Устройство и принцип работы диска и барабан: обзора
| Предупреждение | Предупреждения и процедуры, касающиеся транспортных средств, оснащенных антиблокировочной системой (АБС), см. в соответствующей статье, посвященной антиблокировочной системе. |
|---|
Гидравлическая тормозная система использует тандемный главный цилиндр с вакуумным усилителем тормозов и однопоршневыми передними дисковыми тормозами со скользящим суппортом. Все модели имеют самонастраивающиеся задние барабанные тормоза и задние стояночные тормоза с тросовым приводом. ABS является опциональным на всех моделях.
Главный цилиндр - тандемный главный цилиндр. Тормозные трубы соединены с главным цилиндром и составляют два независимых контура. Один контур подключается к передним тормозам, другой - к задним. На всех моделях используется тип дискового тормоза для тормоза переднего колеса и тип барабанного тормоза (ведущие/прицепные колодки) для заднего тормоза.
На моделях без АБС дозирующий клапан, чувствительный к нагрузке (LSPV), контролирует гидравлическое давление, прилагаемое к задним тормозам в соответствии с нагрузкой транспортного средства, и обеспечит прямое давление на задние тормоза в случае любого сбоя в гидравлическом контуре передних тормозов (функция отказоустойчивости). На Vitara с ABS дозирующий клапан прикреплен к главному цилиндру. На Grand Vitara и XL-7 с ABS система электронного распределения тормозов (EBD) заменяет необходимость в дозирующем клапане.