Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Aerio/Suzuki Aerio I (2001-2007)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Общая информация о двигателе и диагностика: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Общая информация о двигателе и диагностика: Диагностика Suzuki Aerio I

Системы управления двигателем 287 иллюстраций ~33 мин чтения

Периодическая и плохая проверка соединений

Большинство прерывистых вызваны неисправными электрическими соединениями или проводкой, хотя иногда может быть неисправно реле залипания или соленоид. При проверке правильности подключения тщательно проверить подозрительные цепи для

Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Плохое сопряжение соединительных половин, или клеммы не полностью посажены в корпус разъема (задвинуты).
  2. Грязь или коррозия на клеммах. Клеммы должны быть чистыми и свободными от каких-либо посторонних материалов, которые могли бы помешать правильному контакту с терминалом. Однако очистка терминала наждачной бумагой или тому подобным запрещена.
  3. Поврежденный корпус разъема, подвергающий клеммы воздействию влаги и грязи, а также не поддерживающий правильную ориентацию клеммы с компонентом или ответным разъемом.
  4. Неправильно сформированные или поврежденные клеммы. Тщательно проверить каждую клемму разъема в проблемных цепях, чтобы убедиться в хорошем натяжении контактов, используя соответствующую ответную клемму. Если натяжения контакта недостаточно, переформируйте его для увеличения натяжения контакта или заменить.
  5. Плохое соединение клеммы с проводом. Проверить каждый жгут проводов в проблемных цепях на предмет плохого соединения, слегка встряхнув его рукой. Если обнаружено какое-либо ненормальное состояние, отремонтируйте или заменить.
  6. Изоляция провода, которая протирается насквозь, вызывая прерывистое короткое замыкание, когда оголенная область касается другой проводки или частей транспортного средства.
  7. Обрыв проводки внутри изоляции. Это условие может привести к тому, что проверка непрерывности покажет хорошую цепь, но если только 1 или 2 жилы многожильного провода не повреждены, сопротивление может быть слишком высоким. При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или заменить.

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

  1. Не отсоединяйте соединители от блок управления двигателем, кабель аккумулятора от батареи, жгут заземляющего провода ЕСМ от двигателя или главного предохранителя до подтверждения диагностической информации (расшифровка кода ошибки, данные стоп-кадра и т. Д.), Сохраненной в памяти ЕCM. Такое разъединение сотрет запомненную информацию в памяти ЕКМ.
  2. Диагностическая информация, хранящаяся в памяти блок управления двигателем, может быть очищена и проверена с помощью сканера SUZUKI или универсального сканера бортовая система диагностики-II. Перед использованием сканирующего инструмента внимательно прочитайте его руководство (инструкцию) для оператора, чтобы иметь хорошее понимание того, какие функции доступны и как их использовать.
  3. Приоритеты для диагностирования неисправностей Xtc14 (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) xtrich xttc flow (xtctc) XTAG 11-й функции agtx, обнаруженной ранее в заказе, и следовать инструкции в этом потоке. Если никаких инструкций не дано, устраните неисправности коды неисправностей согласно следующим приоритетам. Коды диагностики (коды неисправностей) отличные от расшифровка кода ошибки P0171 / xtegx1 (топливная система too lean / too rich), dtc xagxxxx 2 / Xagx6 P0172 P03000 P0301 P0302 P0303 P0304 P0401 P0402 P0171 P0172 P0401 P0402 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304
  4. Обязательно прочитайте «Меры предосторожности при обслуживании электрических цепей:» перед осмотром и соблюдать написанное там.
  5. Замена ЭСУД При замене заведомо исправного СУР проверить следующие условия. Пренебрежение этой проверкой может привести к повреждению заведомо исправной СУМ. Значение сопротивления всех реле, приводов соответствует указанному соответственно. Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, датчик Тр и датчик давления топливного бака находятся в хорошем состоянии и ни одна из цепей питания этих датчиков не замкнута накоротко на массу.

Ожидается расшифровка кода ошибки

«Ожидающий расшифровка кода ошибки» означает расшифровка кода ошибки, обнаруженный и временно сохраненный в 1 ездовом цикле расшифровка кода ошибки, который обнаружен в логике обнаружения 2 ездовых циклов.

Шаг 2: проверка, записи и очистка данных расшифровки кода ошибки / Freeze Frame

Во-первых, проверить расшифровка кода ошибки (в том числе ожидающий DAC), ссылаясь на " Проверка DEC ". Если указан DCC, напечатайте его и заморозьте данные кадра или записать их, а затем очистить их, обратившись к " Очистка от DACT ".DCS указывает сбой, который произошел в системе, но не показывает, существует ли он сейчас или это произошло в прошлом, и нормальное состояние было восстановлено теперь. Чтобы проверить, какой случай применяется, проверить симптомы в вопросе согласно " Шаг 3 и 4: Визуальный осмотр (ref-169233-S36939477022004120300000)(ref-169233-S27938943382004120300000)(ref-169233-S15540916362004120300000)(ref-169233-S20755866892004120300000)

Попытка диагностировать неисправность на основе расшифровка кода ошибки только в этом шаге или неуспешное устранение неисправности на этом шаге приведет к неправильной диагностике, диагностике неисправностей нормальной цепи или трудностям при поиске и устранении неисправностей.

