Испытание под нагрузкой аккумулятора
- Проверить батарею на наличие явных повреждений, таких как треснувший или сломанный корпус или крышка, которые могут привести к потере электролита. Если обнаружено очевидное повреждение, заменить батарею.
- Проверить гидрометр. Если зеленая точка видна, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ НАГРУЗОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ ". ЕСЛИ индикатор темный, но зеленый не виден, зарядите аккумулятор. Для зарядки аккумулятора, снятого с автомобиля, обратитесь к разделу " Зарядка полностью разряженного аккумулятора (от транспортного средства) ". (ref-257078-S07081992392007062900000)(ref-257078-S16806457962007062900000)
- Подключить вольтметр и тестер нагрузки аккумулятора к клеммам аккумулятора.
- Приложите нагрузку 300 А в течение 15 секунд, чтобы снять с аккумулятора какой-либо поверхностный заряд.
- Снять груз.
- Подождать 15 секунд, чтобы дать батарее восстановиться и подать нагрузку 270 А.
- Если напряжение не падает ниже указанного минимума, батарея исправна и должна быть переустановлена. Если же напряжение меньше указанного минимума - заменить батарею. Обратитесь к разделу " Технические характеристики батареи ". (ref-257078-S07909724262007062900000)
Схема №1
- Выполнить проверку системы генератора в соответствии с " Проверкой системы генератора ". (ref-257078-S11801162572007062900000)
- Заменить генератор, если он не прошел этот тест. См. " Демонтаж и монтаж генератора ". Если он выдерживает испытание, выполнить проверку выходного сигнала на транспортном средстве, которая описана ниже. (ref-257078-S37648622012007062900000)
- Прикрепите к автомобилю цифровой мультиметр, амперметр и груз в виде углеродной сваи.
- При выключенном положении выключателя зажигания проверить и записать напряжение батареи.
- Снять разъем жгута с генератора.
- Повернуть зажигание в положение РАБОТА на неработающем двигателе и с помощью цифрового мультиметра проверить наличие напряжения в клемме разъема жгута " L ".
- Показания должны быть близки к указанному напряжению батареи 12 В. Если напряжение слишком низкое, проверить индикатор " L " на наличие разомкнутых и заземленных цепей, вызывающих потерю напряжения. При необходимости исправьте все открытые провода, клеммные соединения и т. д. См. " Схема подключения системы зарядки ". (ref-257078-S26198155772007062900000)
- Закрепить разъем жгута генератора.
- Запустить двигатель на умеренном холостом ходу и измерить напряжение на клеммах аккумуляторной батареи. Показание должно быть выше, чем записанное в шаге 14, но менее 16 В. Если показание превышает 16 В или ниже предыдущего показания, заменить генератор. Обратитесь к разделу " Снятие и установка генератора ". (ref-257078-S37648622012007062900000)
- Запустить двигатель на умеренном холостом ходу и измерить выходную силу тока генератора.
- Включить угольную сваю, и отрегулировать ее для получения максимальных ампер при поддержании напряжения батареи выше 13 В.
- Если показания находятся в пределах 15 А от номинала генератора, указанного на генераторе, генератор исправен. Если нет, заменить генератор. См. " Демонтаж и монтаж генератора ". (ref-257078-S37648622012007062900000)
- При работающем на максимальном выходе генераторе измерить напряжение между корпусом генератора и минусовой клеммой аккумуляторной батареи. Падение напряжения должно быть 0,5 В или менее. Если падение напряжения больше, чем 0.5 В, проверить путь массы от корпуса генератора до кабеля отрицательной батареи.
- Проверить, очистить, затянуть и перепроверьте все соединения массы.
