Как разобрать (штативное соединение)
- Снять боковую накладку дифференциала, после чего вынуть корпус штатива 1. (Рисунок 9)
- Удалить смазку с вала и снять стопорное кольцо (1) при помощи плоскогубцев, затем вытащите крестовину (2) из вала.
- Снять небольшой бандаж бокового багажника дифференциала, а затем вытащите боковой багажник дифференциального, передаточного или центрального вала из вала.
- Снять демпферную ленту, а затем вытащите демпфер через вал.
- Снять с вала башмак со стороны колеса. ВНИМАНИЕ: Разборка бокового шарнира колеса не допускается. Если в нем есть шум или повреждение, заменить его как узел. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать крестовину соединения штатива. При обнаружении какой-либо проблемы в ней, заменить ее как узел бокового сочленения дифференциала.
- Вытащите боковой башмак колеса из вала.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Повторная сборка (соединение штатива)
ПримечаниеПри необходимости во время выполнения этой процедуры см. разнесенный вид. (Рисунок 8)
| Внимание | Чтобы обеспечить полную работоспособность соединения в соответствии с проектом, убедиться, что различают 2 типа смазки в ремонтном комплекте и нанести указанный объем на соответствующее соединение. (Таблица 11) |
|---|
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Промыть разобранные детали. После промывки просушите детали полностью продувкой воздухом.
- Установить боковой пыльник колеса так, чтобы его выпуклая часть (2) вошла в выемку (1) корпуса бокового шарнира колеса.
- Установить новый малый бандаж (1) со стороны колеса на пыльников, приложив наружный конец (2) бандажа против прямого вращения (3). (Рисунок 13) ПРИМЕЧАНИЕ: Небольшой бандаж не должен выходить из установленного положения и надежно закрепить его до полного контакта " а ".
- Закрепить малый бандаж бокового багажника колеса с помощью ленточного компрессора. (Таблица 14)
- Нанести смазку на боковой стык колеса, используя указанную смазку в комплекте сменных деталей.
- Установить боковой башмак колеса так, чтобы его выпуклая часть (2) вошла в выемку (1) корпуса бокового шарнира колеса.
- Поместить большую полосу со стороны колеса на багажник, поставив внешний конец полосы (1) против прямого вращения (2). (Таблица 16)
- Закрепить большую загрузочную ленту 1, протягивая крюки 2 с ленточным компрессором и зацепив крюки 3 в пазу и окне 4. (Рисунок 17)
- Установить демпфер 1 на рессору в соответствии с размерами.
- Закрепить демпферную ленту (см. шаг 4).
- Временно установить на вал новый малый бандаж бокового пыльника дифференциала и кожух 1, а затем смазать крестовину 2. (Рисунок 19) Использовать указанную смазку в комплекте поставки кожуха.
- Установить крестовину 2 на вал, обращенный скошенным шлицем внутрь (со стороны колеса), а затем установить ее с новым стопорным кольцом 3.
- Смазать внутреннюю часть корпуса (1) шарнира смазкой, соединить его с крестовиной и установить кожух (2) на корпус шарнира. (Рисунок 20) После установки кожуха вставить отвертку в кожух со стороны корпуса шарнира и дайте воздуху попасть в кожух так, чтобы давление воздуха в кожухе в положении стыка, показанном на следующем шаге, стало равным атмосферному давлению.
- При креплении пыльника 1 к корпусу стыка 2 с бандажом 3 отрегулировать так, чтобы измеренные размеры стали следующими. (Рисунок 21)
- Установить загрузочные ленты (см. шаги 3, 4, 7 и 8).
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Разборка (DOJ)
- Снять биг-бэнд 1 бокового пыльника дифференциала. (Рисунок 22)
- Сдвинуть башмак 1 по направлению к центру вала и снять стопорное кольцо 2 с наружного кольца, а затем извлечь вал из корпуса 3 шарнира. (Рисунок 23)
- Протереть смазку и снять стопорное кольцо (1), служащее для фиксации обоймы, с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами.
