Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Equator/Suzuki Equator I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/FS6R31A: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

FS6R31A: Прочее Suzuki Equator I

Механическая трансмиссия (МКПП) 131 иллюстрация ~17 мин чтения

Уведомление об обслуживании или меры предосторожности

  1. Не использовать повторно трансмиссионное масло после его слива.
  2. Проверить уровень масла или заменить масло автомобилем на ровной поверхности.
  3. При демонтаже или монтаже не допускайте попадания пыли или грязи внутрь коробки передач.
  4. Проверить правильность установки перед снятием или разборкой. Если требуются соответствующие метки, убедиться, что они не мешают работе деталей, на которые они нанесены.
  5. В принципе гайки и болты затягивайте постепенно за несколько шагов, работая по диагонали изнутри наружу. Если указана последовательность затяжки, использовать его.
  6. Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности скольжения и сопрягаемые поверхности.
Схема №81

Двухконусный синхронизатор.

1, 3 и 4-я передачи оснащены двухконусным синхронизатором для уменьшения рабочего усилия рычага переключения передач.

Трехконусный синхронизатор.

2-я передача оснащена трехконусным синхронизатором для уменьшения рабочего усилия рычага переключения передач.

Схема №82

Масло M / T: замена

Обратитесь к разделу ЗАМЕНА МАСЛА В МАШИННОМ ОТДЕЛЕНИИ [FS6R31A]

Масло M / T: проверка

См. раздел ПРОВЕРКА МАСЛА ДЛЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ [FS6R31A]

Схема №83
  1. Демонтировать задний карданный вал согласно " ЗАДНЕМУ карданному валУ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " (3S1330-2BJ100), " Заднему карданному валу: Демонтаж и монтаж " (хtagx2) и " карданный вал: Снятие и установка " (xxagx3). 3S1310 3S1330 (ref-375749-S12574957202010102800000)(ref-375749-S12574957202010102800000)(ref-375749-S18478494622010102800000)
  2. Удалить пылезащитное уплотнение и заднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повредите задний удлинитель.
Схема №84
  1. Снять передний и задний гребные валы См. " карданный вал: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " (спереди) и " карданный вал: Снятие и установка " (2S1330), " Задний карданный вал: Удаление и Монтаж " (хтагх1) ", Задний карданный вал: Извлечение и установку " (х Тагх2-х Тах3) (сзади). 3S1330 3S1330 2BJ100 (ref-375749-S18478494622010102800000)(ref-375749-S18478494622010102800000)(ref-375749-S12574957202010102800000)(ref-375749-S12574957202010102800000)
  2. Демонтировать узел переноса согласно УЗЛУ ПЕРЕНОСА: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
  3. Снять заднее сальниковое уплотнение с помощью инструмента. Номер инструмента: KV381054S0 (J-34286) ВНИМАНИЕ! Не повреждайте коробку передач Od.

Переключатель стояночного/нейтрального положения

  1. Проверка непрерывности. ПАРКОВОЧНЫЙ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕПРЕРЫВНОСТЬ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Положение зубчатой передачи Непрерывность нейтраль Да Кроме нейтрали Нет
Схема №85

Управление переключением передач

Если контактная поверхность на ударном рычаге, стержне вилки, вилке переключения передач и т.д. имеет чрезмерный износ, истирание, изгиб или любое другое повреждение, заменить компоненты.

Схема №86

Зубчатое колесо и вал

Если контактная поверхность каждой шестерни, главного вала, главной ведущей шестерни и зубчатого колеса счетчика и т.д. имеет повреждение, отслаивание, истирание, вмятину, изгиб или любое другое повреждение, заменить компоненты.

Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Если контактная поверхность на соединительной муфте, ступице синхронизатора и сдвигающейся вставке имеет повреждения или износ, заменить компоненты.
  2. Муфта и ступица синхронизатора должны перемещаться плавно.
  3. Если поверхность кулачка на кольце болванки или контактная поверхность на вкладыше имеет повреждения или чрезмерный износ, заменить новой.
  4. Если пружина растекания повреждена, заменить на новую.
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. Single Cone Synchronizer (5-й и 6-й) Надвиньте кольцо на конус и измерить зазор между кольцом и конусом. Если измерение ниже предела, заменить его новым. Стандартное значение зазора: обратитесь к " Сервисным данным и спецификациям " Предельное значение: См. Служебные данные и спецификации (ref-375725-S26928036782010102800000)
  2. Технические характеристики синхронизатора с двойным конусом (1-я, 3-я и 4-я) Проверить зазор между наружным кольцом уплотнения, конусом синхронизатора и внутренним кольцом уплотнения следующим образом. ВНИМАНИЕ: зазоры " A " и " B " контролируются с помощью наружного кольца уплотнения, конуса синхронизации и внутреннего кольца уплотнения в виде набора. Заменить их как набор, если зазоры выходят за пределы предельного значения. Измерить зазор " А " в 2 точках или более по диагонали напротив указателя и инструмента. Затем рассчитайте среднее значение. ST30031000 J-22912 (ref-375725-S26928036782010102800000)(ref-375725-S26928036782010102800000)(ref-375725-S26928036782010102800000)(ref-375725-S26928036782010102800000)(ref-375725-S26928036782010102800000)
  3. Технические характеристики тройного конического синхронизатора (2-й) Проверить зазор между наружным уплотнительным кольцом, конусом синхронизатора и внутренним измерительным щупом следующим образом. ВНИМАНИЕ: зазоры " A ", " B " и " C " контролируются с помощью наружного уплотнительного кольца, конуса синхронизатора или внутреннего измерительного кольца в виде набора. Заменить их как набор, если зазоры выходят за пределы предельного значения. Измерить зазор " А " на расстоянии от двух точек по диагонали. (ref-375725-S26928036782010102800000)(ref-375725-S26928036782010102800000)(ref-375725-S26928036782010102800000)(ref-375725-S26928036782010102800000) Зазор " С " Стандартное значение: См. раздел " Сервисные данные и технические характеристики " Предельное значение: См. Сервис данных и технических характеристик (ref-375725-S26928036782010102800000)
  4. Обратный синхронизатор Надвиньте кольцо на конус и измерить зазор между кольцом и конусом. Если измерение ниже предела, заменить его новым. Стандартное значение зазора: Обратитесь к " Сервисным данным и спецификациям " Предельное значение: См. Служебные данные и спецификации (ref-375725-S26928036782010102800000)

Подшипник

Если подшипник вращается не плавно или контактная поверхность на шарике или обойме повреждена или отслоена, заменить на новые.

Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. Установить ступицу 5-го-6-го синхронизатора в сборе следующим образом. Установить пятую-шестую соединительную муфту на шестую-6ю втулку синхронизатора. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно ступицу 5го-6го синхронизаторов и пятые-шестые соединительные муфты. Заменить ступица 5го - шестого синхронизатора и пятая-шестая соединительная муфта как комплект. Будьте осторожны с ориентацией пятой-шестой соединительной втулки. Устанавливать сдвигающие вставки и разжимные пружины на пятую-шестым синхронизатором. ST30911000
  2. Выбрать и установить стопорное кольцо таким образом, чтобы величина люфта находилась в пределах стандартного значения. Обратитесь к разделу " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".концевой люфт: 0-0,10 мм (0-0 004 дюйма) ВНИМАНИЕ! Не использовать стопорные кольца повторно. (ref-375725-S26928036782010102800000)
  3. Установить втулку конуса 1-2-го синхронизатора в сборе со следующим. Установить наружную муфту 1-й иглы на 2-ю втулку обратного хода, осторожно: Не использовать повторно 1-ю - 2-ую соединительную муфту и ступицу 1-го 2-ого синхронизатора. Заменить ступицу синхронизатора 1-ой муфты как комплект. Соблюдать осторожность при ориентации 1-я 2-ая соединительная муфта. Устанавливать распределительные пружины и сдвигать вставки на 1-е ступицы синхронизатора Осторожно устанавливая пружину по форме. ST27861000 ПРИМЕЧАНИЕ: 1-е наружное кольцевое уплотнение имеет три полости, в которых отсутствуют три зуба шестерни, и 2-е внешнее кольцевое уплотнения имеет три пространства, в которые отсутствуют два зубца шестерни.
  4. Нажать на втулку 1-й передачи с помощью инструмента. Номер инструмента: ST27861000 (-)
  5. На главный вал установить первое наружное кольцо, первый конус синхронизатора, первое внутреннее кольцо, 1-й игольчатый подшипник и 1-ю главную передачу. ВНИМАНИЕ: Нанести трансмиссионное масло на 1-е внешнее кольцо, один конус синхронизации, одно внутреннее кольцо и один игольчатое подшипник. Заменить первое наружные кольца, первое коническое кольцо синхронизатора и второе внутреннее кольцо как комплект. ПРИМЕЧАНИЕ: в первом внешнем кольце имеется три пространства, в которых отсутствуют три зуба во втором наружном кольце имеются три места с двумя зубьями шестерни.
  6. Нажать на 3-ю главную передачу, используя инструмент. Номер инструмента: ST30022000 (-) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно 3-ую основную передачу. Будьте осторожны с ориентацией 3-ей главной передачи.
  7. Установить 3-4 основную проставку на главный вал.
  8. Нажать на 4-ю главную передачу, используя инструмент. Номер инструмента: ST30022000 (-) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно 4-ую основную передачу. Будьте осторожны с ориентацией 4-ой главной передачи.
  9. Нажать на подшипник главного вала, используя инструмент. Номер инструмента: ST30911000 (-) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с ориентацией подшипника главного вала.
  10. Нажать на втулку главной передачи заднего хода с помощью инструмента. Номер инструмента: ST30911000 (-)
  11. Нажать на втулку 3-й передачи с помощью инструмента. Номер инструмента: ST30911000 (-)
  12. Осторожно установить 3-4-е кольцо ступицы синхронизатора в сборе. Установить 3-4ю соединительную втулку на 3й-4й ступице синхронизатора с 3-м кольцом подшипника BAULIZER, внимание: не использовать повторно ступицу 3-го-4го синхронизатора и 3- 4й соединительный стакан синхронизатора. Заменить ступицу 3го-четвертого синхронизатора как комплект. Будьте осторожны с ориентацией 3-четвертой соединительной втулки. Устанавливать пружины и сдвигающие вкладыши на 3-ю синхронизатор. Внимание не устанавливать пружинный крюк той же смещающей вставке. ST30911000
  13. Запрессовать упорную шайбу 4-й шестерни контрпривода, втулку 4-го зубчатого колеса, 4й игольчатый подшипник, 4-ю шестерню контрприемника, 4е наружное кольцо болванки, конус 4го синхронизатора и 4-е внутреннее кольцо болванкодержателя с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40100630 (J-26092) ВНИМАНИЕ! Смазать трансмиссионным маслом 4-ый игольник, 4я внешнее кольцо болавки, конусный конус 4-х внутреннего кольца болвачки. Заменить 4-ное кольцо болван наружного кольца болванковыходчика 4м в комплекте; обратить внимание на наличие трех зазоров зубьев.
