Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Tribeca/Subaru Tribeca WX рестайлинг (2007-2014)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система впрыска топлива - впрыск топлива (топливные системы…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система впрыска топлива - впрыск топлива (топливные системы) (H6DO - 3,6 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))): Снятие и установка Subaru Tribeca WX рестайлинг

Топливная система двигателя 85 иллюстраций ~16 мин чтения

Как установить системы впрысков топлив - впрысков топлив (топливных системы) (H6DO - 3,6 л двойных верхних распредвалов (двойных верхних распредвалов (DOHC))): снятий и установок

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки

8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Снять крышку коллектора.
  2. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-368724-S26566109072010081300000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Открыть крышку топливозаправщика и снять колпачок.
  5. Снять корпус воздухоочистителя и камеру впуска воздуха. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Корпус воздухоочищающего устройства. Смотрите подраздел " Монтаж ", Камера выпуска воздуха. (ref-368745-S41747281902010081300000)(ref-368745-S32534166802010081300000)
  6. Снять генератор, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ " генератора. (ref-368746-S26699200492010081300000)
  7. Отсоединить соединитель (А) от корпуса дросселя.
  8. Отсоединить разъем жгута двигателя (Б).
  9. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дроссельной заслонки.
  10. Отсоединить шланг ПКВ.
  11. Отсоединить шланг усилителя тормозов.
  12. Отсоединить топливные шланги от топливного трубопровода. Отстыкуйте штуцер топливного трубопровода, нажав на Цс в направлении стрелки ST 42099AE000 QUICK разъём отпускание Снять зажим и отсоединить испарительный шланг от трубопровода. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание разлива топлива. Захватите топливо из шлангов при помощи контейнера или тряпки.
  13. Снять протектор топливного трубопровода левый.
  14. Снять жгут двигателя с левой трубы топливного инжектора.
  15. Расстыкуйте разъемы датчика температуры масла, датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, электромагнитного клапана управления расходом масла на впуске лев.
  16. Отвернуть болты крепления левой трубы топливного инжектора к головке цилиндра.
  17. Расстыкуйте разъем электромагнитного клапана управления расходом масла на впуске правого.
  18. Снять протектор правой топливной трубы.
  19. Снять жгут двигателя с правой трубы топливного инжектора.
  20. Отвернуть болты крепления правой трубы топливного инжектора к головке цилиндров.
  21. Отвернуть болты крепления впускного коллектора к головке цилиндров, левый борт, правый борт
  22. Снять болт крепления трубопровода рециркуляция отработавших газов.
  23. Снять впускной коллектор.
Схема №26
Схема №27
  1. Установить впускной коллектор на головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) правый борт левый борт
  2. Установить болт крепления трубы рециркуляция отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  3. Установить болты крепления правой трубки топливного инжектора к головке цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
  4. Установить жгут двигателя в трубопровод правого топливного инжектора.
  5. Установить протектор топливного трубопровода правый. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
  6. Подсоединить штуцер электромагнитного клапана управления расходом масла на впуске правого.
  7. Установить болты крепления левой трубы топливного инжектора к головке цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
  8. Подсоединить соединители датчика температуры масла, датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, электромагнитного клапана управления расходом всасываемого масла левого.
  9. Установить жгут двигателя в левую трубу топливного инжектора.
  10. Установить протектор топливного трубопровода левый. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
  11. Подсоединить топливные шланги к топливной трубе.
  12. Подсоединить шланг усилителя тормозов.
  13. Подсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  14. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя к корпусу дросселя.
  15. Подсоединить штуцер (А) к корпусу дросселя.
  16. Подсоединить разъем жгута двигателя (Б).
  17. Установить генератор (см. " МОНТАЖ ", генератор). (ref-368746-S00077553442010081300000)
  18. Установить корпус воздухоочистителя и камеру забора воздуха. См. раздел " УСТАНОВКА ", Корпус воздухоочищающего устройства. См. Раздел " Установка ", Камера впуска воздуха. (ref-368745-S27580300442010081300000)(ref-368745-S26643577872010081300000)
  19. Установить предохранитель топливного насоса в основную коробку предохранителей.
  20. Подключить кабель массы к аккумулятору.
  21. Установить крышку коллектора.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Снять жгут двигателя с впускного коллектора согласно " ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ", КОМПОНЕНТ, Общее описание. (ref-368724-S20739071442010081300000)
  2. Снять корпус дроссельной заслонки (см. " снятие ", дроссельный узел). (ref-368724-S18515912472010081300000)
  3. Демонтировать датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-368724-S27737413352010081300000)
  4. Демонтировать электромагнитный клапан управления продувкой (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-368747-S20546262072010081300000)
  5. Ослабить хомут крепления трубопровода топливного инжектора к топливному шлангу, а затем отсоединить трубопровод от топливного шланга.
  6. Отвернуть болты крепления топливных трубопроводов на впускном коллекторе.
  7. Демонтировать клапан рециркуляция отработавших газов (см. " ДЕМОНТАЖ ", кран ЭГР). (ref-368724-S14916308642010081300000)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

