Как установить FS5R30A: снятие и установку
Монтаж - это обратный порядок снятия.
Схема №213
- Управляйте новым масляным уплотнением прямо до тех пор, пока оно не перестанет использовать инструмент. Номер инструмента: ST30720000 (J-25405) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно заднее масляное уплотнение. Нанести многоцелевую смазку на губки масляного уплотнения перед установкой. Не наклоняйте заднее сальниковое уплотнение во время установки.
- Проверить уровень трансмиссионного масла после установки. См. " МАСЛО М / Т: ПРОВЕРКА ". (ref-375726-S09063605822010102800000)
Схема №214
- Проверка непрерывности. CONTINUITY REFERENCE CHART Положение зубчатого колеса Continuity Reverse Yes Except reverse No
Как снять FS5R30A: снятие и установку
- Снять ручку переключения передач.
- Снять финишер держателя чашки и переключите рамку. См. ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД
- Снять удерживающую пластину и крышки пылезащитного чехла.
- Снять зажим (В), а затем отделите пыльников от корпуса управления.
- Снять стопорное кольцо.
- Снять рычаг переключения передач в сборе с коробки передач.
Монтаж - это обратный порядок снятия.
| Внимание | Не допускайте повторного использования хомута и стопорного кольца, нанести цемент на резьбу узла рычага переключения передач. |
|---|
- При переводе узла рычага переключения передач в каждое положение убедиться, что нет привязки или разъединения ни в одном из пыльников.
Шланг воздухоотводчика: Демонтажа и монтаж
См. рисунок ниже для получения информации о снятии и установке шланга суфлирования воздуха.
Схема №215
| Внимание | Убедиться в отсутствии защемленных или засоренных мест на шланге суфлера воздуха после монтажа. При вставке шланга суфлирования воздуха обязательно вставить его полностью до тех пор, пока его конец не достигнет конца радиуса трубки. Установить рукав суфлирующего воздуха стороной с краской вверх. Для предотвращения отрыва наденьте шланг и жгут на зажим. Протолкните жгут так, чтобы он соприкасался с блокирующим болтом. |
|---|
Схема №216
- Слить трансмиссионную жидкость. См. " МАСЛО / Т: ЗАМЕНА ". (ref-375726-S42411072092010102800000)
- Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
- Снять рычаг переключения передач в сборе согласно " Переключение управление: снятие и установка ". (ref-375726-S40226903282010102800000)
- Снять задний карданный вал согласно " ЗАДНЕМУ карданному валУ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-375749-S12574957202010102800000)
- Снять косынку.
- Отсоединить разъем датчика нагретого кислорода и снять электрожгут с передачи.
- Отсоединить выключатель резервной лампы и разъемы выключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).
- Снять цилиндр управления сцеплением с коробки передач (см. раздел " МЕХАНИЗМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА [5 м / т] "). (ref-375718-S24741922072010102800000)
- Демонтировать стартерный двигатель согласно Стартер: снять и установка (QR25DE)
- Поддержите передачу, используя подходящий разъем.
- Снять пылезащитную крышку коробки передач.
- Снять передачу на болты двигателя.
- Отвернуть гайки, крепящие изолятор к поперечине.
- Снять поперечину трансмиссии с помощью электроинструмента. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте трансмиссию, используя подходящий домкрат.
- Снять шланг суфлирования воздуха и трубку, как указано в разделе " ШЛАНГ СУФЛИРОВАНИЯ ВОЗДУХА: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-375726-S25554663472010102800000)
- Отделите трансмиссию от двигателя и снять ее с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте ручную коробку передач, снимая ее при помощи подходящего домкрата.
Монтаж - это обратный порядок снятия.
