Левый (нет) 1) банк 2ND цепь ГРМ и натяжитель цепи: Снятие и установка Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Как снять левого (нет) 1) банка 2ND цепи грм и натяжителя цепи: снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить моторное масло и охлаждающую жидкость. Снять крышку цепи ГРМ. См. КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ И ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ.
2. Расположить ключевую метку коленчатого вала так, чтобы она совпадала с меткой на блоке. Стрелку положения отметить на паразитной звездочке № 2 так, чтобы она указывала на центр коленчатого вала. Совместите метки совпадения на распределительных валах впуска и выпуска с метками на головке цилиндров. (Схема №4)
3. Снять доводчик натяжителя цепи ГРМ № 3. Снять направляющие цепи ГРМ № 4 и № 5. Отвернуть болты звездочки распределительного вала левого берега. Снять звездочки распределительного вала впуска и выпуска. Удалить 2-ю цепь синхронизации левого берега. n. (Схема

Снять трансмиссию с автомобиля. Для АКПП, см. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Для МКПП см. соответствующую статью в CLUTCHES. Снять маховик (МКПП), или приводную пластину (АКПП) с двигателя. Снять масляное уплотнение подходящим инструментом.

Как установить левого (нет) 1) банка 2ND цепи грм и натяжителя цепи: снятия и установки

Установить масляное уплотнение с помощью специальных инструментов (09911-97810 и 09911-97710). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить моторное масло и охлаждающую жидкость. Снять крышку цепи ГРМ. См. КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ И ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ. Снять водяной насос в сборе.

Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца в водяной насос. Установить водяной насос в блок цилиндров. Затянуть болты. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Заполнить охлаждающей жидкостью.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять реечный рулевой механизм. См. соответствующую статью в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Снять с шасси передний корпус дифференциала с дифференциалом (если он оборудован). См. соответствующую статью ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ.
2. Слить моторное масло. Снять нижние болты масляного поддона и отделите нижний масляный поддон от верхнего масляного поддона. Снять кронштейн масляного фильтра. Отсоединить выходной патрубок радиатора от верхнего масляного поддона.
3. Снять болты с верхнего масляного поддона. Опирание поддона картера на поперечину. Снять болты масляного фильтра и масляный фильтр. Снять верхний масляный поддон.

1. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на нижний картер и сетчатый фильтр масляного насоса. Установить верхний масляный поддон на поперечину. Установить сетчатый фильтр масляного насоса. Установить верхний поддон картера на нижний картер. (Схема №26) Затянуть болты. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.