Как установить систему зарядки: снятия и установки
- Установить держатель батареи, закрепив верхний, нижний и боковые болты поддона держателя. Затянуть: Затянуть верхние, нижние и боковые винты (если применимо) до 20 Н.м.
- Вставить зажим отрицательного вывода батареи в отверстие на боковой стороне поддона для батарей (если применимо и как показано). (Рисунок 4)
- Установить батарею в лоток.
- Закрепить зажим планки на батарее, ослабив крепление стержней батареи из вырезов поддона батареи через отверстия зажима планки и ослабив затяжку гаек. Затянуть: Подтянуть гайки прижима фиксатора батареи к штанге до 5 Н.м (44 фунта-дюйм).
- Подсоединить отрицательный и положительный кабели аккумуляторной батареи. Затянуть: Завернуть гайки кабеля аккумулятора до 5 Н.м (44 фунта-дюйм). (Таблица 3)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить электрический разъем датчика температуры воздуха в коллекторе (MAT) от трубки воздухозаборника.
- Снять все зажимы с выходного шланга воздухоочистителя, а трубку отложите в сторону.
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
- Отсоединить разъем жгута от задней части генератора, а вывод генератора - к аккумулятору.
- Снять ремень серпентинитового привода вспомогательных устройств, опустив транспортное средство и повернув болт ролика автоматического натяжного устройства по часовой стрелке для снятия напряжения на ремне. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕМНЯ СЕРПАНТИННОГО ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ". (ref-257099-S31953438622007062900000)
- Отожмите резервуар гидроусилителя рулевого управления и отложите его в сторону.
- Снять верхние крепежные болты генератора с кронштейна крепления впускного коллектора / головки цилиндров, кронштейна ремешка впускного впускной коллектор и кронштейна ремня между впускным коллектором и корпусом цилиндра.
- Поднять и надлежащим образом поддержите транспортное средство, снять гайку и шайбы, которые удерживают болт крепления нижнего кронштейна генератора к генератору. Ослабить болт и извлечь генератор.
- Отвернуть болты кронштейна нижней опоры генератора.
- Осторожно снять генератор с нижним кронштейном.
- Отвернуть гайку кронштейна нижней опоры генератора, болт и шайбу.
Схема №7
- Установить генератор на нижний кронштейн генератора и вставить болт генератора, завернуть гайку крепления нижнего кронштейна генератора к генератору до 25 Н · м.
- Установить генератор и нижний опорный кронштейн в сборе на блок двигателя (как показано), затянуть: Завернуть болты крепления генератора и нижнего кронштейна к блоку двигателя до 37 Н.м.
- Установить болты кронштейна крепления генератора к впускному коллектору и головке блока цилиндров, болт кронштейна ремня соединения генератора с впускным коллектором и болтов кронштейна соединения впускного коллектора с корпусом цилиндра над стартером. Затянуть: Завернуть болты крепления генератора с коллектором впуска и головки блока цилиндров до 37 Н · м, а болты зажать болтами кронштейна соединительного хомута между генератором и впускным манифольдом и кронштейном соединения впускных коллекторов с корпусом цилиндров до 22 Н ± м.
- Проложите приводной ремень серпентинитового приспособления согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ СЕРПЕНТИНИТОВОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-257099-S31953438622007062900000)
- Ослабить натяжение ремня, сначала надавив вниз на автоматический болт натяжного ролика и сбросив давление после того, как ремень будет установлен на место.
- Установить бачок ГУР. (Рисунок 6)
- Установить выходной шланг воздухоочистителя и подсоединить электрический соединитель МАТ.
- Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (Таблица 5)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Снять генератор согласно " Демонтажу и монтажу генератора ". (ref-257078-S37648622012007062900000)
- Отметить линию соответствия, которую невозможно легко удалить на конечной раме, чтобы облегчить сборку.
- Снять пластиковую крышку, чтобы открыть соединения статора.
- Снять соединения статора с клемм выпрямительного моста, обрезав провода.
- Убери отбойник.
- Отвернуть винты узла выпрямителя/регулятора/щеткодержателя.
- Снять щеткодержатель в сборе и регулятор.
- Протестируйте выпрямительный мост, подключив клеммы омметра к мосту и теплоотводу.
- Повторить тест, соединив клеммы омметра в обратную сторону.
- Заменить выпрямительный мост, если каждое показание одинаково.
- Проверить оставшиеся два диода после вышеописанной процедуры.
- Проверить диоды, подключив клеммы омметра к клемме моста и плате основания. Если показания одинаковы, выпрямительный мост следует заменить. (Рисунок 14)
- Вывернуть сквозные болты генератора.
- Переместить к приводному концу генератора и снять гайку подшипника приводного конца.
- Снять шкив и манжеты.
- Проверить ротор на обрыв с помощью омметра при собранной раме приводного конца. Показания должны быть достаточно высокими, либо ротор должен быть заменен.
- Испытайте ротор на обрыв и короткое замыкание. Показания должны быть 1,7-2,3 Ом, либо ротор следует заменить.
- Снять раму приводного конца с вала.
- Для автомобилей с внутренним вентилятором генератора снять раму приводного конца и вентилятор.
- Снять ротор в сборе.
- Снять статор.
- Проверить статор на обрыв цепи с помощью омметра.
- Снять кольцо в концевой раме токосъемного кольца.
