Левый (нет) 1) банк 2ND цепь ГРМ и натяжитель цепи: Снятие и установка Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Как снять левого (нет) 1) банка 2ND цепи грм и натяжителя цепи: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте моторное масло и охлаждающую жидкость. Снимите крышку цепи ГРМ. См. КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ И ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ.
2. Расположите ключевую метку коленчатого вала так, чтобы она совпадала с меткой на блоке. Стрелку положения отметьте на паразитной звездочке № 2 так, чтобы она указывала на центр коленчатого вала. Совместите метки совпадения на распределительных валах впуска и выпуска с метками на головке цилиндров. (Схема №4)
3. Снять доводчик натяжителя цепи ГРМ № 3. Снимите направляющие цепи ГРМ № 4 и № 5. Отверните болты звездочки распределительного вала левого берега. Снять звездочки распределительного вала впуска и выпуска. Удалите 2-ю цепь синхронизации левого берега. n. (Схема

Снимите трансмиссию с автомобиля. Для АКПП, см. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Для МКПП см. соответствующую статью в CLUTCHES. Снимите маховик (МКПП), или приводную пластину (АКПП) с двигателя. Снять масляное уплотнение подходящим инструментом.

Как установить левого (нет) 1) банка 2ND цепи грм и натяжителя цепи: снятия и установки

Установите масляное уплотнение с помощью специальных инструментов (09911-97810 и 09911-97710). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте моторное масло и охлаждающую жидкость. Снимите крышку цепи ГРМ. См. КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ И ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ. Снимите водяной насос в сборе.

Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца в водяной насос. Установите водяной насос в блок цилиндров. Затяните болты. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Заполнить охлаждающей жидкостью.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите реечный рулевой механизм. См. соответствующую статью в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Снимите с шасси передний корпус дифференциала с дифференциалом (если он оборудован). См. соответствующую статью ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ.
2. Слейте моторное масло. Снимите нижние болты масляного поддона и отделите нижний масляный поддон от верхнего масляного поддона. Снимите кронштейн масляного фильтра. Отсоедините выходной патрубок радиатора от верхнего масляного поддона.
3. Снимите болты с верхнего масляного поддона. Опирание поддона картера на поперечину. Снимите болты масляного фильтра и масляный фильтр. Снимите верхний масляный поддон.

1. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на нижний картер и сетчатый фильтр масляного насоса. Установите верхний масляный поддон на поперечину. Установить сетчатый фильтр масляного насоса. Установите верхний поддон картера на нижний картер. (Схема №26) Затянуть болты. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затяните болты. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.