Тормозная система стравливания
| Внимание | НЕ ДОПУСКАЙТЕ высыхания резервуара во время процедуры растормаживания. Используйте только чистую, незагрязненную тормозную жидкость. НЕ смешивайте различные марки тормозной жидкости, так как они могут быть несовместимы. |
|---|
Поднять и поддержать автомобиль. Заполните резервуар главного цилиндра до максимальной отметки чистой тормозной жидкостью. Последовательно стравить давление из тормозов. См. таблицу ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПУСКА ТОРМОЗОВ. После стравливания тормозов нажать на педаль тормоза с усилием, равным резкой остановке. Если губчатость существует, повторите процедуру кровотечения.
Последовательность выпуска тормозов
| Применение | Последовательность | |
|---|---|---|
| Grand Vitara, Vitara и XL-7 | ||
| Без АБС | (1) RF, LF, LR И LSPV | |
| С АБС (2) | (1) RF, LF&LR | |
| (1) Процедура прокачки от производителя - правое и левое передние колеса, левое заднее колесо и LSPV (4 точки на не-ABS) или правое и левое передние колеса и левое заднее колесо (3 точки на ABS). (2) Перед прокачкой убедитесь, что выключатель зажигания выключен. | ||
| (1) | Процедура прокачки на заводе-изготовителе - правое и левое передние колеса, левое заднее колесо и LSPV (4 точки на не-ABS) или правое и левое передние колеса и левое заднее колесо (3 точки на ABS). |
|---|
| (2) | Перед стравливанием давления убедитесь, что выключатель зажигания выключен. |
|---|
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПУСКА ТОРМОЗОВ
Grand Vitara и Vitara
Длина штока поршня усилителя тормозов регулируется таким образом, чтобы обеспечить зазор между штоком поршня усилителя тормозов и поршнем главного цилиндра. Снимите вакуумный усилитель тормозов с автомобиля. См. УСИЛИТЕЛЬ СИЛОВОГО ТОРМОЗА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Нажмите на шток поршня несколько раз, чтобы убедиться, что реакционный диск на месте. Снять уплотнение штока поршня с бустера (если он оборудован). Установить манометр штока поршня усилителя (09950-96010) на главном цилиндре и толкать головку штифта до соприкосновения с поршнем. Выполните ШАГ 1 на иллюстрации. (Схема №15) Переверните датчик вверх дном и поместите его на бустер. Между головкой пальца и штоком поршня усилителя тормозов не должно быть зазора. Выполните ШАГ 2 на иллюстрации. (Схема №15) Отрегулируйте поворотом регулировочного болта штока поршня мультипликатора с помощью специального инструмента (09952-16010).
Схема №15
XL-7
Длина штока поршня усилителя тормозов регулируется таким образом, чтобы обеспечить зазор между штоком поршня усилителя тормозов и поршнем главного цилиндра. Снимите вакуумный усилитель тормозов с автомобиля. См. УСИЛИТЕЛЬ СИЛОВОГО ТОРМОЗА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Нажмите на шток поршня несколько раз, чтобы убедиться, что реакционный диск на месте. Измерьте расстояние между штоком поршня и ответной поверхностью усилителя тормозов. Выполните ШАГ 1 на иллюстрации. (Схема №16) Глубина должна быть 6,22-,653" (15,8-16,6 мм). Если глубина не соответствует спецификации, отрегулируйте значение 0 642-0 653 "(16,3-16,6 мм), поворачивая регулировочный винт штока поршня усилителя с помощью специального инструмента (09952-16021). Выполните ШАГ 2 на иллюстрации. (Схема №16)
Схема №16
Нажимная тяга усилителя тормозов (высота педалей тормоза)
Снимите вакуумный усилитель тормозов с автомобиля. См. УСИЛИТЕЛЬ СИЛОВОГО ТОРМОЗА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте расстояние между посадочной поверхностью бустера (с надетой прокладкой) и центром отверстия под палец скобы. (Схема №17) Отрегулируйте толкатель, если он не соответствует спецификации. См. таблицу ДЛИНА ТОЛКАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ.