22 Н.м (2,2 кгс-м, 16,2 фут-фунт)

Схема №31
Схема №32
  1. Снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Демонтировать камеру воздухозаборника (см. " ДЕМОНТАЖ "), Камера воздухозабора. (ref-368745-S32534166802010081300000)
  4. Снять крышку сервисного отверстия.
  5. Снять датчик положения коленчатого вала.
  6. Отсоединить разъем от датчика положения коленчатого вала.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №33
Схема №34
  1. Снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Снять жгут генератора с левого топливного протектора.
  4. Снять топливный протектор лев.
  5. Отсоединить разъем от левого датчика положения распределительного вала впуска.
  6. Снять датчик положения распределительного вала впуска лев.
  7. Снять датчик положения распределительного вала впуска правого по той же методике, что и левого.
Схема №35
Схема №36
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять крышку.
  4. Отсоединить штуцер от левого датчика положения распределительного вала выпуска.
  5. Снять датчик положения распределительного вала выхлопа лев.
  6. Снять датчик положения распределительного вала выхлопа правого по той же методике, что и левого.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №37
Схема №38
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить штуцер от датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.
  3. Снять датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1 Н.м (0,1 кгс-м, 0,7 фут-фунт)

Схема №39
  1. Снять крышку коллектора и боковую крышку двигателя.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Демонтировать камеру воздухозаборника (см. " ДЕМОНТАЖ "), Камера воздухозабора. (ref-368745-S32534166802010081300000)
  4. Снять стартер, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ ", Стартер. (ref-368746-S26037818722010081300000)
  5. Снять трубу рециркуляция отработавших газов с клапана ЭГР и головки цилиндров.
  6. Снять клапан рециркуляция отработавших газов с впускного коллектора.
  7. Отсоединить штуцер от клапана ЭГР.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

Клапан ЭГР

19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Труба ЭГР

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №40
  1. Снять крышку коллектора.
  2. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-368724-S26566109072010081300000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Открыть крышку топливозаправщика и снять колпачок.
  5. Снять корпус воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-368745-S41747281902010081300000)
  6. Снять протектор правой топливной трубы.
  7. Отсоединить штуцер от топливной форсунки.
  8. Снять жгут двигателя с правой трубы топливного инжектора.
  9. Вывернуть болт, удерживающий трубу топливного инжектора на головке цилиндра.
  10. Снять топливный инжектор, поднимая трубу топливного инжектора.
Схема №41
  1. Снять крышку коллектора.
  2. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-368724-S26566109072010081300000)
  3. Извлечь батарею.
  4. Открыть крышку топливозаправщика и снять колпачок.
  5. Снять жгут генератора с левого протектора топливного трубопровода.
  6. Снять протектор топливного трубопровода левый.
  7. Отсоединить штуцер от топливной форсунки.
  8. Снять жгут двигателя с левой трубы топливного инжектора.
  9. Вывернуть болт, удерживающий трубу топливного инжектора на головке цилиндра.
  10. Снять топливный инжектор, поднимая трубу топливного инжектора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