ПримечаниеЕсли на этом шаге указывается только расшифровка кода ошибки P0461 (неполадка работы цепи датчика уровня топлива), выполнить визуальный осмотр в соответствии с " Шагами 3 и 4: Визуальная проверка ", а затем перейдите к разделу " DTP P0461: Неисправность цепи сенсора уровня топлива / производительность ". P0705 P1895 P2763 P2764 (ref-169233-S15540916362004120300000)(ref-169233-S02811186192004120300000)(ref-169233-S37242532352004120300000)

Шаг 3 и 4: Визуальный осмотр

Обязательно выполнить визуальную проверку элементов, которые поддерживают надлежащее функционирование двигателя со ссылкой на " Визуальный осмотр ". (ref-169233-S09930557282004120300000)

Шаг 5: Подтверждение симптомов неисправности

На основе информации, полученной в шаге 1 анализа жалоб клиентов и проверки данных расшифровка кода ошибки / стоп-кадра шага 2, подтвердите симптомы неисправности. Кроме того, повторно подтвердите DCC в соответствии с " Процедурой подтверждения DCS ", описанной в каждом " Диагнозе DTS ". (ref-169233-S36371195692004120300000)

Шаги 6 и 7: Перепроверка и запись данных расшифровки кода ошибки / стоп-кадра

Обратитесь к разделу " Проверка расшифровка кода ошибки " для получения информации о процедуре проверки. (ref-169233-S36939477022004120300000)

Шаг 8: базовый осмотр двигателя и диагностика симптомов двигателя

Сначала выполнить базовую проверку двигателя в соответствии с " Базовым осмотром двигателя ". Когда будет достигнут конец таблицы расхода, проверить части системы, подозреваемые как возможная причина, ссылаясь на " Диагностику симптомов двигателя " и основываясь на симптомах, появляющихся на транспортном средстве (симптомы получены в результате этапов анализа жалобы клиента, подтверждения симптомов неисправности и / или базовой проверки двигателя) и отремонтируйте или заменить неисправные детали, если таковые имеются. (ref-169233-S16685482702004120300000)(ref-169233-S20512335532004120300000)

Шаг 9: Поток расшифровки кода ошибки (см. Каждый диаг. Потока)

Основываясь на расшифровка кода ошибки, указанном в шаге 6 или 7 и обращаясь к применимым данным о потоке, определить причину неисправности, а именно: Датчик, переключатель, жгут проводов, разъем, привод, блок управления двигателем или другую деталь; отремонтируйте или заменить неисправные детали.

Шаг 11: тест окончательного подтверждения

Подтвердите, что симптом проблемы исчез и двигатель свободен от каких-либо ненормальных условий. Если то, что было отремонтировано, связано с расшифровка кода ошибки, очистить DCC один раз, выполнить " Процедуру подтверждения DCS " и убедиться, что не указано ни одного DSC. (ref-169233-S36371195692004120300000)

Разрешение расшифровки кода ошибки

  1. Подключить типовой сканер бортовая система диагностики-II или сканирующий инструмент SUZUKI к разъему канала передачи данных таким же образом, как при выполнении этого подключения для проверки расшифровка кода ошибки.
  2. Выключить и затем включить выключатель зажигания.
  3. Стереть расшифровка кода ошибки и ожидающий DTS в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканирующем инструменте. Обратитесь к руководству оператора сканирующего инструмента для получения дополнительной информации.
  4. После заполнения зазора выключить выключатель зажигания и отсоединить сканирующее устройство от разъема канала передачи данных.

ПримечаниеДанные расшифровка кода ошибки и стоп-кадра, хранящиеся в памяти блок управления двигателем, также очищаются в следующих случаях. Будьте осторожны, чтобы не очистить их до сохранения их записи. При отключении питания на ЕСМ (путем отсоединения кабеля аккумулятора, снятия предохранителя или отсоединения разъемов ЕСР). Когда та же неисправность (DTS) не обнаруживается снова во время 40 циклов прогрева двигателя (см. пункт " Цикл прогрева " из " описания бортовой диагностической системы ". (ref-169233-S09023852922004120300000)(ref-169233-S03873748182004120300000)

Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0101 Проблема диапазона/производительности цепи массового расхода воздуха
расшифровка кода ошибки P0102 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха
расшифровка кода ошибки P0103 Схема датчика массового расхода воздуха с высоким входом
расшифровка кода ошибки P0107 Низкий вход контура абсолютного давления впускной коллектор
расшифровка кода ошибки P0108 Высокий вход контура абсолютного давления впускной коллектор
расшифровка кода ошибки P0111 Диапазон/производительность контура температуры всасываемого воздуха
расшифровка кода ошибки P0112 Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха
расшифровка кода ошибки P0113 Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха
расшифровка кода ошибки P0116 Диапазон/производительность контура охлаждения двигателя
расшифровка кода ошибки P0117 Низкий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя
расшифровка кода ошибки P0118 Высокий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя
расшифровка кода ошибки P0121 Диапазон/характеристики цепи датчика положения дроссельной заслонки
расшифровка кода ошибки P0122 Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки
расшифровка кода ошибки P0123 Высокий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки
расшифровка кода ошибки P0125 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом
расшифровка кода ошибки P0128 Термостат охлаждающей жидкости
расшифровка кода ошибки P0131, P0132 Низкое / высокое напряжение цепи датчика O2 (датчик-1)
расшифровка кода ошибки P0133 Медленный отклик цепи датчика O2 (датчик-1)
расшифровка кода ошибки P0134 Датчик O2: активность не обнаружена (сенсор-1)
расшифровка кода ошибки P0135 Цепь нагревателя датчика O2 (датчик-1)
расшифровка кода ошибки P0137, P0138 Низкое / высокое напряжение цепи датчика O2 (датчик-2)
расшифровка кода ошибки P0141 Цепь нагревателя сенсора O2 (сенсор-2)
расшифровка кода ошибки P0171, P0172 Система слишком бедная/богатая
" расшифровка кода ошибки P0300, P0301, P0302, xta x3, P0304 " P0303 (ref-169233-S20458650042004120300000)Обнаружен случайный пропуск зажигания цилиндра
расшифровка кода ошибки P0327, P0328 Цепь датчика детонации низкий вход / высокий вход
расшифровка кода ошибки P0335 Схема датчика положения коленчатого вала
расшифровка кода ошибки P0340 Схема датчика положения распределительного вала
расшифровка кода ошибки P0401, P0402 Система обнаружения недостаточного / чрезмерного потока рециркуляции отработавших газов
расшифровка кода ошибки P0403 Схема управления рециркуляцией отработавших газов
расшифровка кода ошибки P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения
расшифровка кода ошибки P0442, P0455 Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения
расшифровка кода ошибки P0444 Открыта цепь регулирующего клапана продувки системы контроля выбросов испарений
расшифровка кода ошибки P0445 Замыкание цепи регулирующего клапана продувки системы контроля выбросов в результате испарения
расшифровка кода ошибки P0447 Система контроля выбросов в результате испарения, цепь контроля вентиляции разомкнута
расшифровка кода ошибки P0448 Короткое замыкание цепи управления вентиляцией системы контроля выбросов в результате испарения
расшифровка кода ошибки P0451 Диапазон/характеристики датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения
расшифровка кода ошибки P0452 Низкий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения
расшифровка кода ошибки P0453 Высокий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения
расшифровка кода ошибки P0456 Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка)
расшифровка кода ошибки P0461 Проблема диапазона/производительности цепи датчика уровня топлива
расшифровка кода ошибки P0463 Высокий входной сигнал цепи датчика уровня топлива
расшифровка кода ошибки P0464 Цепь датчика уровня топлива прерывистая
расшифровка кода ошибки P0480 Схема управления охлаждающим вентилятором 1 (радиаторный вентилятор охлаждения)
расшифровка кода ошибки P0481 Схема управления охлаждающим вентилятором 2 (вентилятор конденсатора кондиционера)
расшифровка кода ошибки P0496 Расход системы ограничения выбросов в результате испарения при отсутствии продувки
расшифровка кода ошибки P0500 Датчик скорости автомобиля (VSS)
" расшифровка кода ошибки P0505, xtegx1, P0507 " P0506 (ref-169233-S11464264682004120300000)Неисправность системы управления воздухом на холостом ходу
расшифровка кода ошибки P0601 Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего контроля
расшифровка кода ошибки P0616 Низкий уровень в цепи реле стартера
расшифровка кода ошибки P0617 Цепь реле стартера высокая
расшифровка кода ошибки P1107 Рациональность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) - низкая
расшифровка кода ошибки P1108 Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Рациональность - высокая
расшифровка кода ошибки P1510 Неисправность резервного источника питания блок управления двигателем
расшифровка кода ошибки P1600 Проблема последовательной связи между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
расшифровка кода ошибки P1717 Неисправность цепи сигнала диапазона привода A / T (стояночное / нейтральное положение)
расшифровка кода ошибки P2025 Производительность датчика температуры паров топлива EVAP
расшифровка кода ошибки P2026 Низковольтная цепь датчика температуры паров топлива EVAP
расшифровка кода ошибки P2027 Высокое напряжение цепи датчика температуры паров топлива EVAP
" расшифровка кода ошибки P2227, xtegx1, P2229 " P2228 (ref-169233-S28849724012004120300000)Диапазон барометрического давления цепи производительность / низкий / высокий

СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Примечание2 ездовых цикла: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается, когда тот же расшифровка кода ошибки обнаруживается также в следующем ездовом цикле после обнаружения и временного хранения DTS. * 1 ездовой цикл: МИЛ мигает или светится. См. " Дтц P0300 / хтагкс1 / P0302 / хtag3 / xtax4: Random / цилиндр / 1 P0301 P0303 P0304 (ref-169233-S20458650042004120300000)

Отказоустойчивая таблица

При обнаружении любого из нижеперечисленных коды неисправностей, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим до тех пор, пока неисправность продолжает существовать, но этот режим отменяется, когда ЕСМ обнаруживает нормальное состояние после этого.

Схема №26

Данные инструмента сканирования

Поскольку значения данных являются стандартными значениями, оцененными на основе значений, полученных от нормально работающих транспортных средств с использованием сканирующего устройства, использовать их в качестве эталонных значений. Даже когда транспортное средство находится в хорошем состоянии, могут быть случаи, когда проверенное значение не попадает в каждый указанный диапазон данных. Следовательно, решение о ненормальности не должно приниматься путем проверки только этих данных.

Кроме того, условия, которые могут быть проверены сканирующим инструментом, - это те, которые обнаруживаются блок управления двигателем и выводятся из ECМ в виде команд, и могут возникнуть случаи, когда двигатель или привод не работает (в состоянии), как указано с помощью сканирующего инструмента. Обязательно использовать световой индикатор времени для проверки момента зажигания.

ПримечаниеС помощью универсального сканирующего инструмента бортовая система диагностики-II можно прочитать только данные, отмеченные звездочкой (*) в следующей таблице. При проверке данных с работающим на холостом ходу или гоночных двигателях обязательно переведите передачу M / T в положение нейтральной передачи и передачу A / Т - в положение " Парк " и полностью потянуть стояночный тормоз. Также, если ничего не указано или нет нагрузки, выключить А / К, все электрические нагрузки, P / S и все другие необходимые переключатели.

Схема №27
Схема №28
Схема №29

Визуальный осмотр

Визуально проверить следующие детали и системы.

Схема №30

Базовый осмотр двигателя

Эта проверка очень важна для устранения неполадок, когда блок управления двигателем не обнаружил расшифровка кода ошибки и при визуальном осмотре не было обнаружено никаких нарушений.

Внимательно следить за потоком.

Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37

Описание цепи

Когда выключатель зажигания включен, блок управления двигателем заставляет главное реле включиться (замкнуть точку контакта). Затем, будучи запитанным от основного питания, ЕСМ включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Когда двигатель начинает работать и в системе не обнаружено никакой неисправности, MILL гаснет, но если неисправность была или обнаружена, то MILE остается включенным даже при работающем двигателе.

Схема №38
Схема №39
Схема №40

Когда выключатель зажигания включен, блок управления двигателем заставляет главное реле включиться (замкнуть точку контакта). Затем, будучи запитанным от основного питания, ЕСМ включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Когда двигатель начинает работать и в системе не обнаружено никакой неисправности, MILL гаснет, но если неисправность была или обнаружена, то MILE остается включенным даже при работающем двигателе.

Схема №41
Схема №42
Схема №43

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

ПредупреждениеПри выполнении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и очень осторожно во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.

