Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Tribeca/Subaru Tribeca WX рестайлинг (2007-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (H6DO - 3,6 л Двойной верхний распре…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (H6DO - 3,6 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))): Прочее Subaru Tribeca WX рестайлинг

Механическая часть двигателя 56 иллюстраций ~19 мин чтения

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
  6. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  7. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
  8. Перед отсоединением разъемов датчиков или блоков обязательно отсоединить кабель массы от аккумулятора.
  9. Все детали следует тщательно очистить, обратив особое внимание на масляные каналы двигателя, поршни и подшипники.
  10. Перед нанесением жидкой прокладки полностью удалить старую жидкую прокладку и обезжирьте ее.
  11. Вращающиеся детали и детали скольжения, такие как поршень, подшипник и шестерня, должны быть покрыты маслом перед сборкой.
  12. Все снятые детали, в случае их повторного использования, следует переустановить в исходных положениях и направлениях.
  13. Болты, гайки и шайбы следует заменять новыми деталями по мере необходимости.
  14. Даже если необходимые проверки были сделаны заранее, приступайте к сборочным работам, производя повторные проверки.
  15. Снять или установить двигатель в зоне, где цепные тали, подъемные устройства и т.д. доступны для готового использования.
  16. Обязательно не повреждайте покрытые поверхности кузовных панелей инструментами, или не пачкайте сиденья и окна охлаждающей жидкостью или маслом. Поместить крышку над крылом, как требуется, для защиты.
  17. Перед началом работ подготовить следующее
  18. Сервисные инструменты, чистая ткань, контейнеры для сбора охлаждающей жидкости и масла, проволочные тросы, цепной подъемник, трансмиссионные домкраты и т. д.
  19. При необходимости поднять или опустить транспортное средство. Обязательно поддерживайте правильные позиции.

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Манометр компрессионныйИспользуется для измерения компрессии.
ВакуумметрИспользуется для измерения разрежения во впускном коллекторе.
Манометр маслаИспользуется для измерения давления масла в двигателе.
Манометр давления топливаПредназначен для измерения давления топлива.
Разъем TORX ® (E12)Применяется для снятия и установки колпачка шатуна.

ОБЩАЯ ССЫЛКА НА ИНСТРУМЕНТ

Процедура двигателя механического (H6DO - 3,6 л двойной верхнего распредвала (двойного верхнего распредвала (DOHC))): прочее

Можно провести следующие сервисные процедуры с двигателем на транспортном средстве, однако процедуры, описанные в этой информации, основаны на условии, что двигатель снят с транспортного средства.

  1. Клиновой ремень
  2. Цепь ГРМ

Сторона впуска

ПримечаниеРегулировка зазора клапанов должна производиться при холодном двигателе. Не надевайте перчатки во время снятия и установки подъемника клапана, не использовать подъемники клапана, которые были сброшены или иным образом подверглись сильным ударам.