  14. Нажать на внутреннюю обойму заднего подшипника с помощью инструмента. Номер инструмента: ST30032000 (J-26010-01) ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны с внутренней обоймой заднего подшипника счетчика ориентации.
  15. Установить подшипник шестерни главного привода в соответствии со следующим. Нажать на подшипник главной передачи с помощью инструмента. Номер инструмента: KV32102700 (-) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с ориентацией подшипника главной передачи. Выбрать и установить стопорное кольцо к подшипнику главной передачи так, чтобы люфт торца соответствовал стандартному значению. См. " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Люфт торцов: 0-0,10 мм (0-0 004 дюйма) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не использовать повторно стопорные кольца. (ref-375725-S26928036782010102800000)
  16. ВНИМАНИЕ: Не использовать сапун повторно и будьте осторожны с ориентирующим сапуном.
  17. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с ориентирующим магнитом.
  18. Установить отбойник на переходную пластину, а затем затянуть болт до указанного момента. См. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ: РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-375725-S38536390522010102800000)
  19. Установить редуктор главного привода, главный вал в сборе и зубчатое колесо счетчика в сборе следующим образом. Установить основной направляющий подшипник, проставку направляющего подшипника и 5-е уплотнительное кольцо на главную ведущую шестерню.
  20. Установить инструмент на переходную пластину и поместить его в зажимное приспособление. Номер инструмента: ST22490000 (-) ВНИМАНИЕ! Не закрепляйте непосредственно сопрягаемую поверхность переходной пластины в зажимном приспособлении.
  21. Установить стопорное кольцо на подшипник главного вала. ВНИМАНИЕ: Не использовать стопорное кольца повторно.
  22. Установить задний подшипник счетчика на переходную пластину с помощью инструмента. Номер инструмента: ST33200000 (xtegx1) J-26082
  23. Установить проставку встречного заднего подшипника на ответную шестерню. ВНИМАНИЕ: При установке проставки встречного тыльного подшипника канавка должна быть обращена в заднюю сторону.
  24. Установить фиксатор подшипника в соответствии со следующим. Установить держатель подшипника на переходную пластину. Нанести рекомендованный герметик для фиксации резьбы на резьбу болтов, а затем затянуть болты с указанным крутящим моментом. Обратитесь к " ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ: РАЗБОРКА И СБОРКА ". Использовать подлинный герметик средней прочности для блокировки резьбы или его эквивалент. См. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ ИЛИ ГЕРМЕТИКИ (ref-375700-S13998640382010102800000)
  25. Установить ступицу обратного синхронизатора в сборе: втулка заднего хода. Обратить внимание, что на ступице заднего хода установлена соединительная муфта с обратным ходом. ВНИМАНИЕ: не использовать повторно соединительную муфту для заднего хода и ступицу 6-го синхронизатора. Заменять снова соединительную втулку для обратного хода и втулку синхронизатора как комплект. Будьте осторожны с ориентацией соединительной муфты для обратного движения. Соблюдать осторожность при установке пружин для смещения вставок к ступице обратного хода. ОСТОРОЖНО. Не устанавливать крюк пружины для того же самого смещения. ST01530000 KV32103300 J-46529
  26. Выбрать и установить стопорное кольцо таким образом, чтобы величина люфта находилась в пределах стандартного значения. Обратитесь к разделу " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".концевой люфт: 0-0,10 мм (0-0 004 дюйма) ВНИМАНИЕ! Не использовать стопорные кольца повторно. (ref-375725-S26928036782010102800000)
  27. Нажать на встречную передачу заднего хода, используя инструмент. Номер инструмента: ST23860000 (-) ВНИМАНИЕ: Не поворачивайте назад встречную шестерню. Будьте осторожны с шестерней счетчика ориентации.
  28. Выбрать и установить стопорное кольцо таким образом, чтобы величина люфта находилась в пределах стандартного значения. Обратитесь к разделу " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".концевой люфт: 0-0,10 мм (0-0 004 дюйма) ВНИМАНИЕ! Не использовать стопорные кольца повторно. (ref-375725-S26928036782010102800000)