- Извлечь обойму 1 из вала с помощью съемника подшипника 2. (Рисунок 25)
- Снять небольшой бандаж бокового багажника дифференциала, а затем вытащите боковой багажник дифференциала из вала.
- Извлечь демпфер через вал (если он оборудован). ВНИМАНИЕ: НЕ разбирайте боковое соединение колеса. При обнаружении каких-либо неисправностей заменить его в сборе.
- Снять бандажи бокового багажника колеса, а затем через вал вытащите боковой багажник колеса.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Повторная сборка (DOJ)
ПримечаниеПри необходимости во время выполнения этой процедуры см. разнесенный вид. (Рисунок 8)
| Внимание | Чтобы обеспечить полное выполнение соединения, обязательно различайте 2 типа смазки в ремонтном комплекте и наносите указанное количество на каждый. (Таблица 26) |
|---|
- Промыть разобранные детали. После промывки просушите детали полностью, продувая воздухом.
- Нанести смазку на боковое соединение колеса. Использовать указанную смазку, поставляемую в комплекте обуви. ВНИМАНИЕ: отогните каждый конец ботинка против прямого вращения (А). НЕ сжимайте и не деформируйте пыльников при креплении его бандажами. Искаженный пыльников может снизить его долговечность.
- Установить боковой башмак колеса на вал, заправить внутрь колпака смазкой и закрепить колпак бандажами 1. (Рисунок 27)
- Установить демпфер 1 на левый рессору в соответствии с размерами.
- Временно установить на вал новую малую полосу бокового багажника дифференциала и багажник дифференциала.
- Привод в обойме 1 с помощью трубопровода 2. (Поз.29)
- Установить стопорное кольцо (1) с помощью кусачек со стопорными кольцами.
- Нанести смазку на всю поверхность клетки. Использовать указанную смазку, поставляемую в комплекте с ботинком. ВНИМАНИЕ: Расположить открытие стопорного кольца " c " так, чтобы оно не было выровнено шариком.
- Вставить обойму в корпус соединения 2 и установить стопорное кольцо 1 в канавку корпуса соединения 2.
- Смазать внутреннюю часть корпуса (1) шарнира смазкой, а затем установить кожух (2) на корпус шарнира. (Рисунок 31) После установки кожуха вставить отвертку в кожух со стороны корпуса шарнира и дайте воздуху войти в кожух таким образом, чтобы давление воздуха в кожухе в положении сочленения, показанном на следующем шаге, стало равным атмосферному давлению.
- При креплении чехла 1 к стыковочному корпусу 2 с боковым бандажом 3 дифференциала отрегулировать так, чтобы измерения стали как указано. (Рисунок 32)
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта
ПримечаниеПри необходимости во время выполнения этой процедуры см. разнесенный вид. (Рисунок 8)
- С помощью гидравлического пресса 1 вытянуть центральный вал 2 из опоры 3 центрального вала.
- Снять масляные уплотнения (4) с опоры центрального вала.
- Снять стопорное кольцо (1) с помощью кусачек.
- Снять опорный подшипник центрального вала с опорного кронштейна (2) центрального вала.
Схема №33
Схема №34
Повторная сборка
ПримечаниеПри необходимости во время выполнения этой процедуры см. разнесенный вид. (Рисунок 8)
Установить центральный вал, обратив процедуру демонтажа с учетом следующего.
- При установке стопорных колец (1) убедиться, что они надежно входят в канавки стопорного кольца в кронштейне опоры центрального вала (2).
- При установке масляных уплотнений соблюдать осторожность, чтобы они были в правильном направлении.
- Заполните смазкой пространство между масляными уплотнениями и подшипником опоры центрального вала (3).
- Запрессовать центральный вал (1) со стороны левого маслоуплотнителя.
