоса (15).
  3. Вынуть из корпуса насоса 15 болт штуцера всасывания, штуцер всасывания 1 и уплотнительное кольцо 2.
  4. Снять реле давления гидроусилителя руля (клеммный комплект) (3) с корпуса насоса (15).
  5. Извлечь пробку 6, пружину 5 регулировки расхода и предохранительный клапан (клапан регулировки расхода) 4 из корпуса 15 насоса.
  6. Снять болты крышки, крышку насоса 7 и уплотнительное кольцо 2 с корпуса насоса 15.
  7. Снять стопорное кольцо 11 с вала насоса 13.
  8. Снять лопатки 9 с ротора 10.
  9. Снять с корпуса насоса 15 кулачковое кольцо 8, ротор 10, боковую пластину 12 и уплотнительные кольца 2.
  10. Выдвиньте ролик 13 из корпуса насоса 15.
  11. Снять масляное уплотнение 14 с корпуса насоса 15.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Нанести смазку на выступ масляного уплотнения (1) и жидкость гидроусилителя рулевого управления на поверхность скольжения вала (2), затем вставить вал шкива (2) со стороны масляного уплотнения корпуса насоса. «A» - смазка 99000-25010
  2. Нанести жидкость гидроусилителя руля на уплотнительные кольца (1) и установить их на корпус насоса.
  3. Установить боковую пластину 1 на корпус насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Аккуратно выровняйте штифты на боковой пластине (1) в отверстии под болт (2), как показано на рисунке.
  4. Нанести жидкость гидроусилителя руля на поверхность скольжения ротора 1.
  5. Установить ротор 1 на вал, направив точку 3 маркированной стороной ротора вверх.
  6. Установить новое стопорное кольцо (2) на вал, затем убедиться, что оно надежно входит в канавку вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не использовать повторно снятое стопорное кольцо (2).
  7. Нанести жидкость гидроусилителя руля на поверхность скольжения кулачкового кольца 1.
  8. Установить на корпус насоса кулачковое кольцо 1. Конический конец кулачкового кольца (1) должен быть обращен к боковой пластине (2).
  9. Нанести жидкость гидроусилителя руля на каждую лопатку (2).
  10. Установить на ротор 1 лопатки 2 (10 штук).
  11. Нанести жидкость гидроусилителя рулевого управления на уплотнительное кольцо (1).
  12. Установить уплотнительное кольцо (1) на корпус насоса.
  13. Нанести жидкость гидроусилителя руля на поверхность скольжения крышки насоса и ротора.
  14. Совместите штифты (1) с отверстиями крышки (2), как показано на рисунке, и установить крышку насоса на корпус насоса.
  15. Постепенно затянуть болты крышки насоса (1) на заданный момент. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки крышки насоса (1) проверить, чтобы убедиться в возможности проворачивания вала от руки. Момент затяжки болта крышки P/S насоса (a): 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут)
  16. Нанести жидкость гидроусилителя руля на уплотнительное кольцо реле давления.
  17. Установить сигнализатор 1 на корпус насоса. Момент затяжки Реле давления(а): 28 Н.м (2,8 кг-м, 20,5 фунт-фут)
  18. Нанести жидкость гидроусилителя рулевого управления на предохранительный клапан (клапан управления потоком).
  19. Установить предохранительный клапан (клапан регулирования расхода) на корпус насоса.
  20. Установить пружину управления потоком.
  21. Нанести жидкость гидроусилителя руля на уплотнительные кольца свечи.
  22. Установить уплотнительные кольца на заглушку.
  23. Затянуть пробку на заданный момент. Момент затяжки Пробка(а): 60 Н.м (6,0 кг-м, 43,5 фунт-фут)
  24. Смазать уплотнительное кольцо 2 всасывающего штуцера 1 жидкостью гидроусилителя руля.
  25. Установить уплотнительное кольцо 2 на штуцер всасывания 1.
  26. Установить всасывающий штуцер (1) на корпус насоса, как показано на рисунке. Затянуть болты всасывающего штуцера 1 на заданный момент. Момент затяжки Всасывающий соединительный болт(а): 10 Н.м (1,0 кг-м, 7,5 фунт-фут)

Другие статьи — Система рулевого управления с усилителем.