Схема №143
  1. Измерить все зазоры клапанов. См. " ПРОВЕРКА ", Зазор клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: записать каждый зазор клапана после измерения. (ref-368744-S02755229632010081300000)
  2. Снять цепь синхронизации в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка цепи синхронизации. (ref-368744-S32566665862010081300000)
  3. Снять звездочку кулачка (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-368744-S15818863472010081300000)
  4. Снять распределительный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-368744-S27965009732010081300000)
  5. Снять подъемник клапана.
  6. Измерить толщину подъемника клапана микрометром.
  7. (Xxt0,47v: Измеренный зазор T: Толщина клапана (x Х), которая должна быть использована, составляет ЧАСТЬ ТОЛЩИНУ СХЕМЫ 2 Количество частей 17мм (in) 13228AD181 4,32 13228AD191 4,34 (0,1717) Хт х 2 4,4,36 (0,44) (0.44). 13228AD201 13228AD211 13228AD221 13228AD231 13228AD241 13228AD251 13228AD261 13228AD271 13228AD281 13228AD291 13228AD301 13228AD311 13228AD321 13228AC581 13228AC591 13228AC601 13228AC611 13228AC621 13228AC631 13228AC641 13228AC651 13228AC661 13228AC671 13228AC681 13228AC691 13228AC701 13228AC711 13228AC721 13228AC731 13228AC741 13228AC751 13228AC761 13228AC771 13228AC781 13228AC791 13228AC801 13228AC811 13228AC8 (0,1924) 13228AC851 + 4,89 (0 925) x31 588,38 (0,1313) xx55,15 (2,2931) x7x1,27 (0,.1921) x0 917 (0,9929) 13228AC861 4.90 (0 129) x x4 4,91 (0,19633) xt x 5 4,92 (0,19 37) x64,94 (0,19045) (x 8) x4x7 7 ((0,7,45) xx 9 (( x 8 8) 0,0,0,((14) x16) 0,(12 ((1) 0,1,32) 0,9((8) (0,(0,0,9 0,19) 0,11) 0,78 ((9 (20) 0,9) 42) 0,9,0,0,19 ((84) 0,10 (9 0,0,14) 0,14 (0,9 9 (9) 0,8,0,0,90,0,2,((34) 0,97 ((= 0,0,1,0,0,9,19 (9 14 ((12) 0,96 ((49 ((0 0,9 0, (9, 0,0,79 (9 9)) 0,94) 0,98 (0,4,0,0,94 ((94) ((47) 0,4,(9 4,0,9 40,0,90 9) (14 90) 0,6,0,0,4,90 0,0,8,((31 (([((x ((10 ) 1,((90 ((82) 0,) 0,4 х 10, 4,((1, 0 85) 0,90) (8 ((93) 0,8 40,(9 4 4,(0,9,((0,8 0 =) 0,46) 0,84)) 0 4((2, 10) 0,49) 0,2,94 4,0,14 0,0,) (0) 0,3,0,0,40,9,90 0,(0 4,. г) 0,42) (90) 0 4,0,(x 0,0,42 ((42 + ((установ 94))) 9 (0,1,(0,8,) 0,40) 0,47 4(0,90 0,4,9, 8 [ 14)) = (0,14 4,(0 (0,) 13228AC831 13228AC841 13228AC871 13228AC881 13228AC891 13228AC901 13228AC911 13228AC921 13228AC931 13228AC941 13228AC951 13228AC961 13228AC971 13228AC981 13228AC991 13228AD001 13228AD011 13228AD021 13228AD031 13228AD041 13228AD051 13228AD061 13228AD071 13228AD081 13228AD091 13228AD101 13228AD111 13228AD121 13228AD131 13228AD141 13228AD151 13228AD161 13228AD171 13228AD331 13228AD341 13228AD351 13228AD361 13228AD371 13228AD381 13228AD391 13228AD401 13228AD411 13228AD421 13228AD431 13228AD441 13228AD4 Выбрать и установить подъемник клапана подходящей толщины из следующей таблицы, используя измеренный зазор клапана и толщину подъемника клапана. 51 5.47 (0.2154) 13228AD461 5.49 (0.02161) 13228AD471 5.51 (0,2169) xthagx2 5.53 (0.2.1 77) 13228AD491 5.55 (0.185) xta x4 5.57 (0,2193) xto G5 5.59 (0,2201) 13228AD481 13228AD501 13228AD511
  8. Установить распределительный вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-368744-S22631866522010081300000)
  9. Установить кулачковую звездочку согласно разделу " УСТАНОВКА ", кулачковая звездочка. (ref-368744-S04528208452010081300000)
  10. Установить цепь синхронизации в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка цепи синхронизации. (ref-368744-S32889113262010081300000)
  11. Измерить заново весь зазор клапана в это время. Если зазор клапана не подходит, повторить с первого шага.
  12. После измерения установить соответствующие детали в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку крышки коромысла.

Сторона выпуска

ПримечаниеРегулировка зазора клапанов должна производиться при холодном двигателе. Не надевайте перчатки во время снятия и установки подъемника клапана, не использовать подъемники клапана, которые были сброшены или иным образом подверглись сильным ударам.