Схема №217
- При установке коробки передач на двигатель устанавливать болты в соответствии со стандартом, приведенным ниже. БОЛТЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Болт № 1 2 3 Количество 4 1 6 Длина болта " л " мм (дюйм) 60 (2,36) 65 (2,56) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 34,3 (3,5, 25) 75 (7,7, 55) ВНИМАНИЕ: При монтаже будьте осторожны во избежание взаимного влияния главного привода трансмиссии и крышки сцепления При замене двигателя или трансмиссии необходимо убедиться в правильности установки масляных элементов. (ref-375726-S09063605822010102800000)
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
- Снять стопорный болт, шайбу и зажим блокировки, а затем удалить стопор блокировки с помощью подходящего инструмента.
- Снять корпус управления, возвратную пружину и контрольный шарик. ВНИМАНИЕ: Не теряйте контрольного шарика.
- Вытолкнуть стопорный штифт из ударного рычага с помощью инструмента. Номер инструмента: ST23540000 (J-25689-A)
- Снять задний удлинитель вместе с ударным рычагом легким постукиванием.
- Снять переднюю крышку и прокладку с помощью подходящего инструмента.
- Удалить стопорное кольцо и упорное кольцо подшипника главного привода с помощью подходящего инструмента.
- Снять картер коробки передач легким постукиванием с помощью подходящего инструмента.
- Снять прокладку переднего подшипника шестерни контрпривода и передний подшипник шестерни контр.
- Снять масляное уплотнение передней крышки с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте переднюю крышку.
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
- Установить новое масляное уплотнение передней крышки с помощью инструмента. Номер инструмента: ST33210000 (J-25803-01) ВНИМАНИЕ! Нанести многоцелевую смазку на уплотнительную манжету. Не использовать повторно сальник передней крышки.
- Установить выбранную новую прокладку переднего подшипника шестерни контрпривода на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Нанести многоцелевую смазку на прокладку передних подшипников и передний подшипник зубчатого колеса контрприемника. Не использовать повторно передний подшипник и переднюю регулировочную прокладку.
- Нанести герметик на сопрягаемую поверхность корпуса коробки передач. Использовать подлинный силиконовый RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-375700-S13998640382010102800000)
- Установить редуктор в сборе на картер коробки передач.
- Установить блокировочный стопор на картер коробки передач.
- Установить зажим и шайбу для блокировки стопорного болта, а затем установить на картер коробки передач. Затянуть до указанного момента. Блокируйте стопорный болт: См. Сборка трансмиссии: Разборка и сборка
- Установить стопорное кольцо, новое пружинное кольцо и новое пружинящее кольцо главного приводного подшипника с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не использовать пружинные кольца повторно.
- Установить переднюю крышку и прокладку. ВНИМАНИЕ: болты, обозначенные на рисунке буквой А, повторно не использовать. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК БОЛТОВ Условное обозначение болта Длина болта " l " мм (дюйм) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) A 35 (1.38) 16-20 (1.6-2.1, 12-15) B 30 (1.18) C 50 (1.97)
- Нанести герметик на сопрягаемую поверхность пластины адаптера. Использовать подлинный силикон RTV или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-375700-S13998640382010102800000)
- Установить задний удлинитель вместе с ударным рычагом. Болты заднего удлинителя: см. Коробка передач в сборе: разборка и сборка
- Установить новый стопорный штифт в ударный манипулятор с помощью инструмента. Номер инструмента: ST23540000 (J-25689-A) ВНИМАНИЕ! Не использовать стопорный палец повторно.
- Установить контрольный шарик и возвратную пружину.
- Нанести герметик на сопрягаемую поверхность заднего удлинителя, а затем установить корпус управления. Использовать подлинный силикон RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-375700-S13998640382010102800000)
- Затянуть болты корпуса управления на заданный момент. Размер головки болта А болтов: 12 мм (0,47 дюйма) В болты: 13 мм (0.51 дюйма) Болты корпуса контроля: См. Сборка коробки передач: разборка и сборка
Схема №239
Схема №240
Схема №241
- Установить переходную пластину на тиски, используя медные пластины для защиты переходной пластины.
- Снять наружный диаметр и стержень вилки реверса.
