Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Subaru SVX I

Модуль подушки безопасности

Модуль подушки безопасности водителя расположен в центре рулевого колеса. Пассажирская подушка безопасности (если оборудована) расположена с правой стороны приборной панели. Когда передний датчик удара закрывается, воспламенитель начинает реакцию, которая производит газообразный азот, который надувает воздушную подушку. При развертывании воздушной подушки раздвигаются разрывные швы, отформованные в обшивке руля, что позволяет накачивать пневмоподушку.

Резервный источник питания

Все модели имеют резервный блок питания, расположенный внутри блока управления. Если батарея или кабели батареи повреждены до того, как передние датчики удара замкнут цепь, резервный источник питания развернет подушку безопасности.

Часовая пружина

Рулевая колонка содержит часовую пружину для передачи электрических сигналов от жгута проводов рулевой колонки к модулю подушки безопасности.

Прибор управления

Блок управления содержит микро ЭВМ, осуществляющую контроль элементов и соединений электросистемы. При каждом включении зажигания блок управления осуществляет самоконтроль системы, а также включает индикатор готовности SRS (система впрыска вторичного воздуха BAG) в процессе начальной самопроверки системы и при обнаружении неисправности.

Электрическая система

SRS, запитанный непосредственно от батареи, может функционировать с выключателем зажигания в любом положении. Система также может функционировать, когда сиденья водителя и пассажира не заняты. Основными функциями электрической системы являются обнаружение удара, переключение электроэнергии на инфлятор для подушки безопасности и контроль готовности системы.

Датчики удара

Каждый датчик удара реагирует на удары в соответствии с направлением и силой. Они различают удары, которые требуют надувания подушки безопасности, и те, которые этого не делают. Когда происходит удар, требующий надувания воздушной подушки, внутренний ролик и переключатель замыкают электрическую цепь, необходимую для работы системы. По крайней мере 2 датчика, один предохранительный и один фронтальный удар, должны быть закрыты одновременно, чтобы накачать воздушную подушку безопасности. Передние датчики удара расположены внутри передних правого и левого фендервелл. Защитные датчики находятся внутри блока управления.

Как обслужить удерживающий систему подушки безопасности: прочее

Чтобы обеспечить долгосрочную работу SRS, производитель рекомендует проверять SRS10 лет с даты изготовления транспортного средства. См. Сертификационную этикетку на центральной стойке со стороны водителя.

Меры предосторожности при обслуживании

Соблюдать следующие меры предосторожности при работе с системой подушек безопасности

1. Отключить SRS перед обслуживанием любого компонента SRS- или рулевой колонки. Неспособность отключить систему может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-37317-S06658984132001051100000)
2. Подождать не менее 20 секунд после отсоединения кабелей аккумулятора перед обслуживанием SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Резервный источник питания поддерживает питание SRS. в течение нескольких секунд после отключения аккумулятора. Обслуживание SRС. до истечения 20 секунд может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и возможным травмам. (ref-37317-S06658984132001051100000)
3. При поиске неисправностей SRS всегда проверять наличие диагностических кодов перед отключением батареи.
4. По возможности при работе вблизи, снятии или установке неразвернутого модуля подушек безопасности НЕ располагайте себя непосредственно перед подушкой безопасности.
5. При незначительном столкновении, при котором подушка безопасности не разворачивается, следует осмотреть передние датчики удара подушки безопасности и подушку рулевого колеса.
6. НЕ использовать детали подушек безопасности из другого транспортного средства. Заменить детали подушки безопасности новыми деталями.
7. Снять передние датчики удара, если во время ремонта к датчикам могут быть применены удары.
8. ЗАПРЕЩАЕТСЯ устранять повреждения или открытия, обнаруженные в жгутах SRS. Производитель рекомендует заменить любой неисправный жгут SRS новой деталью.
9. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать и пытаться отремонтировать передние датчики удара или подушку рулевого колеса.
10. При падении передних датчиков удара, блока управления или подушки рулевого колеса, а также при наличии трещин, вмятин или других дефектов в корпусе или разъеме заменить детали новыми.
11. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подвергать передние датчики удара, блок управления или подушку рулевого колеса воздействию температур, превышающих 90°C.
12. Использовать цифровой вольт-омметр с высоким импедансом (не менее 10 МОм) для поиска и устранения неисправностей электрической цепи. Использование тестера аналоговых цепей может привести в действие подушку безопасности.
13. НЕ применять тестеры непосредственно к клеммам разъема кабеля SRS. Использовать указанный тестовый жгут во время тестирования цепи.
14. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
15. После завершения работы над SRS убедиться, что система функционирует правильно. См. " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-37317-S18380408062001051100000)
16. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
17. ЗАПРЕЩАЕТСЯ проверять целостность модуля подушек безопасности при снятой подушке безопасности с транспортного средства.
18. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
19. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. Вымойте руки с мягким мылом и водой.
20. При переносе модуля надувной подушки безопасности, расположенного в непосредственной близости от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае развертывания.
21. Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональным, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова станет работоспособной.
22. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и ни в коем случае не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не работает, поставить автомобиль на стоянку до тех пор, пока он не будет отремонтирован и функционирует должным образом.

