Всякий раз, когда транспортное средство поднимают для каких-либо других сервисных работ, кроме замены масла, также обязательно проверять утечку масла.
В узле дифференциала используется гипоидная коническая шестерня и шестерня.
Дифференциальный узел является решающим в том, что мощность привода сконцентрирована там. Поэтому использование подлинных деталей и указанного крутящего момента обязательно. Кроме того, из-за скользящего зуба, входящего в зацепление с высоким давлением между гипоидной конической шестерней и зубчатым колесом, необходимо смазывать их гипоидным маслом для зубчатых колес.
Схема №1
Схема №2
ПримечаниеНастоятельно рекомендуется использовать вязкость SAE 80W-90.
Схема №3
Схема №4
- Перед заменой масла или осмотром обязательно остановить двигатель и установить автомобиль горизонтально.
- Проверить уровень масла и наличие течи. При обнаружении течи устраните ее причину.
- Снять пробки уровня / наполнителя и слива, затем слить старое масло.
- Нанести герметик на резьбу сливной пробки 2, если она используется повторно.
- Затянуть сливную пробку (2) до указанного крутящего момента. " А ": Герметик 99000-31110 Момент затяжки Сливная пробка для масла (b): 21 Н.м (2,1 кг / м, 15,5 фут / фунт)
- Залить необходимое количество нового трансмиссионного масла, как указано ниже (ориентировочно до уровня отверстия).
- Нанести герметик на резьбу уровня / заливной пробки (1) при повторном использовании.
- Затянуть уровень / заливную пробку (1) до указанного крутящего момента, после нанесения герметика на ее резьбу. " А ": Герметик 99000-31110 Момент затяжки Уровень масла / наливная пробка (a): 21 Н.м (2,1 кг-м, 15,5 фут-фунт.) Указанное трансмиссионное масло: Гипоидное зубчатое масло API Gl-5 SAE 80W-90 Для вязкости масла см. график. Емкость масла: 0,7 литра (1,5 / 1,2 у.е. / имп.)
Схема №5
Схема №6
- Подъемное транспортное средство.
- Снять болты монтажного кронштейна (1), крепежный болт (2), гайку (3) и передний крепеж дифференциала (4).
- Установка привода с помощью специального инструмента и гидравлического пресса (1). Специальный инструмент (А): 09951-16080 (В)
Схема №7
Схема №8
- Прессование монтажа в переднем монтажном кронштейне (1) с помощью специальных инструментов и гидравлического пресса (2), соблюдая его установочное положение, показанное на рисунке. Специальный инструмент (А): 09951-16080
- Установить передний монтажный кронштейн дифференциала (1) и затянуть болты монтажного кронштейна (2) и крепежную гайку (3) с заданным моментом затяжки. Момент затяжки болтов переднего монтажного держателя дифференциала: 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фут / кв. дюйм). Передняя крепежная гайка дифференциального механизма (b): 80 Н · м (8,0 кг-m, 58,0 футов / куб. дюйм)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Подъемное транспортное средство.
- Снять болт крепления стабилизатора 1 и кронштейн стабилизатора 2, установленные с правой стороны автомобиля.
- Поместить домкрат 1 под задний дифференциал.
- Снять болты монтажного кронштейна (2), крепежные болты (3) и задний монтаж дифференциала (4).
- Крепления привода с помощью специального инструмента и гидравлического пресса (1). Специальный инструмент (C): 09951-16080 (D)
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Опрессовать опоры (1) в заднем монтажном кронштейне (2) с помощью специального инструмента и гидравлического пресса (3), соблюдая его установочное положение, показанное на рисунке. Специальный инструмент (C): 09951-16080 (D)
- Установить задний монтажный кронштейн дифференциала (4) и затянуть болты монтажного кронштейна (5) и крепежные болты (6) до заданного момента затяжки. Момент затяжки: 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фут / кв. дюйм)
- Установить кронштейн (1) стабилизатора и затянуть болт крепления стабилизатора (2) с заданным моментом затяжки. Момент затяжки болта крепления стабилизаторов(а): 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фт.л.)
Схема №15
Схема №16
- Поднять транспортное средство и снять колеса.
- Слить масло из заднего дифференциала (см. раздел " Замена масла в заднем дифференциале "). (ref-169663-S16056207072004121400000)
- Снять крепежный болт провода стояночного тормоза (1), внешние болты задней тяги управления (2) и задний болт задней хвостовой тяги (3).
- Снять задние приводные валы (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-164276-S05664303782004072900000)
- Установить домкрат (4) так, чтобы дифференциальный узел не наклонялся.
- Нанести метки соответствия (6) на ответный фланец (7) и карданный вал (3).
