Снять ремни ГРМ. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ. Удалить распределительные валы и компоненты. См. распредвалы. Снять впускной коллектор и коллектор. Смотрите раздел ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. (Примечание 1) ВНИМАНИЕ: Ослабить болты головки цилиндров в 2 этапа, соблюдая надлежащую последовательность действий для предотвращения коробления или растрескивания головки цилиндра. Обратить внимание на длину и расположение болтов.
Снять направляющую уровнемера масла, демонтировать трубу подогревателя. Вывернуть болты головки цилиндров в надлежащей последовательности. (Рис. 2) Во избежание падения головки оставить болты № 5 и 8 в зацеплении на 3-4 нитки резьбы. Сломать головку цилиндра ослабли и вывинтить болты № 5 и 8.выведите головку блока цилиндров.

Убедиться, что сопрягаемые поверхности чистые и сухие. Установить прокладку головки. Покрыть резьбу болтов головки маслом. Обеспечить установку шайб на болты головки со скошенной кромкой против болта. ВНИМАНИЕ: Убедиться в том, что шайбы установлены на болтах со скругленной кромкой напротив болта, а болты правильной длины установлены в правильных местах.
Убедиться, что болты надлежащей длины установлены в правильных местах. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями, соблюдая надлежащую последовательность действий и выполняя определенные шаги. (Таблица 3) См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ. Для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. Затяжку болтов выполняйте согласно техническим требованиям.

Снятие и установка: Снятие и установка Subaru SVX I

Другие статьи — Снятие и установка