- Выведите стопорный штифт из ударного рычага с помощью инструмента. Номер инструмента: ST23540000 (J-25689-A)
- При выдергивании ударного стержня снять ударный рычаг и ударную блокировку, затем удалить 1-ю и 2-ю, 3-ую и 4-ю вилки переключения передач назад.
- Извлечь стопорный штифт из вилки переключения внешнего диаметра с помощью инструмента. Номер инструмента: ST23540000 (J-25689-A)
- Вытянуть шток вилки наружного диаметра, а затем снять вилку переключения.
Схема №242
- Проверить контактную поверхность и скользящую поверхность на предмет износа, царапин, выступов или других повреждений.
Схема №243
Схема №244
- Установить шток вилки наружного диаметра и вилку переключения внешнего диаметра, затем вставить новый стопорный штифт в вилку переключателя наружного диаметра. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно стопорный палец.
- Установить на муфтовую втулку 1-ю и 2-ю, 3-ую и 4-ю вилки переключения передач в обратном направлении.
- Вставить ударный стержень в отверстие вилки переключения передач, ударного рычага и блокиратора, а затем установить новый стопорный штифт в ударный рычаг с помощью инструмента. Номер инструмента: ST23540000 (J-25689-A) ВНИМАНИЕ! Убедиться, что ударный шток движется плавно. Не использовать стопорный палец повторно.
- Нанести герметик на резьбу болта наружного диаметра и обратного вильчатого стержня, а затем установить наружный диаметр и обратный вильчатый стержень. Наружным диаметром и обратным вильчатым стержнем болт: Обратитесь к разделу " Сборка коробки передач: Разборка и сборка " Использовать подлинный герметик для фиксации резьбы средней прочности или эквивалентный ему. См. [РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-375726-S32694269002010102800000)(ref-375700-S13998640382010102800000)
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
- Перед снятием зубчатых колес и валов измерить люфт каждой шестерни в соответствии с " СЕРВИСНЫМИ ДАННЫМИ И СПЕЦИФИКАЦИЯМИ ". Если это не соответствует спецификации, разобрать и проверить поверхность контакта шестерни со ступицей, шайбой, втулкой, игольчатым подшипником и валом. (ref-375726-S02127782692010102800000)
- Снять детали заднего конического зубчатого колеса на промежуточном валу и промежуточной шестерне. Демонтировать соответствующую втулку муфты реверса. Удалить соответствующее стопорное кольцо заднего вала и кольцо задней защелки контрпривода при помощи соответствующего инструмента. Снять держатель С-образного кольца и C-кольца вторичного вала с промежуточного вала при помощи подходящего инструмента. Вынуть упорную шайбу заднего хода, промежуточную шестерню заднего хода и промежуточные игольчатые подшипники заднего хода при помощи инструментов. Номер инструмента: - (J-26349-a). J-25726
- Выпрессовать главный вал, главную шестерню наружного диаметра, втулку шестерни наружного диаметра и зубчатое колесо счетчика поочередно с помощью инструмента. Номер инструмента: ST33230000 (-)
- Снять компоненты передней стороны на главном валу. Удалить шайбу 1-й передачи и стальной шарик с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не потерять стальной шар. Извлечь 1-ю главную передачу и игольчатый подшипник 1-ой шестерни. Выпрессуйте 2-ую главную шестерню вместе со втулкой 1-го зубчатого колеса и 1-ым и 2-м синхронизатором в сборе при помощи инструмента. Номер инструмента: ST30031000 (J-22912-01) Снять игольцевой подшипник 2-ой передачи. Снять переднее стопорное кольцо 3-его главного вала вместе с 3-ей и 4-им синхронизатором.
- Снять компоненты передней стороны на зубчатом колесе контрпривода. Удалить задний упорный подшипник зубчатого колеса с помощью инструмента. Номер инструмента: ST30031000 (J-22912-01) Снять стопорное кольцо вспомогательной шестерни, кронштейн вспомогательной передачи и стальной шарик с помощью подходящего инструмента.