Центрирование часового пружины

Установить передние колеса прямо. При снятом модуле подушки безопасности и рулевом колесе повернуть штифт часовой пружины по часовой стрелке до упора. Затем поворачивайте штифт против часовой стрелки примерно на 2 1 / 2 оборота, пока в индикаторе не появится слово CENTER (ЦЕНТР). Выровняйте стрелочные метки. Теперь часовая пружина центрирована. Установить руль и модуль подушки безопасности. Полностью вращайте руль в обоих направлениях, чтобы убедиться в нормальном положении руля.

Схема №14

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Чтобы отключить SRS, выключить зажигание. Отключить и защитите отрицательный, затем положительный кабель батареи. После того, как кабели батареи были отсоединены, подождать не менее 20 секунд перед обслуживанием SRS. для активации SRC снова подключить положительные, а затем отрицательные кабели батареи. Соблюдать сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-37317-S18380408062001051100000)

Развернутая подушка безопасности

Развернутые модули подушек безопасности можно утилизировать так же, как и любую другую часть. обращаться с модулем подушек безопасности в перчатках и носить защитные очки.

Неразмещенная подушка безопасности

Информация от производителя недоступна. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения инструкций по утилизации подушек безопасности.

Не развернутые модули подушек безопасности нельзя утилизировать в обычных местах хранения мусора. Неразвернутые модули подушки безопасности содержат азид натрия и нитрат калия, которые являются ядовитыми и чрезвычайно легковоспламеняющимися. Эти вещества могут вызвать заболевание или травму при неправильном обращении. Утилизация модуля подушки безопасности любым способом, несовместимым с надлежащими процедурами, может быть нарушением федерального, государственного и / или местного законодательства.

Транспортировка неразвернутых модулей подушек безопасности регулируется правилами опасных материалов Министерства транспорта (DOT) и правительств большинства штатов. Требуются специальные процедуры отгрузки. Ремонтные мастерские должны проверить с отделом опасных материалов своих соответствующих правительств штата на предмет применимых требований к транспортировке.

Осмотреть крышку подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформации. Снять модуль надувной подушки безопасности. См. " МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ R и I " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверить клеммы на деформацию и привязку на предмет привязки. Осмотреть корпус наполнителя надувной камеры на отсутствие вмятины, трещин и деформации. Установить модуль пневматической подушки безопасности для проверки посадки и совмещения с рулевым колесом. (ref-37317-S16102851192001051100000)

Передние датчики удара

При наличии повреждений в области переднего бампера, крыла или крепежного крюка проверить передние датчики удара и кронштейны на наличие деформации, тепловых повреждений, трещин или поломок. Осмотреть жгут датчика на предмет обвязки, разъемы на отсутствие повреждений и клеммы на наличие деформаций.

Рулевая колонка

Рулевая колонка оснащена энергопоглощающей манжетой, которая разрушается при сильном ударе; она не подлежит ремонту. Измерить зазор между кронштейном колонки и капсулой колонки. Если зазор превышает 0,02 " (0,5 мм), колонку необходимо заменить.

