Тормозная система стравливания
| Внимание | НЕ ДОПУСКАЙТЕ высыхания резервуара во время процедуры растормаживания. Использовать только чистую, незагрязненную тормозную жидкость. НЕ смешивайте различные марки тормозной жидкости, так как они могут быть несовместимы. |
|---|
Поднять и поддержите транспортное средство. Заполните резервуар главного цилиндра до максимальной отметки чистой тормозной жидкостью. Последовательно стравливайте тормоза. См. Таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПУСКА ТОРМОЗОВ ". После выпуска тормозов нажать педаль тормоза с силой, равной резкой остановке. Если губчатость существует, повторить процедуру выпуска. (ref-164177-S19561129572004072600000)
Последовательность выпуска тормозов
| Применение | Последовательность |
|---|---|
| Аэрио | RR, LF, LR&RF |
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПУСКА ТОРМОЗОВ
Шток поршня усилителя тормозов
Длина штока поршня усилителя тормозов регулируется для обеспечения зазора между поршневым штоком усилителя тормоза и поршнем главного цилиндра. Снять вакуумный усилитель тормоза с транспортного средства. См. " СИЛОВОЙ ТОРМОЗ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Нажать на шток поршня 52 несколько раз, чтобы убедиться в наличии реактивного диска. Удалить уплотнение поршневого штока из усилителя (если он оборудован). Установить манометр штока (09950-96010) на главном цилиндре, а головку нажимайте до тех пор, пока он не войдет в контакт. Выполнить шаг 1 на пальце зазора на рисунке (см. рис № 1). (ref-164177-S40811272012004072600000)
Схема №7
Нажимная тяга усилителя тормозов (высота педалей тормоза)
Снять вакуумный усилитель тормозов с транспортного средства. См. " СИЛОВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить расстояние между посадочной поверхностью усилителя (при включенной прокладке) и центром отверстия под штифт скобы. (Рис. 2) Отрегулировать толкатель, если он не соответствует техническим требованиям. См. таблицу " ДЛИНА ТОЛКАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ ". (ref-164177-S40811272012004072600000)(ref-164177-S39801394532004072600000)
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Аэрио | 4.11-4.15 (104.5-105.5) |
ДЛИНА ТОЛКАТЕЛЯ БУСТЕРА
Схема №8
Выключатель стоп-сигнала
Ослабить контргайку выключателя тормозной лампы. Потянуть педаль тормоза вверх. Отрегулировать положение переключателя стоп-сигнала таким образом, чтобы зазор между концом резьбы выключателя и контактом педали тормоза соответствовал указанному. См. таблицу " ЗАЗОР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ ". Затянуть стопорную гайку. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-164177-S27847806702004072600000)
| Применение | Зазор In. (мм) |
|---|---|
| Аэрио | .02-.06 (0.5-1.5) |
ЗАЗОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА
Зазор педалей тормоза
- Запустить двигатель и несколько раз нажать на педаль тормоза. Нажать и удерживайте ее с усилием 66 фунтов (30 кг). Измерить зазор между педалью и полом " C " в соответствии с таблицей " тормоз педаль CLEARANCE ". (ref-164177-S24344319272004072600000)
- Если зазор меньше указанного, проверить задние тормозные колодки на предел износа. Проверить наличие воздуха в тормозных магистралях. Проверить регулировку длины толкателя. Проверить регулировку регуляторов задних тормозных колодок.
| Применение (1) | Зазор In. (мм) |
|---|---|
| Aerio (2) | Более 4.33 (110) |
| (1) При работающем двигателе. (2) К глушителю приборной панели. | |
| (1) | При работающем двигателе. |
|---|
| (2) | К глушителю приборной панели. |
|---|
ЗАЗОР ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Схема №9
Стояночный тормоз
ПримечаниеПеред регулировкой стояночного тормоза убедиться, что выполнены следующие 6 условий: В тормозной системе нет воздуха. Ход педали тормоза правильный. Педаль тормоза была нажата несколько раз с силой около 66 фунтов (30 кг). Рычаг стояночного тормоза несколько раз поднимался с усилием около 44 фунтов (20 кг). Если был установлен новый трос стояночного тормоза, потянуть рычаг стояночного тормоза несколько раз с усилием около 110 фунтов (50 кг). Задние тормозные колодки не изнашиваются сверх спецификации и саморегулирующийся механизм работает исправно. Ослабить трос стояночного тормоза, ослабив самоконтрящуюся гайку регулировочного болта до конца болта, и несколько раз нажать на педаль тормоза с усилием около 66 фунтов (30 кг).
Медленно потянуть рычаг стояночного тормоза, не нажимая кнопку отпускания с усилием 44 фунта (20 кг) и подсчитайте количество щелчков. См. Таблицу " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". Убедиться, что оба задних колеса прочно заблокированы. Если число щелчков выходит за пределы спецификации, отрегулировать трос. После регулировки убедиться, что задние колеса свободно поворачиваются при выключенном стояночном тормозе. (ref-164177-S07280112512004072600000)
| Применение | Количество кликов |
|---|---|
| Аэрио | 3-5 |
Регулировка стояночного тормоза
Передний ротор
ПримечаниеПри обслуживании передних тормозов проверить толщину ротора. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ ". (ref-164177-S18385488942004072600000)
Главный тормозной цилиндр
ПримечаниеНЕ допускайте контакта тормозной жидкости с окрашенными поверхностями.
Задний барабан
ПримечаниеПосле снятия заднего барабана проверить его диаметр (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА "). (ref-164177-S06306112832004072600000)
Задние подшипники ступицы и масляное уплотнение
ПримечаниеЕсли подшипники задних колес требуют замены на моделях 2WD, ступица в сборе должна быть заменена как узел. При снятии задней ступицы на моделях хтагх1 подшипник заднего колеса и сальник должны быть заменены. 4WD
Тормозной суппорт впереди
ПримечаниеПри капитальном ремонте суппорта, если в отверстиях цилиндров имеются раковины или царапины, не подлежащие ремонту, заменить весь узел.
ПримечаниеИспользовать иллюстрацию для вида суппорта переднего тормоза в разобранном виде. (Рисунок 4)
- Снять главный цилиндр и отделить резервуар от главного цилиндра. См. разделы " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " и " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Использовать иллюстрацию для разнесенного вида узла главного цилиндра (рисунок 10) (ref-164177-S12334064842004072600000)(ref-164177-S29504623232004072600000)
- На автомобилях с ABS втолкните первичный поршень, чтобы удалить стопорный штифт вторичного поршня из переднего порта резервуара. На транспортных средствах без АБС снять стопорный болт поршня. Во всех моделях снять стопорное кольцо. Удалить первичный поршень. Используя сжатый воздух, осторожно приложите давление к переднему порту резервуара, чтобы снять вторичный поршень.
- На автомобилях с АБС собрать вторичный поршень в главном цилиндре со щелью, обращенной к переднему отверстию резервуара. Полностью вдавить оба поршня для установки стопорного пальца (ABS) или стопорного болта (не-ABC). Установить стопорное кольцо.
Схема №10
Цилиндр заднего колеса
ПримечаниеИспользовать иллюстрацию для покомпонентного вида цилиндра заднего колеса в сборе. (Рисунок 7)