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Grand Vitara, Vitara и XL-7 | 4.31-4.35 (109.5-110.5) |
ДЛИНА ТОЛКАТЕЛЯ БУСТЕРА
Схема №17
Выключатель стоп-сигнала
Ослабьте контргайку выключателя стоп-сигнала. Потянуть педаль тормоза вверх. Отрегулировать положение выключателя стоп-сигнала таким образом, чтобы зазор между концом резьбы выключателя и контактом педали тормоза соответствовал указанному. См. таблицу ЗАЗОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА. Затяните контргайку. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
| Применение | Зазор In. (мм) | |
|---|---|---|
| Grand Vitara и XL-7 | .02-.06 (0.5-1.5) | |
| Витара | ||
| 2003 | .06-.08 (1.5-2.0) | |
| 2004 | .10-.12 (2.5-3.0) | |
ЗАЗОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА
Зазор педалей тормоза
- Снимите подножку, глушители тире и ковер. Запустите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза. Нажмите и удерживайте педаль с усилием 66 фунтов (30 кг). Измерить педаль до зазора пола «С». См. таблицу ЗАЗОР ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. (Схема №18)
- Если зазор меньше указанного, проверьте задние тормозные колодки на предел износа. Проверьте наличие воздуха в тормозных магистралях. Проверьте регулировку длины толкателя. Проверьте регулировку регуляторов задних тормозных колодок.
| Применение (1) | Зазор In. (мм) |
|---|---|
| Grand Vitara, Vitara и XL-7 (2) | Более 4,53 (115) |
| (1) При работающем двигателе. (2) К асфальтовому листу под ковром. | |
| (1) | При работающем двигателе. |
|---|
| (2) | К асфальтовому листу под ковром. |
|---|
ЗАЗОР ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Схема №18
Дозирующий клапан, чувствительный к нагрузке (без АБС)
На моделях без АБС дозирующий клапан с датчиком нагрузки (LSPV) ограничивает тормозное давление задними тормозами в зависимости от нагрузки. Перед осмотром и опрессовкой убедитесь, что топливный бак заполнен и установлены запасное колесо, инструменты, домкрат и ручка домкрата. Никакой другой груз не должен размещаться в транспортном средстве. Проверьте и устраните любые утечки жидкости. Произведите осмотр и опрессовку. См. ПРОВЕРКА и ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ ЖИДКОСТИ.
Стояночный тормоз
ПримечаниеПеред регулировкой стояночного тормоза убедитесь, что выполнены следующие 6 условий: В тормозной системе нет воздуха. Ход педали тормоза правильный. Педаль тормоза была нажата несколько раз с силой около 66 фунтов (30 кг). Рычаг стояночного тормоза несколько раз поднимался с усилием около 44 фунтов (20 кг). Если был установлен новый трос стояночного тормоза, потяните рычаг стояночного тормоза несколько раз с усилием около 110 фунтов (50 кг). Задние тормозные колодки не изнашиваются сверх спецификации и саморегулирующийся механизм работает исправно. Ослабьте трос стояночного тормоза, ослабив самоконтрящуюся гайку регулировочного болта до конца болта, и несколько раз нажмите на педаль тормоза с усилием около 66 фунтов (30 кг).
Медленно потяните рычаг стояночного тормоза, не нажимая кнопку отпускания, с усилием 44 фунта (20 кг) и подсчитайте количество щелчков. См. таблицу РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. Убедитесь, что оба задних колеса прочно заблокированы. Если количество щелчков не соответствует спецификации, отрегулируйте кабель. После регулировки убедитесь, что задние колеса свободно поворачиваются с выключенным стояночным тормозом.
| Применение | Количество кликов |
|---|---|
| Grand Vitara, Vitara и XL-7 | 5-7 |
Регулировка стояночного тормоза
Передний ротор
ПримечаниеПри обслуживании передних тормозов проверьте толщину ротора. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА.
ПримечаниеLSPV в сборе не исправен и подлежит замене в случае неисправности.
Главный тормозной цилиндр
ПримечаниеНЕ допускайте контакта тормозной жидкости с окрашенными поверхностями.
Дозирующий клапан (VITARA)
ПримечаниеМодели Vitara с АБС оснащены клапаном-дозатором.
Задний барабан
ПримечаниеПри снятом заднем барабане проверьте диаметр. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА.
Тормозной суппорт впереди
ПримечаниеПри капитальном ремонте суппорта, если в отверстиях цилиндров имеются раковины или царапины, не подлежащие ремонту, замените весь узел.
ПримечаниеИспользуйте иллюстрацию для разнесенного вида суппорта переднего тормоза в сборе. см. рис. 9см. рис. 10.
- Снимите главный цилиндр с транспортного средства и отделите резервуар от главного цилиндра. См. разделы ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР и РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА».
- Снимите стопорное кольцо. (Схема №19) На автомобилях с АБС осторожно вытянуть первичный поршень, затем осторожно вытянуть вторичный поршень. На автомобилях без АБС удалите стопорный болт поршня и осторожно нанесите воздух в отверстие стопорного болта, чтобы удалить вторичный поршень.
