Главная/Subaru/Tribeca/Subaru Tribeca WX рестайлинг (2007-2014)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система впрыска топлива - впрыск топлива (топливные системы…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система впрыска топлива - впрыск топлива (топливные системы) (H6DO - 3,6 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))): Технические характеристики Subaru Tribeca WX рестайлинг

Топливная система двигателя 9 иллюстраций ~1 мин чтения

Характеристика

Топливный бакСпособность64 л (16,9 галлонов США, 14,1 галлонов фунта)
Места установкиДнище заднего пола
Топливный насосНапечататьРабочее колесо
Давление на напоре запорной арматуры550-850 кПа (5,61-8,67 кг/см2, 79,8-123,3 фунт/кв. дюйм)
Скорость сброса155 л (41 галлон США, 34,1 фунта на галлон) / ч или более [12 В при 300 к Па (3,06 кг / см2, 43,5 фунт / кв.
Топливный фильтрВнутрибаковый тип

СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Схема №1

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

T1: 1,25 (0,1, 0,9)

T2: 6,4 (0,7, 4,7)

T3: 17 (1.7, 12.5)

T4: 19 (1.9, 14.0)

T5: 25 (2.5, 18.4)

Схема №2

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

Т: 19 (1,9, 14,0)

Схема №3

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

Т: 8 (0,8, 5,9)

Схема №4

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

T1: 6.4 (0.7, 4.7)

Т2: 22 (2.2, 16.2)

T3: 25 (2.5, 18.4)

Схема №5
Схема №6

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

T1: 4,4 (0,4, 3,2)

T2: 9 (0,9, 6,6)

T3: 18 (1.8, 13.3)

T4: 33 (3.4, 24.3)

Схема №7

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

T1: 7.35 (0.7, 5.4)

T2: 8 (0,8, 5,9)

Схема №8

Корпус дроссельной заслонки является неразборной деталью, поэтому не снимайте датчик положения дроссельной заслонки с корпуса дроссельной заслонки.

При демонтаже и монтаже руководствуйтесь указаниями, изложенными в разделе " Корпус дроссельной заслонки " (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").

Схема №9
  1. Снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Отсоединить штуцер от датчика абсолютного давления коллектора (А), и снять фильтр в сборе (Б) с впускного коллектора.
  4. Снять датчик абсолютного давления коллектора с впускного коллектора.