Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BR (2009-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Управление двигателем - двигатель (диагностика) (H4SO - 2.5…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Органы управления двигателем - двигатель (диагностика) (H6DO - 3.6L Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)))

Все разделы

Управление двигателем - двигатель (диагностика) (H4SO - 2.5L SOHC): Прочее Subaru Outback BR

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 41 иллюстрация ~12 мин чтения

Контрольный список № 1

При возникновении проблемы проверить следующий элемент.

ПримечаниеИспользовать копии этой страницы для опроса клиентов.

Схема №31

Рис. 31: КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК No. Subaru Outback BR

Контрольный список № 2

Проверить следующий пункт о состоянии автомобиля, когда загорится световой индикатор неисправности.

ПримечаниеИспользовать копии этой страницы для опроса клиентов.

Схема №32

Рис. 32: КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК No. Subaru Outback BR

Схема №33

Схема №34

Жгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с блоком управления двигателем, главным реле и реле топливного насоса. ВНИМАНИЕ: Не использовать электрическое испытательное оборудование на цепи системы подушки безопасности. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут провода системы надувной подушки безопасности при обслуживании ЕСМ, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), главного реле и ретранслятора топливных насосов.
Никогда не подключайте батарею в обратной полярности. Это приведет к мгновенному повреждению блок управления двигателем, а также к повреждению других деталей.
Не отсоединяйте клеммы аккумулятора во время работы двигателя. В генераторе будет генерироваться большая противоэлектродвижущая сила, и это напряжение может повредить электронные части, такие как блок управления двигателем и т.д.
Перед отсоединением разъемов каждого датчика и блок управления двигателем обязательно повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Выполнить режим очистки памяти после подсоединения разъемов. Обратитесь к разделу " Режим очистки памяти ". (ref-371914-S07670654082010091900000)
При измерении напряжения или сопротивления отдельного датчика или всех электрических модулей управления использовать конусный штырь диаметром менее 0,6 мм (0 024 дюйма). Не вставляйте в деталь штырь 4 мм (0,16 дюйма) и более. ВНИМАНИЕ: При замене блок управления двигателем будьте осторожны, чтобы не использовать неправильный спец. ECМ во избежание каких-либо повреждений системы впрыска топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Для замены ЭСУД моделей с иммобилайзером необходимо, чтобы система имобилайзера была подготовлена к применению ПК.
Будьте осторожны, чтобы вода не попала в разъемы при обслуживании или мойке автомобиля в дождливую погоду. Избегайте воздействия воды, даже если разъемы водонепроницаемы.
При измерении напряжения и сопротивления внутри пассажирского салона использовать крепежные шпильки блок управления двигателем в точке массы со стороны кузова.
При измерении напряжения и сопротивления в моторном отсеке использовать клемму массы двигателя или узел двигателя в качестве точки массы на шасси.
Каждая деталь, связанная с распределённый впрыск топлива, является прецизионной деталью. Не бросайте их.
Соблюдать следующие меры предосторожности при установке радиостанции в транспортном средстве. ВНИМАНИЕ: антенна должна находиться как можно дальше от модуля управления. (блок управления двигателем устанавливается сзади перчаточного ящика.) Антенный фидер должен быть расположен как можно далее от жгута ЭСУД и системы управления двигателем. Тщательно отрегулировать антенну для правильного согласования. При монтаже большой радиостанции силового типа обратить особое внимание на три упомянутых выше пункта. Неправильная установка радиостанции может повлиять на работу ЕСМ.
При отсоединении топливного шланга необходимо стравить давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. (ref-371892-S35824116682010091900000)
Для модели с ABS может загореться предупреждающий световой сигнал при выполнении теста вождения с поднятым или поднятым вверх состоянием, но это не является неисправностью системы. Причиной этого является разница в скорости между передними и задними колесами. Когда диагностика системы управления двигателем закончена, выполнить процедуру очистки памяти VDC функции самодиагностики. См. " РЕЖИМ ЧИСТОЙ ПАМЯТИ ". (ref-371926-S09999057382010091900000)

Аккумулятор

Измерить напряжение аккумулятора и удельный вес электролита. Стандартное напряжение: 12 В Удельный вес: 1.260 или более
Проверить состояние главных и других предохранителей, а также жгутов и разъемов. Также проверить правильность массы.

