Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Subaru SVX I

Как осмотреть после столкновение

Надлежащий осмотр всей SRS определяет компоненты SRS. выполнить следующий осмотр. После ремонта убедиться, что система функционирует правильно. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если во время аварии сработала подушка безопасности, заменить модуль подушки безопасности и рулевую колонку, затем проверить следующие компоненты. (ref-37317-S18380408062001051100000)

Как продиагностировать и тестирование

Вход в самодиагностику

1. Включить зажигание. Подключить один диагностический терминал к клемме № 9 диагностического разъема Black, расположенного под крышкой нижней левой стойки. (Рисунок 6)
2. Считать диагностические коды, отметив количество миганий предупреждающего светового сигнала система впрыска вторичного воздуха BAG. Длинная вспышка (1,2 секунды) указывает на 10, а короткая вспышка (0,3 секунды) означает единицу. Например, длительная вспышка с последующими 2 короткими вспышками будет указывать код 12. Код будет отображаться 3 раза, с 1,5-секундной паузой между кодами. Извлечь и записать коды. Выключить зажигание, снять диагностический терминал и выполнить соответствующий тест. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". (ref-37317-S15293727172001051100000)

Схема №3

Войти

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА ВОЗДУШНОГО МЕШКА

Разъемы, тестовые жгуты и резистор

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Испытание датчика удара спереди и жгута проводов

1. Отключить SRS. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Демонтировать нижнюю панель триммера со стороны водителя. Отсоединить модуль подушки безопасности 3-х контактный желтый разъем у основания рулевой колонки. (Вкл.5) Выкл.2-х штырьковый оранжевый разъем AB5 (левый датчик) и синий соединитель хтагх1 (правый датчик) от блока управления. (жгут 7) Вилка тхаг2 и х8в " Тест ". AB4 AB5 AB4 (ref-37317-S06658984132001051100000)
2. Измерить сопротивление между клеммами № 15 и 16 на разъеме 5b тестового жгута " В ". Если сопротивление не 1400-1600 Ом, неисправен передний левый датчик удара и / или электрожгут. Заменить левый передний датчик удара или электропроводку соответствующим образом.
3. Если сопротивление составляет 1400-1600 Ом, измерить сопротивление между клеммами № 17 и 18 на разъеме 5b тестового жгута " В ". При сопротивлении не 1400-1600ом неисправен передний правый датчик удара и / или проводной жгут. Заменить правый передний датчик удара или проводный жгут соответствующим образом.
4. Если сопротивление составляет 1400-1600 Ом, измерить сопротивление между землей и клеммами № 15 и 16 на разъеме 5b тестового жгута " В ". При сопротивлении менее 200 Ом на каждой клемме неисправен передний левый датчик удара и / или электрожгут. Заменить левый передний датчик удара или электропроводку соответствующим образом.
5. Если сопротивление составляет 200 Ом или более на обеих клеммах, измерить сопротивление между землей и клеммами № 17 и 18 на разъеме 5b тестового жгута " В ". Если сопротивления менее 200 Омов на одной из клемм, правый передний датчик удара и / или проводной жгут неисправен. Заменить правый фронтальный датчик удара или проводный жгут соответствующим образом.

Испытание главной электропроводки подушек безопасности

1. Отсоединить 12-контактный желтый разъем (AB6) от блока управления, вставить штекерный соединитель хтагх1 в разъем 8b тестового жгута " Б ". AB6
2. Измерить сопротивление между землей и клеммами № 1 и 14 на разъеме 5b тестового жгута " В ". Если сопротивление меньше 200 Ом на одной из клемм, заменить главный проводной жгут.

