Как собрать карданного вал: капитальный ремонт
ПримечаниеУбедиться, что ролики внутри обоймы подшипника крестовины все на месте.
| Внимание | При сборке обязательно использовать новые стопорные кольца, крестовину (1) и подшипники (2). Повторное использование стопорных колец, крестовины (1) и подшипников (2) после сборки запрещается. |
|---|
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Обязательно нанести смазку на обойму подшипника крестовины. «A» - смазка 99000-25030
- Вставить обойму подшипника (2) в обойму (3), постукивая по ней молотком (1), до тех пор, пока она не окажется заподлицо с торцом обоймы. При этом в обойму подшипника (2) вводится крестовина (4) для предотвращения выхода роликов в обойме подшипника (2).
- Вставить другую обойму подшипника с противоположной стороны в ярмо, постукивая молотком до тех пор, пока она не окажется заподлицо с торцом ярма.
- Вставить кольца подшипника со стороны хомута фланца таким же образом, как описано в шагах 1 и 2.
- Поместить металлическую пластину на кольца подшипника при постукивании по ним, чтобы избежать повреждения ярма.
- Надежно установить 4 кольца на вал и хомут фланца. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что каждое стопорное кольцо надежно установлено в канавке.
- После сборки убедиться, что вилка вала и вилка фланца перемещаются плавно.
Осмотреть карданный вал и хомут фланца на предмет повреждений, а карданный вал - на предмет биения. Если обнаружено повреждение или биение вала превышает предельное значение, заменить.
Биение карданного вала
- Предел: 0,8 мм (0 031 дюйма)