- Для установки, обратная процедура снятия. На автомобилях без АБС установите стопорный болт поршня после установки всех компонентов и стопорного кольца.
Схема №19
Снимите главный цилиндр с транспортного средства. См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Главный цилиндр не исправен. Если показанное на иллюстрации измерение не равно 2,26" (57,4 мм) или больше, замените главный цилиндр. (Схема №20)
Схема №20
Цилиндр заднего колеса
ПримечаниеИспользуйте иллюстрацию для разнесенного вида цилиндра заднего колеса в сборе. см. рис. 16
GRAND VITARA и XL-7
| Компонент | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Отклонение диска переднего тормоза | 0.006 (0.15) | |
| Толщина переднего тормозного диска | ||
| Стандарт | .866 (22) | |
| Предел | .787 (20) | |
| Толщина передних тормозных колодок | ||
| Стандарт | 0.39 (10.0) | |
| Предел | 0.08 (2.0) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА (2003-04)
Витара
| Компонент | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Отклонение диска переднего тормоза | 0.006 (0.15) | |
| Толщина переднего тормозного диска | ||
| Стандарт | .669 (17) | |
| Предел | .590 (15) | |
| Толщина передних тормозных колодок | ||
| Стандарт | 0.39 (10.0) | |
| Предел | 0.08 (2.0) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА (2003-04)
| Компонент | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр заднего тормозного барабана | |||
| H25 Двигатель | |||
| Стандарт | 8.66 (220) | ||
| Предел | 8.74 (222) | ||
| H27 Двигатель | |||
| Стандарт | 9.99 (254) | ||
| Предел | 10.07 (256) | ||
| Толщина задних тормозных колодок | |||
| Предел (только облицовка) | 0.04 (1.0) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ (2003-04)
| Компонент | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Внутренний диаметр заднего тормозного барабана | ||
| Стандарт | 8.66 (220) | |
| Предел | 8.74 (222) | |
| Толщина задних тормозных колодок | ||
| Предел (только облицовка) | 0.04 (1.0) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ (2003-04)
| Крепежная деталь | Момент затяжки | ||
|---|---|---|---|
| Н.м | Кг-м | Фунт-фут | |
| Болт со штифтом суппорта (нижний) | 50 | 5.0 | 36.5 |
| Болт со штифтом суппорта (верхний) | 85 | 8.5 | 61.5 |
| Гайка колеса | 100 | 10.0 | 72.5 |
| Болт гибкого шланга | 23 | 2.3 | 17.0 |
| Несущий болт суппорта | 85 | 8.5 | 61.5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - СПЕРЕДИ (2003-04)
| Крепежная деталь | Момент затяжки | ||
|---|---|---|---|
| Н.м | Кг-м | Фунт-фут | |
| Гайка колеса | 100 | 10.0 | 72.5 |
| Болт колесного цилиндра (для негерметичного типа) | 13.5 | 1.35 | 10.0 |
| Гайка факела тормозной трубы | 16 | 1.6 | 12.0 |
| Гайка фиксатора подшипника колеса (H25 двигателя) | 23 | 2.3 | 17.0 |
| Гайка фиксатора подшипника колеса (H27 двигателя) | 50 | 5.0 | 36.5 |
| Болт цилиндра колеса | 13.5 | 1.35 | 10.0 |
| Болт датчика частоты вращения колеса | 21 | 2.1 | 15.5 |
| Гайка троса стояночного тормоза | 10 | 1.0 | 7.5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ЗАДНИЙ (2003-04)
| Крепежная деталь | Момент затяжки | ||
|---|---|---|---|
| Н.м | Кг-м | Фунт-фут | |
| Стопорный болт LSPV | 23 | 2.3 | 17.0 |
| 2-ходовой (или 4-ходовой) соединительный гибкий шланговый болт | 23 | 2.3 | 17.0 |
| Гайка факела тормозной трубы | 16 | 1.6 | 11.5 |
| Пробка для выпуска тормозов (передний суппорт (M8)) | 8 | 0.8 | 6.0 |
