Основные принципы диагностики
Определить неисправность системы АСВД.
Определить NG, когда величина фактического опережения синхронизации AVCS не приближается к величине целевого опережения синхронизации AVCS.
Схема №169
Способ диагностики.
- Когда условия, в течение которых разности между величиной целевого временного упреждения AVCS и величиной фактического временного упреждения AVCS являются большими, продолжаются в течение определенного времени.
- Когда во время управления AVCS вычисляются разности между целевой величиной временного упреждения и фактической величиной временного упреждения, и разность за заранее определенное время составляет заданное значение или больше.
- Оценка неисправности
Судят как НГ, когда в течение заданного времени установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Сумма (целевая позиция - фактическая позиция) | > 15000 ° CA (Банка 1) > 15 000 ° СА (Банк 2) |
| Или | |
| Сумма (целевая позиция - фактическая позиция) | < -4800 ° CA (Банк 1) < -4800 ° СА (Банка 2) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 60000 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Оценить как OK и очистить NG, если следующие условия установлены в течение заданного времени.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Сумма (целевая позиция - фактическая позиция) | < or = 15000 ° CA (Банк 1) < или = 15000о СА (Банка 2) и > или = -4800 ° ca |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 60000 мс
Выявить неисправность вытяжной системы АСВД.
Определить как Ng, когда фактическая величина угла опережения ABCS отработавших газов не приближается к целевой величине угла опреждения АВКС отработанных газов.
Схема №170
- Когда состояние, в котором имеется большая разница между целевой величиной угла опережения AVCS выхлопа и фактической величиной угла упреждения AVCC выхлока, продолжается в течение постоянного периода времени.
- Когда общее значение каждого заданного времени велико после вычисления разностных значений между целевой и фактической величиной угла опережения во время управления AVCS выпуска.
- Оценка неисправности
Судят как НГ, когда в течение заданного времени установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Сумма (целевая позиция - фактическая позиция) | > 8000 ° CA (банк 1) > 8000 CA, банк 2 |
| Или | |
| Сумма (целевая позиция - фактическая позиция) | < -4800 ° CA (банк 1) < -4800 ° СА (блок 2) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 60000 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Оценить как OK и очистить NG, если следующие условия установлены в течение заданного времени.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Сумма (целевая позиция - фактическая позиция) | < or = 8000 ° CA (банк 1) < или = 8000 CA, (банк 2) и > or = -4800 СА (банка 1) > или = -4800 Ca (банка 2) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 60000 мс
Определить неисправность системы АСВД.
Судите как Ng, когда стандартная величина временного опережения далека от угла обучения.
Схема №171
Определить как Ng, когда абсолютное значение разности между входным положением сигнала кулачка и значением обучения не соответствует спецификации.
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Положение коленчатого вала при вводе сигнала датчика положения распределительного вала - обучающее значение | > 12 ° CA |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 20000 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
ПримечаниеНачальное стандартное значение обучения - это значение угла поворота кривошипа, первоначально введенное на производственном предприятии. И затем оно будет обновляться каждый раз, когда нормальное суждение было завершено. Значение обучения не будет обновлено, если произойдет суждение Ng из-за внезапного схода с рельсов ремня или цепи ГРМ в процессе работы или неправильной сборки во время обслуживания.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Положение коленчатого вала при вводе сигнала датчика положения распределительного вала - обучающее значение | < или = 12 ° CA |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Выявить неисправность вытяжной системы АСВД.
Судите как Ng, когда стандартная величина временного опережения далека от угла обучения.
Схема №172
Определить как Ng, когда абсолютное значение разности между входным положением сигнала кулачка и значением обучения не соответствует спецификации.
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Положение коленчатого вала при вводе сигнала датчика положения распределительного вала - обучающее значение | > 12 ° CA |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 20000 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
ПримечаниеНачальное стандартное значение обучения - это значение угла поворота кривошипа, первоначально введенное на производственном предприятии. И затем оно будет обновляться каждый раз, когда нормальное суждение было завершено. Значение обучения не будет обновлено, если произойдет суждение Ng из-за внезапного схода с рельсов ремня или цепи ГРМ в процессе работы или неправильной сборки во время обслуживания.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Положение коленчатого вала при вводе сигнала датчика положения распределительного вала - обучающее значение | < или = 12 ° CA |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P0016. См. " Критерии определения положения коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (банк 1) ", расшифровка кода ошибки. P0016 (ref-371941-S41547735502010091900000)
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе " расшифровка кода ошибки P0017. См. " Критерии обнаружения неисправности системы управления провалом и синхронизацией CAM B (банк 1) ", расшифровка кода ошибки (Дтк). P0017 (ref-371941-S23841742932010091900000)
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P0011. См. раздел " Критерии определения состояния распределительного вала впуска DTP P0011 - превышение времени или быстродействие системы (банк 1) ", расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371941-S10729179272010091900000)
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P0014. См. раздел " Критерии обнаружения расшифровка кода ошибки (DTP) для системы 1 (диапазон / производительность) вытяжной AVCS ". P0014 (ref-371941-S32801112932010091900000)
Определить функциональные ошибки переднего нагревателя датчика кислорода (A/F).
Судите как NG, когда определено, что полное сопротивление переднего кислородного (A/F) датчика велико, когда смотрите на состояние двигателя, такое как снижение расхода топлива.
Схема №173
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Импеданс переднего датчика кислорода (A/F) | > 50 Ом |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 10000 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Импеданс переднего датчика кислорода (A/F) | <или = 50 Ом |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 10000 мс
Обнаружение обрыва или короткого замыкания переднего нагревателя датчика кислорода (A/F).
Передний нагреватель датчика кислорода (A/F) выполняет управление режимом работы, и напряжение на выходной клемме при ВКЛ составляет 0 В, а напряжение на выходной клемме при ВЫКЛ является напряжением батареи.
Судите как NG, когда напряжение на клеммах остается низким.
Схема №174
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Уровень выходного напряжения | Низко |
| Режим управления нагревателем переднего кислородного датчика (A/F) | < 87.5 % |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 4 мс x 250 раз (с)
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Уровень выходного напряжения | Высоко |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружение обрыва или короткого замыкания переднего нагревателя датчика кислорода (A/F).
Передний нагреватель датчика кислорода (A/F) выполняет управление режимом работы, и напряжение на выходной клемме при ВКЛ составляет 0 В, а напряжение на выходной клемме при ВЫКЛ является напряжением батареи.
Судите как NG, когда напряжение на клеммах остается высоким.
Схема №175
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Уровень выходного напряжения | Высоко |
| Режим управления нагревателем переднего кислородного датчика (A/F) | > или = 12,5% |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 4 мс x 250 раз (с)
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Уровень выходного напряжения | Низко |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Определить обрыв или короткое замыкание нагревателя заднего датчика кислорода.
Задний нагреватель датчика кислорода осуществляет дежурный контроль, и напряжение на выходной клемме при ВКЛ составляет 0 В, а напряжение на выходной клемме при ВЫКЛ - напряжение аккумулятора.
Судите как NG, когда напряжение на клеммах остается низким.
Схема №176
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Уровень выходного напряжения | Низко |
| Режим управления нагревателем заднего кислородного датчика | < 75 % |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 8 мс x 1250 раз (с)
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Уровень выходного напряжения | Высоко |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Определить обрыв или короткое замыкание нагревателя заднего датчика кислорода.
Задний нагреватель датчика кислорода осуществляет дежурный контроль, и напряжение на выходной клемме при ВКЛ составляет 0 В, а напряжение на выходной клемме при ВЫКЛ - напряжение аккумулятора.
Судите как NG, когда напряжение на клеммах остается высоким.
Схема №177
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Уровень выходного напряжения | Высоко |
| Режим управления нагревателем заднего кислородного датчика | > или = 15% |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 8 мс x 1250 раз (с)
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Уровень выходного напряжения | Низко |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0030. См. " Система управления нагревателем (банк 1, датчик 1) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. P0030 подогреваемый кислородный датчик (ref-371941-S28266268462010091900000)
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P0031. См. " Критерии обнаружения неисправности диагностического кода (DTS) цепи управления нагревателем низкого уровня (банк 1, сенсор 1) ". P0031 подогреваемый кислородный датчик (ref-371941-S33634227522010091900000)
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P0032. См. " DCTCP0032 хтагx2 отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1) ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. подогреваемый кислородный датчик (ref-371941-S25215519782010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0037. См. " DCTCP0037 xtigx2 отопитель управление CIRCHUIT низкий (ряд 1 датчик 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. подогреваемый кислородный датчик (ref-371941-S26737422432010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0038. См. " DCTCP0038 хтагx2 отопитель управление CIRCHUIT высокий (ряд 1 датчик 2) ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. подогреваемый кислородный датчик (ref-371941-S04833163532010091900000)
Выявление проблем в выходных свойствах датчика давления во впускном коллекторе.
Считать ПГ, когда значение давления всасываемого воздуха AD низкое, тогда как оно казалось высоким с точки зрения состояния двигателя, или когда оно высокое, тогда как оно казалось низким с точки зрения состояния двигателя.
Схема №178
- Оценка неисправности
Судите как NG, когда сторона низкий или сторона высокий становится NG.
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Низко | |
| Частота вращения двигателя | < 2700 об / мин |
| Положение дроссельной заслонки | > или = 15 ° |
| Выходное напряжение | <1.8V |
| Нагрузка на двигатель | > 1 г / об (0,04 унции / об) |
| Высоко | |
| Частота вращения двигателя | 500 об / мин - 850 об / мин. |
| Положение дроссельной заслонки | < 4,3 ° |
| Выходное напряжение | > или = 2,78 В |
| Нагрузка на двигатель | < 0,6 г / об (0,02 унции / об) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики
Низкая сторона: 3000 мс
Высокая сторона: 10000 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, когда обе стороны: сторона низкого давления и сторона высокого давления станут OK.
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, решение принимается как OK.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Низко | |
| Частота вращения двигателя | < 2700 об / мин |
| Положение дроссельной заслонки | > или = 15 ° |
| Выходное напряжение | > или = 1,8 В |
| Нагрузка на двигатель | > 1 г / об (0,04 унции / об) |
| Высоко | |
| Частота вращения двигателя | 500 об / мин - 850 об / мин. |
| Положение дроссельной заслонки | < 4,3 ° |
| Выходное напряжение | < 2,78 В |
| Нагрузка на двигатель | < 0,6 г / об (0,02 унции / об) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики
Низкая сторона: менее 1 с
Высокая сторона: менее 1 с
Выявление неисправности выходных свойств датчика расхода воздуха.
Судят как о стороне низкого NG, когда напряжение воздушного потока указывает небольшое значение независимо от работы в состоянии, когда напряжение воздушного потока увеличивается. Судят как о высоком НГ стороны, когда напряжение воздушного потока указывает большое значение независимо от работы в состоянии, когда напряжение воздушного потока уменьшается. Определить свойство датчика расхода воздуха NG, когда сторона низкого или высокого давления становится NG.
Схема №179
- Оценка неисправности
Судите как NG, когда сторона низкий или сторона высокий становится NG.
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Низко | |
| Выходное напряжение | < 1,67 В |
| Частота вращения двигателя | > или = 2000 об / мин |
| Угол открытия дроссельной заслонки | > или = 15 ° |
| Давление во впускном коллекторе | > или = 73,3 к Па (550 мм.рт.ст., 21,7 инг) |
| Высокий (1) | |
| Выходное напряжение | > или = 1,83 В |
| Частота вращения двигателя | 500 об / мин - 850 об / мин. |
| Угол открытия дроссельной заслонки | < 4,5 ° |
| Давление во впускном коллекторе | > или = 46,7 к Па (350 мм.рт.ст., 13,8 мкг) |
| Высокий (2) | |
| Выходное напряжение | > или = 1,67 В |
| Частота вращения двигателя | 500 об / мин - 850 об / мин. |
| Угол открытия дроссельной заслонки | < 4,5 ° |
| Давление во впускном коллекторе | > или = 46,7 к Па (350 мм.рт.ст., 13,8 мкг) |
| Диагностика топливной системы | Неисправность богатой стороны |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики
Низкий: 5000 мс
Высокая: 10000 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, когда обе стороны: сторона низкого давления и сторона высокого давления станут OK.
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Низко | |
| Выходное напряжение | > или = 1,67 В |
| Частота вращения двигателя | > или = 2000 об / мин |
| Угол открытия дроссельной заслонки | > или = 15 ° |
| Давление во впускном коллекторе | > или = 73,3 к Па (550 мм.рт.ст., 21,7 инг) |
| Высоко | |
| Выходное напряжение | < 1,83 В |
| Частота вращения двигателя | 500 об / мин - 850 об / мин. |
| Угол открытия дроссельной заслонки | < 4,5 ° |
| Давление во впускном коллекторе | <46,7 кПа (350 мм рт. ст., 13,8 дюйм рт. ст.) |
| Диагностика топливной системы | Богатая сторона нормальная |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики
Низкий: менее 1 с
Высокая: менее 1 с
Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика расхода воздуха.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №180
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | > 0,22 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика расхода воздуха.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №181
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | > или = 4,78 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | < 4,78 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Определить обрыв или короткое замыкание датчика давления во впускном коллекторе.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №182
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | > 0 573 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Определить обрыв или короткое замыкание датчика давления во впускном коллекторе.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №183
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | > или = 4 388 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | < 4 388 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружение неисправности выходного свойства датчика температуры всасываемого воздуха.
Считать ПГ, когда температура всасываемого воздуха не изменяется, в то время как она, по-видимому, изменяется с точки зрения состояния двигателя.
Схема №184
- Оценка неисправности
Судят как НГ, когда установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Разность выходных напряжений между Макс. и Мин. | <0,02 В (эквивалентно приблизительно 0,5°C около 25 ° C) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Разность выходных напряжений между Макс. и Мин. | > или = 0,02 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружение обрыва или короткого замыкания датчика температуры всасываемого воздуха.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №185
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | < 0 231 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | > или = 0 231 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружение обрыва или короткого замыкания датчика температуры всасываемого воздуха.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №186
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | > или = 4 716 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | <4 716 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №187
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | < 0 275 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | > или = 0 275 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №188
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | > или = 4 716 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | <4 716 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Определить обрыв или короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки 1.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №189
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Входное напряжение датчика 1 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 24 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Входное напряжение датчика 1 | > 0 217 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 24 мс
Определить обрыв или короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки 1.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №190
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Входное напряжение датчика 1 | > или = 4 858 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 24 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Входное напряжение датчика 1 | <4 858 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 24 мс
Обнаружение неисправности свойства выхода температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Судят как НГ, когда температура охлаждающей жидкости двигателя не повышается в условиях вождения там, где следует.