22 Н.м (2,2 кгс-м, 16,2 фут-фунт)

Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Отстыкуйте разъем переднего датчика кислорода (A / F) левый борт правый борт
  5. Нанести смазку распылительного типа на резьбовую часть переднего датчика кислорода (ДКС) и оставьте на одну минуту или более.
  6. ОСТОРОЖНО: При снятии переднего датчика кислорода (A / F) подождать, пока выхлопная труба не остынет, иначе она повредит выхлопную трубу. Левый борт правый борт
ВниманиеЕсли смазка прилипает к выхлопной трубе, протереть ее тряпкой во избежание выделения дыма или возникновения пожара.
  1. Перед установкой переднего датчика кислорода (A/F) нанести противозадирный состав только на резьбовую часть переднего датчика кислорода (A/F), чтобы облегчить последующее удаление. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирный состав на протектор переднего датчика кислорода (A/F). Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или аналог
  2. Установить передний кислородный (Вп) датчик, момент затяжки 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,5 фут-фунт) лев. борт прав. борт
  3. Подстыкуйте штуцер переднего датчика кислорода (A / F) к правому борту левого борта
  4. Опустить автомобиль.
  5. Подключить кабель массы к аккумулятору.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Отстыкуйте разъем от заднего кислородного датчика, правый левый борт
  5. Снять зажим, удерживающий жгут.
  6. Смазать резьбовую часть заднего кислородного датчика смазкой распылительного типа и оставьте на одну минуту или более.
  7. Снять задний кислородный датчик ВНИМАНИЕ: При снятии заднего кислородного датчика дождаться остывания выхлопной трубы, иначе она повредит выхлопную трубу левый борт правый борт
ВниманиеЕсли смазка прилипает к выхлопной трубе, протереть ее тряпкой во избежание выделения дыма или возникновения пожара.
  1. Перед установкой заднего кислородного датчика нанести противозадирный состав только на резьбовую часть заднего кислородного датчика, чтобы облегчить последующее удаление. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирный состав на протектор заднего кислородного датчика. Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или аналог
  2. Установить задний кислородный датчик, момент затяжки 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,5 фут-фунт) лев. борт прав. борт
  3. Удерживайте жгут зажимом.
  4. Подсоединить штуцер к заднему кислородному датчику, правый левый борт
  5. Опустить автомобиль.
  6. Подключить кабель массы к аккумулятору.
Схема №50
Схема №51
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять нижнюю отделку передней стойки и нижнюю правую боковую панель консоли со стороны пассажира.
  3. Отсоединить коврик пола сиденья пассажира.
  4. Снять защитную крышку.
  5. Отвинтить гайки крепления модуля управления двигателем к кронштейну.
  6. Снять зажим (А) с кронштейна.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеПосле замены ЭСУД на модели с иммобилайзером обязательно произвести регистрацию иммобилизатора (см. " SUBARU SELECT контроль "). (ref-368735-S31806702652010081300000)

ПримечаниеПри замене блок управления двигателем будьте осторожны, чтобы не использовать его с неправильной спецификацией во избежание каких-либо повреждений системы впрыска топлива.