  29. Монтаж промежуточного вала заднего хода в сборе производите следующим образом. Установить на промежуточный вал заднего хода игольчатый подшипник заднего хода, промежуточную шестерню заднего хода и упорную шайбу заднего хода ВНИМАНИЕ: Смазывайте маслом шестерни игольчатого подшипника заднего хода Установить узел промежуточного вала обратного хода на переходную плиту.
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. Установить редуктор главного привода, главный вал в сборе, зубчатое колесо контрпривода в сборе и промежуточный вал заднего хода в сборе (см. раздел " ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ: РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-375725-S38536390522010102800000)
  2. Установить ударный стержень в сборе следующим образом. Установить ударную штангу в сборе на переходную пластину. Вставить стопорное кольцо в узел ударного стержня и установить стопорный штифт на стопорном кольце с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не использовать стопорный палец повторно.
  3. Установить шток вилки 5-6 (сторона реверса) в соответствии с нижеследующим. Установить вилку переключения передач 5-6th на муфту муфты 5-5th-6td, установить шток вильчатого переключателя 5-VI (сторона реверсирования) на вилку переключений 5-шестой и установить фиксирующий штифт на вилке переключения передач 5th - VI при помощи соответствующего инструмента. ВНИМАНИЕ: не использовать повторно фиксирующий палец.
  4. Установить 5-6-й рычаг управления на переходную пластину, а затем затянуть болты с указанным моментом затяжки (см. раздел " ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ: РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-375725-S38536390522010102800000)
  5. Установить шток вилки 5-6 в соответствии со следующими указаниями. Установить кронштейн вилки 5- 6 и стержень вилки 6- 6 на переходную плиту. Вставить стопорный штифт на кронштейне вилки 4- 6 с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно стопорный палец.
  6. ВНИМАНИЕ: Нанести трансмиссионное масло на контрольные шарики.
  7. Установить шток вилки заднего хода в соответствии с нижеследующим. Установить вилку переключения назад на муфту обратной связи. Вставить стержень вилки обратного хода на вилку реверсивного переключения и установить удерживающий штифт на вилке переключения назад, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно удерживающий палец.
  8. Установить блокировочный штифт и плунжер блокировки на переходную пластину. ВНИМАНИЕ: Смазать маслом шестерни блокировочного штифта и плинтуса блокировки.
  9. Установить шток вилки 1-2 в соответствии со следующими указаниями. Установить вилку 1-2й смены на муфту 1- 2й, установить шток вильчатую 1- 2-й на вилке 1-й смены и установить стопорный штифт с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не использовать стопорный палец повторно.
  10. Установить палец блокировки и проверить шарики на переходную пластину. ВНИМАНИЕ: Смазать шестеренчатым маслом штифт блокировки и проверить шарики.
  11. Установить шток вилки 3-4 (сторона реверса) в соответствии со следующими указаниями. Установить вилку переключения передач 3-4го типа на муфту 3- 4-го типа; установить шток вильчатого вала 3-четвертого типа (сторона реверсирования) на вилке переключения передач 3- 4го типов; установить фиксирующий штифт на вилку управления переключением передач 3-4 с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: не использовать повторно удерживающий штифт.
  12. Установить штангу вилки 3-4 следующим образом. Установить шток вилки 4-3 на переходную плиту, кронштейн тяги вилки 1-4 на штанге вилки 2-4 Установить фиксирующий штифт на кронштейн штанги вилки 5-4 с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно фиксирующий палец.
  13. Установить 3-4-й рычаг управления в соответствии со следующим. Установить колпачок переключателя передач на 3-4м рычаге управления. Установить третий-четвертый рычаг управления на переходную пластину, а затем затянуть болты до указанного крутящего момента. См. " ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ: РАЗБОРКА И СБОРКА " " Компоненты переключения передач ". ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с ориентацией третьего-четвертого рычага управления. (ref-375725-S38536390522010102800000)