  1. Измерить все зазоры клапанов. См. " ПРОВЕРКА ", Зазор клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: записать каждый зазор клапана после измерения. (ref-368744-S02755229632010081300000)
  2. Снять распределительный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-368744-S27965009732010081300000)
  3. Снять подъемник клапана.
  4. Измерить толщину подъемника клапана микрометром.
  5. Высота заслонки) (измеренная Толщина клапана) (должна быть использована) (ТОЛЩИНА КЛАПАНА) Толщина детали (должна использоваться) ЧАСТЬ ТОЛЩИНЫ ДЕТАЛИ 4 Количество частей мм (в) хх 0 4,32 (0,1701) хмхх 1 4,34 (0,1709) 0,4,48 13228AD181 13228AD191 13228AD201 13228AD211 13228AD221 13228AD231 13228AD241 13228AD251 13228AD261 13228AD271 13228AD281 13228AD291 13228AD301 13228AD311 13228AD321 13228AC581 13228AC591 13228AC601 13228AC611 13228AC621 13228AC631 13228AC641 13228AC651 13228AC661 13228AC671 13228AC681 13228AC691 13228AC701 13228AC711 13228AC721 13228AC731 13228AC741 13228AC751 13228AC761 13228AC771 13228AC781 13228AC791 13228AC801 13228AC811 13228AC821 13228AC831 (0,1917) 0 931) 0,3x1,42,15 (1 532) 0,1x1,83,(1 932) + (0 937) 0,2x1,7x31 911 (0,9,33) xtaxx4 4,92 (0,.1937) 13228AC891 4,93 (0,19) xagx6 6 4,94 (0,9945) x 7 4,95 (0,19049) x8 (0,(0 884) x8xx8,((8,88) [(0,0,0,9((0,21) 0,0,91) 0,(((7,((12) 0,8((2) ( x ((20) 0,1,((9) x 888 1, (0,8,(x x (x (1) x 12,((38) x 2) x x 8 8 x 8 ((= ((, ((x 14) x 27) x) x 8 x ) x 2,((78) x 0,0,(x 8) x 8,21) x 9 x x x 1,(x) 1,21 ((8 x x 31) x 1,51) x 5,((1 ((31) 1)) (x 8x x) xx x 9 ((1,21) x(x 2 x x 24) x 25) x х x x 8([x x размером x 9)) 0,21 (x 31 31))) x) x 31 31) 1 (x 2,21) 8x)) [x) (1 x) 8(x 8, 8 0,) x 34 (x 9 гг x x 47 x) 1 x x 3 x x 7 ((10 x x 30 x x.x x чертежx x 0, x9 x) 3) x + x x x((х x) 8 x) 2 x) [) x xx) х x (= x x 16 x x 15 x x 6,81 x x [x ([(([)) × ((0 x x 14 x x размеры x x г) x 77 x x настx x 2 34x x 64) x 43) x макс x x 25 x x 42) x 14 2)) 3 ((3 3 x (3)) 2 ((xx (0, 13228AC841 13228AC851 13228AC861 13228AC871 13228AC881 13228AC901 13228AC911 13228AC921 13228AC931 13228AC941 13228AC951 13228AC961 13228AC971 13228AC981 13228AC991 13228AD001 13228AD011 13228AD021 13228AD031 13228AD041 13228AD051 13228AD061 13228AD071 13228AD081 13228AD091 13228AD101 13228AD111 13228AD121 13228AD131 13228AD141 13228AD151 13228AD161 13228AD171 13228AD331 13228AD341 13228AD351 13228AD361 13228AD371 13228AD381 13228AD391 13228AD401 13228AD411 13228AD421 13228AD431 13228AD441 13228AD451 13228AD461 13228AD471 Выбрать и установить подъемник клапана подходящей толщины из следующей таблицы, используя измеренный зазор клапана и толщину подъемника клапана. 9) 13228AD481 5.53 (0.2177) 13228AD491 5.55 (0.02185) xthagx2 5.57 (0.3193) хтагс3 5.59 (0.1201) 13228AD501 13228AD511
  6. Установить распределительный вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-368744-S22631866522010081300000)
  7. Установить кулачковую звездочку согласно разделу " УСТАНОВКА ", кулачковая звездочка. (ref-368744-S04528208452010081300000)
  8. Установить цепь синхронизации в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка цепи синхронизации. (ref-368744-S32889113262010081300000)
  9. Измерить заново весь зазор клапана в это время. Если зазор клапана не подходит, повторить с первого шага.
  10. После измерения установить соответствующие детали в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку крышки коромысла.
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Измените положение установки болта с (А) на (В), затем полностью открыть передний капот.
  3. Снять крышку коллектора.
  4. Собрать хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " ПРОЦЕДУРА ", Процедура регенерации хладагента. (ref-368733-S16031865642010081300000)
  5. Стравите давление топлива согласно указаниям " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-368724-S26566109072010081300000)
  6. Снять батарею с транспортного средства. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Батарея. (ref-368746-S15469928342010081300000)
  7. Снять воздухозаборный канал, корпус воздухоочистителя и камеру воздухозаборника (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "), воздуховод воздухозаборного канала (см. подраздел " МОНТАЖ ", кожух воздухоочистки). (ref-368745-S19809867152010081300000)(ref-368745-S41747281902010081300000)(ref-368745-S32534166802010081300000)
  8. Снять переднюю верхнюю крышку.
  9. Снять передний бампер, обратившись к разделу " ПЕРЕДНЯЯ ПОВЕРХНОСТЬ БАМПЕРА ", ДЕМОНТАЖ, Передний бампер. (ref-368748-S35962021492010081300000)
  10. Снять радиатор с транспортного средства. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Радиатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Защитите конденсатор так, чтобы он не был поврежден. (ref-368725-S19180174012010081300000)
