Задний дифференциал
При замене заднего дифференциала в сборе выбрать правильный согласно следующей таблице.
ПримечаниеИспользование другого заднего дифференциала в сборе приведет к тому, что трансмиссия и шины будут тянуть или издавать ненормальный шум. Код опции см. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ", Идентификация. (ref-368722-S38398016112010081300000)
| Тип заднего дифференциала | Тип VA2 |
|---|---|
| Идентификация | XB |
| Тип LSD | |
| Тип передачи | Гипоидная передача |
| Передаточное число (число зубьев шестерни) | 3.583 (43 / 12) |
| Объем масла | 0,8 л (0,8 US qt, 0,7 lmp qt) |
| Масло заднего дифференциала | GL-5 |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Масло заднего дифференциала
Рекомендуемое трансмиссионное масло
GL-5 (75W-90)
| Внимание | У каждого производителя масла есть свое базовое масло и присадки. Таким образом, не смешивайте две и более марки. |
|---|
Схема №60
Сервисные данные
| Предварительная нагрузка на подшипник ведущей шестерни | Измерить шкалой пружины. (Измеряется на отверстии болта вспомогательного фланца) | N (кгс, фунт) | 12,7-32,2 (1,3-3,3, 2,9-7,2) |
|---|---|---|---|
| Измерить тарированным ключом | Н.м (кгс-м, фут-фунт) | 0,48-1,22 (0,05-0,12, 0,35-0,90) | |
| Гипоидная ведомая шестерня для обеспечения люфта ведущей шестерни | Мм (дюймы) | 0,10-0,15 (0 004-0 006) | |
ССЫЛКА НА СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ
Регулировочные детали
| Предварительная нагрузка на подшипник ведущей шестерни | Измерить шкалой пружины. (Измеряется на отверстии болта вспомогательного фланца) | N (кгс, фунт) | 12,7-32,2 (1,3-3,3, 2,9-7,2) |
|---|---|---|---|
| Измерить тарированным ключом | Н.м (кгс-м, фут-фунт) | 0,48-1,22 (0,05-0,12, 0,35-0,90) | |
| Регулировочная проставка предварительной нагрузки | Номер детали | Длина мм (дюймы) | |
| 31454AA250 | 51.05 (2.010) | ||
| 31454AA260 | 51.25 (2.018) | ||
| 31454AA270 | 51,35 (2 022) | ||
| 31454AA280 | 51,45 (2 026) | ||
| 31454AA290 | 51,55 (2 030) | ||
| 31454AA300 | 51,65 (2 033) | ||
| 31454AA310 | 51,75 (2 037) | ||
| 31454AA320 | 51,85 (2 041) | ||
| 31454AA330 | 52.05 (2.049) | ||
Момент затяжки
| Регулировочная шайба поджатия | Номер детали | Толщина мм (дюймы) |
|---|---|---|
| 38336AA430 | 1.500 (0.0591) | |
| 38336AA440 | 1 513 (0,0596) | |
| 38336AA450 | 1 525 (0,0600) | |
| 38336AA460 | 1 538 (0,0606) | |
| 38336AA470 | 1 550 (0,0610) | |
| 38336AA480 | 1 563 (0,0615) | |
| 38336AA490 | 1 575 (0,0620) | |
| 38336AA500 | 1 588 (0,0625) | |
| 38336AA510 | 1.600 (0.0630) | |
| 38336AA520 | 1 613 (0,0635) | |
| 38336AA530 | 1 625 (0,0640) | |
| 38336AA540 | 1 638 (0,0645) | |
| 38336AA550 | 1.650 (0.0650) | |
| 38336AA560 | 1 663 (0,0655) | |
| 38336AA570 | 1 675 (0,0659) | |
| 38336AA580 | 1 688 (0,0665) | |
| 38336AA590 | 1.700 (0.0669) | |
| 38336AA600 | 1 713 (0,0674) | |
| 38336AA610 | 1 725 (0,0679) | |
| 38336AA620 | 1 738 (0,0684) | |
| 38336AA630 | 1 750 (0,0689) | |
| 38336AA640 | 1.763 (0.0694) | |
| 38336AA650 | 1 775 (0,0699) | |
| Шайба регулировки высоты шестерни | Номер детали | Толщина мм (дюймы) |
| 32295AA350 | 0.150 (0.0059) | |
| 32295AA360 | 0.175 (0.0069) | |
| 32295AA370 | 0.200 (0.0079) | |
| 32295AA380 | 0.225 (0.0089) | |
| 32295AA390 | 0.250 (0.0098) | |
| 32295AA400 | 0.275 (0.0108) | |
| Гипоидная ведомая шестерня для обеспечения люфта ведущей шестерни | Предельные мм (дюймы) | 0,10-0,15 (0 004-0 006) |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ
Схема №61
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 25 (2.5, 18.4)
T2: 34 (3.5, 25.1)
T3: 50 (5.1, 36.9)
T4: 60 (6.1, 44.3)
Т5: 62 (6,3, 45,7)
T6: 191 (19.5 140.9)
Схема №62
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 50 (5.1, 36.9)
T2: 70 (7.1, 51.6)
T3: 110 (11.2, 81.1)
Внимание
- При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
- Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
- Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
- Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
- Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
- Использовать неподдельное трансмиссионное масло SUBARU, консистентную смазку и т.д. или их эквивалент. Не смешивайте трансмиссионные масла, смазочные материалы и т.п. различных марок или производителей.
- Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
- В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
- Перед установкой нанести трансмиссионное масло на скользящие или вращающиеся поверхности.
- Перед установкой уплотнительного или стопорного кольца нанести достаточное количество трансмиссионного масла, чтобы избежать повреждений и деформации.
- Перед закреплением детали на тисках поместить амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
- Избегайте повреждения сопрягаемой поверхности корпуса.
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Трансмиссионная стойка | Используется для сборки/разборки заднего дифференциала. |
| Съёмник | Используется для снятия фиксатора бокового подшипника. |
| Толщиномер | Используется для измерения зазора. |
| Ключ шестигранный | Используется для установки и снятия наливной и сливной пробки. |
| Монтажная лопатка для шин | Используется для снятия переднего приводного вала. |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИНСТРУМЕНТ
Схема №63
- Снять заливную пробку и проверить масло дифференциала. Заменить трансмиссионное масло, если оно загрязнено или повреждено. См. " ЗАМЕНА ", Дифференциальное зубчатое масло. (ref-368755-S41413566612010081300000)
- Убедиться, что уровень трансмиссионного масла находится в пределах -5 мм (-0,2 дюйма) от нижней части отверстия наливной пробки. Если уровень низкий, проверить отсутствие утечки масла, долить масло до дна наливной свечи.
Схема №64
Схема №65
- Поднять автомобиль.
- Снять пробку для слива масла и заливную пробку, и слить масло из шестерни. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не обжечь руки, потому что зубчатое масло становится чрезвычайно горячим после работы.
- Затянуть пробку для слива масла. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
- Заправить водило дифференциала трансмиссионным маслом до дна заливной пробки. ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно долить масло, следя за уровнем. Следует избегать чрезмерного или недостаточного количества масла. Рекомендуемое трансмиссионное масло: См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ", общее описание. Емкость масла: 0,8 л (0,8 US qt, 0,7 lmp qt) (ref-368755-S10753660102010081300000)
- Установить заливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
NOTE
Что касается переднего дифференциала, обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ ". (ref-368727-S37081457222010081300000)
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Установить рычаг выбора в нейтральное положение.
- Отпустить стояночный тормоз.
- Ослабить гайки колеса.
- Поднять автомобиль.
- Снять колеса.
- Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель, обратившись к " снятие " (ДЕМОНТАЖ), задняя выхлопная труба. (ref-368749-S35372828612010081300000)(ref-368749-S23057937422010081300000)
- Снять крышку теплового экрана.
- Снять карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-368731-S10983194872010081300000)
- Снять штуцер с заднего сигнализатора перепада температуры масла.
- Подготовьте гнездо и полосу передачи.
- Снять Зпв заднего приводного вала с заднего дифференциала.
- Отвернуть гайки, удерживающие передний элемент заднего дифференциала.
- Поддержите задний дифференциал с помощью гнезда трансмиссии.
- Ослабить самоконтрящиеся гайки крепления заднего дифференциала к задней поперечине.
- Снять передний элемент заднего дифференциала.
- Закрепить задний дифференциал с помощью бандажа.
- Отвернуть самоконтрящиеся гайки крепления заднего дифференциала к задней поперечине.
- Снять шланг воздухоотводчика с подрамника.