| Свеча отбора тормозов (колесный цилиндр) | 7.5 | 0.75 | 5.5 |
| Сливная пробка тормоза (LSPV) | 7.5 | 0.75 | 5.5 |
| Гайка факела тормозной трубы | 16 | 1.6 | 12.0 |
| Болт тормозного гибкого шланга (тормозной суппорт и сторона соединения 2 (4) ходов | 23 | 2.3 | 17.0 |
| Болт для монтажа двухходового (или четырехходового) соединения | 11 | 1.1 | 8.0 |
| Болт крепления тормозного шланга/кронштейна трубопровода | 11 | 1.1 | 8.0 |
| Болт кронштейна привода АБС | 11 | 1.1 | 8.0 |
| Болт крепления привода АБС | 9 | 0.9 | 6.5 |
| Гайка крепления главного цилиндра | 13 | 1.3 | 9.5 |
| Стопорный болт поршня для | 10 | 1.0 | 7.5 |
| Гайка крепления бустера | 13 | 1.3 | 9.5 |
| Гайка с отверстием под шплинт (H25 двигатель) | 25 | 2.5 | 18.0 |
| Гайка с отверстием под шплинт (H27 двигатель) | 19 | 1.9 | 13.5 |
| Гайка пружины LSPV | 23 | 2.3 | 17.0 |
| Монтажный болт LSPV | 23 | 2.3 | 17.0 |
| Пробка для стравливания воздуха из LSPV | 7.5 | 0.75 | 5.5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (2003-04)
| Крепежная деталь | Момент затяжки | ||
|---|---|---|---|
| Н.м | Кг-м | Фунт-фут | |
| Болт со штифтом суппорта | 27 | 2.7 | 20 |
| Гайка колеса | 100 | 10.0 | 72.5 |
| Болт гибкого шланга | 23 | 2.3 | 17.0 |
| Несущий болт суппорта | 85 | 8.5 | 61.5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - СПЕРЕДИ (2003-04)
| Крепежная деталь | Момент затяжки | ||
|---|---|---|---|
| Н.м | Кг-м | Фунт-фут | |
| Гайка колеса | 100 | 10.0 | 72.5 |
| Заглушка спускного устройства | 7.5 | 0.75 | 5.5 |
| Болт колесного цилиндра (для негерметичного типа) | 8.5 | 0.85 | 6.5 |
| Гайка факела тормозной трубы | 16 | 1.6 | 12.0 |
| Гайка фиксатора подшипника колеса | 50 | 5.0 | 36.5 |
| Болт колесного цилиндра (герметичный) | 13.5 | 1.35 | 10.0 |
| Гайка задней пластины тормоза | 23 | 2.3 | 17.0 |
| Болт датчика частоты вращения колеса | 21 | 2.1 | 15.5 |
| Болт троса стояночного тормоза | 10 | 1.0 | 7.5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ЗАДНИЙ (2003-04)
| Крепежная деталь | Момент затяжки | ||
|---|---|---|---|
| Н.м | Кг-м | Фунт-фут | |
| Стопорный болт LSPV | 23 | 2.3 | 17.0 |
| 2-ходовой (или 4-ходовой) соединительный гибкий шланговый болт | 23 | 2.3 | 17.0 |
| Гайка факела тормозной трубы | 16 | 1.6 | 11.5 |
| Пробка для выпуска тормозов (передний суппорт (M8)) | 8 | 0.8 | 6.0 |
| Пробка для выпуска тормозов (передний суппорт (M10)) | 8.5 | 0.85 | 6.5 |
| Свеча отбора тормозов (колесный цилиндр) | 7.5 | 0.75 | 5.5 |
| Сливная пробка тормоза (LSPV) | 7.5 | 0.75 | 5.5 |
| Гайка факела тормозной трубы | 16 | 1.6 | 12.0 |
| Болт тормозного гибкого шланга (тормозной суппорт и сторона соединения 2 (4) ходов | 23 | 2.3 | 17.0 |
| Болт для монтажа двухходового (или четырехходового) соединения | 10 | 1.0 | 7.5 |
| Болт крепления тормозного шланга/кронштейна трубопровода | 10 | 1.0 | 7.5 |
| Контргайка выключателя стоп-сигнала | 7.5 | 0.75 | 5.5 |
| Болт кронштейна привода АБС | 10 | 1.0 | 7.5 |
| Болт крепления привода АБС | 9 | 0.9 | 6.5 |
| Гайка крепления главного цилиндра | 13 | 1.3 | 9.5 |
| Стопорный болт поршня для | 10 | 1.0 | 7.5 |
| Гайка крепления бустера | 13 | 1.3 | 9.5 |
| Гайка с отверстием под шплинт | 25 | 2.5 | 18.0 |
| Гайка пружины LSPV | 23 | 2.3 | 17.0 |
| Монтажный болт LSPV | 23 | 2.3 | 17.0 |
| Пробка для стравливания воздуха из LSPV | 7.5 | 0.75 | 5.5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (2003-04)