  14. Установить контрольную шариковую пробку в соответствии со следующим. Установить контрольные шарики, проверить шаровые пружины на переходную пластину. ВНИМАНИЕ: Нанести трансмиссионное масло на контрольный шарик. Смазать рекомендуемый герметик на резьбу контрольных шариковых пробок и затянуть контрольные шариковые пробки до указанного крутящего момента. См. " СБОРКА ТРАНСМИССИИ: РАЗБОРКА И СБОРКА ". Использовать подлинный силиконовый RTV или его эквивалент. Обратитесь к разделу " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ ИЛИ ГЕРМЕТИКИ. (ref-375725-S38536390522010102800000)(ref-375700-S13998640382010102800000)
  15. Установить отбойник на переходную пластину, а затем затянуть болт до указанного момента. См. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ: РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-375725-S38536390522010102800000)
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. Установить редуктор главного привода, главный вал в сборе, зубчатое колесо контрпривода в сборе и промежуточный вал заднего хода в сборе (см. раздел " ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ: РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-375725-S38536390522010102800000)
  2. Установить вилочные тяги и вилки переключения передач. См. " ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ: РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-375725-S38536390522010102800000)
  3. Установить масляный желоб в картер коробки передач.
  4. Упорный передний подшипник установить в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Нанести многоцелевую смазку на ответный передний подшипник.
  5. Нанести рекомендованный герметик на сопрягаемую поверхность коробки передач, как показано на рисунке. Использовать подлинный силиконовый RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ВНИМАНИЕ: Удалить старый герметик, прилипший к сопрягаемым поверхностям. Также удалить любую влагу, масло или посторонние материалы, приклеенные к обеим сопряженным поверхностям (ref-375700-S13998640382010102800000)
  6. Установить коробку передач на переходную плиту в сборе.
  7. Установить стопорное кольцо на подшипник шестерни главного привода с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не использовать стопорное колесо повторно.
  8. Затянуть гайку отбойника на заданный момент, см. раздел " СБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-375725-S38536390522010102800000)
  9. Затянуть болт отбойника на заданный момент (см. раздел " СБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-375725-S38536390522010102800000)
  10. Установить масляное уплотнение передней крышки на переднюю крышку с помощью инструмента. Номер инструмента: KV38102100 (J-25803-01) Размер A: 8.55-9.55 (0.336-0.376 дюйма) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно сальник передней крышки. Нанести многоцелевую смазку на кромку масляного уплотнения. При установке не наклоняйте масляное уплотняющее уплотнение передней обложки.
  11. Установить переднюю крышку в соответствии со следующим. Установить прокладку передней крышки и переднюю крышку на картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку фронтальной крышки. Временно затянуть 2 болта в показанных положениях. Временное затягивание оставшихся 9 болтов. Затягивайте болты с указанным крутящим моментом, как показано на рисунке. См. " СБОРКА ТРАНСМИССИИ: РАЗБОРКА И СБОРКА ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запрещается повторное использование болтов, обозначенных как А на чертеже. (ref-375725-S38536390522010102800000)
  12. Установить шайбу на шаровой палец рычага извлечения, а затем установить его на переднюю крышку. Затянуть шаровой штифт рычага извлечения до указанного крутящего момента согласно " ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ: РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-375725-S38536390522010102800000)
  13. Установить подшипник на заднем конце (или коробку передач с наружным диаметром) при помощи подходящего инструмента [32 мм (1,26 дюйма) в диаметре]. Размер A: 0,5-1,5 (0 020-0 059 дюйма) ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно подшипник на противоположном конце. Смазать подшипник маслом зубчатой передачи. Установить подшипники на противоположных концах, установив штамп изготовителя на верхней стороне.
  14. Установить задний удлиненный масляный желоб в соответствии со следующей процедурой. (Для моделей 2WD) Установить колпачок к заднему удлиненному масляному водосточному желобу. Установить заднюю удлиненную масляную водосточную канавку на задний удлинитель, а затем затянуть болт с указанным крутящим моментом. См. " СБОРКА ТРАНСМИССИИ: РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-375725-S38536390522010102800000)