  11. Снять кронштейн топливного шланга.
  12. Снять клиновые ремни (см. " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень). (ref-368744-S04772909022010081300000)
  13. Отсоединить шланги высокого давления кондиционера от компрессора кондиционера, см. " ДЕМОНТАЖ ", шланг и трубопровод. (ref-368733-S23643060752010081300000)
  14. Снять клемму массы двигателя.
  15. Отсоединить следующий разъем Разъемы жгута двигателя Разъем генератора, клемма и разъем компрессора кондиционер Разъем переключателя ГУР
  16. Отсоединить шланги. Впускной и выпускной шланги нагревателя
  17. Снять насос усилителя рулевого управления вместе с кронштейном. ПРИМЕЧАНИЕ: не отсоединяйте шланг и трубу от корпуса насоса усилителя руля.
  18. Снять бачок запаса мощности вместе с кронштейном. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте шланг от корпуса бачка резервуара.
  19. Подвесьте насос усилителя рулевого управления с помощью проволоки и т.д.
  20. Вывернуть болты крепления кронштейна вакуумного насоса к двигателю согласно " ТОРМОЗНОЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС ", КОМПОНЕНТ, Общее описание. (ref-368728-S04058068162010081300000)
  21. Поднять автомобиль.
  22. Снять переднюю выхлопную трубу. См. " УДАЛЕНИЕ ", Передняя выхлопная труба. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не позволить передней выхлопной трубе мешать водяным трубам со стороны двигателя. (ref-368749-S38584059582010081300000)
  23. Снять кабель массы с крышки цепи внизу (слева и справа).
  24. Отвернуть болты крепления кронштейна вакуумного насоса к трансмиссии, затем снять вакуумный насос вместе с кронштейном (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС ", КОМПОНЕНТ, общее описание). (ref-368728-S04058068162010081300000)
  25. Отвернуть болты и гайки крепления нижней стороны трансмиссии к двигателю.
  26. Отвернуть гайки установки резины передней подушки на переднюю поперечину.
  27. Снять два крепежных болта корпуса сцепления.
  28. Опустить автомобиль.
  29. Отсоединить муфту гидротрансформатора от ведущего диска. Снять крепежные болты корпуса дроссельной заслонки и сдвинуть корпус дросселя. Удалить пробку сервисного отверстия. Вывернуть болты, которые удерживают муфту преобразователя крутящего момента на ведущем диске. Отвернуть другие болты при вращении коленчатого вала с помощью торцевого ключа.
  30. Снять стопор галопирования.
  31. Отсоединить шланг подвода топлива и шланг испарения. Расстыкуйте штуцер топливопровода, нажав на Цс в направлении стрелки ST 42099AE000 QUICK разъём отпускание Снять хомут и отсоединить от трубопровода шланг выпаривания. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание разлива топлива. Захватите топливо из шлангов при помощи контейнера или тряпки.
  32. Снять центральный кронштейн радиатора.
  33. Поддерживайте двигатель подъемным устройством и проволочными канатами.
  34. Поддержка трансмиссии с помощью гаражного домкрата. ВНИМАНИЕ: Обязательно выполнить эту процедуру, чтобы предотвратить опускание трансмиссии под действием собственного веса.
  35. Разделите двигатель и трансмиссию. ВНИМАНИЕ: Перед снятием двигателя с трансмиссии убедиться, что ни одна работа не была упущена из виду. Снять стартер. См. " СНЯТИЕ ", Стартер. Отвернуть болты, которые держат верхнюю сторону трансмиссии к двигателю. (ref-368746-S26037818722010081300000)
  36. Присоединить ST к корпусу преобразователя. ST 498277200 СТОПОРНЫЙ КОМПЛЕКТ
  37. Снять двигатель с автомобиля. Слегка приподнимите двигатель. Поднять трансмиссию с помощью гаражного домкрата. Двигайте двигатель горизонтально до тех пор, пока главный вал не будет выведен из крышки сцепления. Медленно отодвиньте двигатель от моторного отсека. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние детали или панели кузова кривошипно-шатунным шкивом, указателем уровня масла и т.д.
  38. Снять крепление двигателя.
  39. Снять крышку картера сцепления с автомобиля.
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. Установить крышку корпуса сцепления на автомобиль.
  2. Установить подвеску двигателя, момент затяжки 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт)
  3. Расположить двигатель в моторном отсеке и совместите его с трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние детали или панели кузова кривошипно-шатунным шкивом, указателем уровня масла и т.д.
  4. Затянуть болты крепления верхней стороны трансмиссии к двигателю. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  5. Снять подъемное устройство и канаты.
  6. Снять домкрат гаража.
  7. Установить центральный кронштейн радиатора, момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  8. Установить ограничитель тангажа. Момент затяжки: Т1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) Т2: 58 Н.м (5,9 кгс-м, 42,8 фут-фунт)