ПримечаниеУбедиться, что при использовании этой " процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки " соблюдены следующие условия. Температура всасываемого воздуха: -14°C или выше Высота над уровнем моря (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или менее (560 мм.рт.ст., 75 к Па или более)

  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (температура охлаждающей жидкости приблизительно 90-95 ° C, 194-131°C).
  4. Увеличивайте скорость автомобиля до достижения оборотов двигателя 2000-4500 об / мин и выдержите ее в течение 10 с или более.
  5. Остановить транспортное средство и проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий DCC.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и проработайте в течение 10 сек.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и проработайте в течение 10 сек.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Проработайте двигатель на холостых оборотах 10 сек.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Проработайте двигатель на холостых оборотах 10 сек.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65

ПримечаниеПроверить, чтобы были выполнены следующие условия при использовании этой " процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки ". Температура всасываемого воздуха: -14°C или выше Высота над уровнем моря (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или менее (560 мм.рт.ст., 75 к Па или более) Температура охлаждающей жидкости двигателя, при запуске двигателя: от -10 ° С до 30 ° c

  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания, очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
  3. Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (температура охлаждающей жидкости приблизительно 90-95 ° C, 194-131°C).
  4. Запустить двигатель на холостых оборотах в течение 1 мин. или более.
  5. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и проработайте в течение 10 сек.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и проработайте в течение 10 сек.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
ПредупреждениеПри выполнении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и очень осторожно во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.

ПримечаниеПроверить, чтобы были выполнены следующие условия при использовании этой " Процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки ". Температура всасываемого воздуха: -14 ° C, -14°C или выше Высота (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или менее (560 мм.рт.ст., 75 к Па или более)

  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания, очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Запустить двигатель.
  4. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 миль в час (60 км / ч) или выше в течение 20 мин. или более.
  5. Остановить транспортное средство.
  6. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и проработайте в течение 30 с или более.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

ПримечаниеПеред осмотром обязательно проверить, что измеритель температуры охлаждающей жидкости в комбинированном счетчике показывает нормальную рабочую температуру (двигатель не перегревается). Когда этот расшифровка кода ошибки и P1709 хранятся вместе, также очистить DCC, хранящийся в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) после завершения ремонта.

Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и проработайте в течение 30 с или более.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеКогда эти расшифровка кода ошибки и P1709 хранятся вместе, после завершения ремонта также очистить DCC, хранящийся в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
ПредупреждениеПри проведении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и очень осторожно во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожный тест должен проводиться с 2 людьми, водителем и испытателем, на ровной дороге.

ПримечаниеПроверить, чтобы были выполнены следующие условия при использовании этой " Процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки ". Температура всасываемого воздуха: -14 ° C, -14°C или выше Высота (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или менее (560 мм.рт.ст., 75 к Па или более)

  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
  4. Движение транспортного средства со скоростью 40 миль / ч (60 км / ч) или выше в течение 5 мин. или более (скорость двигателя 2500-3000 об / мин)
  5. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и проработайте в течение 30 с или более.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеКогда эти расшифровка кода ошибки и P1700 хранятся вместе, после завершения ремонта также очистить DCC, хранящийся в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и проработайте в течение 30 с или более.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
ПредупреждениеПри выполнении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и очень осторожно во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.

ПримечаниеПроверить, чтобы были выполнены следующие условия при использовании этой " Процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки. Температура всасываемого воздуха: -14 ° C, -14°C или выше Высота над уровнем моря (барометрическое давление): 2020 м, 6650 футов или менее (540 мм рт.ст., 72 к Па или более)

  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и управляйте автомобилем со скоростью 40 миль в час (60 км / ч) или выше в течение 20 минут или более.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
ПредупреждениеПри проведении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и будьте очень осторожны во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.

ПримечаниеПроверить, чтобы были выполнены следующие условия при использовании этой " процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки ". Температура всасываемого воздуха: -14 ° C, -14°C или выше Высота над уровнем моря (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или менее (560 мм.рт.ст., 75 к Па или более) Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: между -10 ° С и 45 ° c

  1. При выключенном выключателе зажигания подключить сканирующее устройство к диагностический разъём.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 40-60 км / ч (25-40 миль / ч) и частотой вращения двигателя 2000-3000 об / мин в течение 20 минут или более.
  4. Остановить транспортное средство и проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий DCC.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
ПредупреждениеПри выполнении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и очень осторожно во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.

ПримечаниеПроверить, чтобы были выполнены следующие условия при использовании этой " Процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки ". Температура всасываемого воздуха: -14 ° C, -14°C или выше Высота (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или менее (560 мм.рт.ст., 75 к Па или более)

  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
  4. Движение транспортного средства со скоростью 120 км / ч (75 миль в час) или ниже (скорость двигателя: 1500-3000 об / мин)
  5. Поддерживайте скорость транспортного средства в течение 6 минут или более (на этом этапе открытие дроссельной заслонки поддерживается постоянным).
  6. Отпустить педаль акселератора и при включенном моторном тормозе продолжайте движение автомобиля накатом (с отсечкой топлива в течение 10 сек. или более), а затем остановить автомобиль.
  7. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
ПредупреждениеПри выполнении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и очень осторожно во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.

ПримечаниеУбедиться, что при использовании этой " процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки " соблюдены следующие условия. Температура всасываемого воздуха: от -14 ° C до 70 ° C. Высота (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или менее (560 мм рт.ст., 75 к Па или более)

  1. Выполнить шаги 1-6 процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки P0131 / xtegx1. P0132
  2. Проверить, существует ли расшифровка кода ошибки и ожидающий DTS с помощью сканирующего инструмента. Если нет, проверить, завершен ли тест мониторинга датчика кислорода с помощью сканера. В противном случае в обеих проверках (то есть не завершено ни одного DCC, а также ожидающего DCS и мониторинг датчика кислорода), проверить состояние автомобиля (окружающая среда) и повторить шаги 3-6 процедуры подтверждения DCT 0 / P0132. P0131
Схема №117
Схема №118
Схема №119
ПредупреждениеПри выполнении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и очень осторожно во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.

ПримечаниеУбедиться, что при использовании этой " процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки " соблюдены следующие условия. Температура всасываемого воздуха: от -14 ° C до 70 ° C. Высота (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или менее (560 мм рт.ст., 75 к Па или более)

  1. Выполнить шаги 1-6 процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки P0131 / xtegx1. P0132
  2. Проверить, существует ли расшифровка кода ошибки и ожидающий DCC с помощью сканирующего инструмента. Если нет, проверить, завершен ли тест мониторинга датчика кислорода с помощью сканера. В противном случае в обоих проверках (то есть не завершено ни одного DCTC и ожидающего DCS, а также мониторинг датчика кислорода) проверить состояние автомобиля (окружающая среда) и повторить шаги 3-6 процедуры подтверждения " DCT P0131 / хтагx1 ". P0132 (ref-169233-S33568561992004120300000)
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
  4. Запустить двигатель на холостых оборотах в течение 3 мин. или более.
  5. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
ПредупреждениеПри выполнении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и очень осторожно во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.