  15. Установить заднее масляное уплотнение (1) на задний удлинитель (или коробку передач с наружным диаметром) при помощи инструмента А. Номер инструмента: ST33200000 (J-26082) Размер H1 Модели 2WD: 1,2-2,2 мм (0 047-0 087 дюйма) Модели хтагх3: - 0,5-0,5 мм (-0 020-0 020 дюйма) ВНИМАНИЕ! При установке не допускайте наклона заднего масляного уплотнения. 4WD
  16. Установить пылезащитное уплотнение (1) к заднему удлинителю с помощью инструмента A (для моделей 2WD). Номер инструмента: KV38100500 (-) Размер H2: 0,5-1,5 мм (0 020-0 059 дюйма) ВНИМАНИЕ! При установке не наклоняйте пылезащитный уплотнитель.
  17. Нанести рекомендуемый герметик на сопрягаемую поверхность заднего удлинителя, как показано на рисунке. Использовать подлинный силиконовый RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Удалить старый герметик, прилипший к сопрягаемым поверхностям. Также удалить любую влагу, масло или посторонние материалы, прилипировавшиеся к обеим сопрягающимся поверхностям (ref-375700-S13998640382010102800000)
  18. Установить задний удлинитель (или коробку передач с наружным диаметром) на переходную пластину, а затем затянуть болты до указанного крутящего момента в указанном порядке. См. " СБОРКА ТРАНСМИССИИ: РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-375725-S38536390522010102800000)
  19. Установить контрольный штифт переключения передач и поворотный болт в картер трансмиссии, а затем затянуть их на заданный момент. См. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: РАЗБОРКА И СБОРКА ".ОСТОРОЖНОСТЬ: Не использовать повторно контрольный палец переключения и шарнирный винт. (ref-375725-S38536390522010102800000)
  20. Установить плунжер возвратной пружины, возвратную пружину и пробку возвратной рессоры на задний удлинитель (или корпус зубчатой передачи Od), а затем затянуть пробку возвращающей пружины до указанного крутящего момента. Обратитесь к разделу " ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ: РАЗБОРКА И СБОРКА ". ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно пробку возврата рессор. Нанести масло для смазки шестерни на поршень возвратной пружины. (ref-375725-S38536390522010102800000)
  21. Установить переключатель положение парковки/нейтрали и выключатель резервной лампы в соответствии со следующим. Установить плунжер на задний удлинитель (или корпус зубчатой передачи Od). Нанести рекомендуемый герметик на резьбу переключателя положение парковки/нейтрали- и выключателя резервной лампы. Использовать подлинный силиконовый RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Установить переключатель ПНП и выключатель резервных ламп на задний выступ (или коробку передач Oд) и затянуть их. (ref-375700-S13998640382010102800000)(ref-375725-S38536390522010102800000)
  22. Установить зажимы на переключатель положение парковки/нейтрали и выключатель резервной лампы. ВНИМАНИЕ: Протяните жгут через вырез зажима. Проденьте жгут, как показано на рисунке.
  23. Установить ударный рычаг следующим образом. Установить ударник в узел ударного стержня. Вставить стопорный штифт в ударный кронштейн с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно удерживающий штифт.
  24. Установить корпус управления в соответствии со следующим. Установить прокладку и корпус управления на задний удлинитель (или коробку передач Od). ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку. Затянуть болты с указанным крутящим моментом, как показано на рисунке. См. " СБОРКА ТРАНСМИССИИ: РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-375725-S38536390522010102800000)
  25. Установить прокладку в сливную пробку, а затем установить ее на картер коробки передач. Затянуть сливную заглушку до указанного крутящего момента. См. " СБОРКА ТРАНСМИССИИ: РАЗБОРКА И СБОРКА ". ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку. (ref-375725-S38536390522010102800000)
  26. Установить прокладку на заливную пробку, а затем установить ее в картер трансмиссии. Затянуть заливную заглушку до заданного крутящего момента (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ: РАЗБОРКА И СБОРКА "). ВНИМАНИЕ! Не использовать прокладку повторно. После заливки масла завернуть заливочную пробку на заданный момент. (ref-375725-S38536390522010102800000)