Руль и комбинированный переключатель

1. Извлечь модуль воздушного мешка. См. " МОДУЛЬ ВОЗДУШНОГО МЕШКА R и I " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотреть жгут проводов и разъемы на предмет тепловых повреждений, трещин, поломок или деформации. (ref-37317-S16102851192001051100000)
2. Установить модуль подушки безопасности для проверки посадки и выравнивания с рулевым колесом. Осмотреть рулевое колесо на предмет шума, привязки или сложной работы, а также чрезмерного свободного люфта.

Модуль подушки безопасности для пассажиров

Система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонаря проверить

Включить зажигание. Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна загореться примерно на 8 секунд, затем погаснуть. Если сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха SHAG остается включенной, блок управления обнаружил код неисправности. Чтобы получить коды, см. соответствующий заголовок " ВВОД САМОДИАГНОСТИКИ " ниже.

Коды клиринга

1. После устранения неисправности еще раз проверить наличие диагностических кодов. См. заголовок ВВОД САМОДИАГНОСТИКИ выше.
2. Оставьте зажигание включенным и подключить диагностический терминал к диагностическому терминалу № 9. Подсоединить оставшийся диагностический клемму к клемме № 3 диагностического разъема не менее чем на 3 секунды, пока мигает сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности).
3. Проверить, что коды очищены. Отключить оба диагностических терминала от диагностического разъема. Коды не могут быть очищены, если проблема все еще существует.

Код 02

Как проверить модуль подушек безопасности

Снять модуль подушек безопасности. Осмотреть жгут проводов модуля подушки безопасности на наличие защемленных или поврежденных проводов. Если провода в порядке, перейдите к нижеприведенному заголовку ТЕСТ ГЛАВНОЙ ПРОВОДКИ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. При защемлении или повреждении проводов заменить жгут электропроводки модуля надувной подушки безопасности.

Код 03

Код 11

Как проверить предохранитель № 8

Выключить зажигание. Вынуть предохранитель № 8 из коробки предохранителей приборной панели. Заменить предохранитель, если он перегорел. При исправном предохранителе отремонтируйте жгут электропроводки кузова.

Код 12

Код 13

Визуально осмотреть жгут проводов модуля подушек безопасности на наличие защемленных или поврежденных проводов. При исправности проводов заменить блок управления, а в случае защемления или повреждения проводов - модуль подушки безопасности.

Схема №15

Войти

Код 14

Как проверить соединитель блока управления подушкой безопасности

Отключить SRS. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Осмотреть разъемы AB4, AB5 и xtigx2 на блоке управления для обеспечения правильной установки. При необходимости установить и законтрите разъемы. (Рис. 3) Если разъемы установлены правильно, перейдите к нижнему заголовку ПРОВЕРКА НИЖНЕГО РАЗЪЕМА МОДУЛЯ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. AB6 (ref-37317-S06658984132001051100000)

Как проверить нижний разъём модуля подушек безопасности

Снять нижнюю панель трим-панели со стороны водителя. Осмотреть модуль подушек безопасности на предмет правильности установки 3-х контактных желтых разъемов AB3 и xtigx1 у основания рулевой колонки. При необходимости установить и зафиксировать разъем (Рис. 3) Если разъемы установлены правильно, перейдите к нижеприведенному заголовку контактное кольцо руля разъём проверка. AB8

Код 21

Если код 21 существует, заменить блок управления подушкой безопасности.

Код 22

Код 23

Код 24

Код 31

Как проверить предохранитель № 16

Вынуть предохранитель № 16 из коробки предохранителей приборной панели. При перегорании заменить предохранитель. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте жгут электропроводки кузова.

Сигнальная лампа подушек безопасности остается включенной

Сигнальная лампа подушек безопасности остается выключенной

Предупреждение фонаря DISPLAYS неисправность CODE, THEN NORMAL CODES (отображение кода неисправности)

SRS предупреждение фонаря DISPLAYS неисправность CODE, THEN NORMAL CODES (отображение кода системы сигнализации)

Включить зажигание при выключенном двигателе. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна загореться на 8 секунд, затем погаснуть и остаться в стороне. Если свет не работает так, как указано, повторить тестирование до устранения причины.

Как отремонтировать проводы

Ремонт жгута проводов подушек безопасности не рекомендуется. Если провода в жгуте проводов подушки безопасности нуждаются в ремонте или поврежден жгут проводов, производитель рекомендует заменить жгут кабелей подушки безопасности новой деталью.