Схема №191
- Оценка неисправности
Судите как НГ, если критерии, приведенные ниже, выполнены.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости | <20°C |
| Таймер для диагностики после запуска двигателя | > или = Оценочное значение таймера после запуска двигателя |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Таймер для диагностики после запуска двигателя
- Остановка таймера при отсечке топлива
- Во время вождения, за исключением а) выше, таймер считает следующим образом.
64 мс + TWCNT мс (при 64 мс)
TWCNT определяется следующим образом:
TWCNT = 0 при включенном выключателе холостого хода
TWCNT отображается в следующей таблице при выключенном выключателе на холостом ходу.
| Скорость транспортного средства км/ч (миль/ч) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 (0) | 8 (5) | 16 (9.9) | 24 (14.9) | 32 (19.9) | 40 (24.9) | 48 (29.8) | 56 (34.8) | ||
| Температура ° C (° F) | 20 (-4) | 0 мс | 37.136 мс | 74 272 мс | 111,41 мс | 126,66 мс | 141,91 мс | 163,59 мс | 185,26 мс |
| 10 (14) | 0 мс | 27 391 мс | 54 782 мс | 82 173 мс | 99,65 мс | 117,13 мс | 135,96 мс | 154,8 мс | |
| 0 (32) | 0 мс | 17 646 мс | 35 292 мс | 52 938 мс | 72,64 мс | 92 341 мс | 108,34 мс | 124,33 мс | |
| 10 (50) | 0 мс | 7,9012 мс | 15 802 мс | 23.704 мс | 45 мс | 45 мс | 50 мс | 50 мс | |
| 20 (68) | 0 мс | 7,9012 мс | 15 802 мс | 23.704 мс | 45 мс | 45 мс | 50 мс | 50 мс | |
ИЗМЕНЕНИЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Оценочное значение таймера после запуска двигателя
T = 429523 мс - 28605 мс x Ti
Ti: Самая низкая температура охлаждающей жидкости после запуска двигателя
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Судите как OK и очистить NG, когда критерии неисправности ниже выполнены.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 20°C |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Выявление неисправности характеристик датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Запомните температуру охлаждающей жидкости двигателя и температуру топлива при последней остановке двигателя и использовать их, чтобы судить как NG, когда температура охлаждающей жидкости двигателя не снижается, когда это необходимо.
Схема №192
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости двигателя при последней остановке двигателя - Минимальная температура охлаждающей жидкости двигателя после запуска двигателя | <2,5°C |
| Температура топлива на последней остановке двигателя - температура топлива | > или = 5°C |
| Температура всасываемого воздуха - температура топлива | <2,5°C |
| Температура топлива | <35°C |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2500 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости двигателя при последней остановке двигателя - Минимальная температура охлаждающей жидкости двигателя после запуска двигателя | > или = 2,5°C |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Выявление неисправностей функции термостата.
Судят как НГ, когда температура охлаждающей жидкости двигателя ниже расчетной температуры охлаждающей жидкости двигателя и разница между ними велика. Судите как OK, когда температура охлаждающей жидкости двигателя становится до 75°C, и разница невелика, прежде чем судить NG.
Схема №193
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Оценка температуры окружающей среды | > или = -7°C |
| Диагностика неисправности термостата | Неполный |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске | < 55°C |
| Расчетная температура теплоносителя | > или = 75°C |
| Температура охлаждающей жидкости | < или = 75°C |
| (Расчетная - измеренная) Температура охлаждающей жидкости двигателя | > 22°C |
| Скорость транспортного средства | > или = 20 км / ч (12,4 миль в час) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 64 мс x 1 раз(ы) x 255 раз (с)
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Оценка температуры окружающей среды | > или = -7°C |
| Диагностика неисправности термостата | Неполный |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске | < 55°C |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| (Расчетная - измеренная) Температура охлаждающей жидкости двигателя | < или = 22°C |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружение обрыва или короткого замыкания датчика.
Судите как НГ, когда напряжение элемента выходит за пределы заданного диапазона.
Схема №194
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Входное напряжение (+) | <1 128 В |
| Или | |
| Входное напряжение (-) | <0,23 В |
| Или | |
| Входное напряжение (+) - Входное напряжение (-) | <0 644 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики
Входное напряжение (+): 1000 мс
Входное напряжение (-): 1000 мс
Входное напряжение (+) - Входное напряжение (-) |: 1000 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Входное напряжение (+) | > или = 1 128 В |
| Входное напряжение (-) | > или = 0,23 В |
| Входное напряжение (+) - Входное напряжение (-) | > или = 0 644 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружение обрыва или короткого замыкания датчика.
Судите как НГ, когда напряжение элемента выходит за пределы заданного диапазона.
Схема №195
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Входное напряжение (+) | > 3 589 В |
| Или | |
| Входное напряжение (-) | > 3 541 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики
Входное напряжение (+): 1000 мс
Входное напряжение (-): 1000 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Входное напряжение (+) | |
| Входное напряжение (-) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Определить медленную реакцию переднего датчика кислорода (A/F).
Передняя крышка датчика кислорода (A/F) имеет вентиляционные отверстия для отработанного газа. Диагностируют забитые вентиляционные отверстия.
Когда отверстия забиваются, изменение выходного сигнала A/F становится медленным по сравнению с фактическим изменением A/F, потому что кислорода, который достигает слоя диоксида циркония, недостаточно. Следовательно, если отверстия крышки датчика засорены, оценка от богатого к обедненному в МУД задерживается, когда происходит фактическое изменение от богатого к обедненному. Судите как NG, когда фактическое движение по сравнению с количеством управления блок управления двигателем является медленным.
Схема №196
Схема №197
Вычислите разность faf и разность A, value каждые 32 мс x 4. Рассчитайте диагностическое значение после вычисления 820 раз (с).
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Парафка = td2faf / тd2lmd где, tд2фaф (N) = tд2 ФАФ (n-1) + | d2фафа Ф (n) | td2 Лмд = Td2lмд (н) + + | д2лмд (п) | сложить до 32 мс x 4 x 820 раз (с).D2ФА (Н) -фак (n + + + 1) - (П) - скомпенсация 1 | > 0,15 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 32 мс x 4 x 820 раз (с)
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Парафка = td2faf / тd2lmd где, tд2фaф (N) = tд2 ФАФ (n-1) + | d2фафа Ф (n) | td2 Лмд = Td2lмд (н) + + | д2лмд (п) | сложить до 32 мс x 4 x 820 раз (с).D2ФА (Н) -фак (n + + + 1) - (П) - скомпенсация 1 | < or = 0,15 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 32 мс x 4 x 820 раз (с)
Обнаружить обрыв цепи датчика.
Судят как НГ, когда импеданс элемента большой.
Схема №198
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Время работы нагревателя при 70% или более | > или = 30000 мс |
| Импеданс переднего датчика кислорода (A/F). | > 500 Ом |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 5000 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Импеданс переднего датчика кислорода (A/F). | <или = 500 Ом |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Определить прозвонку НГ кислородного датчика. Если показания напряжения кислородного датчика не попадают в вероятный диапазон, учитывающий условия эксплуатации, то судят как НГ.
Схема №199
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение | DTC |
|---|---|---|
| Высоко | P0138 | |
| Выходное напряжение датчика | > 1.2в | P0158 |
| Низко | P0137 | |
| Выходное напряжение датчика | <0,03 В | P0157 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики
Высокая: 2500 мс
Низкий (1): 20000 мс
Низкий (2): 40000 мс
Низкий (3): Значение с карты
Карта
| Время прекращения подачи топлива (с) | 0 | 2000 | 10000 |
|---|---|---|---|
| Время, необходимое для диагностики | 40000 | 40000 | 60000 |
ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение | DTC |
|---|---|---|
| Высоко | P0138 | |
| Выходное напряжение датчика | <или = 1.2V | P0158 |
| Низко | P0137 | |
| Выходное напряжение датчика | > или = 0,03 В | P0157 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики
Высокая: менее 1 с
Низкий (1): Менее 1 с
Низкий (2): Менее 1 с
Низкий (3): Менее 1 с
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0137. См. " Критерии обнаружения низкого напряжения цепи датчика DCTCP0137 O2 (ряд 1 датчик 2) ", расшифровка кода ошибки. (ref-371941-S19654189062010091900000)
Обнаружение медленного срабатывания кислородного датчика.
Судите как NG, если диагноз ответа от богатого до худого или диагноз ответа от богатого до богатого - NG, и судите как OK, если оба в порядке.
[Rich --> реакция на постную диагностику]
- Измерить время отклика для изменения выходного сигнала датчика кислорода, когда отношение A / F изменяется с богатого на обедненный. Если измеренное время отклика больше порогового значения, это Ng. При меньшем значении оно в порядке. Расчет времени отклика делится пополам по разнице напряжения. Время отклика при малой разности напряжений: Промежуточное Время ответа при большой разнице напряжений: Широкое
- Судите как Ng, когда напряжение датчика кислорода большое (богатое) даже после прекращения подачи топлива при замедлении.
[Lean --> богатый диагностический ответ]
- Измерить время отклика для изменения выходного сигнала датчика кислорода, когда отношение A/F изменяется с обедненного на обогащенное. Если измеренное время отклика больше порогового значения, то это НГ.
- Судите как NG, когда напряжение датчика кислорода остается небольшим при восстановлении после замедления топлива.
Метод диагностики
Измерить время отклика на изменение выходного сигнала датчика кислорода, когда отношение A/F изменяется с богатого на бедное. И определяют как NG, когда измеренное время отклика больше, чем пороговое значение.
Схема №200
- Промежуточное звено
Когда выходное напряжение датчика кислорода изменяется от 0,55 В (насыщенное) до 0,15 В (обедненное), рассчитайте минимальное время отклика для изменения выходного напряжения между 0,5 В и 0,2 В для критериев оценки.
Схема №201
- Широкий
Когда выходное напряжение кислородного датчика изменяется с 0,65 В (насыщенное) до 0,05 B (обедненное), вычислите минимальное время отклика для изменения выходного напряжения между 0,6 и 0,1 V для критериев оценки.
Схема №202
- Оценка неисправности
- Судите как Ng, когда оценочное значение больше порогового значения после прекращения подачи топлива при замедлении. Время отклика (диагностическое значение) > пороговое значение -- > ненормальное ПРИМЕЧАНИЕ: Принимайте решение о Нг только во время сокращения подачи топлива, когда выхлопной газ явно изменяется с богатого - > обедненного. Даже без снижения расхода топлива при торможении судите как OK, если значение ниже порога.
- Оценка как Ng, когда напряжение на датчике кислорода 3000 циклов замедления топлива является большим. Оценка в качестве Nг при напряжении датчика кислорода 0.6 0.1 после завершения длительного периода замедления топлива. Оценочное значение (промежуточное) ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ Критерий Пороговое значение Кратчайшее изменение времени от насыщенного (0.5 V O 2 выхода) до обедненного (0,2 V) при снижении напряжения с 0.55 В до 0.15 В > 491 мс или самое длинное время от 0,55 В = 2000
- Суждение о нормальности
- Независимо от прекращения подачи топлива при замедлении, если время отклика (диагностическое значение), когда напряжение датчика кислорода изменилось с насыщенного на обедненное, меньше порогового значения (оценочного значения), судить как о нормальном состоянии. Время отклика (диагностическое значение) <или = пороговое значение --> нормальное
- Не оценивайте как нормальное состояние. Судите как OK и снять Ng, если установлены следующие условия. Оценочное значение (промежуточное) ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ 0.05 Критерии неисправности Пороговое значение Кратчайшее изменение времени от насыщенного (0,5 В О 2 на выходе) до обедненного (0,2 В) при снижении напряжения с 0,55 В до 0,15 В < или = 491 мс Значение оценочного значения (широкое) ОЦЕНКА Время срабатывания Критерий неисправности Уменьшает пороговое значение от богатого (0,6 В O о 2 выходного сигнала) до бедного напряжения:
Когда выходное напряжение датчика кислорода изменяется с 0,25 В (бедное) до 0,55 В (богатое), рассчитайте минимальное время отклика для изменения выходного напряжения между 0,3 В и 0,5 В для критериев оценки.
Схема №203
- Оценка неисправности
- Судят как НГ, когда значение суждения больше порогового значения после прекращения подачи топлива замедления. Время отклика (диагностическое значение)> пороговое значение --> аномальное
- Если напряжение кислородного датчика мало после восстановления после прекращения подачи топлива при замедлении и остается небольшим, судите как Ng. ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ОЦЕНОЧНАЯ ВЕЛИЧИНА Критерий неисправности Пороговое значение Кратчайшее изменение времени от обедненного (0,3 В О 2 на выходе) до насыщенного (0,5 В) при изменении напряжения с 0,25 В до 0,55 В > 4000 мс или Наибольшее время менее 0,25 V > или = 120000 мс Время, необходимое для диагностики Циклы работы: 1 раз (s) Индикатор неисправности Светзагорается:
- Суждение о нормальности
- Независимо от прекращения подачи топлива при замедлении, если время отклика (диагностическое значение), когда напряжение датчика кислорода изменилось с насыщенного на обедненное, меньше порогового значения (оценочного значения), судить как о нормальном состоянии. Время отклика (диагностическое значение) <или = пороговое значение --> нормальное
- Не оценивайте как нормальное состояние. Оценить как OK и очистить Ng, если установлены следующие условия. Оценочное значение Оценка критерия неисправности Пороговое значение Кратчайшее изменение времени от бедного (0,3 В О 2 выход) до богатого (0,5 В) при изменении напряжения от 0,25 В до 0,55 В < или = 4000 мс Время, необходимое для диагностики: 1 раз (с)
Обнаружить обрыв или короткое замыкание заднего кислородного датчика. Судите как NG, когда напряжение заднего датчика кислорода может быть определено как ненормальное, учитывая такие условия, как количество всасываемого воздуха, температура охлаждающей жидкости двигателя, управление с основной обратной связью и снижение расхода топлива.
Схема №204
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Минимальное выходное напряжение | > 0,15V |
| Или | |
| Максимальное выходное напряжение | <0,55 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 200000 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Диагностика низкого напряжения заднего кислородного датчика | Неполный |
| Минимальное выходное напряжение | <или = 0,15 В |
| Максимальное выходное напряжение | > или = 0,55 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Обнаружить неисправность обогревателя заднего кислородного датчика.