Люфт зубчатого конца

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктНормативное значение
Шестерня счетчика0-0,10 (0-0 004)
Главная ведущая шестерня0-0,10 (0-0 004)
Главный вал (передняя сторона)0-0,10 (0-0 004)
Главный вал (задняя сторона)0-0,10 (0-0 004)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ЛЮФТ КОНЦА ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА

Стопорные кольца

Единица измерения: мм (дюйм)
Выборочные деталиТолщинаНомер детали (1)
Главная ведущая шестерня1,89 (0,0744)32204 01G60
1,95 (0,0768)32204 01G61
1,99 (0,0783)32204 01G62
2,03 (0,0799)32204 01G63
2,07 (0,0815)32204 01G64
2,11 (0,0831)32204 01G65
Шестерня счетчика1.96 (0.0772)32236 CD000
2,02 (0,0795)32236 CD001
2.08 (0.0819)32236 CD002
2.14 (0.0843)32236 CD003
2.20 (0.0866)32236 CD004
2,26 (0,0890)32236 CD005
2.32 (0.0913)32236 CD006
2.38 (0.0937)32236 CD007
2.44 (0.0961)32236 CD008
2.50 (0.0984)32236 CD009
2.56 (0.1008)32236 CD010
2,62 (0,1031)32236 CD011
Главный валЛицевая сторона2.08 (0.0819)32204 CD000
2.14 (0.0843)32204 CD001
2.20 (0.0866)32204 CD002
2,26 (0,0890)32204 CD003
Тыльная сторона2.08 (0.0819)32204 CD000
2.14 (0.0843)32204 CD001
2.20 (0.0866)32204 CD002
2,26 (0,0890)32204 CD003
2.32 (0.0913)32204 CD004
2.38 (0.0937)32204 CD005
2.44 (0.0961)32204 CD006
2.50 (0.0984)32204 CD007
2.56 (0.1008)32204 CD008
2,62 (0,1031)32204 CD009
2.68 (0.1055)32204 CD010
2,74 (0,1079)32204 CD011
2.80 (0.1102)32204 CD012
2.86 (0.1126)32204 CD013
2,92 (0,1150)32204 CD014
2.98 (0.1173)32204 CD015
(1) Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.
(1)Всегда проверять последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА

Зазор кольца Baulk

BAULK CLEARANCE CHART 0.035 5-я передача 0.35 (дюйм) + 0.047 0-я точка измерения 0 047 Предельное значение 1-й, 3-й и 4-й (синхронизатор с двойным конусом) + 0-й " зазор между конусом синхронизатора и торцом внутреннего кольца - 0,7 А 0,5-0,7 (0 020-0 028) 0,3 (0 012) Зазор между собачкой наружного кольца баулк и конусом синхронизации " В " 1-я: 1,0-1,5 (0,0539-0 059) + 3-4: 0,05-1,35 (синхр.

Схема №190
Схема №191

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ОПИСАНИЕ Номер (кент-мор №) изд. 445 мм задняя шестерня дих36 мм (вых. 2.47 мм) Установка заднего вала дих37 мм (-) Монтаж подшипника главного вала Монтаж 5-6-й синхронизатор Сборка втулки главного зубчатого колеса Монтаж 3-й зубчатой передачи 98 мм (3,86 дюйма) В диаметре 40 мм (1,57 дюйма) Диаметр 4-го редуктора Монтаж третьей главной шестерни ST30911000 ST30022000 ST27861000 ST30032000 J-26010 KV32102700 ST23860000 ST01530000 KV381054S0 J-34286 ST33200000 J-26082 Переходник KV40100630 (хтагх1) Вставка Установка 4-й переходной шайбы зубчатого колеса 67 мм (2,64 дюйма) диам. 38 мм (1,50 дюйма) Установка уплотнительного кольца диаметром 2 мм (хстагх3-01) Шаблонировка Монтаж масляного уплотнения передней крышки диаметром 44 мм (1.73 дюйма) 28 мм (1.10 дюймов) диам. диаметром 4 мм (xтагх 5) Прижимная пластина Монтаж ступицы синхронизатора заднего хода в сборе 73 мм (2.87 дюйма) Внутренняя муфта износа J-26092 KV38102100 J-25803 KV32103300 J-46529 ST30031000 J-22912 ST22490000 ST33400001 J-26082

Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206

Инструмент коммерческого обслуживания

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Наименование инструмента Описание Съемник Снятие каждого подшипника, шестерни и втулки Палец пробойника Диаметр наконечника: 6,0 мм (0 236 дюйма) диа. Снятие и установка каждого стопорного штифта Электроинструмент Ослабление болтов и гаек Съемщик Снятие ступицы реверсивного синхронизатора Снятие шестерни реверсивного счетчика Снятие главной передачи Дрейф Снятие торцевого подшипника 32 мм (1,26 дюйма)

Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211

Другие статьи — FS6R31A