Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Диск и барабан: Обзор Suzuki Aerio I

Устройство и принцип работы диска и барабан: обзора

ПредупреждениеПредупреждения и процедуры, касающиеся транспортных средств, оснащенных антиблокировочной системой (АБС), см. в соответствующей статье, посвященной антиблокировочной системе.

Гидравлическая тормозная система использует тандемный главный цилиндр, с вакуумным усилителем мощности и однопоршневым, скользящим суппортом передних дисковых тормозов. Aerio имеет саморегулирующиеся задние барабанные тормоза и задние стояночные тормоза с тросовым приводом. ABS является опциональной функцией.

Главный цилиндр представляет собой тандемный главный цилиндр. Тормозные трубы соединены с главным цилиндром и образуют два независимых контура. Один контур соединяет передние правый и задний левый тормоза, а другой - передний левый и задний правый тормоза. Тип дискового тормоза используется для переднего колесного тормоза и типа барабанного тормоза (ведущие / прицепные колодки) для заднего тормоза.

Электронная система распределения тормозов (EBD) заменяет необходимость в дозирующем клапане.