  9. Извлечь ST из корпуса преобразователя. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не опустить ST в корпус преобразователя при извлечении ST ST 498277200 STOPPER SET
  10. Установить стартер согласно разделу " МОНТАЖ ", Стартер. (ref-368746-S31863265332010081300000)
  11. Установить муфту гидротрансформатора на ведущий диск. Затянуть болты крепления муфты гидротранс-тора к ведущему диску. Затягивайте остальные болты, вращая коленчатый вал при помощи торцового ключа. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) Установить заглушку сервисного отверстия для предотвращения смешивания посторонних веществ. Установить корпус дросселя на впускной коллектор. МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ: 8 Н · м (0,8 кгс - м, 5,9 фут - фунт)
  12. Поднять автомобиль.
  13. Затянуть болты и гайки крепления нижней стороны трансмиссии к двигателю моментом 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  14. Затянуть болты крепления кронштейна вакуумного насоса к трансмиссии согласно " тормоз VACUUM насос ", COMPONENT, Общее описание. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) (ref-368728-S04058068162010081300000)
  15. Затянуть гайки, устанавливающие резину передней подушки на траверсу. Момент затяжки: 75 Н.м (7,6 кгс-м, 55,3 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в надежности установки болтов крепления резины передней подушки (А) и фиксатора (Б).
  16. Установить переднюю выхлопную трубу. См. " УСТАНОВКА ", Передняя выхлопная труба. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы передняя выхлопная трубка не мешала водопроводным трубам и поперечине со стороны двигателя. Будьте внимательны, чтобы не поцарапать поверхность фланца передней выхлопной трубы шпилькой на двигателе. (ref-368749-S20561592802010081300000)
  17. Подключить кабель массы к крышке цепи внизу (слева и справа).
  18. Опустить автомобиль.
  19. Установить кронштейн топливного шланга, момент затяжки 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  20. Затянуть болты крепления кронштейна вакуумного насоса к двигателю согласно " тормоз VACUUM насос ", COMPONENT, Общее описание. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) (ref-368728-S04058068162010081300000)
  21. Установить насос усилителя рулевого управления. Момент затяжки: (А) 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) (В) 33 Н · м (3,4 кгс- м, 24,3 фута-фунта)
  22. Установить емкость и момент затяжки 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  23. Подсоединить шланги. Шланг подачи топлива и шланг испарения Входной и выходной шланги нагревателя Вакуумный шланг усилителя тормозов
  24. Состыкуйте разъемы двигательных жгутов Разъем генератора и клеммы разъема компрессора А / С Разъем выключателя ГУР
  25. Подсоединить клемму массы двигателя, момент затяжки 14 Н.м (1,4 кгс-м, 10,3 фут-фунт)
  26. Смонтировать шланги высокого давления кондиционера (см. раздел " УСТАНОВКА "), шланг и трубопровод. (ref-368733-S41518607432010081300000)
  27. Установить клиновые ремни (см. " УСТАНОВКА ", клиновый ремень). (ref-368744-S40513999332010081300000)
  28. Установить радиатор на транспортное средство. См. " УСТАНОВКА ", Радиатор. (ref-368725-S28830158452010081300000)
  29. Установить передний бампер. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА БАМПЕРА ", УСТАНОВКА, Передний бампер (ref-368748-S41063612422010081300000)
  30. Установить предохранитель топливного насоса в основную коробку предохранителей.
  31. Установить аккумулятор на автомобиль. См. раздел " УСТАНОВКА ", Батарея. (ref-368746-S29543342942010081300000)
  32. Заправить двигатель охлаждающей жидкостью. См. раздел " ЗАПРАВКА ДВИГАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ", ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. (ref-368725-S33311295672010081300000)
  33. Проверить уровень ATF и при необходимости пополните его. См. " ПРОВЕРКА ", жидкость для автоматической коробки передач. (ref-368727-S17593864542010081300000)
  34. Зарядите систему кондиционирования воздуха хладагентом. См. " ПРОЦЕДУРА ", Процедура зарядки хладагента. (ref-368733-S22397450682010081300000)
  35. Установить переднюю верхнюю крышку.
  36. Установить воздуховод воздухозаборника, корпус воздухоочистителя и камеру воздухозабора (см. раздел " МОНТАЖ "), воздуховод забора воздуха (см. подраздел " МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ ", корпус воздуховода). (ref-368745-S01354087242010081300000)(ref-368745-S27580300442010081300000)(ref-368745-S26643577872010081300000)
  37. Установить крышку коллектора.
  38. Измените положение установки болта с (B) на (A), затем закрыть передний капот.
  39. Опустить автомобиль с подъемника.