Момент затяжки

7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Схема №52
Схема №53
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять перчаточный ящик, обратившись к разделу " СНЯТИЕ " Перчаточного ящика. (ref-368748-S38768569592010081300000)
  3. Снять крышку жгута (А).
  4. Снять главное реле.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №54
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять перчаточный ящик, обратившись к разделу " СНЯТИЕ " Перчаточного ящика. (ref-368748-S38768569592010081300000)
  3. Снять крышку жгута (А).
  4. Снять реле топливного насоса.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №55
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять перчаточный ящик, обратившись к разделу " СНЯТИЕ " Перчаточного ящика. (ref-368748-S38768569592010081300000)
  3. Снять крышку жгута (А).
  4. Снять электронное реле управления дроссельной заслонкой.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №56
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять заднюю четверть трима (правая сторона). См. раздел " СНЯТИЕ ", Задняя четверть триммера. (ref-368748-S24977386742010081300000)
  3. Отсоединить штуцер от агрегата управления топливным насосом.
  4. Снять агрегат управления топливным насосом.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,6 фут-фунт)

Как снять системы впрысков топлив - впрысков топлив (топливных системы) (H6DO - 3,6 л двойных верхних распредвалов (двойных верхних распредвалов (DOHC))): снятий и установок

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-368724-S26566109072010081300000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ", PROCEDURE, топливо. (ref-368724-S33000429412010081300000)
  5. Снять сиденья второго ряда (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Второе сиденье). (ref-368750-S18085861072010081300000)
  6. Снять крышку эксплуатационного отверстия топливного насоса, отсоединить штуцер (В) и вывернуть болт (А), отожмите втулку (Б) вниз и снять крышку технологического отверстия.
  7. Снять крышку сервисного отверстия датчика подуровня топлива.
  8. Отсоединить быстродействующий соединитель на шланге подачи топлива (см. " ДЕМОНТАЖ "), линии подачи и испарения топлива. (ref-368724-S07109059562010081300000)
  9. Снять задние колеса.
  10. Поднять автомобиль.
  11. Снять зажим, удерживающий жгут.
  12. Снять заднюю подвеску в сборе (см. " снятие ", задний подрамник). (ref-368730-S39478440192010081300000)
  13. Отсоединить шланг испарения (А), штуцер (Б) и рукав заправки топливом (В).
  14. Снять топливный бак с транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для выполнения этой работы требуется помощник. Топливо может остаться в топливном баке. Это приведет к разбалансировке левой и правой сторон. Будьте осторожны, чтобы не сбросить топливный бак при снятии. Поддерживайте топливный бак трансмиссионным домкратом. Снять бандаж топливного бака, который удерживает топливный бак. Извлечь топливный бак из автомобиля.
  1. Установить топливный бак на транспортное средство. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы требуется помощник. Поднять топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата. Смонтировать топливный бак к транспортному средству с помощью подъемника. Установить бандаж топливного бака, который удерживает топливный бак. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  2. Подсоединить шланг испарения (А), штуцер (Б) и рукав заливки топлива (В).
  3. Установить заднюю подвеску в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", задняя подрамник). (ref-368730-S35308261522010081300000)
  4. Установить зажим, удерживающий жгут.
  5. Опустить автомобиль.
  6. Установить задние колеса. Момент затяжки: Хромированное колесо с покрытием 150 Н · м (15,3 кгс-м, 110,6 фут-фунт) Кроме выше 120 Н × м (12,2 кгс-m, 88,5 фут - фунт)
  7. Подсоединить быстроразъемный соединитель шланга подачи топлива (см. раздел " УСТАНОВКА "), линии подачи топлива и испарения. (ref-368724-S30264806032010081300000)
  8. Установить крышку сервисного отверстия датчика подуровня топлива.
  9. Установить крышку эксплуатационного отверстия топливного насоса, надавите на втулку (Б) для установки ее в крышку технологического отверстия, завернуть болт (А) и состыкуйте штуцер (В).
  10. Установить второе посадочное место (см. " установка ", Second Сиденье). (ref-368750-S07096283012010081300000)
  11. Установить предохранитель топливного насоса в основную коробку предохранителей.
  12. Подключить кабель массы к аккумулятору.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-368724-S26566109072010081300000)
  3. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ", PROCEDURE, топливо. (ref-368724-S33000429412010081300000)
  4. Отсоединить кабель массы от батареи.
  5. Открыть крышку топливозаправщика и снять колпачок.
  6. Отвернуть болт, крепящий прокладку.
  7. Снять правое заднее колесо.
  8. Поднять автомобиль.
  9. Снять гидрозатвор. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Защита от бурового раствора. (ref-368748-S31469670282010081300000)
  10. Снять заднюю подвеску в сборе (см. " снятие ", задний подрамник). (ref-368730-S39478440192010081300000)
  11. Отсоединить шланг заправки топливом.
  12. Отвернуть болты крепления кронштейна трубопровода заливной горловины на корпусе.
  13. Снять топливозаправочный патрубок с нижней стороны автомобиля.
Схема №66
Схема №67
  1. Открыть крышку топливного бака.
  2. Установить топливное блюдце (А) с резиновым уплотнителем (С), и вставить топливную наливную трубу в отверстие с внутренней стороны фартука.
  3. Совместите отверстия в заливной горловине топливного патрубка и установить стакан (Б), затянуть гайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если края резиновой прокладки сложены внутрь, выпрямьте ее отверткой с плоским наконечником.
  4. Правильно вставить шланг заправки топливом в указанное положение, а затем затянуть хомут.
  5. Затянуть болты крепления кронштейна трубопровода заливной горловины на корпусе, момент затяжки 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  6. Установить заднюю подвеску в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", задняя подрамник). (ref-368730-S35308261522010081300000)
  7. Установить защитное устройство для бурового раствора (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-368748-S29417206702010081300000)
  8. Опустить автомобиль.
  9. Установить заднее колесо правое. Момент затяжки: Хромированное колесо с гальваническим покрытием 150 Н.м (15,3 кгс-м, 110,6 фут-фунт) Другое, чем выше 120 Н · м (12,2 кгс-m, 88,5 футо-фунтов)
  10. Подключить кабель массы к аккумулятору.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. При нахождении указателя топливомера на две трети и более топливо может выплеснуться наружу. Перед операцией обязательно слить топливо.

