| Внимание | Все крепежные детали карданного вала являются важной крепежной деталью, поскольку они могут повлиять на рабочие характеристики жизненно важных деталей и систем и/или могут привести к значительным затратам на ремонт. Они должны быть заменены одним и тем же номером детали или эквивалентной деталью, если замена становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы обеспечить надлежащее удержание этой детали. Никогда не пытайтесь нагревать, гасить или выпрямлять какую-либо деталь вала карданного вала. Замените ее новой деталью, иначе это может привести к повреждению детали. |
|---|
ПримечаниеH25 модель двигателя относится к Grand Vitara, H27 модель двигателя относится к XL-7.
H25 и H27 модели двигателей оснащены одним и тем же передним карданным валом и одним или 2 из 3 типов задних гребных валов, как показано.
Каждый тип гребных валов имеет следующие универсальные шарниры
Схема №1
ПримечаниеCJ означает карданный шарнир, который является шарниром с непостоянной скоростью. DOJ расшифровывается как Double Offset Шарнир - соединение с постоянной скоростью. BJ означает шаровой шарнир, который является шарниром постоянной скорости.
Большинство универсальных соединений не требуют обслуживания. Они смазываются пожизненно и не могут быть смазаны на транспортном средстве. Если универсальный шарнир становится шумным или изношенным, его необходимо заменить.
Карданный вал представляет собой сбалансированный узел. Обращайтесь с ним осторожно, чтобы можно было поддерживать баланс.
Схема №2
Схема №3
Если есть подозрение, что универсальные шарниры создают дребезжащий или дребезжащий шум, осмотрите их на предмет износа. Проверьте, не дребезжит ли крестовина в вилках или не изношены ли шлицы, и замените дефектный вал карданного вала новым. Шум, исходящий от универсального шарнира, можно легко отличить от других шумов, потому что ритм дребезжания или дребезжания идет в ногу с крейсерской скоростью. Шум особенно ярко выражен при старте стоя или при движении накатом (когда тормозной эффект двигателя проявляется в приводной линии).
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Подъемное транспортное средство.
- Для демонтажа переднего карданного вала выполните следующие действия а и б. Слить перекачиваемое масло в соответствии с документом ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА МАСЛА ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА. Отверните болты кронштейна крепления стабилизатора (1) и потяните вниз стабилизатор (2).
- Нанесите метки соответствия (1) на фланец соединения и карданный вал, как показано на рисунке.
- Для транспортного средства, оборудованного центральной опорой, снимите крепежные болты центральной опоры (1).
- Снять карданный вал.