Главная/Suzuki/Esteem/Suzuki Esteem I (1995-2004)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система подушек безопасности: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система подушек безопасности: Обзор Suzuki Esteem I

Подушки безопасности 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Идентификация соединителя

ПримечаниеСм. иллюстрации для идентификации клемм разъема ПСА. (Рисунок 1)

Схема №2

Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора

ПредупреждениеВо избежание травм в результате случайного срабатывания пневмоподушек внимательно прочитайте и соблюдать все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-98401-S03816995402001052200000)

Основными компонентами системы подушек безопасности являются модуль подушки безопасности со стороны водителя, контактная катушка, модуль подушки безопасности со стороны пассажира, модуль обнаружения и диагностики (SDM) и световой индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Модуль подушки безопасности со стороны водителя и модуль подушки безопасности со стороны пассажира развертываются с помощью тока, подаваемого от SDM через цепи пиропатрона. Ток воспламеняет воспламеняющий состав, который вызывает образование большого количества газообразного азота для быстрого надувания воздушных мешков.

Контактная катушка объединена с комбинированным переключателем в сборе и установлена на рулевой колонке. Она позволяет поворачивать рулевое колесо, сохраняя непрерывный контакт петли развертывания со стороны водителя с модулем подушки безопасности со стороны водителя. Модуль зондирования и диагностики (SDM) функционирует для обнаружения изменений скорости в результате лобового столкновения, достаточно серьезных для того, чтобы оправдать развертывание. SDM- также выполняет мониторинг неисправностей системы SIR и обеспечивает диагностику неисправностей посредством использования сканирующего инструмента Tech 1.

Как проверить работу системы

Если система функционирует нормально, индикаторная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна мигать 6 раз при первом включении выключателя зажигания. Если индикационная лампа подушки безопасности не работает как описано, выполнить диагностику. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Неисправности системы SIR обычно связаны с отсоединенным / ослабленным электрическим разъемом, вызванным предыдущей службой на транспортном средстве. Всегда проверять желтый разъем SAR в основании рулевой колонки и за перчаточным ящиком. (ref-98401-S22214563492001052200000)

Описание удерживающей системы подушки безопасности: обзора

Диагностические процедуры, используемые в данном разделе, предназначены для поиска и устранения неисправностей системы SIR. Для получения наилучших результатов использовать диагностические карты и следовать последовательности, приведенной ниже.

A) Выполнить " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭРА должна быть отправной точкой любой диагностики СЭР. Проверка системы диагностики СЭРА проверяет правильную работу индикаторной лампы подушки безопасности и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). (ref-98401-S19704437892001052200000)

B) Обратитесь к соответствующей диагностической таблице в соответствии с указаниями SIR DIAGNOSTIC проверка системы. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СЭРА приведет к правильному графику для диагностики любой проблемы с СЭР. Прохождение этих процедур может привести к продлению времени диагностики.

В) Повторить ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСА после выполнения любых ремонтных или диагностических процедур. Выполнение ПРОВЕРКИ Системы диагностики ПСУ после всех ремонтных и диагностических процедур обеспечит правильность ремонта и отсутствие других условий. При первом включении выключателя зажигания напряжение системы подается от предохранителя система впрыска вторичного воздуха BAG на модуль обнаружения и диагностики (SDM). СДМ реагирует миганием индикатора подушки безопасности 6 раз во время проведения испытаний по ПАН.

ПримечаниеВо время диагностической процедуры, если сканирующее устройство указывает на отсутствие связи с SDM, перейдите в раздел НЕ МОЖЕТ СВЯЗАТЬСЯ ЧЕРЕЗ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАННЫХ. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) извлекаются с помощью бортового метода диагностики, и свет не показывает правильную мигающую картину, идите в система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь CANNOT УКАЗАТЬ расшифровка кода ошибки МИГАНИЕМ.