- Вывернуть 4 фланцевых болта карданного вала 1 из заднего дифференциала, а затем вытащите карданный вал 3 из заднего.
- Отвернуть болты переднего монтажного кронштейна дифференциала (2).
- Снять болты заднего монтажного кронштейна дифференциала (5).
- Нижний домкрат 4 с задним дифференциалом в сборе.
Описание дифференциала: обзора
Для правильного зацепления конической шестерни и зубчатого колеса необходимо надлежащим образом установить коническую шестерню на водило дифференциала с помощью регулировочной прокладки, как описано ниже.
Специальный инструмент
(A): 09900-20606
(Б): 09922-77280
(C): 09922-75222
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Установить манекен конической шестерни с передним и задним подшипниками в поводок дифференциала, а затем слегка затянуть рукой гайку 36 мм (ЗИП № 09159-28002) 1. Специнструмент Б: 09922-77280
- Установить ответный фланец 4 на манекен конической шестерни.
- Установить специальный инструмент на вспомогательный фланец 4 с помощью четырех болтов 2. Специальный инструмент (C): 09922-75222
- При повороте манекена на 50 об / мин затянуть 36-мм гайку (1) так, чтобы получить заданную предварительную нагрузку подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: эта установка не требует прокладки или масляного уплотнения. Перед выполнением измерения с помощью специального инструмента нанести тонкий слой дифференциального масла на подшипники и повернуть манекен конической шестерни на 15 оборотов или более для обеспечения его хорошей посадки. Предварительная нагрузка подшипника шестерни (крутящий момент холостой шестерни) 5,0-13,0 кг · см (4,4-11,2 фунта · дюйм) Вращающая сила со специальным инструментом и пружинным балансом 1,0-2,2 кг (4,4 фунт - 2,6 кг)
- Установить циферблатный индикатор на монтажный манекен конической шестерни и произвести регулировку 0 (нуля) на поверхностной пластине 1 винтом 2. Специальный инструмент (А): 09900-20606 (В); 09922-77280
- Установить отрегулированный на нуль монтажный манекен и набор циферблатного индикатора на макет шестерни и провести измерение между нулевым положением и удлиненным измерительным наконечником. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторить поворот назад и силу манекена и точно измерить расстояние до верхней поверхности макета шестерни. При выдвижении измерительного наконечника из положения 0 (нуля) указатель поворачивается против часовой стрелки. Специальный инструмент (A): 09900-20606 (B) - 09922-77280
- Необходимая толщина регулировочной прокладки соответствует значению, измеряемому циферблатным манометром.
- Выбрать регулировочную прокладку (2), наиболее близкую к полученному значению из следующих доступных размеров и установить ее на место, а затем запрессуйте задний подшипник (1) в коническую шестерню (3). Доступная толщина прокладки 0,30, 0,87, 0,84, 0,81, 0,78, 0,75, 0,72, 0,69, 0,66, 0,63 и 0,60 мм (0 012, 0 034, 0 033, 0 032, 0 031, 0 029, 0 028, 0 027, 0 026, 0 025 и 0 024 дюйма) Специальный инструмент (18011-25d):
- С помощью специального инструмента и пластикового молотка введите масляное уплотнение в передний корпус (1) до тех пор, пока оно не станет заподлицо с торцом переднего корпуса. Затем нанести смазку на кромку масляного уплотнения.: Смазка 99000-25010 Специальный инструмент (E): 09913-85210
- При вставленной новой проставке ведущей шестерни (2), как показано на рисунке, установить передний подшипник (4) в водило дифференциала (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести масло дифференциала на передний и задний подшипники.
- Установить шайбу 5 на коническую шестерню 1.
- После нанесения герметика на сопрягаемую поверхность переднего корпуса (6) установить его в держатель дифференциала (3) " А ": Герметик 99000-31110 Момент затяжки Болты переднего корпуса: 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фт.л.)
- Установить на коническую шестерню вращающийся фланец (2).1,5 Крутящий момент - 0,5шт. -2,6 (затяжка гайки конического зубчатого колеса постепенно с помощью специального инструмента и силового ключа (1) до указанного крутящего момента при повороте конической шестерни 0,9кг. Установить предварительную нагрузку на коническое зубчатое колесо 22 - ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением измерения с балансировкой пружины проверить плавность вращения с поворотом конической зубчатой шестерни 15 оборотов или более вручную. Обязательно затягивайте постепенно и осторожно, пока не будет получена указанная предварительная нагрузка на подшипниковом колесе.
Схема №25
ПримечаниеНиже приводится описание указанного момента затяжки.
- Компоненты заднего дифференциала