Наблюдая за состоянием двигателя, судите как Ng, если импеданс заднего датчика кислорода велик.
Схема №205
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Клемма выхода для обнаружения неисправностей в характеристиках нагревателя | Низко |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 4 мс x 2500 раз (с)
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Клемма выхода для обнаружения неисправностей в характеристиках нагревателя | Высоко |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 4 мс x 2500 раз (с)
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P0131. См. раздел " Критерии обнаружения низкого напряжения цепи датчика 1 O2 (банк 1 датчик 1) ", расшифровка кода ошибки (DTP). P0131 (ref-371941-S34469995802010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0132. См. " ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 O2 (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ", расшифровка кода ошибки (Дтк) Критерии обнаружения. P0132 (ref-371941-S36344334782010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0133. См. раздел " Критерии обнаружения расшифровка кода ошибки (DTP) в документе " МЕДЛЕННОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА DTS P0133 O2 (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ". (ref-371941-S28611351172010091900000)
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P0134. См. " DTP P0134 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 1 SANDER 1) ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-371941-S37762831382010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0137. См. " Критерии обнаружения низкого напряжения цепи датчика DCTCP0137 O2 (ряд 1 датчик 2) ", расшифровка кода ошибки. (ref-371941-S19654189062010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0137. См. " Критерии обнаружения низкого напряжения цепи датчика DCTCP0137 O2 (ряд 1 датчик 2) ", расшифровка кода ошибки. (ref-371941-S19654189062010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0139. См. раздел " Критерии обнаружения расшифровка кода ошибки (DTS) DCT1 O2 датчик цепь медленный отклик (ряд 1 SЕНСОР 2) ". P0139 (ref-371941-S42757842012010091900000)
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P0140. См. " DTP P0140 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 1 SANDER 2) ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-371941-S05750688372010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0141. См. " СХЕМА НАГРЕВАТЕЛЯ СЕНСОРА (БАНК 1, СЕНСОР 2) ", расшифровка кода ошибки (Дтк) Критерии обнаружения. P0141 (ref-371941-S11961628712010091900000)
Выявление неисправности топливной системы по величине основного контроля с обратной связью.
Метод диагностики
Диагностирование топливной системы осуществляют путем сравнения расчетного состава топливовоздушной смеси, рассчитанного МУД, с фактическим составом топливовоздушной смеси, измеренным датчиком.
- Оценка неисправности
Сравнивают диагностируемое значение (fsobd) с пороговым значением и, если условие, отвечающее приведенным ниже критериям неисправности, сохраняется в течение 10 с х 10 раз (с) или более, судят о наличии неисправности в топливной системе.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Fsobd = (sglmd - tglмda) + faf + flaf В этом случае: sgrmd = измеренная лямбда-тглмда = целевая лямба-фафа = основной коэффициент компенсации обратной связи (каждые 64 мс) flav = главный коэффициент компенсации обучения с обратной связью | > или = Значение из карты 2 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Карта 2
| Количество воздуха (г (унций )/с) | 0 (0) | 3.2 (0.11) | 6.4 (0.23) | 9.6 (0.34) | 12.8 (0.45) | 16 (0.56) | 19.2 (0.68) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FsobdL1 (%) | 1.4 | 1.4 | 1.332 | 1.265 | 1.265 | 1.265 | 1.265 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА
Время, необходимое для диагностики: 10 с x 10 раз (с)
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Fsobd = (sglmd - tglmda) + faf + flaf | < 1,2 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 10 с
Выявление неисправности топливной системы по величине основного контроля с обратной связью.
Диагностирование топливной системы осуществляют путем сравнения расчетного состава топливовоздушной смеси, рассчитанного МУД, с фактическим составом топливовоздушной смеси, измеренным датчиком.
- Оценка неисправности
Сравнивают диагностируемое значение (fsobd) с пороговым значением и, если условие, отвечающее приведенным ниже критериям неисправности, сохраняется в течение 10 с х 10 раз (с) или более, судят о наличии неисправности в топливной системе.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Fsobd = (sglmd - tglмda) + faf + flaf В этом случае: sgrmd = измеренная лямбда-тглмда = целевая лямба-фафа = основной коэффициент компенсации обратной связи (каждые 64 мс) flav = главный коэффициент компенсации обучения с обратной связью | <Значение карты 2 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Карта 2
| Количество воздуха (г (унций )/с) | 0 (0) | 3.2 (0.11) | 6.4 (0.23) | 9.6 (0.34) | 12.8 (0.45) | 16 (0.56) | 19.2 (0.68) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FsobdL1 (%) | 0.595 | 0.595 | 0.688 | 0.715 | 0.725 | 0.735 | 0.735 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА
Время, необходимое для диагностики: 10 с x 10 раз (с)
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Считать OK, если приведенные ниже критерии неисправности выполняются в течение 10 секунд.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Fsobd = (sglmd - tglmda) + faf + flaf | > или = 0,8 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 10 с
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0171. См. " DCTCP0171 система TOO LEAN (ряд 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. (ref-371941-S23035891712010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0172. См. " DTS P0172 система TOO RICH (ряд 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. (ref-371941-S31973789802010091900000)
Выявление неисправностей в выходных свойствах датчика температуры топлива.
Диагностика производится двумя методами (диагностика дрейфа и диагностика прихвата). Если любой из них является NG, судите как NG. Если оба в порядке, судите как OK и очистить NG.
Как продиагностировать дрейф
Обычно температура топлива ниже температуры охлаждающей жидкости двигателя. Когда температура топлива становится выше температуры охлаждающей жидкости двигателя, диапазон считается сдвинутым и оценивается как NG.
Как продиагностировать прихват
Когда двигатель прогревается (совокупное количество всасываемого воздуха после запуска велико), если температура топлива, которая должна повышаться, не повышается, определить как застревание и ПГ.
Схема №206
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Уровень топлива | > или = 10,5 л (2,77 галлонов США, 2,31 фунта на галлон) |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 20 с |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя - Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя | > 10°C |
| Температура топлива - температура охлаждающей жидкости двигателя | > или = 10°C |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 120 с
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Уровень топлива | > или = 10,5 л (2,77 галлонов США, 2,31 фунта на галлон) |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 20 с |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя - Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя | > 10°C |
| Температура топлива - температура охлаждающей жидкости двигателя | <10°C |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Температура охлаждающей жидкости | <75°C |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 20000 мс |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
Условия активации
- Оценка неисправности
Судят как НГ, когда установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Накопленное количество всасываемого воздуха | > или = 551043 г (19435,29 унций) |
| Разница температур топлива между Макс. и Мин. | <2°C |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Разница температур топлива между Макс. и Мин. | > или = 2°C |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Определить обрыв или короткое замыкание датчика температуры топлива.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №207
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | <0 573 В |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | > или = 0 573 В |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Определить обрыв или короткое замыкание датчика температуры топлива.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №208
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | > или = 4 694 В |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | < 4 694 В |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружение аномальных значений выходных свойств датчика температуры масла.
Судите как NG, когда температура масла не повышается, даже если двигатель работает в условиях, когда она должна повышаться.
- Оценка неисправности
Судят как НГ, когда установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Температура масла двигателя | < 50°C |
| После запуска двигателя датчик температуры масла характеристический диагностический таймер. | > или = Оценочное значение для характеристического таймера диагностики датчика температуры масла после запуска двигателя |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
После запуска двигателя датчик температуры масла характеристический диагностический таймер (таймер для диагностики).
- Остановка таймера при отсечке топлива
- Во время вождения, за исключением а) выше, таймер считает следующим образом.
64 мс + TOILCNT мс (при 64 мс)
Где TOILCNT определяется следующим образом:
TOILCNT = 0 при включенном выключателе холостого хода
В отношении выключателя TOILCNT at Idle обратитесь к следующей таблице.
| Скорость транспортного средства км/ч (миль/ч) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 (0) | 8 (5) | 16 (9.9) | 24 (14.9) | 32 (19.9) | 40 (24.9) | 48 (29.8) | 56 (34.8) | ||
| Температура ° C (° F) | 40 (-40) | 0 мс | 32 мс | 76 мс | 130 мс | 149 мс | 171 мс | 176 мс | 181 мс |
| 30 (-22) | 0 мс | 93 мс | 121 мс | 157 мс | 170 мс | 184 мс | 193 мс | 203 мс | |
| 20 (-4) | 0 мс | 123 мс | 148 мс | 184 мс | 193 мс | 204 мс | 214 мс | 226 мс | |
| 10 (14) | 0 мс | 166 мс | 187 мс | 208 мс | 223 мс | 239 мс | 242 мс | 245 мс | |
| 0 (32) | 0 мс | 187 мс | 212 мс | 243 мс | 252 мс | 262 мс | 266 мс | 270 мс | |
КОНТРОЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
После запуска двигателя температурная характеристика масла диагностическое значение таймера суждения (t).
T = 3600000 мс-60000 мс x Ti (t > или = 2400000)
Ti = самая низкая температура охлаждающей жидкости после запуска двигателя.
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Температура масла двигателя | > или = 50°C |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика температуры масла.
Судят как НГ, когда вне значения суждения.
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | < 0 188 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | > или = 0 188 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика температуры масла.
Судят как НГ, когда вне значения суждения.
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | > или = 4 694 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | < 4 694 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Определить обрыв или короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки 2.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №209
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Входное напряжение датчика 2 | < or = 0 926 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 24 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Входное напряжение датчика 2 | > 0 926 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 24 мс
Определить обрыв или короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки 2.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №210
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Входное напряжение датчика 2 | > или = 4 858 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 24 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Входное напряжение датчика 2 | <4 858 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 24 мс
Определить неисправность блока управления топливным насосом.
Судят как НГ при подаче сигнала НГ по диагностической линии, поступающей от блока управления топливным насосом. Блок управления топливным насосом обнаруживает неисправность обрыва или короткого замыкания для каждой линии, а затем посылает сигналы НГ, если один из них найден НГ.
Схема №211
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 8V |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 180000 мс |
| Управление топливным насосом | ON |
| Выходной сигнал диагностики агрегата управления топливным насосом | Низко |
| Уровень топлива | > или = 10,5 л (2,77 галлонов США, 2,31 фунта на галлон) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2500 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 8V |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 180000 мс |
| Управление топливным насосом | ON |
| Выходной сигнал диагностики агрегата управления топливным насосом | Высоко |
| Уровень топлива | > или = 10,5 л (2,77 галлонов США, 2,31 фунта на галлон) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружение наличия пропусков зажигания. (Метод флуктуации оборотов)
Мониторинг Misfire, который влияет на ухудшение выхлопных газов (1,5 раза FTP) и повреждение катализатора, является обязательным по закону. Misfire, влияющий на эти два имеет две модели ниже.
- Периодические пропуски зажигания (пропуски зажигания одного и того же цилиндра в случайном порядке или пропуски зажигания разных цилиндров в случайном порядке): FTP 1,5 раза пропуски зажигания
- Каждый раз пропуск зажигания (один и тот же цилиндр пропускает каждый раз.): FTP 1,5 раза пропуск зажигания, Катализатор повреждение пропуск зажигания
Для этого используются следующие методы обнаружения.
- Прерывистый пропуск зажигания: FTP 1,5 раза пропуски зажигания 120 ° метод разницы интервалов 360 ° метод разности интервалов (весь диапазон) 720 ° метод различия интервалов (3 000 об / мин или более)
- Каждый раз пропуски зажигания: FTP 1,5 раза пропуски зажигания, пропуски зажигания при повреждении катализатора 360 ° Метод разницы интервалов
При возникновении пропусков зажигания частота вращения двигателя будет уменьшаться, а частота вращения коленчатого вала - изменяться. Вычислите значение разности интервалов (диагностическое значение) от частоты вращения коленвала по следующей формуле и определить, происходит ли пропуск зажигания или не сравнивается рассчитанный результат с оценочным значением. Подсчитайте количество пропусков зажигания. Если коэффициент пропуска зажигания выше в течение 1000 об / с, или 200 об / с. Оценить соответствующие цилиндры как Нг.
| Расчет диагностического значения (Расчет по угловой скорости) --> | Обнаружение пропусков зажигания при каждом зажигании (сравнить диагностическое значение с оценочным значением) --> | Решение NG (Решение о пропуске зажигания, требуемое по закону) (Сравнить количество пропусков зажигания с решением) |
|---|---|---|
| Метод разности интервалов 120 ° Метод разницы интервалов 360 ° 720 ° | FTP 1,5 раза пропуск зажигания NG решение Катализатор повреждение пропуск зажигания NG решение |
ТАБЛИЦА РАСЧЕТА СТОИМОСТИ
Как показано на следующем рисунке, выбрать цилиндр в качестве стандарта и присвойте ему имя omg 0. А прежняя позиционная скорость коленчатого вала названа омг 1, вторая прежняя позиционная скорость коленчатого вала названа омг 2, третья названа омг 3 и т.д.
Схема №212
Метод разности интервалов 120 °
| Диагностическое значение | Domg 120 = (omg 1 - omg 0) - (омг 7 - омг 1) / 6 |
|---|---|
| Оценить как пропуск зажигания в следующих случаях. domg 120 > оценочное значение положительной стороны domg 121 < или = оценочное значения отрицательной стороны (Оценочное значение до 120 ° CA) | |
ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ
Схема №213
Метод разности интервалов 360 °
| Диагностическое значение | Domg 360 = (omg 1 - omg 0) - (omg 4 - omg 3) |
|---|---|
| Решение о пропуске зажигания | Domg 360> Значение суждения --> Судить как осечку |
ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ
Схема №214
Метод разности интервалов 720 °
| Диагностическое значение | Domg 720 = (omg 1 - omg 0) - (omg 7 - omg 6) |
|---|---|
| Решение о пропуске зажигания | Domg 720> Значение суждения --> Судить как осечку |
ССЫЛКА НА ЗНАЧЕНИЕ
Схема №215
- FTP в 1,5 раза больше пропусков зажигания (уровень возникновения пропусков зажигания, который влияет на выхлопные газы)
- Оценка неисправности
Значение оценки (оценка неисправности при высоком коэффициенте пропусков зажигания в 1000 об/мин)
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Оценочное значение выбросов FTP | > или = 40 x 100 / 3000% на 1000 об / с. |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 1000 оборотов двигателя.
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Оценочное значение выбросов FTP | < 40 x 100 / 3000% в 1000 оборотов. |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 1000 оборотов двигателя.
