Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

AUX. устройства ограничений выбросов: Капитальный ремонт Suzuki Aerio I

Как собрать AUX. устройство ограничений выбросов: капитального ремонта

ПредупреждениеИспользовать газообразный азот. Если в качестве газообразного азота используется газ другого типа, бензин может воспламениться и взорваться. Если не принять надлежащую процедуру для обработки сжатого газа, это может привести к смерти или серьезным травмам. За правильными процедурами эксплуатации и мерами предосторожности обращайтесь к местному поставщику сжатых газов.
ВниманиеНЕ снимайте колпачок крышки клапана азотного газового баллона до тех пор, пока емкость с азотом не будет надежно прикреплена к тележке EVAP. Регулятор давления был отрегулирован для индикации правильного давления. Поэтому НЕ отсоединяйте черную виниловую крышку регулятора давления и не регулируйте ее поворотом клапана. Это может привести к неисправности тестера. Когда вам нужно регулировать давление, обратитесь к разделу " Калибровка выходного давления системы испарительной эмиссии " в этой инструкции и отрегулировать давление на испытателе. (ref-169234-S42435285962004120300000)

ПримечаниеАзотный газовый бак к этому тестеру не крепится. Приобретите баллон с азотом у местного поставщика сжатых газов. Мы рекомендуем резервуар емкостью 125 кубических футов для резервуара с газообразным азотом. Если давление в баке с газообразным азотом ниже 100 фунт/кв. дюйм, необходимо попросить вашего местного поставщика сжатых газов пополнить запас газообразного азота в баке.

Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Распакуйте тестер из его транспортной коробки. ПРИМЕЧАНИЕ: Мы рекомендуем вам заручиться помощью другого лица, чтобы помочь собрать тестер в корзину EVAP.
  2. Переместить тестер (1) вверх через руль тележки EVAP и поместить его на две лапки (2), расположенные на кронштейне тележки EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка повернуть тестер в одну сторону, чтобы удаленный кабель очистил руль.
  3. С помощью шестигранных винтов (4) установить правый и левый кронштейны руля (1) и обмотку шнура дистанционного управления (2) на тестер (3).
  4. Надежно прикрепите азотный бак (3) к тележке EVAP (1) с помощью крепежных лент бака (2), которые прикреплены к тележке EVAP (1).
  5. Снять колпачок крышки клапана с бака азота.
  6. Установить регулятор давления 1 в азотный бак.
  7. Гайку 2 затянуть ключом. ПРИМЕЧАНИЕ: Герметик не требуется.
  8. Установить переходник на 90 ° (1) на вход азота (2) со стороны тестера.
  9. Подсоединить регулятор к шлангу (1) тестера, к регулятору давления (2) и переходнику (3) на 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Соединение должно быть герметичным для пальцев.
  10. Заполните тестер двумя бутылками с дымообразующей жидкостью в соответствии со следующими процедурами. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения травм и повреждения оборудования использовать только утвержденную производителем дымообразующую жидкость в тестере. Снять сменную пробку (1), расположенную на боковой стороне тестера. Отрежьте конец пластикового наконечника поверх каждой бутылки с дымопроизводящей жидкостью. Когда тестировщик находится в вертикальном положении, опорожните содержимое двух бутылок с дымящейся жидкостью в заправочный порт. Измените количество дымящей жидкости, производя 0,95 литра (32 / 33 МП а).
  11. После завершения всех работ откалибруйте тестер системы испарительных выбросов, ссылаясь на следующее.