- Снять подшипник шестерни главного привода. Удалить проставку и направляющий подшипник. Снять стопорное кольцо шестерни главной передачи. Выпрессуйте подшипник шестерны главного привода с помощью инструмента. Номер инструмента: ST30031000 (J-22912-01)
- Снять фиксатор подшипника.
- Извлечь подшипники из компонентов корпуса с помощью инструментов. Номер инструмента: ST22350000 (J-25678-01): KV38100300 (J-25523): ST30720000 (-): х TAG x5 (J-5863-01, ST37750000
- Снять стопорное кольцо переднего подшипника вторичного вала с переднего подшипника первичного вала.
Схема №261
Схема №262
- Проверить валы на наличие трещин, износа или изгиба.
- Проверить зубчатые колеса на чрезмерный износ, сколы или трещины.
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
- Проверить шлицевую часть соединительных муфт, ступиц и шестерен на наличие износа или трещин.
- Проверить кольца клюшки на наличие трещин или деформации.
- Проверить сдвигающиеся вкладыши на износ или деформацию.
- Проверить пружины вкладыша на деформацию.
- Измерить износ главного привода, 1-го и наружного бандажных колец согласно " СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ И ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-375726-S02127782692010102800000)
- Если зазор меньше предела износа, заменить уплотнительное кольцо.
- Измерить износ 2-го и 3-го двойных колец с помощью инструмента. Номер инструмента: ST30031000 (J-22912-01) Разместить кольца в положении на конусе синхронизатора. Удерживая кольца против конуса синхронизатора до упора, измерить размеры " А " и " Б ". Стандартный размер " а ": 0,7-0,9 мм (0 028-0 035 дюйма) Размер " В ": 0,6-1,1 мм (0 024- 0 043 дюйма) Предел износа 0,2 мм:
- Если размер " A " или " B " меньше предела износа, заменить наружное кольцо уплотнения, внутреннее кольцо уплотнения и конус синхронизатора как комплект.
- Измерить износ обратного кольца болванки. Установить кольцо болванка в положение на обратном конусе. Удерживая кольцо болванку против обратного конуса до упора, замерить циферблатным индикатором размер " А ".стандартный размер " A ": 0,35-0,95 мм (0,0138-0,0374 дюйма) Предел износа: 1,1 мм (0 043 дюйма) Если размер " B " больше предела износа, заменить кольцо болтовинки.
Схема №268
- Убедиться, что подшипники свободно катятся и не имеют шума, трещин, точечной коррозии или износа.
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
- Установить стопорное кольцо переднего подшипника главного вала на передний подшипник главного вала.
- Установить подшипники в компоненты корпуса с помощью инструментов. Номер инструмента: ST33210000 (J-25523): ST30720000 (-): KV38100300 (xt Gx4) J-25523
- Установить фиксатор подшипника, затянуть болты фиксатора подшипника до заданного момента затяжки. Болты фиксаторов подшипников: См. раздел Трансмиссия в сборе: разборка и сборка
- Установить подшипник ведущей шестерни главного привода. Нажать на подшипник ведущего зубчатого колеса с помощью инструмента. Номер инструмента: ST30613000 (J-25742-3) Выбрать правильное стопорное кольцо ведущей шестерне главного привода для минимизации зазора в канавке. См. раздел " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Люфт по торцу: " Сервисные данные и технические характеристики " ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно заплечное кольцо главной приводной шестерни. Установить выбранное новое упорное кольцо ведомой шестерни основного привода на главную шестерню. (ref-375726-S02127782692010102800000)(ref-375726-S02127782692010102800000)
- Установить компоненты передней стороны на главную шестерню. Собрать 1-ю и 2-ю зубчатые передачи. Внимание! Не использовать повторно первую и вторую ступицы синхронизатора. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать повторно третью и четвертую ступицу синхронизатора, надавите на 3-ю передачу и игольчатый подшипник 3-й шестерни. Обратить внимание на направление сборки синхронизаторов. Выбрать правильное переднее стопорное кольцо главного вала для минимизации зазора. См. " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ и СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-375726-S02127782692010102800000)(ref-375726-S02127782692010102800000)
- Установить компоненты на зубчатом колесе счетчика. Установить стальной шарик, кронштейн вспомогательной шестерни и новое стопорное кольцо вспомогательной передачи. ВНИМАНИЕ: Нанести многоцелевую смазку на стальной шариок. Не использовать повторно стопорные кольца вспомогательных шестерен. Устанавливать задний упорный подшипник зубчатого колеса с помощью латунного выноса. ОСТОРОЖНО: Будьте осторожны во избежание повреждения заднего упорного подшипника зубчатой передачи.