- Пропуск зажигания при повреждении катализатора (катализатор, повреждающий уровень возникновения пропуска зажигания)
- Оценка неисправности
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Оценочное значение ошибки зажигания при повреждении катализатора | > или = Значение карты 3 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Карта 3
| Всасываемый воздух (г (унц )/об) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.2 (0.01) | 0.4 (0.01) | 0.6 (0.02) | 0.8 (0.03) | 1 (0.04) | 1.2 (0.04) | 1.4 (0.05) | 1.6 (0.06) | 1.8 (0.06) | 2 (0.07) | ||
| Частота вращения двигателя (об/мин) | 700 | 90 | 90 | 88 | 76 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 |
| 1000 | 90 | 90 | 88 | 76 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | |
| 1500 | 89 | 88 | 80 | 64 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | |
| 2000 | 88 | 84 | 64 | 40 | 36 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | |
| 2500 | 88 | 80 | 56 | 36 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| 3000 | 64 | 56 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| 3500 | 50 | 40 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| 4000 | 40 | 38 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| 4500 | 50 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| 5000 | 40 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| 5500 | 40 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| 6000 | 36 | 36 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| 6500 | 32 | 32 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| 7000 | 32 | 32 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА
Время, необходимое для диагностики: 200 оборотов двигателя.
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Оценочное значение ошибки зажигания при повреждении катализатора | <Значение карты 2 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 200 оборотов двигателя.
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P0301. См. " DTP P0301 цилиндр 1 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-371941-S41006264132010091900000)
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P0301. См. " DTP P0301 цилиндр 1 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-371941-S41006264132010091900000)
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P0301. См. " DTP P0301 цилиндр 1 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-371941-S41006264132010091900000)
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P0301. См. " DTP P0301 цилиндр 1 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-371941-S41006264132010091900000)
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P0301. См. " DTP P0301 цилиндр 1 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-371941-S41006264132010091900000)
Обнаружение обрыва или короткого замыкания датчика детонации.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №216
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | <0 243 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 1000 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | > или = 0 243 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружение обрыва или короткого замыкания датчика детонации.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №217
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | > или = 4 709 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 1000 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | <4 709 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0327. См. " DTS P0327 датчик детонации 1 низкий уровень в цепи (БАНК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. (ref-371941-S05356417802010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0328. См. " DTP P0328 датчик детонации 1 высокий уровень в цепи (ряд 1 OR SINGLE система) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. (ref-371941-S03441081222010091900000)
Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика положения коленчатого вала.
Судите как NG, когда сигнал кривошипа не введен, даже если стартер был повернут.
Схема №218
Схема №219
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выключатель стартера | ON |
| Сигнал датчика положения коленчатого вала | Не обнаружено |
| Напряжение батареи | > или = 8V |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 3000 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Сигнал датчика положения коленчатого вала | Входные данные существуют |
| Напряжение батареи | > или = 8V |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Выявление неисправностей в выходных свойствах датчика положения коленчатого вала.
Судите как НГ, когда есть проблема в количестве сигналов коленчатого вала на каждый оборот.
Схема №220
Схема №221
- Оценка неисправности
Судят как НГ, когда установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Указание номера цилиндра | Законченный |
| Величина сигнала датчика кривошипа в течение 1 об. | Не = 30 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 10 оборотов двигателя.
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Указание номера цилиндра | Законченный |
| Величина сигнала датчика кривошипа в течение 1 об. | = 30 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика положения распределительного вала.
Судят как НГ, когда количество сигналов распределительного вала остается ненормальным.
Схема №222
Схема №223
- Оценка неисправности 1
Судят как Нг, когда продолжается условие, при котором количество сигналов датчика положения распределительного вала меньше 3-х раз в течение 2 оборотов двигателя.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Величина сигнала датчика распределительного вала в течение 2 об/с. | <3 раз (с) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Двигатель два оборота x 4 раза (с)
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Оценка нормальности 1
Судите как OK и очистить NG, когда критерии неисправности ниже выполнены.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Сигнал датчика положения распределительного вала | > или = 3 раза (с) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Два оборота двигателя
- Оценка неисправности 2
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Стартер | ON |
| Сигнал датчика положения распределительного вала | Вход отсутствует |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 3000 мс
- Оценка нормальности 2
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Сигнал датчика положения распределительного вала | Входные данные существуют |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P0340. См. " Датчик положения распределительного вала " A " (банк 1 или один сенсор), расшифровка кода ошибки (Дтк) и критерии обнаружения. P0340 (ref-371941-S41169100802010091900000)
Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика положения распределительного вала.
Судят как НГ, когда количество сигналов распределительного вала остается ненормальным.
Схема №224
Схема №225
- Оценка неисправности
Судят как Ng, когда состояние, где количество сигнала датчика положения распределительного вала за два оборота двигателя меньше 3 раз (с).
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Величина сигнала датчика распределительного вала в течение 2 об/с. | <3 раз (с) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2 оборотов двигателя, x 50
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Судите как OK и очистить NG, когда критерии неисправности ниже выполнены.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Сигнал датчика положения распределительного вала | > или = 3 раза (с) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Два оборота двигателя
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P0365. См. раздел " Критерии определения состояния датчика положения распределительного вала " B " (банк 1), расшифровка кода ошибки (DTS). P0365 (ref-371941-S12215083512010091900000)
Выявить неисправность системы рециркуляция отработавших газов.
Давление во впускном коллекторе (отрицательное давление) постоянно, так как дроссельная заслонка полностью закрыта при резке топлива замедления. В это время, когда клапан рециркуляция отработавших газов открыт/закрыт, давление во впускном коллекторе будет изменяться. Система рециркуляция отработавших газов OK/NG оценивается по диапазону этого изменения.
Схема №226
Измерить значения давления, когда условия включения установлены, и выполнить диагностику, рассчитав эти результаты.
- Маркировать значение давления во впускном коллекторе как PMOF1, которое наблюдается, когда установлены условия разрешения, и установить целевой шаг рециркуляция отработавших газов на 50 шагов (почти полностью открытый).
- Обозначить значение давления во впускном коллекторе как PMON через одну секунду после того, как целевой шаг рециркуляция отработавших газов установлен на 50 (когда были установлены разрешенные условия). Затем установить целевой шаг ЭГР в 0.
- Обозначить значение давления во впускном коллекторе как PMOF2 через одну секунду после того, как целевой шаг рециркуляция отработавших газов установлен на 0 (две секунды после установления разрешенных условий).
- Оценка неисправности
Судят как НГ, когда установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| PMON - (PMOF1 + PMOF2 )/2 | < 1,6 к Па (11,8 мм.рт.ст., 0,5 мкг) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 1 раз
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
Схема №227
- Суждение о нормальности
Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| PMON - (PMOF1 + PMOF2 )/2 | > или = 1,6 к Па (11,8 мм.рт.ст., 0,5 мкг) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 1 раз
Обнаружение ухудшения функции катализатора.
Хотя выходной сигнал переднего датчика кислорода будет медленно изменяться с новым катализатором, выходной сигнал датчика с ухудшенным катализатором становится высоким, и время инверсии сокращается.
По этой причине диагностика катализатора осуществляется путем контроля выходного сигнала переднего датчика кислорода и сравнения его с выходным сигналом переднего датчика кислорода (A/F).
Схема №228
После того, как условия разрешения были установлены, вычислите значение отклонения лямбда-датчика переднего кислорода (A / F) кумулятивное значение (Sum | (sglmd n - sglem n-1) |), а также значение отклонения выходного напряжения заднего кислородного сенсора (Сумма | (ro2sad n - rolo2 Sad n-l)) через каждые 32 x 4 раза. Если значение отклонения lambda-датчика фронтального кислорода (А / Ф) интегральное значение (сумма | (сglbmd - sg - sglmn) или заранее определенное) вычисляет значение.
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени при соблюдении следующих условий находится в пределах указанного времени, судят как НГ.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Сумма | (ro2sad n - ro2sad n-1) | / Сумма | (sglmd n - sglmd n-1) | > 18 (модель Bin5) > 16 (модель ULEV) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 30-55 секунд
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, находится в пределах заданного времени.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Сумма | (ro2sad n - ro2sad n-1) | / Сумма | (sglmd n - sglmd n-1) | < or = 18 (модель Bin5) < или = 16 (модель ULEV) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 30-55 секунд
Проверить, есть ли утечка в топливной системе или нет, и выполнить функциональную диагностику клапана.
Схема №229
В этой диагностике системы проверка на утечку и функции клапана проводится путем изменения давления в топливном баке и мониторинга изменения давления с помощью датчика давления в топливном баке. При диагностике 0,04 дюйма выполнять в порядке режима Z --> режим A --> режим B --> режим C и режим D; При диагностике 0,02 дюйма выполнить в порядке режима A --> режим B --> режим C --> режим D и режим E.
Схема №230
| Способ | Описание режима | Период диагностики |
|---|---|---|
| Режим Z (диагностика отказа открытия электромагнитного клапана управления продувкой) | Выполнить диагностику отказа открытия электромагнитного клапана управления продувкой по величине изменения давления в баке от начала диагностики. | 5000 мс + 3000 мсек - 5000 мсек + 3000 мс + 13000 мс |
| Режим А (расчетное количество испарений) | Рассчитайте величину изменения давления в резервуаре (P1). | 10000 мс |
| Режим B (герметичное отрицательное давление, оценка большой утечки) | Уменьшите давление в баке до заданного значения, введя в топливный бак давление во впускном коллекторе. Если давление в баке не может быть снижено, это диагностируется как большая утечка. | 0-10000 мс + 25000 мс |
| Режим C (проверка повышения давления, расширенная оценка исправности) | Подождать, пока давление в баке не вернется к целевому значению (начальный уровень расчета P2). Если давление в резервуаре не становится значением, сделайте расширенную оценку OK. | 0-14013 мс |
| Режим D (измерение отрицательного изменения давления, диагностика утечки испарения) | Вычислите изменение давления в резервуаре (P2) и получите диагностическое значение, используя P1, найденное в режиме A. Выполнить диагностику испарения, используя диагностическое значение. | 0 мс + 10000 мс |
СХЕМА ОПИСАНИЯ РЕЖИМА
Таблица режимов диагностики системы ограничений выбросов в результате испарения
| Способ | Поведение внутреннего давления бака в нормальных условиях | Пункт диагностики | DTC |
|---|---|---|---|
| Режим Z | Примерно то же, что и барометрическое давление (то же, что 0 кПа (0 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)) | Электромагнитный клапан управления продувкой считается открытым. | P0457 |
| Режим А | Давление пропорционально величине испарительного выброса. | Ничего | |
| Режим B | Отрицательное давление образуется из-за отрицательного давления во впускном коллекторе | Большая течь | P0457 |
| Режим C | Достижение заданного давления | Ничего | |
| Режим D | Изменение давления небольшое. | Определение больших течей в системе EVAP. [1,0 мм (0,04 дюйма)] | P0442 |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Схема №231
| Способ | Описание режима | Период диагностики |
|---|---|---|
| Режим A (компенсация 0 точек) | Когда давление в баке не окажется вблизи 0 мм рт.ст., подождать, пока оно не вернется в точку 0 (вблизи 0 мм рт.ст.). | 0 - Значение карты 1 |
| Режим B (введено отрицательное давление) | Уменьшите давление в баке до заданного значения, введя в топливный бак давление во впускном коллекторе. | 0 - Значение карты 2 |
| Режим C (поддерживается отрицательное давление) | Подождать, пока давление в баке не вернется к целевому значению (начальный уровень расчета P2). | Значение из карты 3 |
| Режим D (рассчитано отрицательное изменение давления) | Рассчитайте время, необходимое для того, чтобы давление в резервуаре изменилось на давление переключения в режиме Е. Если давление в резервуаре не изменяется до давления переключения режима E, сделайте расширенную оценку OK. | 0-0 мс + Значение с карты 4 |
| Режим E (Расчет количества, генерируемого испарением) | Рассчитайте величину испарения (Р1). | 0-0 мс + значение с карты 4 + значение из карты 5 |
СХЕМА ОПИСАНИЯ РЕЖИМА
Карта 1
| Уровень топлива (л, галл. США, галл. | 0 | 10,2.64, 2.2 | 20, 5.28, 4.4 | 30, 7.93, 6.6 | 40, 10.57, 8.8 | 50,13.21, 11 | 60, 15.85, 13.2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Время, необходимое для диагностики (мс) | 6400 | 6400 | 6530 | 6660 | 7020 | 7380 | 7380 |