ПримечаниеПроверить, чтобы были выполнены следующие условия при использовании этой " Процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки ". Температура всасываемого воздуха: -14 ° C, -14°C или выше Высота (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или менее (560 мм.рт.ст., 75 к Па или более)

  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
  4. Увеличить скорость транспортного средства до 40 миль в час (60 км / ч) или более. (частота вращения двигателя: 2500-3000 об / мин.)
  5. Поддерживайте скорость транспортного средства в течение 10 минут или более (на этом этапе открытие дроссельной заслонки поддерживается постоянным).
  6. Отпустить педаль акселератора и при включенном моторном тормозе продолжайте движение автомобиля накатом (с отсечкой топлива в течение 4 сек. Или более), затем остановить автомобиль и запустить двигатель на холостых оборотах в течение 6 сек. или более.
  7. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
ПредупреждениеПри выполнении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и очень осторожно во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
  4. Увеличьте скорость автомобиля до 40 миль в час, 60 км / ч и более.
  5. Удерживайте скорость транспортного средства в течение 5 минут (на этом этапе открытие дроссельной заслонки поддерживается постоянным).
  6. Остановить автомобиль и запустить двигатель на холостых оборотах в течение 1 мин.
  7. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №133
Схема №134
Схема №135
ПредупреждениеПри выполнении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и очень осторожно во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.

ПримечаниеПроверить, чтобы были выполнены следующие условия при использовании этой " Процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки ". Температура всасываемого воздуха: от -10 ° C до 60 ° С (от -10°C до 60°C.) Высота над уровнем моря (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или менее (560 мм рт.ст., 75 к Па или более)

  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
  4. Увеличение скорости транспортного средства до тех пор, пока скорость двигателя не превысит 1500 об / мин.
  5. Управлять транспортным средством в условиях данных стоп-кадра, как указано в течение 5 минут.
  6. Остановить транспортное средство и проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий DCC.
Схема №136
Схема №137
ПредупреждениеПри выполнении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и очень осторожно во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.

ПримечаниеУбедиться, что при использовании этой " Процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки " выполняются следующие условия. Высота (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или менее (560 мм.рт.ст., 75 к Па или более)

  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Управлять транспортным средством в условиях данных стоп-кадра, как указано для 1 мин. или более.
  4. Остановить транспортное средство и проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий DCC.
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки, ожидающий DCC и заморозьте данные кадра с помощью сканирующего устройства.
  3. Запустить двигатель и проработайте в течение 10 сек.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и проработайте в течение 10 сек.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Провернуть двигатель на 6 сек и более.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
ПредупреждениеПри проведении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и будьте очень осторожны во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.

ПримечаниеУбедиться, что выполнены следующие условия при использовании данной " Процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки ". Температура всасываемого воздуха: от -10 ° C до 70 ° С (от -10°C до 70°C.) Высота над уровнем моря (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или менее (560 мм.рт.ст., 75 к Па или более)

  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
  4. Управляйте транспортным средством со скоростью 40-62 миль в час (60-100 км / ч) (скорость двигателя; 2000-3000 об / мин).
  5. Поддерживайте скорость транспортного средства в течение 10 минут (на этом этапе открытие дроссельной заслонки поддерживается постоянным).
  6. Остановить транспортное средство.
  7. Проверить, существует ли расшифровка кода ошибки / ожидающий DТС с помощью сканирующего устройства. Если нет, проверить, завершено ли испытание для мониторинга системы рециркуляция отработавших газов с помощью сканера. В противном случае в обоих проверках (т.е. не завершены никакие испытания для мониторинга систем DTS / ждущий DTP и рециркуляция отработавших газов) проверить состояние транспортного средства (окружающая среда) и повторить шаги 3-6.
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
ПредупреждениеПри проведении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и будьте очень осторожны во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.
  1. При выключенном выключателе зажигания подключить сканирующее устройство к диагностический разъём.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  4. Привод автомобиля в 2000 году - 3500 об / мин оборотов двигателя в течение 10 минут и более.
  5. Поддерживайте скорость транспортного средства в течение 10 минут (на этом этапе открытие дроссельной заслонки поддерживается постоянным).
  6. Остановить транспортное средство и проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий DCC.
Схема №158
Схема №159
Схема №160

Блок управления двигателем контролирует концентрацию кислорода в выхлопных газах, которые прошли через трехходовой каталитический нейтрализатор по подогреваемый кислородный датчик-2. Когда катализатор функционирует должным образом, цикл изменения выходного напряжения (концентрации кислорода) хтагх1 медленнее, чем таковое для выходного напряжения хтгх2 из-за количества кислорода в отработавших газах которые были сохранены в прогретом трехходовом каталитическом нейтрализаторе и трехходового каталитического нейтрализатора. подогреваемый кислородный датчик-2 подогреваемый кислородный датчик-1

Схема №161
Схема №162
ПредупреждениеПри проведении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и будьте очень осторожны во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.

ПримечаниеУбедиться, что при использовании этой " процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки " соблюдены следующие условия. Температура всасываемого воздуха: от -14 ° C до 70 ° С (от -14°C до 70°C.) Высота над уровнем моря (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или менее (560 мм рт.ст., 75 к Па или более)

  1. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Увеличить скорость автомобиля до 50-60 миль в час, 80-100 км / ч. (частота вращения двигателя: 2500-3000 об / мин.)
  4. Поддерживайте скорость транспортного средства в течение 10 минут или более (на этом этапе открытие дроссельной заслонки поддерживается постоянным).
  5. Остановить транспортное средство и проверить, существует ли расшифровка кода ошибки / pending DCC с помощью сканирующего устройства. Если нет, проверить, завершено ли испытание на мониторинг катализатора с использованием сканирующих устройств.
Схема №163

Описание системы / цепи

При работающем двигателе, блок управления двигателем закрывает выпускной клапан канистры EVAP и открывает продувочный клапан канифоли EVAP.П ри исправном состоянии системы управления EVAR давление в системе регулирования EVAT, определяемое датчиком давления топлива, снижается.