- Выбор надлежащей прокладки переднего подшипника зубчатого колеса при замене картера коробки передач, шестерни счетчика, заднего упорного подшипника или кронштейна под шестерню. Установить на пластину переходника зубчатую передачу счетчика, передний упорный подшипник зубчатой передачи счетчика и задний упорный подшипник. Поместить пластинку адаптера и узел шестерни счётчика в картер трансмиссии (корпус перевернут). Затянуть пластину адаптера к корпусу трансмиссии с помощью 2 болтов. Разместить циферблатный индикатор на заднем конце шестерни счетчика. Переместить зубчатое колесо вверх-вниз и измерить отклонение индикатора наборного диска. Выбрать надлежащую прокладку переднего подшипника встречной передачи, используя таблицу в качестве направляющей " см. (ref-375726-S02127782692010102800000)
- При замене заднего удлинителя, паразитной шестерни заднего хода или вала холостого хода выбрать надлежащую упорную шайбу заднего хода. Установить в задний удлинитель промежуточную шайбу обратного хода, паразитную шестерню заднего хода, игольчатые подшипники заднего хода и промежуточный вал заднего хода ".при замене упорной шайбы заднего хода установить либо A, либо B. Обратитесь к разделу " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ ". Поместить индикатор циферблата на передний конец промежуточного вала заднего хода; измерить прямолинейную кромку передней поверхности заднего хода как стопорное устройство заднего хода холостого вала и переместить вверх. (ref-375726-S02127782692010102800000)(ref-375726-S02127782692010102800000)
- Установить главный вал и промежуточную шестерню на переходной плите 0. Установить переходную плиту на тисках и нанести универсальную смазку на задний подшипник промежуточного инструмента. Частично установить главный вал на переднем подшипнике главного вала с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Для установки промежуточной шестерни не следует устанавливать промежуточный вал полностью. J-26349 J-34328
- Установить компоненты задней стороны на главный вал и зубчатое колесо счетчика-редуктора. Установить новую втулку шестерни заднего хода с помощью обратного инструмента, используя инструмент на передней части синхронизирующей шестерни. Номер инструмента: ST37750000 (J-34332) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно втулку зубчатого колеса Od. Установить главную шестерню ODA с использованием инструмента. Количество инструментов: - (хтагх2) Внимание обратить на направление главной передачи Oд. (B шире а показано). J-34342 J-34342 ST37750000 J-34332 ST37750000 J-34334 Номер инструмента: ST22452000 (J-34337). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обратить внимание на направление заднего вала синхронизатора. Не использовать повторно реверсивный синхронизатор. Установить промежуточную втулку главного вала и задний подшипник главного вала с помощью инструментов. Инструмент номер: - (хтагх2-А): - [хтаджх3-В) Установить задний подшипник зубчатого колеса счетчика с помощью инструмента. Номер прибора: хтах4 (см. снова 5-01) отделите пластину адаптера от монтажной коробки. J-26349 J-25726 ST37750000 J-25679 (ref-375726-S02127782692010102800000)(ref-375726-S02127782692010102800000)(ref-375726-S02127782692010102800000)(ref-375726-S02127782692010102800000) Установить муфту заднего хода. ВНИМАНИЕ: Обратить внимание на направление муфты обратного хода. Измерить люфт каждого конца зубчатого колеса в качестве окончательной проверки. См. " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-375726-S02127782692010102800000)