ПОЛОЖЕНИЕ УРОВНЯ ТОПЛИВА
Карта 2
| Уровень топлива (л, галл. США, галл. | 10.5 | 27,7.13, 5.94 | 43,11.36, 9.46 | 59.5, 15.72, 13.09 |
|---|---|---|---|---|
| Время, необходимое для диагностики (мс) | 20280 | 20621 | 21816 | 21816 |
ПОЛОЖЕНИЕ УРОВНЯ ТОПЛИВА
Карта 3
| Уровень топлива (л, галл. США, галл. | 10.5 | 27,7.13, 5.94 | 43,11.36, 9.46 | 59.5, 15.72, 13.09 |
|---|---|---|---|---|
| Время, необходимое для диагностики (мс) | 21208 | 19288 | 9742 | 8057 |
ПОЛОЖЕНИЕ УРОВНЯ ТОПЛИВА
Карта 4
| Уровень топлива (л, галл. США, галл. | 10 | 20, 5.28, 4.4 | 30, 7.93, 6.6 | 40, 10.57, 8.8 | 50, 13.21, 11 | 60, 15.85, 13.2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Время, необходимое для диагностики (мс) | 200000 | 200000 | 200000 | 200000 | 200000 | 200000 |
ПОЛОЖЕНИЕ УРОВНЯ ТОПЛИВА
Карта 5
| Уровень топлива (л, галл. США, галл. | 10 | 20, 5.28, 4.4 | 30, 7.93, 6.6 | 40, 10.57, 8.8 | 50, 13.21, 11 | 60, 15.85, 13.2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Время, необходимое для диагностики (мс) | 80000 | 70000 | 60000 | 60000 | 60000 | 60000 |
ПОЛОЖЕНИЕ УРОВНЯ ТОПЛИВА
4-дюймовая диагностика
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Атмосферное давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Общее время работы по продувке канистр | > или = 120000 мс |
| Запоминаемое значение плотности газа испарения | <0.08 |
| Частота вращения двигателя | 1050 об / мин - 4000 об / мин. |
| Давление в топливном баке | > или = -4 кПа (-30 мм рт. ст., -1,2 дюйм рт. ст.) |
| Относительное разрежение во впускном коллекторе (относительное давление) | > или = -13,3 к Па (-100 мм.рт.ст., -3,9 инг) |
| Непрерывное время состояния, когда уровень топлива составляет 10,5 л (2,77 галлонов США, 2,31 фунта на галлон) - 59,5 л (15,72 галлона США и 13,09 фунтов на галлер) | > или = 37000 мс |
| Закрытое регулирование соотношения воздух/топливо | В работе |
| Температура топлива | 10°C - 45°C |
| Температура впускного воздуха | > или = -10°C |
| Изменение давления каждую секунду | <1,7 мм рт.ст. (режим A) <1,7 мм рт.ст. (режим D) |
| Минимальное значение изменения давления через каждые | <1,7 мм рт.ст. (Режим A) |
| Second - Максимальное значение изменения давления каждую секунду | <1,7 мм рт.ст. (Режим D) |
| Изменение уровня топлива каждые 128 мс | <Значение карты 6 |
| Соотношение компонентов топливовоздушной смеси | 0.76 - 1.25 |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 851с |
| Или | |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 335 с и скорость транспортного средства 72 км / ч (44,7 миль в час) или более |
Условия активации
Карта 6
| Уровень топлива (л, галл. США, галл. | 10,2.64, 2.2 | 20, 5.28, 4.4 | 25,6.61, 5.5 | 30, 7.93, 6.6 | 43,11.36, 9.46 | 45,11.89, 9.9 | 50,13.21, 11 | 60,15.85, 13.2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Изменение (л, галлон США, галлон лмп) | 4,1.06, 0.88 | 5,1.32, 1.1 | 6.5,1.72, 1.43 | 4,1.06, 0.88 | 5, 1.32, 1.1 | 5, 1.32, 1.1 | 6,1.59, 1.32 | 8,2.11, 1.76 |
ПОЛОЖЕНИЕ УРОВНЯ ТОПЛИВА
Как продиагностировать 2 дюйм
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| При запуске диагностики | |
| Эвап. диагноз | Неполный |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Атмосферное давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Время с момента последней неполной 0,02-дюймовой утечки | |
| При отмене в режиме А | > 120000 мс |
| При отмене в режиме, отличном от режима А | > 240000 мс |
| Общее время работы по продувке канистр | > или = 120000 мс |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 120с |
| Температура топлива | 10°C -55 ° С (131 ° E) |
| Непрерывное время состояния, когда уровень топлива составляет 10,5 л (2,77 галлонов США, 2,31 фунта на галлон) - 59,5 л (15,72 галлона США и 13,09 фунтов на галлер) | > или = 37000 мс |
| Относительное разрежение во впускном коллекторе (относительное давление) | > или = -8 к Па (-60 мм.рт.ст., -2,4 инг) |
| Давление в топливном баке | 0,7 к Па (-5 мм.рт.ст., -0,2 изб.) - 0,4 к Пa (2,9 мм.м.рт. ст., 0,1 изд.) |
| Закрытое регулирование соотношения воздух/топливо | В работе |
| Частота вращения двигателя | 1050 об / мин - 4000 об / мин. |
| Скорость транспортного средства | Продолжить статус 50 км / ч (31,1 миль / ч) - 510 км / час (316,9 миль / час) в течение 125000 мс и более. |
| Во время диагностики | |
| Изменение уровня топлива | |
| Изменение давления каждую секунду | <0,1 кПа (0,44 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.) |
| Минимальная величина изменения давления каждую секунду - Максимальная величина колебания давления каждые одну секунду | <0,1 кПа (0,51 мм рт.ст., 0 дюйм рт.ст.) (режим D) |
| Изменение давления в баке каждую секунду | <или = 0,1 кПа (0,75 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.) |
| Изменение барометрического давления | 0,5 к Па (-3,6 мм.рт.ст., -0,1 изб.) - 0,3 к Па (2,4 мм.рт.ст., 0,1 изб.) (режим D) -0,3 к Па (-2,4 мм.рт.ст., -0,1 изб.) - 0,3 к Па (2,4 мм.рт.ст., 0,1 изб.) (режим E) |
Условия активации
Карта 7
| Уровень топлива (л, галл. США, галл. | 10,2.64, 2.2 | 20, 5.28, 4.4 | 25,6.61, 5.5 | 30, 7.93, 6.6 | 43,11.36, 9.46 | 45,11.89, 9.9 | 50,13.21, 11 | 60,15.85, 13.2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Изменение (л, галлон США, галлон лмп) | 4, 1.06, 0.88 | 5, 1.32, 1.1 | 6.5, 1.72, 1.43 | 4, 1.06, 0.88 | 5, 1.32, 1.1 | 5, 1.32, 1.1 | 6, 1.59, 1.32 | 8, 2.11, 1.76 |
ПОЛОЖЕНИЕ УРОВНЯ ТОПЛИВА
- Диагностика проводится только один раз, через 335 секунд или более после запуска двигателя при постоянной скорости 72 км / ч (45 миль в час) или более.
- Обратить внимание на температуру топлива и уровень топлива.
- Провести диагностику по истечении 125 секунд или более при постоянной скорости двигателя 50 км / ч (31 миль в час) или выше, чтобы судить о Ng или OK.
- Если суждение не может быть вынесено, повторить диагностику.
- Обратить внимание на уровень топлива.
Как продиагностировать неисправности электромагнитного клапана управления продувкой при застревании в открытом положении
DTC
P0457 Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (крышка топливного бака снята/снята)
Диагностика функционирования электромагнитного клапана управления продувкой осуществляется путем контроля давления в баке в режиме Z.
- Оценка неисправности
Если решение «OK» не может быть принято, то режим Z продлевается, и «Judge» принимается как «NG», когда по истечении заранее определенного периода времени устанавливаются следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение | DTC |
|---|---|---|
| Evptez - evptezha | > 0,9 кПа (6,5 мм рт. ст., 0,3 дюйм рт. ст.) | P0457 |
| Evptezini | < или = 0,4 к Па (2,9 мм.рт.ст., 0,1 мкг) | |
| Время отсутствия выплескивания топлива со значением по карте 6 и более | > или = 40000 мс |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 5000 мс + 3000 мс + 13000 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
Когда будет принято решение о том, что электромагнитный клапан управления продувкой застрял в открытом положении NG, завершить диагностику испарения. Отмените диагностику испарения, когда решение OK/NG для электромагнитного клапана управления продувкой, застрявшего в открытом состоянии, не может быть сделано в режиме Z.
- Суждение о нормальности
Считать OK и перейти в режим A, когда следующие условия будут установлены по истечении 3000 мс с момента запуска режима Z.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение | DTC |
|---|---|---|
| Evptez - evptezha | <или = 0,4 кПа (3 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.) | P0457 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Нормальный
Схема №232
Evptez - evptezha < 0,4 к Па (3 мм.рт.ст., 0,1 инг) Нормально при установлении выше
Время, необходимое для диагностики: 5000 мс + 3000 мс
Схема №233
- Evptezini < or = 0,4 к Па (2,9 мм.рт.ст., 0,1 инг)
- Evptez - evptezha> 0,9 кПа (6,5 мм рт. ст., 0,3 дюйм рт. ст.)
- Отсутствие выплескивания топлива со значением из карты 6 или более длится в течение 40000 мс.
Судят как ненормальные, когда все установлены.
Как продиагностировать утечки
DTC
P0442 Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (малая утечка)
P0457 Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (крышка топливного бака снята/снята)
- Диагностика заключается в создании герметичного вакуума в топливном баке и последующем определении наличия утечки от скорости, с которой внутреннее давление в баке возвращается к барометрическому.
- Диагностика делится на следующие пять фаз.
Режим А: (Расчетное количество испаряемого газа)
Рассчитать величину изменения давления в баке (Р1) при использовании режима А. После расчета Р1 перейти в режим В.
Режим B: (Отрицательное давление уплотнено)
Ввести в бак отрицательное давление во впускном коллекторе.
Приблизительно 0 --> -1,4 кПа (0 --> -10,5 мм рт.ст., 0 --> -0,4 дюйм рт.ст.)
При достижении давления выше (желаемого отрицательного давления) переходит в режим С.
В этом случае, если давление в баке не достигает целевого отрицательного давления, судят о наличии большой утечки в системе и прекращают диагностику системы ограничения выбросов в результате испарения.
Оценка неисправности
Судят как НГ (большая утечка), когда установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение | DTC |
|---|---|---|
| Время достижения целевого отрицательного давления | > или = 10000 мс + 25000 мс | P0457 |
| Или | ||
| Время режима Б (минимальное значение давления в баке при работе в режиме Б) - (Давление бака при включенном режиме В) | > или = 10000 мс > -0,5 к Па (-4 мм.рт.ст., -0,2 инг) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 5000 мс + 3000 мс + 10000 мс + 10 000 мс + 25000 мс
Режим C: (Проверить повышение давления)
Прекратить введение отрицательного давления. (Дождаться возврата давления в баке к начальному уровню расчета P2.)
Перейдите в режим D, когда давление в резервуаре вернется к начальному уровню расчета P2.
Судите немедленно ОК и переходите в режим Е, когда он не возвращается, несмотря на то, что тратит указанное время.
| Давление в баке при запуске расчета Р2 | Время для заблаговременного принятия решения об исправности |
|---|---|
| 1,3 к Па (-9,75 мм.рт.ст., -0,4 дюйма) | 14013 мс |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В РЕЗЕРВУАРЕ
Время, необходимое для диагностики: 5000 мс + 3000 мс + 10000 мс + 100000 мс + 25000 мс + 14013 мс
Режим D (измерение величины изменения отрицательного давления)
Контролируйте величину изменения давления в баке при использовании режима D. В этом случае давление в баке увеличивается (приближается к барометрическому давлению), поскольку происходит испарение. Однако при наличии какой-либо утечки давление дополнительно увеличивается пропорционально этой утечке. Изменение давления в этом резервуаре равно Р2.
После расчета Р2 выполнить небольшую диагностику утечки в соответствии с пунктами ниже.
По окончании режима D
Соотнесите вариации бака, измеренные в режиме А и режиме D, P1 и P2, с приведенной ниже формулой, судите о небольших утечках в системе. Если измеренное оценочное значение превышает пороговое значение, это считается неисправностью.
Оценка неисправности
Судят как НГ, когда в течение заданного времени установлены следующие условия. Оценить как OK и очистить NG, если следующие условия не установлены в течение заданного времени.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение | DTC |
|---|---|---|
| P2-1,5 - x P1 | > Значение карты 8 | P0442 |
| P2: Давление в резервуаре, которое изменяется каждые 10000 мс в режиме D | ||
| P1: Давление в резервуаре, которое изменяется каждые 10000 мс в режиме A | ||
| * 1.5 -: Значение компенсации количества испарений, когда ниже отрицательного давления (количество возникновения испарений увеличивается с увеличением условия вакуума.) | ||
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Карта 8 Предельное значение критерия неисправности для диагностики системы ограничения выбросов в результате испарения
| Температура топлива в зависимости от уровня топлива | 15°C | 25°C | 35°C | 45°C |
|---|---|---|---|---|
| 10,5 л (2,77 галлонов США, 2,31 фунта на галлон) | 0,3 кПа (2,1 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.) | 0,3 кПа (2,1 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.) | 0,3 кПа (2,3 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.) | 0,3 кПа (2,4 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.) |
| 27 л (7,13 галлонов США, 5,94 фунта на галлон) | 0,3 к Па (2,32 мм.рт.ст., 0,1 мкг) | 0,3 кПа (2,5 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.) | 0,4 к Па (2,73 мм.рт.ст., 0,1 мкг) | 0,4 к Па (2,88 мм.рт.ст., 0,1 инг) |
| 43 л (11,36 галлонов США, 9,46 фунта на галлон) | 0,4 к Па (2,88 мм.рт.ст., 0,1 инг) | 0,4 к Па (2,97 мм.рт.ст., 0,1 мкг) | 0,4 к Па (3,23 мм.рт.ст., 0,1 мкг) | 0,5 к Па (3,43 мм.рт.ст., 0,1 мкг) |
| 59,5 л (15,72 галлонов США, 13,09 галлона) | 0,5 кПа (3,5 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.) | 0,5 кПа (3,5 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.) | 0,5 кПа (3,5 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.) | 0,5 кПа (3,7 мм рт. ст., 0,1 дюйм рт. ст.) |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА
Время, необходимое для диагностики: 5000 мс + 3000 мс + 10000 мс + 10000мс + 25000 мс + 14013 мс + 10 000 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
DTC
P0456 Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка)
- Диагностика заключается в создании герметичного вакуума в топливном баке и последующем определении наличия утечки от скорости, с которой внутреннее давление в баке возвращается к барометрическому.
- Диагностика делится на следующие пять фаз.
Режим A: (0-точечная компенсация)
Когда давление в баке не окажется вблизи 0 мм рт.ст., подождать, пока оно не вернется в точку 0 (вблизи 0 мм рт.ст.). Переход в режим В при возвращении в точку 0. Отмена диагностики, когда 0 точка не возвращается в указанное время.
Режим B: (Введено отрицательное давление)
Ввести в бак отрицательное давление во впускном коллекторе.
Приблизительно 0 --> -2 кПа (0 --> -15 мм рт.ст., 0 --> -0,6 дюйм рт.ст.)
При достижении давления выше (желаемого отрицательного давления) переходит в режим С.
Когда внутреннее давление в баке не достигает заданного вакуумметрического давления, диагностика отменяется.
Режим C: (Поддерживается отрицательное давление)
Прекратить введение отрицательного давления. (Дождаться возврата давления в баке к начальному уровню расчета P2.)
Переход в режим D происходит либо при возвращении давления в резервуаре к начальному уровню расчета Р2, либо по истечении заданного времени.
Режим D: (Рассчитать величину изменения отрицательного давления)
Проконтролировать давление в резервуаре в режиме D, рассчитайте (P2) изменение давления в баке и измерить время (evpdset) для того, чтобы давление резервуара изменилось на давление переключения режима E. При достижении давления переключения режима E вводится режим E. Если оно не изменяется на давление смещения режима E после истечения заданного времени, сделайте предварительное заключение об исправности или отмените диагностику.