Система находится в хорошем состоянии, давление в топливном баке повышается с заданной скоростью.

Схема №164
ПредупреждениеПри выполнении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и очень осторожно во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.

ПримечаниеПроверить, чтобы были выполнены следующие условия при использовании этой " Процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки ". Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске: От -10 ° C до 110 ° c

  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
  4. Управляйте автомобилем со скоростью 40 миль в час (60 км / ч) или более в течение 12 минут.
  5. Поддерживайте скорость транспортного средства на уровне 40 миль в час (60 км / ч) в течение 3 минут. (Открытие дроссельной заслонки поддерживается постоянным на этом этапе.)
  6. Остановить транспортное средство и проверить, существует ли расшифровка кода ошибки и ожидающая DCC с помощью сканирующего устройства. Если нет, проверить, завершено ли испытание на мониторинг испарительной системы с использованием сканирующих устройств. В противном случае при обеих проверках (то есть не выполнено ни одно из испытаний DTS / ожидающей DCS и мониторинга испарительной систем) проверить состояние транспортного средства (окружающая среда) и повторить шаги 3-6.
ПредупреждениеЭта работа должна выполняться в хорошо проветриваемой зоне и вдали от любого открытого огня, такого как газовая горячая вода.
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующее устройство к диагностический разъём.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства.
  3. Запустить двигатель и прогоните его на холостых оборотах (600 об / мин и более) в течение 1 минуты при выключенных всех электроприемниках.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
ПредупреждениеДля снижения риска возникновения пожара и получения травм эта работа должна выполняться в хорошо проветриваемой зоне вдали от любого открытого огня, такого как газовая горячая вода.
Схема №169
Схема №170
Схема №171
  1. При выключенном выключателе зажигания подключить сканирующее устройство к диагностический разъём.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и проработайте на холостых оборотах (600 об / мин и более) 1 минуту.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
ПредупреждениеДля снижения риска возникновения пожара и получения травм эта работа должна выполняться в хорошо проветриваемой зоне вдали от любого открытого огня, такого как газовая горячая вода.
Схема №172
Схема №173
Схема №174
  1. При выключенном выключателе зажигания подключить сканирующее устройство к диагностический разъём.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и проработайте на холостых оборотах (600 об / мин и более) 1 минуту.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
  1. При выключенном выключателе зажигания подключить сканирующее устройство к диагностический разъём.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и проработайте на холостых оборотах (600 об / мин и более) 1 минуту.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
ПредупреждениеДля снижения риска возникновения пожара и получения травм эта работа должна выполняться в хорошо проветриваемой зоне вдали от любого открытого огня, такого как газовая горячая вода.
Схема №179
Схема №180
Схема №181
ПредупреждениеПри выполнении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и очень осторожно во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.

ПримечаниеПроверить, чтобы были выполнены следующие условия при использовании этой " Процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки ". Температура всасываемого воздуха: -14 ° C, -14°C или выше. Высота над уровнем моря (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или менее (560 мм рт.ст., 75 к Па или более).

  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
  4. Управляйте автомобилем со скоростью 40 миль / ч 60 км / ч или более в течение 5 мин. или более.
  5. Остановить транспортное средство и проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий DCC.
ПредупреждениеДля снижения риска возникновения пожара и получения травм эта работа должна выполняться в хорошо проветриваемой зоне вдали от любого открытого огня, такого как газовая горячая вода.
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
ПредупреждениеПри проведении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и будьте очень осторожны во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и управляйте автомобилем в течение 10 секунд.
  4. Остановить транспортное средство и проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий DCC.
ПредупреждениеДля снижения риска возникновения пожара и получения травм эта работа должна выполняться в хорошо проветриваемой зоне вдали от любого открытого огня, такого как газовая горячая вода.
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
ПредупреждениеПри проведении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и будьте очень осторожны во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.
  1. При выключенном выключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и управляйте автомобилем в течение 10 секунд.
  4. Остановить транспортное средство и проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий DCC.
ПредупреждениеДля снижения риска возникновения пожара и получения травм эта работа должна выполняться в хорошо проветриваемой зоне вдали от любого открытого огня, такого как газовая горячая вода.
Схема №192
Схема №193
Схема №194

При работающем двигателе, блок управления двигателем закрывает выпускной клапан канистры EVAP и открывает продувочный клапан канифоли EVAP.П ри исправном состоянии системы управления EVАР давление в системе управления ЭВАП, определяемое по давлению топлива и температурному датчику, отключается. После этого ECAM закрывает продувочный вентиль канистр EVAR, оставляя вентиляционный клапан канистерли EVAP закрытым.

Система управления находится в исправном состоянии, давление топливного бака поднимается заданной скоростью.

Схема №195
ПредупреждениеЭта работа должна выполняться в хорошо проветриваемой зоне и вдали от любого открытого огня, такого как газовая горячая вода.
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199

ПримечаниеПроверить, чтобы были выполнены следующие условия при использовании этой " процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки ". Температура всасываемого воздуха: - 14 ° C, -14°C или выше. Высота над уровнем моря (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или менее (560 мм.рт.ст., 75 к Па или более)

  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и проработайте в течение 30 с или более.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и проработайте в течение 30 с или более.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208

ПримечаниеПроверить, чтобы были выполнены следующие условия при использовании этой " процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки ". Температура всасываемого воздуха: -14 ° C, -14°C или выше Высота над уровнем моря (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или менее (560 мм рт.ст., 75 к Па или более)

  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и проработайте в течение 30 с или более.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
  1. Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение.
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с включенным выключателем зажигания.
  3. Прогреть двигатель до тех пор, пока не начнет работать вентилятор охлаждения радиатора.
  4. Проверить ожидающий расшифровка кода ошибки в режиме " ON BOARD проверка " (тестирование на плате) или " PENDING DTS ", а также DAC в состоянии " DEC ".
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218

Электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера включается и выключается его реле, которое управляет блок управления двигателем. Двигатель вентиляторов конденсатора холодильника A / C включается при выводе сигнала ВКЛ кондиционера на модуль управления (усилитель) или когда температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 110 ° C, 110°C или более.