Испытание цепи контактное кольцо руля

1. Демонтировать модуль подушки безопасности, снять с приборной панели нижнюю панель триммера со стороны водителя. Отсоединить 3-х контактные желтые разъемы модуля подушки безопасности (AB3 и хтагx1) у основания рулевой колонки. (Штекер 5) Заглушить разъем модуля подушек безопасности AB7 в разъем 1c тестового жгута " C ". (Шланг 7) и (Шток 10). AB8
2. Измерить сопротивление между землей и клеммами № 1, 3 и 4 на разъеме 3c тестового жгута " С ". При сопротивлении менее 200 Ом на любой из клемм заменить пружину контактное кольцо руля. Если сопротивление составляет 200 или более на всех клеммах, заменить блок управления.

Испытание цепи датчика удара спереди

1. Отключить SRS (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ").отключить от блока управления 2-контактный оранжевый разъем AB5 (левый датчик) и синий разъем AB4 (правый датчик). Вставить разъемы xtigx2 и xtegx3 в разъем 8b тестового жгута " Б ". AB5 AB4 (ref-37317-S06658984132001051100000)
2. Измерить сопротивление между клеммами № 15 и 16 на разъеме 5b тестового жгута " В ". Если сопротивление не 1400-1600 Ом, неисправен левый передний датчик удара и / или жгут проводов. Заменить левый передний сенсор удара или жгуты проводов соответствующим образом.
3. Если сопротивление составляет 1400-1600 Ом, измерить сопротивление между клеммами № 17 и 18 на разъеме 5b тестового жгута " В ". При сопротивлении не 1400-1200 Ом неисправен правый передний датчик удара и / или электрожгут. Заменить правый фронтальный датчик удара или электропроводку соответствующим образом.

Испытание блока управления подушкой безопасности

1. Отключить SRS (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ").отключить модуль подушки безопасности 3-х контактный желтый разъем у основания рулевой колонки. (Таблица 5) Отсоединить 12-ти контактный желтый соединитель (AB6) от блока управления. (Страница 7) Вставить штекерный соединитель хтагх1 в соединитель 8b тестового жгута " B ". AB6 (ref-37317-S06658984132001051100000)
2. Подсоединить кабели аккумуляторной батареи, повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и клеммой № 2 на разъеме 5б контрольного жгута " Б ". При напряжении менее 10 вольт перейдите к нижеприведенному заголовку КОНТРОЛЬ МАГИСТРАЛЬНОГО ЖГУТА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (не отсоединяйте контрольный жгут " В ").при напряжении более 10 вольтов заменить блок управления пневмоподушкой.

1. Выключить зажигание. Отключить и экранировать отрицательные, затем положительные кабели аккумуляторной батареи. Подождать не менее 20 секунд. Отсоединить 7-контактный желтый разъем AB1 от разъема жгута проводов кузова хтагх1. Разъем расположен за левой пусковой панелью. Заглушить разъем xтагx2 в разъем хтегх3 тестового жгута " А ". (Рисунок 8) B39 AB1 2A
2. Измерить сопротивление между клеммой № 1 на разъеме 5A контрольного жгута " А " и клеммой No2 на разъёме 5b контрольного жгутов " Б ", при сопротивлении более 10 Ом заменить основной жгут проводов воздушной подушки безопасности.
3. Если сопротивление не превышает 10 Ом, измерить сопротивление между землей и клеммой № 1 на разъеме 5A тестового жгута " А ". При сопротивлении менее 1000 Ом заменить главный жгут воздушной подушки безопасности. Если же сопротивление более 1000 МО м, то измеряйте сопротивление между землёй и клеммами № 2 на разъёме 5b тестового шлейфа " Б ".при сопротивлении меньше 1000 ОМ заменить главный кабель воздушной подушки, если сопротивление больше 1000 О, переходите в предохранитель No8 проверить.