Суждение о нормальности
Судите как OK, когда установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Расширенное решение об исправности 1 | |
| Время режима D | > или = 0 мс + 20000 мс |
| Внутреннее давление бака | |
| Расширенная оценка исправности 2 | |
| Время режима D | > or = 0 мс + Значение карты 10 |
| P2 | < or = Значение карты 11 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Карта 9
| Уровень топлива (л, галл. США, галл. | 10.5, 2.77, 2.31 | 27, 7.13, 5.94 | 43, 11.36, 9.46 | 59.5, 15.72, 13.09 |
|---|---|---|---|---|
| Давление в баке (кПа, мм рт. ст., дюйм рт. ст.) | 1.9, -14.61, -0.6 | 1.9, -14.61, -0.6 | 1.8, -13.64, -0.5 | 1.8, -13.13, -0.5 |
ПОЛОЖЕНИЕ УРОВНЯ ТОПЛИВА
Карта 10
| Уровень топлива (л, галл. США, галл. | 10, 2.64, 2.2 | 20, 5.28, 4.4 | 30, 7.93, 6.6 | 40, 10.57,8.8 | 50, 13.21, 11 | 60, 15.85, 13.2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Время, необходимое для диагностики (мс) | 200000 | 200000 | 200000 | 200000 | 200000 | 200000 |
ПОЛОЖЕНИЕ УРОВНЯ ТОПЛИВА
Карта 11
| Уровень топлива (л, галл. США, галл. | 10.5, 2.77, 2.31 | 27, 7.13, 5.94 | 43,11.36, 9.46 | 59.5, 15.72, 13.09 |
|---|---|---|---|---|
| Давление в баке (кПа, мм рт. ст., дюйм рт. ст.) | 1.1, 8.52, 0.3 | 1.1, 8.52, 0.3 | 1.3, 10, 0.4 | 1.3, 10, 0.4 |
ПОЛОЖЕНИЕ УРОВНЯ ТОПЛИВА
Режим E: (Расчет количества испарений)
Рассчитайте изменение давления в резервуаре с помощью времени evpdset (P1), которое определяется как NG/OK в соответствии со значением P1. (неоднозначное определение приемлемо).
- Оценка неисправности
Судят как НГ, когда установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| P1 | < Значение карты 12 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Карта 12 Предел критериев неисправности для диагностики испарения
| Зависимость времени (evpdset) от уровня топлива | 40000 мс | 60000 мс | 105000 мс | 110000 мс | 140000 мс | 160000 мс | 180000 мс | 200000 мс |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10,5 л (2,77 галлонов США, 2,31 фунта на галлон) | 0 к Па (0,00 мм.рт.ст., 0 инг) | 0,1 к Па (0,70 мм.рт.ст., 0 инг) | 0,3 к Па (2,18 мм.рт.ст., 0,1 дюйма) | 0,3 к Па (2,23 мм.рт.ст., 0,1 инг) | 0,3 к Па (2,53 мм.рт.ст., 0,1 инг) | 0,4 к Па (2,72 мм.рт.ст., 0,1 мкг) | 0,4 к Па (2,90 мм.рт.ст., 0,1 инг) | 0,4 к Па (2,90 мм.рт.ст., 0,1 инг) |
| 27 л (7,13 галлонов США, 5,94 фунта на галлон) | 0 к Па (0,00 мм.рт.ст., 0 инг) | 0,2 к Па (1,81 мм.рт.ст., 0,1 дюйма) | 0,3 к Па (2,46 мм.рт.ст., 0,1 инг) | 0,3 к Па (2,53 мм.рт.ст., 0,1 инг) | 0,4 к Па (2,90 мм.рт.ст., 0,1 инг) | 0,4 к Па (2,90 мм.рт.ст., 0,1 инг) | 0,4 к Па (2,90 мм.рт.ст., 0,1 инг) | 0,4 к Па (2,90 мм.рт.ст., 0,1 инг) |
| 43 л (11,36 галлонов США, 9,46 фунта на галлон) | 0 к Па (0,00 мм.рт.ст., 0 инг) | 0,2 к Па (1,53 мм.рт.ст., 0,1 мкг) | 0,3 к Па (2,49 мм.рт.ст., 0,1 инг) | 0,3 к Па (2,60 мм.рт.ст., 0,1 инг) | 0,3 к Па (2,60 мм.рт.ст., 0,1 инг) | 0,3 к Па (2,60 мм.рт.ст., 0,1 инг) | 0,3 к Па (2,60 мм.рт.ст., 0,1 инг) | 0 к Па (0,00 мм.рт.ст., 0 инг) |
| 59,5 л (15,72 галлонов США, 13,09 галлона) | 0 к Па (0,00 мм.рт.ст., 0 инг) | 0,2 к Па (1,31 мм.рт.ст., 0,1 инг) | 0,3 к Па (2,53 мм.рт.ст., 0,1 инг) | 0,3 к Па (2,53 мм.рт.ст., 0,1 инг) | 0,3 к Па (2,53 мм.рт.ст., 0,1 инг) | 0,3 к Па (2,53 мм.рт.ст., 0,1 инг) | 0,2 к Па (1,26 мм.рт.ст., 0 дюймов) | 0 к Па (0,00 мм.рт.ст., 0 инг) |
КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Время, необходимое для постановки диагноза: Значение с карты 1 + Значение из карты 2 + значение с карты 3 + 0 мс + значение из карты 4 + 0 мсек + значение по карте 4 + значение от карты 5
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Судите как OK, когда установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| P1 | > Значение карты 13 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Карта 13 Критерии неисправности предел для диагностики испарения
| Зависимость времени (evpdset) от уровня топлива | 20000 мс | 60000 мс | 105000 мс | 110000 мс | 140000 мс | 160000 мс | 180000 мс | 200000 мс |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10,5 л (2,77 галлонов США, 2,31 фунта на галлон) | 0 к Па (0,00 мм.рт.ст., 0 инг) | 0,3 к Па (2,20 мм.рт.ст., 0,1 мкг) | 0,5 к Па (3,68 мм.рт.ст., 0,1 мкг) | 0,5 к Па (3,73 мм.рт.ст., 0,1 мкг) | 0,5 к Па (4,03 мм.рт.ст., 0,2 мкг) | 0,6 к Па (4,22 мм.рт.ст., 0,2 дюйма) | 0,6 к Па (4,40 мм.рт.ст., 0,2 дюйма) | 0,6 к Па (4,40 мм.рт.ст., 0,2 дюйма) |
| 27 л (7,13 галлонов США, 5,94 фунта на галлон) | 0 к Па (0,00 мм.рт.ст., 0 инг) | 0,4 к Па (3,31 мм.рт.ст., 0,1 мкг) | 0,5 к Па (3,96 мм.рт.ст., 0,2 дюйма) | 0,5 к Па (4,03 мм.рт.ст., 0,2 мкг) | 0,6 к Па (4,40 мм.рт.ст., 0,2 дюйма) | 0,6 к Па (4,40 мм.рт.ст., 0,2 дюйма) | 0,6 к Па (4,40 мм.рт.ст., 0,2 дюйма) | 0,6 к Па (4,40 мм.рт.ст., 0,2 дюйма) |
| 43 л (11,36 галлонов США, 9,46 фунта на галлон) | 0 к Па (0,00 мм.рт.ст., 0 инг) | 0,4 к Па (3,03 мм.рт.ст., 0,1 инг) | 0,5 к Па (3,99 мм.рт.ст., 0,2 дюйма) | 0,5 к Па (4,10 мм.рт.ст., 0,2 дюйма) | 0,5 к Па (4,10 мм.рт.ст., 0,2 дюйма) | 0,5 к Па (4,10 мм.рт.ст., 0,2 дюйма) | 0,5 к Па (4,10 мм.рт.ст., 0,2 дюйма) | 0,2 к Па (1,50 мм.рт.ст., 0,1 дюйма) |
| 59,5 л (15,72 галлонов США, 13,09 галлона) | 0 к Па (0,00 мм.рт.ст., 0 инг) | 0,4 к Па (2,81 мм.рт.ст., 0,1 мкг) | 0,5 к Па (4,03 мм.рт.ст., 0,2 мкг) | 0,5 к Па (4,03 мм.рт.ст., 0,2 мкг) | 0,5 к Па (4,03 мм.рт.ст., 0,2 мкг) | 0,5 к Па (4,03 мм.рт.ст., 0,2 мкг) | 0,4 к Па (2,76 мм.рт.ст., 0,1 мкг) | 0,2 к Па (1,50 мм.рт.ст., 0,1 дюйма) |
КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Время, необходимое для постановки диагноза: Значение с карты 1 + Значение из карты 2 + значение с карты 3 + 0 мс + значение из карты 4 + 0 мсек + значение по карте 4 + значение от карты 5
Обнаружение открытого или короткого замыкания сливного клапана.
Если уровень выходного сигнала блок управления двигателем отличается от фактического уровня на терминале, его следует считать NG.
Схема №234
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 1 с |
| Выходное напряжение на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал OFF | Низко |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 1 с |
| Выходное напряжение на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал OFF | Высоко |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружение открытого или короткого замыкания сливного клапана.
Если уровень выходного сигнала блок управления двигателем отличается от фактического уровня на терминале, его следует считать NG.
Схема №235
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 1 с |
| Выходное напряжение на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал ON | Высоко |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 1 с |
| Выходное напряжение на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал ON | Низко |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружение неисправности выходного свойства датчика давления в резервуаре.
Судят как НГ, когда нет изменения давления, которое должно существовать в баке, учитывая состояние двигателя.
Схема №236
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Количество раз, которое разница между Макс. уровень топлива каждые 60 с и минимальный уровень топлива каждые 60 с составляет 2 л (0,53 галлона США, 0,44 галлона ЛМПа) или более (с установленным условием разрешения) | > или = 16 раз (с) |
| Максимальное - минимальное давление в резервуаре (при выполнении условия разрешения) | <0 кПа (0 375 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.) |
| Максимальная - минимальная температура топлива (при выполнении условия включения) | > или = 7°C |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Если разница между максимальным уровнем топлива каждые 60 с и минимальным уровнем топлива через каждые 60 с. составляет менее 2 л (0,44 галлонов США, 0,44 фунта на галлон), продлите период времени в течение 60 с до максимального уровня топлива при максимальном и минимальном значениях уровня топлива за 60 с x 2,60 с. Если эта разница не появляется, увеличьте время (60 с 3, 60 с 4, 60 c 5) и продолжайте оценку на уровне 0,0.
Время, необходимое для диагностики: 60 с x 16 раз (с) или более
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Максимальное - минимальное давление в резервуаре | > или = 0 кПа (0 375 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика давления топливного бака.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №237
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Давление в топливном баке | < -7,4 к Па (-55,6 мм.рт.ст., -2,2 инг) |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 15000 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Давление в топливном баке | > -7,4 к Па (-55,6 мм.рт.ст., -2,2 инг) |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика давления топливного бака.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №238
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Давление в топливном баке | > или = 7,9 кПа (59,6 мм рт. ст., 2,3 дюйм рт. ст.) |
| Температура топлива | <35°C |
| Атмосферное давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 15000 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Давление в топливном баке | <7,9 кПа (59,6 мм рт. ст., 2,3 дюйм рт. ст.) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P0442. См. " DCTCP0442 ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ ИЗ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (МАЛАЯ УТЕЧКА) ", расшифровка кода ошибки (Дтк) Критерии обнаружения. (ref-371941-S15863864172010091900000)
Стандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P0442. См. " DCTCP0442 ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ ИЗ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (МАЛАЯ УТЕЧКА) ", расшифровка кода ошибки (Дтк) Критерии обнаружения. (ref-371941-S15863864172010091900000)
Обнаружение открытого или короткого замыкания электромагнитного клапана управления продувкой.
Если уровень выходного сигнала блок управления двигателем отличается от фактического уровня на терминале, его следует считать NG.
Схема №239
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Скважность включения | <0.75 |
| Выходное напряжение на клеммах | Низко |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2500 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение на клеммах | Высоко |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружение открытого или короткого замыкания электромагнитного клапана управления продувкой.
Если уровень выходного сигнала блок управления двигателем отличается от фактического уровня на терминале, его следует считать NG.
Схема №240
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Скважность включения | > или = 0,25 |
| Выходное напряжение на клеммах | Высоко |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2500 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение на клеммах | Низко |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Выявление неисправностей выходного свойства датчика уровня топлива.
Если уровень топлива не меняется в конкретных условиях движения/условиях двигателя, где это должно быть, судят как NG.
Схема №241
- Оценка неисправности
Судят как НГ, когда установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Накопленное количество всасываемого воздуха | > или = 330957 г (11672,85 унций) |
| Макс. - минимальные значения уровня отдаваемого топлива | <2,6 л (0,69 галлонов США, 0,57 галлонов фунта) |
| Напряжение батареи | Л 10,9 В |
| Частота вращения двигателя | <4000 ОБ/МИН |
| Прошедшее время после запуска двигателя | L 5000 мс |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Накопленное количество всасываемого воздуха | > или = 330957 г (11672,85 унции) |
| Макс. - минимальные значения уровня отдаваемого топлива | > или = 2,6 л (0,69 галлонов США, 0,57 галлонов США) |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Частота вращения двигателя | <4000 ОБ/МИН |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 5000 мс |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика уровня топлива. Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №242
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 3000 мс |
| Выходное напряжение | <0 173 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2500 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 3000 мс |
| Выходное напряжение | > или = 0 173 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика уровня топлива. Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №243
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 3000 мс |
| Выходное напряжение | > или = 7 212 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 1000 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 3000 мс |
| Выходное напряжение | <7 212 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружение нестабильных неисправностей на выходе датчика уровня топлива, вызванных шумом. Определить как НГ, когда максимальное значение и суммарное значение изменения выходного напряжения датчика уровня топлива больше порогового значения.
Вычислите Макс. значение (DELFLMAX) и суммарное значение (SUMFL) изменения выходного напряжения датчика уровня топлива в течение 12,2 секунд. Это считается нормальным, когда максимальное и кумулятивное значения не превышают пороговое значение. В противном случае, когда какой-либо из них превышает пороговое значение, счетчик диагностики считает в большую сторону. Судите как НГ, если счетчик указал 4 раза (с).