ПримечаниеУзел топливного насоса состоит из топливного насоса, топливного фильтра и датчика уровня топлива.

Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-368724-S26566109072010081300000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ", PROCEDURE, топливо. (ref-368724-S33000429412010081300000)
  3. Снять сиденья второго ряда (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Второе сиденье). (ref-368750-S18085861072010081300000)
  4. Снять крышку сервисного отверстия.
  5. Отсоединить штуцер от топливного насоса.
  6. Отсоединить быстроразъемный соединитель, а затем шланг подачи топлива и шланг струйного насоса. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Линии подачи и испарения топлива. (ref-368724-S07109059562010081300000)
  7. Отвинтить гайки установки агрегата топливного насоса на топливный бак.
  8. Извлечь топливный насос в сборе из топливного бака.

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

  1. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних веществ.
  2. Установить с выступом (А) прокладки, направленным на переднюю сторону автомобиля.
  3. Вставить выступ (В) прокладки в верхнюю пластину. (3 места)
  4. Совместите выступ (В) узла топливного насоса с вырезом верхней пластины.
  5. Затянуть гайки с указанным моментом затяжки в порядке, указанном на чертеже.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку и фиксатор.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,4 кгс-м, 3,2 фут-фунт)

Схема №71
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. При нахождении указателя топливомера на две трети и более топливо может выплеснуться наружу. Перед операцией обязательно слить топливо.

ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.