1. Отключить SRS. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять нижнюю панель триммера со стороны водителя. Отсоединить модуль подушки безопасности 3-контактным желтым разъемом в основании рулевой колонки. (Рисунок 5) Вставить отсоединенный желтый разъем AB8 в клемму 1c тестового жгута " С ". (Лист 7) и (лист 12). (ref-37317-S06658984132001051100000)
2. Отсоединить 12-контактный желтый разъем AB6 от блока управления. Вставить штекерный разъем AB6 в разъем 8b тестового жгута " Б ". (Рисунок 9) Измерить сопротивление между клеммой № 14 на разъеме 5b тестовых жгутов " В " и клеммой No2 на разъёме 3с тестового шлейфа " С ".если сопротивление превышает 10 ом, заменить главный проводной жгут воздушной подушки безопасности.
3. Если сопротивление менее 10 Ом, то замерить сопротивление между клеммой № 1 на разъеме 5b тестового жгута " Б " и клеммой No6 на разъёме 3с тестового шлейфа " В ". При сопротивлении более 10 Омм заменить основной электрожгут воздушной подушки безопасности, а при сопротивлении менее 10 МО м перейдите к нижеприведенному разделу КОНТРОЛЬ ЦЕПИ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ.

Схема №9

Войти

1. Демонтировать модуль подушек безопасности. Вставить разъем AB7 модуля подушки безопасности в разъем 1c тестового жгута " С ". (Рисунок 13) Снять нижнюю панель триммера со стороны водителя. Отсоединить 3-контактный желтый разъем модуля подушек на основании рулевой колонки.
2. Отсоединить вилку Желтый разъем AB3 в тестовый жгут " C ". Замерить сопротивление между клеммами № 1 и 5, № 2 и 4, а также № 3 и 6 на разъеме 3с тестового жгута " С ", если какое-либо измерение составляет 10 Ом или более - заменить часовую пружину. При сопротивлении менее 10 МО м на всех клеммах заменить блок управления.

Схема №10

Войти

1. Отключить SRS. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять нижнюю панель триммерного эффекта со стороны водителя с приборной панели. Отсоединить модуль подушки безопасности 3-контактный желтый разъем у основания рулевой колонки. (Рисунок 5) Отсоединение 12-контактного желтого разъема AB6 от блока управления. Вставить соединитель хтагх1 в разъем 8b тестового жгута " Б ". AB6 (ref-37317-S06658984132001051100000)
2. Измерить сопротивление между клеммами № 1 и 14 на разъеме 5b тестового жгута " В ". Если сопротивление менее 1000 Ом, заменить главный проводной жгут подушек безопасности. При сопротивлении 1000 или более перейдите к нижеприведенному разделу ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРУЖИНЫ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ.

Извлечь модуль воздушной подушки безопасности. Вставить желтый разъем AB3 в разъем 2с жгута " В ". (поз.14) и (поз.15), замерить сопротивление между клеммами 4 и 5 на разъеме 3с жгут " С ", при сопротивлении менее 1000 Ом заменить часовую пружину. Если сопротивление составляет 1000 или более, перейдите к нижеприведенному заголовку КОНТРОЛЬ МОДУЛЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

Испытание разъема контактное кольцо руля

Снять модуль подушки безопасности для доступа к соединителям модулей подушек безопасности AB2 и AB7. (Рисунок 7) Осмотреть разъемы на правильность установки, при необходимости посадить и законтрить разъемы. (Лист 3)

1. Отсоединить разъемы жгута AB9 и xtegx1. (Шток 7) Штепсельный разъем AB9 в контрольный жгут " С " разъема 1c. AB10
2. Отсоединить разъем AB6. (Таблица 7) Штекерный разъем AB6 в тестовый жгут B2 разъема 8b.
3. Измерить сопротивление между разъемом В2 разъема 5б и разъемом 3в тестового жгута " С ". Если сопротивление между клеммой № 6 разъема 5в и клеммой No4 разъема 3в превышает 10 Ом, заменить главный электрожгут воздушной подушки безопасности, а при сопротивлении между клеммами № 7 разъема 5b и № 3 разъема 3к - заменить главный электромагнит воздушной подушки.