Схема №244
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Интегрированные времена состояния, достигающие следующих | > или = 4 раза (с) |
| DELFLMAX | > или = Значение из карты |
| Или | |
| SUMFL | > или = 23,8 В |
| В это время, DELFLMAX: Максимальная разница выхода датчика для 12288 мс | |
| SUMFL: интегральное значение отклонения выходного сигнала датчика для 12288 мс |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Карта
| Уровень топлива (л, галл. США, галл. | 10, 2.64, 2.2 | 20, 5.28, 4.4 | 25,6.61, 5.5 | 30, 7.93, 6.6 | 43, 11.36, 9.46 | 45,11.89, 9.9 | 50,13.21, 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Измеренное напряжение (В) | 0.248 | 0.519 | 0.796 | 0.6 | 1.025 | 1.069 | 1.402 |
ПОЛОЖЕНИЕ УРОВНЯ ТОПЛИВА
Счетчик диагностики не считает, когда следующие условия выполнены в течение 12288 мс.
| Максимальное значение - минимальное значение изменения давления в баке за 12288 мс | > или = 0 к Па (0,375031 мм.рт.ст., 0 инг) |
|---|---|
| Максимальное значение - минимальное значение напряжения батареи в течение 12288 мс | > или = 1,2 В |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ
Время, необходимое для диагностики: 12288 мс x 4 раза (с)
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| DELFLMAX | <Значение из карты |
| SUMFL | < 23,8 В |
| В это время, DELFLMAX: Максимальная разница выхода датчика для 12288 мс | |
| SUMFL: интегральное значение отклонения выходного сигнала датчика для 12288 мс |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 12288 мс
Судят как НГ, когда вне значения суждения.
Судите Ng, когда полученные данные от vdccm ' h / U являются аномальной скоростью транспортного средства, и данные о скорости транспортного средства невозможны.
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Состояние датчика скорости переднего колеса АБС | Сбой |
| Установлено одно из следующих событий | |
| Скорость переднего левого колеса | > или = 300 км/ч (186,4 миль/ч) |
| Скорость переднего правого колеса | > или = 300 км/ч (186,4 миль/ч) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Скорость переднего левого колеса | > 0 км/ч (0 миль/ч) и <300 км/ч (186,4 миль/ч) |
| Скорость переднего правого колеса | > 0 км/ч (0 миль/ч) и <300 км/ч (186,4 миль/ч) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2500 мс
Выявление неисправности, заключающейся в том, что фактическая частота вращения двигателя не близка к целевой частоте вращения двигателя на холостом ходу. Судят как NG, когда фактическая частота вращения двигателя не близка к целевой частоте вращения двигателя на холостом ходу.
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Фактическая частота вращения двигателя - целевая частота вращения двигателя | < -100 об / мин |
| Компенсация обратной связи для регулятор оборотов холостого хода | Макс. |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 10 с x 3 раза (с)
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Фактическая частота вращения двигателя - целевая частота вращения двигателя | > или = -100 об/мин |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 10 с
Выявление неисправности, заключающейся в том, что фактическая частота вращения двигателя не близка к целевой частоте вращения двигателя на холостом ходу. Судят как NG, когда фактическая частота вращения двигателя не близка к целевой частоте вращения двигателя на холостом ходу.
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Фактическая - целевая частота вращения двигателя | > или = 200 об/мин |
| Значение обратной связи для регулятор оборотов холостого хода | Мин. |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 10 с x 3 раза (с)
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Фактическая - целевая частота вращения двигателя | <200 ОБ/МИН |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 10 с
Обнаружить обрыв или короткое замыкание ПО стартера.
Считать включенным НГ, когда сигнал ПО стартера остается включенным.
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Состояние двигателя | После запуска двигателя |
| Сигнал ОТКЛЮЧЕНИЕ СТАРТЕРА | Не обнаружено |
| Напряжение батареи | > или = 8V |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 180000 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Сигнал ОТКЛЮЧЕНИЕ СТАРТЕРА | Обнаруженный |
| Напряжение батареи | > или = 8V |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
| DTC | Пункт | Схема диагностики |
|---|---|---|
| P0513 | Неверный ключ иммобилайзера | Неправильный ключ иммобилайзера (использование незарегистрированного ключа в интегрированном блоке кузова) |
| P1570 | Антенна | Неисправна антенна |
| P1571 | Несовместимость ссылочного кода | Несовместимость кода ссылки между встроенным блоком и блок управления двигателем |
| P1572 | Отказ цепи IMM (кроме антенной цепи) | Отказ связи между встроенным блоком кузова и блок управления двигателем |
| P1574 | Сбой связи с ключом | Неспособность встроенного в кузов блока проверить идентификационный код ключа (ответчика) или отказ ответчика |
| P1576 | EEPROM модуля управления EGI | Неисправность блок управления двигателем |
| P1577 | EEPROM модуля управления IMM | Неисправность интегрированного блока кузова |
| P1578 | Отказ счетчика | Несовместимость эталонного кода между встроенным в кузов блоком и комбинированным измерителем |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Судите как НГ, когда установлены условия для наброска диагноза верха.
Обнаружение неисправности микрокомпьютера (RAM).
Если имеется проблема в нормальном ОЗУ основного ЦП или в нормальном ОЗУ вспомогательного ЦП, определить ее как NG. Судите как OK, когда оба работают правильно.
Если есть возможность записать данные во всю область ОЗУ в начальной процедуре и есть возможность считать те же данные, она оценивается как OK, а если нет, то NG.
- Оценка неисправности
Судят как НГ, когда установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Записать указанное значение в оперативную память, а затем выполнить чтение. | Не удается прочитать записанное значение. |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Записать указанное значение в оперативную память, а затем выполнить чтение. | Записанное значение может быть прочитано. |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Определяется как NG, если значение SUM ПЗУ выходит за пределы стандартного значения.
Оценка неисправности
Судите как НГ, если критерии, приведенные ниже, выполнены.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Суммарное значение ПЗУ | Стандарт |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Не определено
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
Судите как NG, когда установлено любое из следующего.
- ИС контроля функционирует ненормально. (Неисправность ИС мониторинга)
- Схема входного усилителя датчика положения дроссельной заслонки 1 работает неправильно (четырехкратная неисправность усилителя)
- CPU работает ненормально. (Инструкция / проверка потока)
- Аналого-цифровой преобразователь работает ненормально (неисправность АЦП)
- EEPROM работает ненормально. (Неисправность EEP-ПЗУ)
- Выходная ИС работает ненормально. (Неисправность выходного драйвера)
Схема №245
Судите как OK и очистить NG, когда критерии неисправности ниже выполнены.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| (1) Мониторинг работы ИС | Результат и оценочная стоимость совпадают. |
| (2) | Угол открытия датчика положения дроссельной заслонки 1 - (Угол открывания датчика положения акселерометра 1 после прохождения усилителя) / 4 | <3° |
| (3) Результат расчета главного ЦП | Результат и оценочная стоимость совпадают. |
| (4) | Стандартное напряжение - показание напряжения | < 0,078125 В |
| (5) Запись в ЭСППЗУ | Написание завершено |
| (6) Связь с выходной ИС | Возможность общения |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики
- 200 мс
- 24 мс
- 192 мс
- 200 мс
- 48 мс
- 2500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
Судят как NG, когда целевой угол открытия и фактический угол открытия не совпадают или ток на двигатель является указанной нагрузкой или более в течение указанного времени непрерывно.
Схема №246
Судите как OK и очистить NG, когда критерии неисправности ниже выполнены.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Разница между целевым углом раскрытия и фактическим углом раскрытия | В пределах допустимого диапазона детальной оценки |
| Нагрузка на выходе цепи привода | < 95% |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики
- Разница между целевым углом открытия и фактическим углом открытия: оценка Ng: См. оценку. OK: 2000 мс
- Выходная нагрузка на схему привода: 2000 мс
Детали оценочной стоимости
Схема №247
Подробная информация о времени принятия решения
Схема №248
ПримечаниеВремя суждения постоянно 1000 мс с Фактический угол открытия < или = Целевой угол открывания. Индикатор неисправности Световая подсветка: Подсвечивается, как только происходит неисправность.
Судите как NG, когда есть связь CAN с блоком управления трансмиссией и есть запрос освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Запрос освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Да |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Запрос освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Ничего |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Определить, что значение лямбда остается низким.
Определяют как NG, когда значение лямбда является ненормальным в соответствии со значением лямбда переднего датчика кислорода (A/F) и условиями эксплуатации, такими как скорость транспортного средства, количество всасываемого воздуха, температура охлаждающей жидкости двигателя, управление с вспомогательной обратной связью и т.д.
| Значение лямбда = Фактический состав топливовоздушной смеси/Теоретический состав топливовоздушной смеси лямбда> 1: Бедная лямбда <1: Богатая |
|---|
ССЫЛКА НА СООТНОШЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ
Схема №249
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Значение лямбда | <0.85 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 10000 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Значение лямбда | > или = 0,85 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружить, что значение лямбда остается высоким.
Определяют как NG, когда значение лямбда является ненормальным в соответствии со значением лямбда переднего датчика кислорода (A/F) и условиями эксплуатации, такими как скорость транспортного средства, количество всасываемого воздуха, температура охлаждающей жидкости двигателя, управление с вспомогательной обратной связью и т.д.
| Значение лямбда = Фактический состав топливовоздушной смеси/Теоретический состав топливовоздушной смеси лямбда> 1: Бедная лямбда <1: Богатая |
|---|
ССЫЛКА НА СООТНОШЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ
Схема №250
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Значение лямбда | > 1.15 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 10000 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Значение лямбда |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P1152. См. " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СЕНСОРА 1 O2 (НИЗКИЙ) (БАНК 1, СЕНСОР 1) ", расшифровка кода ошибки (Дтк) Критерии обнаружения. P1152 (ref-371941-S42738996592010091900000)
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P1153. См. " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СЕНСОРА DTS P1153 O2 (высокий) (ряд 1 датчик 1) ", расшифровка кода ошибки (DTP) Критерии обнаружения. (ref-371941-S19973820632010091900000)
Считать NG, когда клапан открыт больше, чем угол открытия по умолчанию, но не перемещается в направлении закрытия при остановленном питании двигателя.
Схема №251
- Оценка неисправности
Судят как НГ, когда установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Изменение открытия после выключения непрерывности | <2° |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 24 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Изменение открытия после выключения непрерывности | > или = 2 ° |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 3400 мс
Определить ненормальную функцию (застревание в закрытом положении) сливного клапана.
Судите как НГ, когда давление в топливном баке низкое.
Схема №252
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Давление в топливном баке |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 3000 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Давление в топливном баке | > -4 кПа (-30 мм рт. ст., -1,2 дюйм рт. ст.) |
| Совокупное время, когда соблюдены все приведенные ниже критерии неисправности. | > или = 30000 мс |
| Режим работы электромагнитного клапана управления продувкой | Не = 0 |
| Температура топлива | 10°C - 70 ° С (70°C.) |
| Относительное давление во впускном коллекторе | > или = -26,7 кПа (-200 мм рт. ст., -7,9 дюйм рт. ст.) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
- Обнаруживает обрыв или короткое замыкание рециркуляция отработавших газов.
- Если уровень выходного сигнала блок управления двигателем отличается от фактического уровня на терминале, его следует считать NG.
Схема №253
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал OFF | Низкий уровень |
| Или | |
| Уровень напряжения на клеммах при работе рециркуляция отработавших газов | Низкий уровень |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал OFF | Высокий уровень |
| Уровень напряжения на клеммах при работе рециркуляция отработавших газов | Высокий уровень |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 256 мс
- Обнаруживает обрыв или короткое замыкание рециркуляция отработавших газов.
- Если уровень выходного сигнала блок управления двигателем отличается от фактического уровня на терминале, его следует считать NG.
Схема №254
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал ON | Высокий уровень |
| Или | |
| Уровень напряжения на клеммах при работе рециркуляция отработавших газов | Высокий уровень |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Уровень напряжения на клеммах, когда блок управления двигателем выдает сигнал ON | Низкий уровень |
| Уровень напряжения на клеммах при работе рециркуляция отработавших газов | Низкий уровень |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 256 мс
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P1492. См. " СИГНАЛ СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов № 1 (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА), Дтк - расшифровка кода ошибки - Критерии обнаружения. P1492 (ref-371941-S32152393082010091900000)
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P1493. См ".критерии обнаружения неисправностей расшифровка кода ошибки (Дтк): СИГНАЛ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА № 1 рециркуляция отработавших газов ДЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ВЫСОКИЙ ВХОД) ". P1493 (ref-371941-S32605881772010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P1492. См. " СИГНАЛ СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов № 1 (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА), Дтк - расшифровка кода ошибки - Критерии обнаружения. P1492 (ref-371941-S32152393082010091900000)
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P1493. См ".критерии обнаружения неисправностей расшифровка кода ошибки (Дтк): СИГНАЛ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА № 1 рециркуляция отработавших газов ДЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ВЫСОКИЙ ВХОД) ". P1493 (ref-371941-S32605881772010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P1492. См. " СИГНАЛ СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов № 1 (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА), Дтк - расшифровка кода ошибки - Критерии обнаружения. P1492 (ref-371941-S32152393082010091900000)
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P1493. См ".критерии обнаружения неисправностей расшифровка кода ошибки (Дтк): СИГНАЛ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА № 1 рециркуляция отработавших газов ДЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ВЫСОКИЙ ВХОД) ". P1493 (ref-371941-S32605881772010091900000)
Обнаружить обрыв или короткое замыкание ПО стартера.
Считать выключенным Ng, когда он становится после запуска двигателя, несмотря на отсутствие опыта включения стартера.
- Оценка неисправности
Судите как OFF Ng, когда установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | <1 км/ч (0,6 миль/ч) |
| Сигнал ВКЛ СТАРТЕРА | Не обнаружено |
| Состояние двигателя | Изменено с before start на after start |
| Напряжение батареи | > или = 8V |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OFF OK и очистить Ng, если установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Стартер включен | Опытный |
| Диагностика включения стартера | Нет опыта диагностики |
| Напряжение батареи | > или = 8V |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружение обрыва/короткого замыкания цепи резервного питания.
Считать NG, когда напряжение резервного питания низкое.
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение резервного источника питания | Низко |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Состояние двигателя | После запуска двигателя |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение резервного источника питания | Высоко |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Состояние двигателя | После запуска двигателя |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0513. См. раздел " НЕПРАВИЛЬНАЯ КЛАВИША ИММОБИЛАЙЗЕРА DTS P0513 ", расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) - критерии обнаружения. (ref-371941-S13431647492010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0513. См. раздел " НЕПРАВИЛЬНАЯ КЛАВИША ИММОБИЛАЙЗЕРА DTS P0513 ", расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) - критерии обнаружения. (ref-371941-S13431647492010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0513. См. раздел " НЕПРАВИЛЬНАЯ КЛАВИША ИММОБИЛАЙЗЕРА DTS P0513 ", расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) - критерии обнаружения. (ref-371941-S13431647492010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0513. См. раздел " НЕПРАВИЛЬНАЯ КЛАВИША ИММОБИЛАЙЗЕРА DTS P0513 ", расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) - критерии обнаружения. (ref-371941-S13431647492010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0513. См. раздел " НЕПРАВИЛЬНАЯ КЛАВИША ИММОБИЛАЙЗЕРА DTS P0513 ", расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) - критерии обнаружения. (ref-371941-S13431647492010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0513. См. раздел " НЕПРАВИЛЬНАЯ КЛАВИША ИММОБИЛАЙЗЕРА DTS P0513 ", расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) - критерии обнаружения. (ref-371941-S13431647492010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P0513. См. раздел " НЕПРАВИЛЬНАЯ КЛАВИША ИММОБИЛАЙЗЕРА DTS P0513 ", расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) - критерии обнаружения. (ref-371941-S13431647492010091900000)
Обнаружение сбоев в работе усовершенствованного регулятора угла замедления холостого хода катализатора.