Седло клапана

Осмотреть седла впускных и выпускных клапанов и исправьте контактные поверхности с помощью резака седла клапана, если они неисправны или при замене направляющих клапана.

Ширина седла клапана W: Впуск: Стандарт: 1,0 мм (0 039 дюйма)

Выхлоп: Стандартный: 1,5 мм (0 059 дюйма)

Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
  1. Проверить зазор между направляющей клапана и штоком. Зазор можно проверить, измерив наружный диаметр штока клапана микрометром, а внутренний диаметр направляющей клапана - калибратором соответственно. Клиренс между направляющим элементом клапана и шпинделем клапана: Стандарт: Впуск: 0 030-0 057 мм (0,0012-0,0022 дюйма) Выпуск: 0 040-0 067 мм (0,0016-0,0026 дюйма)
  2. Если зазор между направляющей клапана и штоком превышает стандартный, заменить направляющую клапана или сам клапан, который показывает большую степень износа или повреждения вверх и т. д. См. Следующую процедуру для замены направляющих клапана. Внутренний диаметр направляющей клапана: 5 500-5 512 мм (0,2165-0,2170 дюйма) Наружные диаметры штока клапана: Впуск: 5 455-5 470 мм (0.2148-0,2154 дюйма) Выпуск: 5.445-5460 мм ST1 ST1 ST2 ST1 18250AA010 ST2 18251AA050 18251AA060 ST1 ST2 Reamer 5 49965700 клапан КЛАПАНА ДЛЯ УДАЛЕНИЯ СТРУЖКИ С ВНУТРЕННЕЙ РЕЗЬБОЙ REAMER НЕ ДОЛЖЕН МЕДЛЕННО ПОВОРАЧИВАТЬ КЛАПАН (на стороне впуска) ST2 КЛАПАННЫЙ НАПРАВЛЯЮЩИЙ РЕГУЛЯТОР (со стороны выпуска). Проверить направляющую выступающую часть клапана L: На впуске: 8,6-9,0 мм (0,3386-0,3543 дюйма) Снять: 10,7-11,1 (0,4223-0,3413-0,34 дюйма) ST1 ST2 18251AA050 18251AA060
Схема №178
  1. Осмотреть фланец и шток клапана, заменить их в случае повреждения, износа или деформации либо если размер " Н " на рисунке превышает стандартный, либо при возникновении смещенного износа. Толщина кромки головки H: Впуск (A): Стандарт 1,0 мм (0 039 дюйма) Выпуск (B); стандарт 1,2 мм (0,47 дюйма) Общая длина клапана: Впускной канал(а): 103,5 мм (4 075 дюйма) Выхлоп (b): 1003,2 мм (4.063 дюйма)
  2. Нанести небольшое количество шлифовального состава на поверхность седла и притрите клапан к поверхности седла. После притирки установить новое масляное уплотнение клапана.
Схема №179
  1. Проверить клапанные пружины на предмет повреждений, свободной длины и натяжения. Заменить клапанную пружину, если она не соответствует стандартному значению, представленному в таблице. ГРАФИК ДЛИНЫ КЛАПАННОЙ ПРУЖИНЫ Свободная длина мм (дюйм) Впуск 41,51 (1,6342) Выпуск 41.51 (1.6342) Прямоугольность Впуска 2,5 °, 1,8 мм (0 071 дюйма) Выхлоп 2,5 °
  2. Чтобы измерить прямоугольность клапанной пружины, установить клапанную пружину на поверхностную пластину и измерить ее отклонение в верхней части клапанной пружины с помощью триш-квадрата.

Масляное уплотнение впускного и выпускного клапанов

Для следующего заменить масляное уплотнение на новую деталь.

  1. При повреждении губы.
  2. При выходе пружины из заданного положения.
  3. При переналадке поверхностей впускного клапана и седла клапана.
  4. При замене направляющей впускного клапана.
Схема №180
  1. Установить головку цилиндров на ST1.
  2. Используя ST2, надавите на масляное уплотнение. ST1 18250AA010 ТАБЛИЦА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА хтагx3 499585500 РУКОВОДСТВО ПО УПЛОТНЕНИЮ КЛАПАНА ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запрессовкой смазать сальник маслом двигателя. При напрессовке сальника не использовать молоток для удара внутрь. ST2
Схема №181
Схема №182
  1. Визуально проверить подъемник клапана.
  2. Наружный диаметр: 32.959-32.975 мм (1.2976-1.2982 дюйма)
  3. Измерить внутренний диаметр отверстия для подъема клапана в головке цилиндра. Внутренний диаметр: 32 994-33 016 мм (1.2990-1,2998 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если разница между внешним диаметром отверстия и внутренним диаметром отверстия для подъёма клапана выходит за пределы нормы или существует смещение износа, заменить головку цилиндров. Стандарт: 0 019-0 057 мм (0,0007-0,0022 дюйма)