Испытание датчика удара спереди

1. Отключить SRS (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ).отключить модуль подушки безопасности 3-х контактными Желтыми разъемами AB3 и хтагх1 у основания рулевой колонки. ( 5) Отсоединить 2-х контактные Оранжевым разъемом AB5 и Синим разъемом хтагх3 от блока управления. (Ра № 7) Штепсельные разъемы x4 и хtag5 в разъем 8b тестового жгута. AB8 AB4 AB5 AB4
2. Измерить сопротивление между клеммами № 15 и 16 на разъеме 5b тестового жгута " В ". Если сопротивление не 1400-1600 Ом, неисправен левый передний датчик удара и / или жгут проводов. Заменить левый передний сенсор удара или жгуты проводов соответствующим образом.
3. При сопротивлении 1400-1600 Ом замерить сопротивление между клеммами № 17 и 18 на разъеме 5b тестового жгута " В ". Если сопротивление не равно 1400-1600ом, неисправен правый передний датчик удара и / или электрожгут. Заменить правый фронтальный датчик удара или жгут электропроводки соответствующим образом.

1. Отсоединить 12-контактный желтый разъем AB6 от блока управления, вставить разъем AB6 в разъем 8b тестового жгута " Б ". (Рисунок 9) Подключить кабели аккумуляторной батареи и включить зажигание.
2. Измерить напряжение между землей и клеммами № 1 и 14 на разъеме 5b тестового жгута " В ". При напряжении не более одного вольта на каждой из клемм заменить модуль подушек безопасности, а при напряжении выше одного вольт - основной жгут проводов подушки безопасности.

1. Отсоединить соединители жгута AB8. (Рисунок 7) Штекерный соединитель xtigx1 в контрольный жгут " С " разъем 1c. AB9
2. Отсоединить разъем AB6 и вставить его в тестовый жгут B2 разъема 8b. AB6
3. Измерить сопротивление между разъемом 5b жгута проверки B2 и разъемом 3c жгутов проверки. Если сопротивление между клеммой 14 разъема 5b и клеммой 4 разъема 3c превышает 10 Ом, заменить главный электрожгут подушки безопасности, а при сопротивлении между клеммами 1 разъема 5б и 3 разъема 3с более 10 Омм - заменить главный электромагнит подушки безопасности.

1. Отключить SRS (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ").отключить модуль подушки безопасности 3-х контактный желтый разъем у основания рулевой колонки. (Рисунок 5) Отсоединить 12-ти контактный желтый соединитель AB6 от блока управления. (Лист 7) Подсоединить штекерный соединитель хтагх1 к разъему 8b тестового жгута " В ". AB6 (ref-37317-S06658984132001051100000)
2. Подсоединить кабели аккумуляторной батареи, включить зажигание и измерить напряжение между землей и клеммой № 5 на разъеме 5b контрольного жгута " В ". При напряжении менее 10 вольт перейдите к нижеприведенному заголовку КОНТРОЛЬ МАГИСТРАЛЬНОГО ЖГУТА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (система впрыска вторичного воздуха BAG MAIN жгут проводов проверка). Если напряжение более 10 Вольт заменить блок управления.

1. Выключить зажигание. Отключить и экранировать отрицательный, затем положительный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 20 секунд. Отсоединить 7-контактный желтый разъем AB1 от разъема жгута электропроводки кузова хтагх1. ( 7) Разъем расположен за левой пусковой панелью. Штекерный разъем AB1 подключить к разъему xtigx3 тестового жгута " А ". B39 2A
2. Измерить сопротивление между клеммой № 9 на разъеме 5A тестового жгута " А " и клеммой No5 на разъёме 5b тестового шлейфа " Б ", при сопротивлении более 10 Ом заменить основной жгут проводов подушки безопасности.
3. Если сопротивление менее 10 Ом, измерить сопротивление между землей и клеммой № 5 на разъеме 5A тестового жгута " А ". При сопротивлении менее 10000 Ом - заменить основной жгут воздушной подушки; при сопротивлении более 10000 Ом замерить сопротивление между землёй и клеммом № 5b тестового шлейфа " Б ".при сопротивлении меньше 10000 ОМ - заменить главный жгут пневматической подушки; если сопротивление более 10.000 Ом -- проверить по курсу F16.