- Вынуть шпильку заднего дифференциала из втулки задней поперечины. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже шпильки тщательно отрегулировать угол и расположение гнезда коробки передач и стойки домкрата, если это необходимо
- Вытащите полуось из заднего дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если трудно снять полуось с заднего дифференциал, снять ее при помощи шинного рычага.
- Опустить разъем коробки передач.
- Закрепить задний приводной вал к боковому звену с помощью проволоки.
- Снять пластину заднего дифференциала с заднего дифференциала.
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
- Вставить пластину заднего дифференциала в задний дифференциал.
- Установить задний дифференциал в гнездо коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепить задний дифференциальный механизм на гнезде коробки передач с помощью бандажа.
- Прикрепите ST к заднему дифференциалу. ST 28099PA090 ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
- Вставить шлицевой вал до тех пор, пока шлицевая часть не войдет в боковое масляное уплотнение. ST 28099PA090 ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
- Снять СТ с заднего дифференциала.
- Надавите на задний дифференциал, чтобы вставить полуось в задний.
- При необходимости отрегулировать трансмиссионный домкрат и правильно вставить шпильку заднего дифференциала во втулку задней поперечины.
- Вставив шпильку заднего дифференциала во втулку задней поперечины, поднять гнездо трансмиссии и выровняйте задний дифференциал в положение его крепления.
- Временно затянуть новую самоконтрящуюся гайку на задней поперечине.
- Снять бандаж с заднего дифференциала и поднять задний дифференциал вверх до тех пор, пока он не отделится от картера коробки передач.
- Установить передний элемент заднего дифференциала с новой самоконтрящейся гайкой. Момент затяжки: Т1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) Т2: 110 Н · м (11,2 кгс-m, 81,1 футо-фунтов)
- Затянуть самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт)
- Опустить разъем коробки передач.
- Установить шланг суфлирования воздуха на вспомогательную раму.
- Установить карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-368731-S41837950872010081300000)
- Установить крышку теплового экрана.
- Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель согласно " установка " (МОНТАЖ), задняя выхлопная труба согласно " SETTLECTION ", глушитель. (ref-368749-S22857144682010081300000)(ref-368749-S15534274662010081300000)
- Установить колесо. См. раздел " УСТАНОВКА ", Алюминиевое колесо. (ref-368754-S26202582642010081300000)
Люфт ведомой шестерни гипоида
С помощью циферблатного индикатора проверить люфт гипоидной ведомой шестерни.
Гипоидный люфт ведомой шестерни
0,10-0,15 мм (0 004-0 006 дюйма)
Если люфт ведомой шестерни гипоида не соответствует спецификации, отрегулировать предварительный натяг бокового подшипника или при необходимости отремонтируйте.
Схема №84
Зубчатый контакт между гипоидной ведомой шестерней и ведущей шестерней.
Проверить зубчатый контакт между ведомой шестерней гипоида и ведущей шестерней. См. раздел " СБОРКА ", задний дифференциал (тип Va). (ref-368755-S10903596812010081300000)
Схема №85
Схема №86
- Если к фланцу компаньона прикреплена ржавчина или грязь, удалить их.
- Установить циферблатный индикатор на сопряженную поверхность фланца (сопряженную поверхность вала карданного вала и сопряженного фланца), а затем измерить биение сопряженного фланца. Предел биения: 0,08 мм (0 003 дюйма)
- Установить датчик внутри вспомогательного фланца и измерить биение. Предел биения: 0,08 мм (0 003 дюйма)
- Если любое биение превышает предел, переместить фазу вспомогательного фланца и ведущей шестерни на 90 ° каждый и найдите точку, где биение будет в пределах предела.
- Если биение превышает предельное значение при изменении фазы, заменить вспомогательный фланец и повторно проверить биение.
- Если биение превышает предел после замены вспомогательного фланца, ведущая шестерня может быть неправильно собрана или подшипник неисправен.
Задний переключатель дифференциальной температуры масла
Осмотреть целостность заднего реле дифференциальной температуры масла.
| Заданное сопротивление | Критерии |
|---|---|
| Менее 1 Ом | Нормальный |
| 1 МОм или более | Замена |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ
Схема №87
Отрегулировать люфт ведомой шестерни гипоида. См. раздел " СБОРКА ", задний дифференциал (тип Va). (ref-368755-S10903596812010081300000)
Отрегулировать зубчатый контакт между гипоидной ведомой шестерней и ведущей шестерней. См. раздел " СБОРКА ", задний дифференциал (тип Va). (ref-368755-S10903596812010081300000)