Блок цилиндров

  1. Визуально проверить наличие трещин и повреждений, особенно важные детали с помощью прибора для капиллярного контроля.
  2. Проверить масляные каналы на засорение.
  3. Осмотреть поверхность блока цилиндров, которая сопрягается с головкой цилиндра, на предмет коробления при помощи прямой кромки. Если коробление превышает предельное значение, заменить блок цилиндров. Предел коробия поверхности: 0,02 мм (0,0008 дюйма) Стандартная высота блока цилиндров: 202 мм (7,95 дюйма)
Схема №183
Схема №184
Схема №185
  1. Размер отверстия цилиндра штампуется на передней верхней грани блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: измерение должно проводиться при температуре 20°C. Поршни стандартных размеров классифицируются на две марки, " A " и " B ". Эти марки должны использоваться в качестве направляющих линий при выборе стандартного поршня. Стандартный диаметр: A: 92.005-92.015 мм (3.6222-3.6226 in) B: 91.995-92.005 мм (36218-32.62).
  2. Как измерить внутренний диаметр каждого цилиндра: измерение внутреннего диаметра каждого цилиндра в направлениях осевого напора и поршневого пальца на высотах, показанных на рисунке, с использованием датчика отверстия цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерения должны проводиться при температуре 20°C. Цилиндрическость: Стандартная: 0 030 мм (0,0012 дюйма) Некруглость: Стандарт: 0 010 мм (0,0004 дюйма)
  3. Когда поршень должен быть заменен из-за общего износа или износа цилиндра, определить подходящий размер поршня, измеряя зазор поршня.
  4. Как измерить наружный диаметр каждого поршня: Измерить наружный диаметр каждый поршень на высоте, как показано на рисунке. (Направление тяги) ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение следует производить при температуре 20 ° С (20°C).точка марки поршня Н: 37,3 мм (1,4685 дюйма) Внешний диаметр поршня: Стандартный: А: 92 005-92 015 мм (3,6222-3,62226 в) Размер B: 9овер.2.695-90 005мм (362-32 625 мм - 98 мм)
  5. Рассчитайте зазор между цилиндром и поршнем. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение следует проводить при температуре 20°C. Зазор между цилиндрами и поршнями при 20 ° С (68º Ф): Стандарт: -0 010-0 010мм (-0,0004-0,0004 дюйма)
  6. Расточка и хонингование: Если измеренное значение цилиндрическости, некруглого диаметра цилиндра или зазора между цилиндром и поршнем не соответствует стандарту, или если есть какие-либо повреждения на стенке цилиндра, восстановить его для использования негабаритного поршня. ВНИМАНИЕ: Когда любой из цилиндров нуждается в переборке, все остальные цилиндры должны быть одновременно расточены и использовать негабаритные поршни. Не выполняйте расточку только на одном цилиндре. Также следует обратить внимание на то, что негабаритный поршень будет использоваться только после одного цилиндра.
Схема №186
Схема №187
Схема №188
  1. Проверить поршни и поршневые пальцы на наличие повреждений, трещин и износа, а канавки поршневых колец - на предмет износа и повреждения. При неисправности заменить.
  2. Измерить зазор между каждым поршнем цилиндра и цилиндрами. См. раздел " ЦИЛИНДР И ПОРШЕНЬ ", ПРОВЕРКА, блок цилиндров. Если какой-либо из зазоров не соответствует стандарту, заменить поршень или расточите цилиндр для использования поршня большего размера. (ref-368744-S09108466182010081300000)
  3. Проверить, что поршневой палец может быть вставлен в отверстие для поршневого пальца просто с помощью большого пальца при 20°C. Заменить, если неисправен. Стандартный зазор между поршневым пальцем и отверстием в поршне: Стандарт: 0 004-0 008 мм (0,0002-0,0003 дюйма)
  4. Проверить установочную канавку для стопорного кольца (А) на поршне на наличие заусенцев. При необходимости удалить заусенец из канавки, чтобы поршневой палец мог слегка переместиться.
  5. Проверить стопорное кольцо поршневого пальца на наличие перекосов, трещин и износа.
Схема №189
Схема №190
Схема №191
  1. При поломке, повреждении или износе поршневого кольца либо недостаточном его натяжении, а также при замене поршня заменить поршневое кольцо новой деталью того же размера, что и поршень. ВНИМАНИЕ: На торце верхнего и второго колец нанесены метки. Устанавливая кольцо к поршню, обращайте эту метку вверх. Масляное кольцо состоит из верхней рейки, расширителя и нижней рейки. При установке на поршень будьте осторожны с направлением каждой рейки