Система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонаря и жгут проводов проверки

1. Выключить зажигание. Отсоединить 7-контактный желтый разъем AB1 от разъема жгута проводов кузова B39. Разъем расположен за левой панелью управления, подключить разъем AB1 к разъему xtangx3 тестового жгута " А ". (Рисунок 8) 2A
2. Включить зажигание. Подключить разъем 3A тестового жгута " А " к разъему хтагх1 тестового шланга " A ". Наблюдайте за сигнальной лампой ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Если сигнальная лампа ПОДУШКА ТРЕВОГИ не горит, переходите на следующий шаг. При загорании сигнальной лампы ПОДУШКИ ОПАСНОСТИ осмотреть жгут электропроводки кузова и отремонтируйте по мере необходимости. В случае исправности жгута электропроводки корпуса заменить сигнальную лампу ПОДУШКИ ВОЗДУХА, после завершения ремонта отсоединить разъемы Xttag2 и x3. 4A 3A 4A
3. Выключить зажигание. Вставить штепсельный разъем AB1 в соединитель хтагх1. Снять с приборной панели нижнюю панель триммера со стороны водителя. Отключить модуль подушек безопасности 3-х контактный Желтый разъём у основания рулевой колонки. (Шток 5) Отключить 12-ти контактный Жёлтый разъём AB6 от блока управления. Заглушить штуцер xtangx3 в разъём 8b тестового жгута " Б ". (люк 9). B39 AB6
4. Включить зажигание, вставить штепсельный разъем 6b контрольного жгута " Б " в разъем 7b контрольного шланга " В ". Наблюдайте сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не горит, перейдите к нижеприведенному заголовку масса цепь проверка (КОНТРОЛЬ массы ЦЕПИ). При загорании сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха SUB заменить главный жгут проводов воздушного мешка и после ремонта разделите разъемы 6б и 7б.

Испытание цепи массы

1. Выключить зажигание. Отсоединить 7-контактный желтый разъем AB1 от разъема жгута проводов кузова B39. Разъем расположен за левой панелью управления, подключить разъем AB1 к разъему xtangx3 тестового жгута " А ". (Рисунок 8) 2A
2. Измерить сопротивление между землей и клеммами № 17 и 18 на разъеме 5b тестового жгута " В ". Если сопротивление менее 10 Ом на обеих клеммах, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 ОМ на любой из клемм отремонтируйте цепь массы корпуса.
3. Отсоединить разъем AB1 от тестового жгута " А ". Соединить разъемы AB1 и xt G2 друг с другом. Отключить 12-контактный разъем Yellow от блока управления. Вставить разъем AB6 в разъем 8b тестового шлейфа " Б " (Рис. 9) Измерить сопротивление между землей и клеммами № 11 и 12 на разъеме 5b контрольного жгута, если сопротивление превышает 10 ом, заменить проводку воздушного мешка. B39 AB6

Как проверить предохранитель № 15

1. Выключить зажигание. Осмотреть предохранитель № 15 с блока предохранителей приборной панели. Если предохранитель в порядке, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ КУЗОВА " ниже. При перегорании предохранителя заменить предохранитель. Включить воспламенение. Соблюдать сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, система в это время работает нормально, но может возникнуть периодическая проблема. Перейдите к заголовку кузов жгут проводов проверка (ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДЛЯ ТЕЛА) ниже. Если световая сигнализация система впрыска вторичного воздуха SUB не горит, повторно проверить предохранитель № 15.