Схема №219
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  4. Запустить двигатель на холостом ходу и включить выключатель кондиционера и вентилятор отопителя (включить кондиционер) в течение 3 минут или более.
  5. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223

Описание системы и цепи

При работающем двигателе ЭСУД закрывает выпускной клапан канистры ЭВАП и открывает продувочный клапан канифоли ЭВАР. Если система управления EVAP находится в исправном состоянии, давление системы управления ЭВАТ, определяемое по давлению и температуре топлива датчиком, отключается. После этого ЭСОД закрывает продувочный вентиль канистр ЭВАК, оставляя вентиляционный клапан канистерли ЭВАФ закрытым. При исправности системы управления ЕВАЗ давление в топливном баке повышается на заданный уровень.

Схема №224
ПредупреждениеПри проведении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и будьте очень осторожны во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.

ПримечаниеПроверить, чтобы были выполнены следующие условия при использовании этой " Процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки ". Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: Между -10 ° C и 110 ° С (-10°C и 110°C.) Температура воздуха на впуске: между - 10 ° C. и 62 ° c. (От 14 ° Ф до 144 ° Ф.) Высота над уровнем моря (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или менее (560 мм рт.ст., 75 к Па или более)

  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
  4. Управляйте автомобилем со скоростью 40 миль в час (60 км / ч) или более в течение 12 минут.
  5. Поддерживайте скорость транспортного средства на уровне 40 миль в час (60 км / ч) в течение 3 минут. (Открытие дроссельной заслонки поддерживается постоянным на этом этапе.)
  6. Остановить транспортное средство и проверить с помощью сканирующего устройства, существует ли расшифровка кода ошибки или находится в ожидании. Если нет, проверить, завершено ли контрольное испытание испарительной системы с использованием сканирующих устройств.
ПредупреждениеЭта работа должна выполняться в хорошо проветриваемой зоне и вдали от любого открытого огня, такого как газовая горячая вода.
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
ПредупреждениеПри проведении дорожного теста выбрать место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и будьте очень осторожны во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и тестировщика.
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  4. Увеличение скорости транспортного средства до 50 миль в час, 80 км / ч (выключение переключателя O / D) (только для транспортных средств A / T)
  5. Отпустить педаль акселератора и при включенном моторном тормозе удерживайте автомобиль на выбеге в течение 6 с или более (состояние отсечки топлива - 2 с или больше), а затем остановить транспортное средство.
  6. Проверить отложенные расшифровка кода ошибки и расшифровка кода ошибки.
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232

ПримечаниеУбедиться, что выполнены следующие условия при использовании данной " Процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки ". Температура всасываемого воздуха: от -14 ° C до 70 ° С (от -14°C до 158 ° Ф) Высота над уровнем моря (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или менее (560 мм.рт.ст., 75 к Па или более) Рычаг переключения коробки передач смещен в положение " нейтраль " для M / T (в положении " P " для обогрева / обогревателя), электрическая нагрузка выключена,

  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (80 ° C - 110 ° С, 176 ° - 110°C).
  4. Прогонять двигатель на холостых оборотах (600-1000 об / мин.) в течение 5 мин. и более.
  5. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
  2. Включить выключатель зажигания, очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства и затем выключить выключатель зажигания.
  3. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 30 с или более, если это возможно.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.

Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте.

Схема №236
Схема №237
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 5 мин. или более.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 5 мин. или более.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №242
Схема №243
Схема №244
ПредупреждениеПри проведении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и будьте очень осторожны во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.

ПримечаниеУбедиться, что при использовании этой " процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки " соблюдается следующее условие. Температура всасываемого воздуха: -10 ° C, -10°C или выше Высота над уровнем моря (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или менее (560 мм.рт.ст., 75 к Па или более) (ref-169233-S40100370832004120300000)

  1. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента, а двигатель полностью прогрейте.
  3. Управляйте транспортным средством со скоростью 30 миль / ч, 50 км / ч или более в течение 10 мин. или более.
  4. Отпустить педаль акселератора и с включенным тормозом двигателя, продолжайте движение автомобиля накатом и остановить автомобиль.
  5. Проработайте двигатель на холостых оборотах 1 мин.
  6. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
ПредупреждениеПри проведении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и будьте очень осторожны во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.

ПримечаниеУбедиться, что при использовании этой " процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки " соблюдается следующее условие. Температура всасываемого воздуха: -10 ° C, -10°C или выше Высота над уровнем моря (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или менее (560 мм.рт.ст., 75 к Па или более)

  1. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента, а двигатель полностью прогрейте.
  3. Управляйте транспортным средством со скоростью 30 миль / ч, 50 км / ч или более в течение 10 мин. или более.
  4. Отпустить педаль акселератора и с включенным тормозом двигателя, продолжайте движение автомобиля накатом и остановить автомобиль.
  5. Проработайте двигатель на холостых оборотах 1 мин.
  6. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252

Напряжение аккумуляторной батареи подается таким образом, что память расшифровка кода ошибки, значения для управления двигателем, полученные с помощью блок управления двигателем и т.д. сохраняются в ЕСМ даже при выключенном переключателе зажигания.

Схема №253
  1. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента и запустить двигатель на холостых оборотах в течение 1 минуты.
  3. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №254
Схема №255
Схема №256

Последовательная линия передачи данных растягивается до примерно 12 В с помощью ЕСМ, и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает информацию на блок управления двигателем через нее путем управления ее заземлением.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) постоянно передает информацию при включенном выключателе зажигания относительно того, было ли принято решение в отношении всех обнаруживаемых датчиков, а также о том, существует или нет неисправность после вынесения решения.