Схема №72
  1. Снять топливный насос в сборе, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ " топливного насоса. (ref-368724-S11030772892010081300000)
  2. Отсоединить штуцер (А) от кронштейна топливного насоса.
  3. Снять датчик температуры топлива (Б).
  4. Снять датчик уровня топлива (С).
  1. Закрепить датчик уровня топлива (С).
  2. Установить датчик температуры топлива (Б).
  3. Подсоединить штуцер (А) к кронштейну топливного насоса.
  4. Установить топливный насос в сборе согласно указаниям раздела " МОНТАЖ " топливного насоса. (ref-368724-S37501773562010081300000)
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. При нахождении указателя топливомера на две трети и более топливо может выплеснуться наружу. Перед операцией обязательно слить топливо.
Схема №73
Схема №74
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-368724-S26566109072010081300000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ", PROCEDURE, топливо. (ref-368724-S33000429412010081300000)
  3. Снять сиденья второго ряда (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Второе сиденье). (ref-368750-S18085861072010081300000)
  4. Снять крышку сервисного отверстия.
  5. Отсоединить штуцер от датчика подуровня топлива.
  6. Отсоединить быстроразъемный соединитель, а затем шланг подачи топлива и шланг струйного насоса. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Линии подачи и испарения топлива. (ref-368724-S07109059562010081300000)
  7. Отвернуть гайки и болты установки датчика подуровня топлива на топливном баке.
  8. Снять датчик подуровня топлива.

Установку производите в порядке, обратном снятию, придерживаясь следующих процедур.

  1. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних веществ.
  2. Выровняйте выступ (A) прокладки в положение, показанное на следующей иллюстрации.
  3. Совместите выступ (B) датчика подуровня топлива с вырезом верхней пластины датчика подуровня топлива.
  4. Затянуть гайки и болты до указанного момента в порядке, показанном на иллюстрации.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку и фиксатор.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,4 кгс-м, 3,2 фут-фунт)

Схема №75
Схема №76
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Когда указатель указателя топлива находится на двух третях или более, топливо может вылиться. Обязательно слить топливо перед работой. Будьте внимательны, чтобы во время работы не упасть и не ударить, чтобы предотвратить ухудшение производительности топливного насоса.

ПримечаниеТопливный фильтр встроен в узел топливного насоса.

Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Снять топливный насос в сборе, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ " топливного насоса. (ref-368724-S11030772892010081300000)
  2. Снять датчик уровня топлива и датчик температуры топлива (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Датчик уровня топлива). (ref-368724-S28067816742010081300000)
  3. Отсоединить разъем насоса в сборе от кронштейна поддона.
  4. Отрежьте четыре захватные удерживающие части, где узел кронштейна и вспомогательный резервуар объединены с помощью зажима для отделения узла кронштейна от вспомогательного резервуара. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить вспомогательный резервуар. ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнительное кольцо остается на вспомогательном резервуаре, снять его.
  5. Отсоединить два штуцера трубопровода подвода топлива от узла топливного фильтра.
  6. Нажать вниз на узел топливного фильтра в направлении, указанном стрелкой, чтобы удалить зажим (A), а затем отсоединить кронштейн суб-бака и блок топливных фильтров. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию массы при отсоединении кронштейна суб-резервуара и блока топливных фильтров
  7. Отсоединить штуцеры от насоса в сборе.
  8. Поднять две части крепления захватов, где насос в сборе соединен с топливным фильтром, используя отвертку с плоским наконечником [диаметром приблизительно 3 мм (0,12 дюйма)] для отсоединения топливного фильтра и насоса в сборе. ВНИМАНИЕ: Перед работой оберните наконечник отвертки (A) лентой (B) во избежание повреждения кулачков насосного узла. Будьте осторожны, чтобы не упасть или не ударить по насосному узлу. ПРИМЕЧАНИЕ: если на насосном узле остается проставка или уплотнительное кольцо, снять его.
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Прикрепите уплотнительное кольцо (A) и проставку (B) к насосу в сборе, установить насос в сборе на топливный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новое уплотнительное колесо [внутренний диаметр приблизительно 8 мм (0,31 дюйма)]. Использовать новую прокладку. Нанести бензин на о-кольцо. Вставить насос в узел до тех пор, пока он не издаст звук щелчка.
  2. Подсоединить штуцер к насосу в сборе.
  3. Прикрепите пружины (А) к металлическим стержням кронштейна поддона и собрать топливный фильтр в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые пружины.
  4. Нажать на узел топливного фильтра в направлении стрелки и прикрепите зажим (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый зажим.
  5. Подсоединить штуцер трубопровода подвода топлива к топливному фильтру в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые уплотнительные кольца. Нанести бензин на уплотнительное кольцо. Уплотнительные кольца для черного разъема и белого разъема различаются по внутреннему диаметру. Не перепутайте их при сборке. Внутренний диаметр уплотнительного кольца: Уплотнительное кольцо для черного соединителя [около 7 мм (0,28 дюйма)] O-образное кольцо для белого разъема [около 8 мм. (0,31 дюйма)
  6. Прикрепите уплотнительное кольцо (А) к топливному фильтру в сборе и установить дополнительный бак на кронштейн дополнительного бака в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новое О-образное кольцо [внутренний диаметр около 8 мм (0,31 дюйма)]. Нанести бензин на O-кольцо. Вставить насос в сборе до тех пор, пока он не издаст звук щелчка.
  7. Заменить подушку на задней стороне дополнительного резервуара новой деталью.
  8. Подсоединить штуцер насоса в сборе к кронштейну поддона.
  9. Установить датчик уровня топлива и датчик температуры топлива (см. раздел " УСТАНОВКА ", Датчик уровня топлива). (ref-368724-S31308782292010081300000)
  10. Установить топливный насос в сборе согласно указаниям раздела " МОНТАЖ " топливного насоса. (ref-368724-S37501773562010081300000)
Схема №89
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №90
Схема №91
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-368724-S26566109072010081300000)
  3. Открыть крышку топливозаправщика и снять колпачок.
  4. Снять коврик. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Коврик для пола (ref-368748-S13840452992010081300000)
  5. Отсоединить топливоподводящую трубу и шланг, а также испарительную трубу и рукав.
  6. В моторном отсеке отсоединить топливоподводящие шланги и шланг испарения. Расстыкуйте быстроразъемный соединитель магистрали подачи топлива, нажав на Зт в направлении стрелки ST 42099AE000 QUICK разъём отпускание Снять зажим, и отсоединить шланг выпаривания от трубопровода. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны во избежание разлива топлива. Захватывайте топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки.
  7. Поднять автомобиль.
  8. Снять топливный бак, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ " топливного бака. (ref-368724-S42064107632010081300000)
  9. Отсоединить быстроразъемный соединитель топливопровода. Очистить трубопровод и штуцер, если они покрыты пылью. Во избежание повреждения или попадания посторонних веществ оберните трубопроводы и штуцеры полиэтиленовым пакетом и т.д. Удерживая штуцер (А), отожмите фиксатор (В) вниз. Вытащите из фиксатора (Б) штуцер А. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда использовать новый фиксатор за исключением использования моторного отсека.
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Подсоединить быстрый соединитель к топливопроводу. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что соединенная часть не повреждена или имеет пыль. При необходимости очистить поверхность уплотнения трубопровода. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда использовать новый фиксатор, за исключением использования моторного отсека. Установить новый держатель (B) на штуцер (A). Полностью втолкните трубопровод в штуцер. ОСТОРОЖНО: потянуть штуцер, чтобы убедиться в том, что он надежно соединен. Проверить зацепление двух стопорных собачек с разъемом.
  2. Подсоединить шланг подачи топлива к трубе с нахлестом от 20 до 25 мм (0,79-0,98 дюйма). Тип А: Когда указано количество вставляемого материала. Вид Б: Если не указано количество, которое должно быть вставлено. L1: 2,5 ± 1,5 мм (0 098 ± 0 059 дюйма) L2: 22,5 ± 2,5 мм. (0 886 ± 0 098 дюймов)
  3. Подсоединить шланг испарения к трубе с нахлестом от 15 до 20 мм (0,59-0,79 дюйма).l: 17,5 ± 2,5 мм (0.689 ± 0 098 дюйма) ВНИМАНИЕ: Обязательно осмотреть шланги и их соединения на предмет утечки топлива.

Другие статьи — Система впрыска топлива - впрыск топлива (топливные системы) (H6DO - 3,6 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)))