Описание системы ограничений выбросов в результате испарения (с бортовой системой улавливания паров при перегрузке топлива)
Компоненты этой системы показаны на следующем рисунке. Его роль заключается в предотвращении выброса паров топлива в воздух.
Операция
- Пары, образующиеся в топливном баке, хранятся в канистре ЭВАП так, как описано ниже. При заполнении топлива: Пар из бака перетекает в канисту ЭВАР через клапан регулирования паров и хранится там. Когда топливный бак становится полным, поплавок в клапане регулирования паров работает на перекрытие прохода для паров, отклоняя дальнейшую дозаправку.
- При открытии клапана продувки канистры EVAP концентрация паров топлива, хранящаяся в канистре EVAT, внезапно всасывается во впускной коллектор вместе с воздухом, поступающим через фильтр на всасе и сжигается. Клапан продувки емкости EVAR управляется следующим образом посредством блок управления двигателем по сигналам от различных датчиков. Когда двигатель имеет нормальную рабочую температуру, дроссельная заслонка открывается шире закрытого положения дроссельной заслонки, а A / F подается обратно, блок управления двигателем контролирует время включения / выключения (открытия / закрытия).
Выпускной клапан канистры EVAP и датчик давления и температуры топливного бака среди компонентов установлены так, что блок управления двигателем диагностирует утечку паров топлива из системы контроля выбросов в результате испарения. Вентиляционный клапан канисты EVАР обычно открыт, но при проверке такой утечки он закрывается ECМ.