  2. СТАНДАРТНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ Стандартный размер мм (дюйм) Зазор поршневого кольца Верхнее кольцо 0.20-0.25 (0.0079-0.0098) Второе кольцо 0,40-0.50 (0.0157-0.0197) Масляное кольцо 0.20- 0.50 (0.07- 0.0197)
  3. Замер зазора между поршневым кольцом и канавкой поршневого кольца производить толщиномером ПРИМЕЧАНИЕ: перед измерением зазора очистить канавку поршневых колец и поршневое кольцо Стандартные технические условия Стандартный мм (дюйм) Зазор между поршневой шайбой и проточкой поршневой шайбы Верхнее кольцо 0 040-0 080 (0,0016-0,0031) Вторая шайба 0 030-0 070 (0,0012-0,0028) Просвет между масляной шайбой и выемкой масляного кольца 0 065-0 165 (0,0026-0,0065)
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
  1. Заменить шатун, если большая или малая торцевая упорная поверхность повреждена.
  2. Проверить на изгиб или закрутку с помощью центратора шатуна. Заменить шатун, если у него есть загиб или скручивание.
  3. Установить шатун с подшипником на коленчатый вал и измерить зазор тяги. Если зазор превышает стандартный или возникает компенсационный износ, заменить шатун. Зазор тяги шатуна: Стандартный: 0 070-0 330 мм (0,0028-0,0130 дюйма)
  4. Осмотреть шатунный подшипник на предмет наличия рубца, отслаивания, заедания, оплавления, износа и т.д.
  5. Измерить масляный зазор на каждом шатунном подшипнике с помощью пластига.0 954- 0,0273- 0 124 + 0,96- (51 056-). Если какой-либо из масляных зазоров не соответствует стандарту, заменить дефектный подшипник новой деталью стандартного размера или меньшего размера по мере необходимости. (См. таблицу ниже.) Масляный зазор в шатуне: Стандартный: 0 016-0 043 мм (0,0006-0,0017 дюйма) ШКАЛА ТОЛЩИНЫ ПОДШИПНИКА Узел: мм (дюйм) Размер подшипника (толщина у центра) наружный диаметр кривошипной шейки Стандарт 1 899,89-1,08-1,05,05-1,05 (0,95-1,55-1,59-1,85-1,52 (0,05 -0,05
  6. Осмотреть втулку на малом конце шатуна и заменить, если она изношена или повреждена. Также измерить зазор поршневого пальца на меньшем торце шатуна. Зазор между поршневым пальцем и втулкой: Стандарт: 0-0 022 мм (0-0,0009 дюйма)
  7. Порядок замены следующий. Снять втулку с шатуна со СТ и запрессовать После нанесения масла на периферию новой втулки нажимную втулку со ст. ST 18350AA000 СЪЕМНИК И УСТАНОВКА ВТУЛКИ ШАТУНА Проделать в прессованной втулке два отверстия диаметром 3 мм (0,12 дюйма), совместив их с предварительно изготовленными отверстиями на шатуне Проработайте внутреннюю часть втулки с целью удаления стружки.
Схема №196
Схема №197
Схема №198
  1. Полностью очистить коленчатый вал и проверить его на наличие трещин с помощью капиллярного тестера. Заменить, если неисправен.
  2. Проверить коленчатый вал на изгиб, и при необходимости отремонтируйте или заменить. Восстановить или заменить в случае изгиба. ПРИМЕЧАНИЕ: Если подходящего V-образного блока нет, установить подшипник коленчатого вала № 1 и № 7 на блок цилиндров, расположить коленчатый валик на этих подшипниках, а затем проверить изгиб коленчатого вала с помощью циферблатного индикатора.
  3. 1 520,93- 0 076- 0,0492,08- 0,0599,9- 0 026,96- 0,05 (0 012) 0,07- 0 086- (0 021- + 0,0262) 0,09- (0,0272- + 0 123) 0,02- 0 097- (0 002- = 0 072-) 0 069- 0,9- 0,05 0,99- Толщина 0 092- (0,01 0,2- 0 012- мм) 0,08- 0,5- 0,03- 0,7- 0,09- Диаметр # # (0 020,20,50,90,1- Ø-0,1х- 0,1шт, при М; 63 942-63 958 (2,5174-2,5 180) 51 934-51 950 (2,0646-2,0436) Размер подшипника (Толщина в центре) 2 021-2 017 (0,0796-0,0797) 2 025-2,0281 517-1 525 (0,0597-0,0600) 0,25 (0,0098) Undersize Journal O.d. 68-2,18 742-63.758 (5,5095-2 520,07) 51.024
  4. Использовать толщиномер для измерения зазора тяги коленчатого вала на центральном подшипнике. Если зазор превышает стандартный, заменить подшипник. Зазор тяги коленвала: Стандарт: 0 030-0 115 мм (0,0012-0,0045 дюйма)
  5. Осмотреть отдельные подшипники коленчатого вала на наличие признаков отслаивания, заедания, оплавления и износа.
  6. Измерить масляный зазор на каждом подшипнике коленчатого вала с помощью пластигага. Если измеренное значение выходит за рамки стандарта, заменить дефектный подшипник на подшипник меньшего размера и при необходимости заменить или восстановить коленчатый вал. Масляный просвет коленвала: Стандарт: 0 010-0 030 мм (0,0004-0,0012 дюйма)

Другие статьи — Двигатель механический (H6DO - 3,6 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)))