Схема №257
  1. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 5 мин. или более.
  4. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №258
Схема №259
Схема №260
ПредупреждениеПри проведении дорожного теста выбрать место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и будьте очень осторожны во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и тестировщика.
  1. Выключить выключатель зажигания и подключить сканирующее устройство к диагностический разъём.
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с включенным выключателем зажигания.
  3. Запустить двигатель и переведите рычаг выбора в диапазон «D».
  4. Увеличьте скорость транспортного средства до 25 миль / ч, 40 км / ч и затем остановить транспортное средство.
  5. Повторить шаг 4 девять раз.
  6. Переведите рычаг селектора в диапазон " 2 " и повторить шаги 4 и 5.
  7. Переведите рычаг селектора в диапазон " L " и повторить шаги 4 и 5.
  8. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №261
Схема №262
ПредупреждениеПри проведении дорожного теста выбирайте место, где нет движения или возможности дорожно-транспортного происшествия и будьте очень осторожны во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии. Дорожное испытание должно проводиться с участием 2 человек, водителя и испытателя, на ровной дороге.

ПримечаниеПроверить выполнение следующих условий при использовании " Процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки ". Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя: менее 40°C Температура всасываемого воздуха: от -10 ° С до 35 ° c, высота над уровнем моря (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фута или меньше (560 мм.рт.ст., 75 к Па или больше)

  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
  4. Привод автомобиля на 40 мп (65 км / ч) или более в течение 5 мин.
  5. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
ПредупреждениеДля снижения риска возникновения пожара и получения травм эта работа должна выполняться в хорошо проветриваемой зоне вдали от любого открытого огня, такого как газовая горячая вода.
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
ПредупреждениеДля снижения риска возникновения пожара и получения травм эта работа должна выполняться в хорошо проветриваемой зоне вдали от любого открытого огня, такого как газовая горячая вода.
Схема №267
Схема №268
Схема №269
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
ПредупреждениеЧтобы снизить риск пожара и травм, эта работа должна выполняться в хорошо проветриваемой зоне и вдали от любого открытого огня, такого как газовая горячая вода.
Схема №270
Схема №271

ПримечаниеПри использовании этой " процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки " убедиться, что выполнены следующие условия.

  1. Температура всасываемого воздуха: Между -14 ° C и 70 ° С (-14°C и 70°C)
  2. Высота над уровнем моря (барометрическое давление): 2500 м, 8202 фт или менее (560 мм.рт.ст., 75 к Па или более)
  1. При выключенном переключателе зажигания подключить сканирующий инструмент.
  2. Включить выключатель зажигания и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера.
  3. Запустить двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
  4. Проработайте на холостом ходу 60 с и более.
  5. Проверить расшифровка кода ошибки и ожидающий расшифровка кода ошибки.
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278

Поиск неисправностей общей информации о двигателя и диагностика: диагностики

ПримечаниеПеред использованием следующего потока проверить, чтобы убедиться, что напряжение батареи выше 11 В. Если напряжение батареи низкое, давление становится ниже спецификации, даже если топливный насос и линия находятся в хорошем состоянии.

Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
ПредупреждениеДержите руки, инструменты и одежду подальше от вентилятора охлаждения двигателя, чтобы предотвратить травмы. Этот вентилятор электрический и может включаться независимо от того, работает двигатель или нет. Вентилятор может запускаться автоматически в ответ на датчик температура охлаждающей жидкости с выключателем зажигания в положении " ВКЛ ".
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293

Как осмотреть систему управления кондиционера

ПредупреждениеДержите руки, инструменты и одежду подальше от вентилятора конденсатора кондиционера для предотвращения травм. Этот вентилятор электрический и может включаться независимо от того, работает двигатель или нет. Вентилятор может запускаться автоматически в ответ на датчик температура охлаждающей жидкости с выключателем зажигания в положении " ВКЛ ".

Проверить работу системы управления вентиляторами конденсатора в соответствии с документом " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРАМИ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА ". Если система кондиционирования воздуха не работает должным образом, проверить реле, вентилятор конденсатора кондиционера воздуха и электрическую цепь согласно документу ИНСПЕКЦИЯ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ ОВКВ И ЕГО ЦЕПИ (ref-168942-S06844316092004112200000)

Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302

Как проверить режим работы регулятора частоты вращения на холостом ходу / воздушного регулятора в режиме холостого хода (регулятор холостого хода)

Перед проверкой частоты вращения на холостом ходу / режима регулятор холостого хода убедиться в следующем.

  1. Свинцовые провода и шланги двигателя и систем контроля выбросов соединены надежно.
  2. Трос акселератора имеет некоторый люфт, то есть не туго натянут.
  3. Все принадлежности (стеклоочистители, обогреватель, фары, кондиционер и т.д.) вышли из строя.
  4. Воздухоочиститель установлен правильно и находится в хорошем состоянии.
  5. Установка опережения зажигания соответствует техническим требованиям.
  6. Отсутствие ненормального вдыхания воздуха из системы воздухозаборника.

После того, как все пункты будут подтверждены, проверить частоту вращения на холостом ходу и режим регулятор холостого хода следующим образом.

ПримечаниеПеред запуском двигателя поставить рычаг переключения передач трансмиссии в положение " нейтраль " (переведите рычаг селектора в диапазон " Р " для ТС класса А / Т), и установить стояночный тормоз и заблокируйте ведущие колеса.

Схема №303
Схема №304
  1. Подключить сканирующее устройство SUZUKI к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Специальный инструмент (A): Сканирующий прибор SUSUCU
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Проверить частоту вращения двигателя на холостом ходу и режим регулятор холостого хода следующим образом: Выбрать режим " Список данных " на сканирующем инструменте для проверки частоты вращения на холостых оборотах и режима IАС. Если частота вращения на режиме и / или частоте вращения холостого хода не соответствует спецификациям, осмотреть систему управления воздухом на холостой тяге в соответствии с разделом " Проверка системы регулирования воздуха на холостую тягу (IAS) ". (ref-169233-S10323409622004120300000)
  4. Проверить, что указанная частота вращения двигателя на холостом ходу достигается при включенном A / C, если транспортное средство оборудовано А / С. В противном случае проверить цепи управления и систему регулирования воздуха на холостых оборотах.
Схема №305

Другие статьи — Общая информация о двигателе и диагностика