Судят как NG, когда блок управления двигателем не контролирует угол должным образом во время усовершенствованного управления углом замедления холостого хода катализатора.
Если имеется диагностика температуры выхлопных газов, частота вращения на холостом ходу и окончательная диагностика угла опережения зажигания, а также если какая-либо из них является ПГ, то ее следует рассматривать как ПГ.
- Диагностика температуры выхлопных газов
Судят как НГ, когда расчетная температура отработавшего газа через 14 секунд после холодного запуска ниже заданного значения.
- Диагностика оборотов холостого хода
Судят как NG, когда фактическая частота вращения двигателя не близка к целевой частоте вращения двигателя после прекращения управления углом замедления.
- Окончательная диагностика угла опережения зажигания
Определить как Ng, когда фактическое количество замедления ниже указанного значения при холодном запуске.
- Диагностика температуры выхлопных газов
Оценка неисправности
При установлении условий выполнения диагностики вычисляют расчетную температуру выхлопа судят как Нг, когда после запуска двигателя в течение заданного времени устанавливаются следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Расчетная температура выхлопных газов | <Значение из карты |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Карта
| Температура охлаждающей жидкости после запуска двигателя | 30°C | 20°C | 10°C | 0°C | 10°C | 20°C | 30°C | 40°C | 50°C | 60°C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Расчетная температура выхлопных газов | 200°C | 200°C | 200°C | 225°C | 225°C | 220°C | 210°C | 200°C | 190°C | 190°C |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Время, необходимое для диагностики: 14 секунд
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
Суждение о нормальности
Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Расчетная температура выхлопных газов | > или = Значение из карты |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
- Диагностика оборотов холостого хода
Оценка неисправности
Судят как НГ, когда по истечении заданного времени установились следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Непрерывное время (целевая частота вращения двигателя - фактическая частота вращения двигателя> -200 об/мин) | > или = 6000 мс |
| Непрерывное время (фактическое значение замедления > 20 ° CA) | > или = 0 мс |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 14 секунд
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
Суждение о нормальности
Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Непрерывное время (целевая частота вращения двигателя - фактическая частота вращения двигателя> -200 об/мин) | <6000 мс |
| Непрерывное время (фактическое значение замедления > 20 ° CA) | <0 мс |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
- Окончательная диагностика угла опережения зажигания
Оценка неисправности
Судите как Ng, когда установлены следующие условия с успешной диагностикой.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Непрерывное время (стандартное распределение зажигания - фактическое распределение зажигания < или = 0 ° CA) | > 5000 мс |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 5000 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
Суждение о нормальности
Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Непрерывное время (стандартное распределение зажигания - фактическое распределение зажигания > 0 ° CA) | > 1000 мс |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 1000 мс
Обнаружение открытого или короткого замыкания электромагнитного клапана управления потоком масла.
Судите как NG, когда ток мал, даже если рабочий сигнал большой.
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Режим управления электромагнитным клапаном управления потоком масла | > или = 99,61% |
| Ток текущего состояния электромагнитного клапана управления маслом | <0 306 А |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2000 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Целевое значение тока электромагнитного клапана управления расходом масла | > или = 0,14 А |
| Целевое значение тока электромагнитного клапана управления потоком масла - Значение тока управления электромагнитным клапаном управления потоком масла | <0,08 А |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2000 мс
Определить обрыв или короткое замыкание электромагнитного клапана регулирования расхода масла.
Судите как NG, когда ток велик, даже если рабочий сигнал мал.
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Режим управления электромагнитным клапаном управления потоком масла | < 0.39 % |
| Ток текущего состояния электромагнитного клапана управления маслом | > или = 0 306 А |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2000 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Целевое значение тока электромагнитного клапана управления потоком масла - Значение тока управления электромагнитным клапаном управления потоком масла | <0,08 А |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2000 мс
Обнаружение открытого или короткого замыкания электромагнитного клапана управления потоком масла.
Судите как NG, когда ток мал, даже если рабочий сигнал большой.
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Режим управления электромагнитным клапаном управления потоком масла | > или = 99,61% |
| Ток текущего состояния электромагнитного клапана управления маслом | <0 306 А |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2000 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Целевое значение тока электромагнитного клапана управления расходом масла | > или = 0,14 А |
| Целевое значение тока электромагнитного клапана управления потоком масла - значение тока управления электромагнитным клапаном управления потоком масла | <0,08 А |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2000 мс
Определить обрыв или короткое замыкание электромагнитного клапана регулирования расхода масла.
Судите как NG, когда ток велик, даже если рабочий сигнал мал.
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Режим управления электромагнитным клапаном управления потоком масла | < 0.39 % |
| Ток текущего состояния электромагнитного клапана управления маслом | > или = 0 306 А |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2000 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Целевое значение тока электромагнитного клапана управления потоком масла - значение тока управления электромагнитным клапаном управления потоком масла | <0,08 А |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2000 мс
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P2088. См. " Критерии определения состояния цепи управления распредвала впускного клапана (банка 1) ", расшифровка кода ошибки (DTP). P2088 (ref-371941-S14845046432010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки P2089. См. " Высокие (банк 1) значения в цепи управления распредвалом впускного отверстия DCTCP2089 ", расшифровка кода ошибки (Дтк) и критерии обнаружения. (ref-371941-S19224266132010091900000)
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P2090. См. " Критерии обнаружения состояния цепи управления распредвалом и приводом на выпуске (банк 1) ", расшифровка кода ошибки (DCC). P2090 (ref-371941-S23562417342010091900000)
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в расшифровка кода ошибки P2091. См. " Критерии обнаружения состояния цепи управления распредвалом и приводом на выпуске DCTCP2091 высокий (ряд 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS). (ref-371941-S26553283922010091900000)
Определить неисправность топливной системы по размеру обучающего значения sub feedback. Контролируйте обучение с помощью суб-обратной связи и судите как Ng, когда обучающее значение находится в обедненной зоне.
Схема №255
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Обучающая ценность обратной связи | < -0 032 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 5 с x 1 раз (с)
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Обучающая ценность обратной связи | > or = -0 032 + 0 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 5 с
Обнаружение неисправности топливной системы по величине обучающего значения sub feedback.
Выполняется обучение с обратной связью. Когда обучающая ценность перейдет в богатую сторону, судите как НГ.
Схема №256
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Обучающая ценность обратной связи | > или = 0 031 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 5 с x 1 раз (с)
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Обучающая ценность обратной связи | < 0 031 + 0 |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 5 с
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P2096. См. " СИСТЕМА ПОДСТРОЙКИ ТОПЛИВА ПОСЛЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА, СЛИШКОМ БЕДНАЯ (БАНК 1) ", расшифровка кода ошибки (Дтк) Критерии обнаружения. P2096 (ref-371941-S38870788162010091900000)
ПримечаниеСтандарт обнаружения см. в документе расшифровка кода ошибки P2097. См. " СИСТЕМА ПОДСТРОЙКИ ТОПЛИВА ПОСЛЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА, СЛИШКОМ БОГАТАЯ (БАНК 1) ", расшифровка кода ошибки (Дтк) Критерии обнаружения. P2097 (ref-371941-S42831841222010091900000)
Судите как NG, когда ток двигателя становится большим или цепь привода нагревается.
Схема №257
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Ток двигателя | > 8A |
| Или | |
| Внутренняя температура цепи привода | > 175°C |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 512 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Ток двигателя | |
| Внутренняя температура цепи привода | <или = 175°C |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2000 мс
Судите как NG, когда питание электронного управления дросселем не подается, даже когда блок управления двигателем включает электронное реле управления дросселем.
Схема №258
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение питания двигателя | < or = 5V |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 352 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение питания двигателя | > 5 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2000 мс
Определить как NG, когда питание электронного управления дроссельной заслонкой подается, даже когда блок управления двигателем отключает электронное реле управления дроссельной заслонкой.
Схема №259
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение питания двигателя | > или = 5 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 600 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение питания двигателя | < 5V |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 400 мс
Судите как NG, когда невозможно провести полное обучение по закрытой точке или обнаружено ненормальное значение.
Схема №260
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Угол открытия датчика дроссельной заслонки при полном распознавании точки закрытия | < 9 884 ° или > 20 116 ° |
| Или | |
| Угол открытия дроссельной заслонки при включенном выключателе зажигания - Положение минимальной остановки дроссельной заслонки | < 0 887 ° |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 8 мс - 80 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Угол открытия датчика дроссельной заслонки при полном распознавании точки закрытия | > или = 9 884 ° и < или = 20 116 ° |
| Угол открытия дроссельной заслонки при включенном выключателе зажигания - Положение минимальной остановки дроссельной заслонки | > или = 0 887 ° |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 8 мс
Определить обрыв или короткое замыкание датчика 1 положения педали акселератора.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №261
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Входное напряжение датчика 1 | <0 217 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 100 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Входное напряжение датчика 1 | > или = 0 217 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 100 мс
Определить обрыв или короткое замыкание датчика 1 положения педали акселератора.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №262
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Входное напряжение датчика 1 | > или = 4 783 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 32 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Входное напряжение датчика 1 | <4 783 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 32 мс
Определить обрыв или короткое замыкание датчика 2 положения педали акселератора.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №263
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Входное напряжение датчика 2 | <0 217 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 100 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Входное напряжение датчика 2 | > или = 0 217 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 100 мс
Определить обрыв или короткое замыкание датчика 2 положения педали акселератора.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
Схема №264
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Входное напряжение датчика 2 | > или = 4 783 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 100 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Входное напряжение датчика 2 | <4 783 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 100 мс
Судят как НГ, когда уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 1 отличается от датчика положения дроссельной заслонки 2.
Схема №265
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Разность сигналов между двумя датчиками | В пределах диапазона Ng подробности оценочного значения |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Детали оценочной стоимости
Схема №266
Время, необходимое для диагностики: 212 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Разность сигналов между двумя датчиками | В пределах допустимого диапазона детальной оценки |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 24 мс
Судят как НГ, когда уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 1 отличается от датчика положения дроссельной заслонки 2.
Схема №267
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Разность сигналов между двумя датчиками | В пределах диапазона Ng подробности оценочного значения |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Детали оценочной стоимости
Схема №268
Время, необходимое для диагностики: 116 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Разность сигналов между двумя датчиками | В пределах допустимого диапазона детальной оценки |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 116 мс
Обнаружение неисправности выходного свойства датчика барометрического давления.
Судят как НГ, когда выходной сигнал датчика барометрического давления сильно отличается от давления во впускном коллекторе при запуске двигателя.
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Барометрическое давление - давление во впускном коллекторе | > или = 26,7 кПа (200 мм рт. ст., 7,9 дюйм рт. ст.) |
| Давление во впускном коллекторе при запуске двигателя - Давление во впускном коллекторе | <1,3 кПа (9,99 мм рт. ст., 0,4 дюйм рт. ст.) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 328 мс
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Барометрическое давление - давление во впускном коллекторе | <26,7 кПа (200 мм рт. ст., 7,9 дюйм рт. ст.) |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 262 мс
Обнаружение обрыва/короткого замыкания датчика барометрического давления.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | < 1 707 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | > или = 1 707 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружение обрыва/короткого замыкания датчика барометрического давления.
Судят как НГ, если не соответствует спецификации.
- Оценка неисправности
Если продолжительность времени, в течение которого выполняются следующие условия, превышает указанное время, судите как NG.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | > или = 4 234 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 500 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Выходное напряжение | < 4 234 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды
Обнаружение неисправности связи CAN.
Когда связь по шине CAN невозможна, а обмен данными по шинам CAN с блоком управления трансмиссией, VDC CM и интегрированным блоком корпуса невозможен, определить как Ng, если данные от TSM, VM DC СМ и встроенного блока корпуса не являются нормальными.
- Оценка неисправности
Судят как НГ, когда установлены следующие условия.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > 10,9 В |
| Выключатель стартера | OFF |
| Двигатель | Управляемый |
| Флаг отключения шины или флаг предупреждения об ошибке | Set (ошибка) |
| Или | |
| Идентификатор получен от модуля управления, подключенного к приводной системе CAN | Нет в течение 500 миллисекунд |
| Или | |
| Данные обновляются из модуля управления, подключенного к приводной системе CAN | Нет в течение 2000 миллисекунд |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 2 секунды
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
- Суждение о нормальности
Определить как OK и очистить NG, если непрерывное время, в течение которого установлены следующие условия, превышает заданное время.
Оценочная стоимость
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Напряжение батареи | > 10,9 В |
| Выключатель стартера | OFF |
| Двигатель | Управляемый |
| Флаг отключения шины или флаг предупреждения об ошибке | Сброс (без ошибок) |
| Идентификатор получен от модуля управления, подключенного к приводной системе CAN | Да |
| Данные обновляются из модуля управления, подключенного к приводной системе CAN | Да |
ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Время, необходимое для диагностики: 1000 мс
Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки U0073. См. " DTS U0073 CAN отказ, шина ' OFF ' DETECTION ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCS) Detecting Criteria. (ref-371941-S27029092632010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки U0073. См. " DTS U0073 CAN отказ, шина ' OFF ' DETECTION ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCS) Detecting Criteria. (ref-371941-S27029092632010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки U0073. См. " DTS U0073 CAN отказ, шина ' OFF ' DETECTION ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCS) Detecting Criteria. (ref-371941-S27029092632010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки U0073. См. " DTS U0073 CAN отказ, шина ' OFF ' DETECTION ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCS) Detecting Criteria. (ref-371941-S27029092632010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки U0073. См. " DTS U0073 CAN отказ, шина ' OFF ' DETECTION ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCS) Detecting Criteria. (ref-371941-S27029092632010091900000)
ПримечаниеДля получения информации о стандарте обнаружения см. расшифровка кода ошибки U0073. См. " DTS U0073 CAN отказ, шина ' OFF ' DETECTION ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCS) Detecting Criteria. (ref-371941-S27029092632010091900000)