Испытание жгута проводов кузова

Включить зажигание. Наблюдайте за другими предупредительными огнями в комбинации приборов. Если предупреждающие огни горят, перейдите к ТЕСТУ СИГНАЛЬНОГО ОГНЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. При выключенных предупреждающих огнях отремонтируйте или заменить жгут электропроводки кузова.

Испытание предупреждающего огня подушки безопасности

Выключить зажигание. Отсоединить разъем AB1 от разъема жгута проводов кузова B39. (Вкл. 7) Включить зажигание, наблюдайте сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Если горит сигнальная лампа ПОДУШКУ ВОЗДУХА, перейдите к нижеприведенному заголовку КОНТРОЛЬ ЖГУТА ГЛАВНЫХ ПРОВОДОВ ПОДУШКИ Безопасности. При выключенной сигнальной лампе ПОДУШЕК безопасности заменить узел сигнальной лампы ПОДУШКИ Воздуха.

1. Выключить зажигание. Снова подсоединить разъемы AB1 и B39. Снять нижнюю панель триммера со стороны водителя с приборной панели. Отсоединить модуль подушек безопасности 3-контактный желтый разъем в основании рулевой колонки (рисунок 5)
2. Отсоединить 12-контактный желтый разъем AB6 от блока управления. Включить зажигание. Обратить внимание на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности). Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха SHAG выключена, заменить блок управления. При включенной сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха SUB заменить главный жгут проводки подушки безопасности.

Визуальный осмотр компонента SRS

Визуально осмотреть компоненты в соответствии с отображаемым кодом неисправности. См. таблицу " неисправность CODE COMPONENTS ". Проверить компоненты, относящиеся к отображаемому коду неисправности, включая разъемы, жгуты проводов, корпуса и крепления на наличие дефектов. При необходимости заменить дефектные компоненты. (ref-37317-S09461020302001051100000)

Контроль вибраций компонентов SRS

Аккуратно встряхните компоненты, предварительно протестированные для определения неисправностей. Чтобы проверить модуль подушки безопасности и часовую пружину, повернуть и наклонить рулевое колесо. НЕ трясти или вибрировать модуль управления подушкой безопасности и передний датчик одновременно с тем, как может быть сгенерирован ложный код. Заменить неисправные компоненты при необходимости.

Как осмотреть воду компонента SRS

Распыляйте воду на кузов автомобиля, а не непосредственно на компоненты SRS. При необходимости заменить дефектные компоненты.

КОМПОНЕНТЫ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Визуальный и вибрационный контроль соединителей подушек безопасности

Визуально осмотреть разъемы подушек безопасности, футляр и жгуты электропроводки на наличие дефектов. Осторожно встряхните каждый разъем подушки безопасности и заменить дефектные компоненты.

Как проверить воду соединителя подушки безопасности № 1

Распылите воду на кузов автомобиля, а не непосредственно на соединители подушек безопасности. Осмотреть пассажирский салон на наличие следов утечки. Внимательно проверить жгуты электропроводки, так как вода может следовать по ним. Заменить дефектные компоненты.

Предохранитель № 16, основной жгут подушек безопасности, модуля управления подушками безопасности и страховочный пояс для визуального осмотра и контроля вибраций

Визуально проверить компоненты, разъемы, клеммы, жгуты проводов и корпус на наличие повреждений. Осторожно встряхните предохранитель № 16, основной жгут подушек безопасности, модуль управления подушками безопасности и страховочный трос. При необходимости заменить дефектные компоненты.

Как проверить воду соединителя подушки безопасности № 2

Снова провести осмотр с помощью водяного душа. Распыляйте воду на кузов автомобиля, а не непосредственно на соединители подушек безопасности. Осмотреть пассажирский салон на наличие следов утечки. Внимательно проверить жгут проводов, так как по ним может следовать вода. При необходимости заменить дефектные компоненты.

Как проверить безопасность подушки безопасности после столкновения

ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