Земля двигателя

Убедиться, что клемма массы двигателя не имеет загрязнений, коррозии или слабины и правильно подсоединена к двигателю.

NOTE

Бортовая диагностическая (БД) система обнаруживает и указывает на неисправность в различных входах и выходах комплексного электронного управления. Индикатор неисправности в комбинированном счетчике указывает на возникновение неисправности или неисправности.
Кроме того, против такого отказа датчиков, который может привести к отключению привода, обеспечивается функция отказоустойчивости для обеспечения минимальной управляемости.
БД система, встроенная в транспортные средства с двигателем этого типа, соответствует правилам бортовая система диагностики-II. БД системы контролируют компоненты и неисправность системы, перечисленные в " Статье о двигателе ", которая влияет на выбросы.
Когда система решает, что возникла неисправность, загорается индикатор неисправности. Одновременно с освещением или миганием индикаторной лампочки неисправности в бортовом компьютере запоминается состояние двигателя расшифровка кода ошибки и стоп-кадра.
БД система сохраняет данные о состоянии двигателя в стоп-кадре (нагрузка двигателя, температура охлаждающей жидкости двигателя, компенсация топлива, скорость двигателя и скорость транспортного средства и т. Д.) В бортовой компьютер, когда она обнаруживает неисправность.
Данные о состоянии механизма стоп-кадров сохраняются до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не будут очищены. Однако, когда такие неисправности, как неисправность подстройки топлива и пропуск зажигания, обнаруживаются с сохраненными данными о состоянии двигателя в стоп-кадре, они перезаписываются в те, которые относятся к неисправности подстройки топлива и пропуску зажигания.
Когда неисправность не возникает снова в течение трех последовательных ездовых циклов, индикатор неисправности выключается, но расшифровка кода ошибки остается у бортового компьютера.
При выполнении диагностики подключить Subaru Select контроль или общий сканирующий инструмент к автомобилю.

Подготовительный инструмент

СХЕМА ОПИСАНИЯ ПОДГОТОВИТЕЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА ИЛЛЮСТРАЦИЯ Номер инструмента ОПИСАНИЕ ПРИМЕЧАНИЯ 1b022xu0 SUBARU SELECT контроль III KIT Используется для поиска и устранения неисправностей в электрической системе. 499987500 ГНЕЗДО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Применяется для вращающегося коленвала

Схема №35

Рис. 35: ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ. Subaru Outback BR

Схема №36

Рис. 36: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Subaru Outback BR

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Рис. 43: СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН, ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ, ДЕТАЛИ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ И ДЕТАЛИ СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ. Subaru Outback BR

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Рис. 48: ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. Subaru Outback BR

Описание		No соединителя	Номер терминала	Сигнал (В)		Примечание
Описание		No соединителя	Номер терминала	Зажигание SW ON (двигатель выключен)	Двигатель включен (холостой ход)	Примечание
Датчик положения коленвала	Сигнал (+)	B137	17	0	7 - + 7	Форма волны
	Сигнал (-)	B137	25	0	0
	Щит	B137	31	0	0
Датчик положения распредвала	Сигнал (+)	B137	24	0	7 - + 7	Форма волны
	Сигнал (-)	B137	30	0	0
	Щит	B137	31	0	0
Электронное управление дроссельной заслонкой	Главный	B134	18	0,64-0,72 Полностью открыто: Прибл. 4.04	0,64-0,72 (После прогрева двигателя.)	Полностью закрыто: приблизительно 0,6 Полностью открыто: приблизительно 4.04
	Переводник	B134	28	1.51-1.58 Полностью открыт: Прибл. 4.232	1.51-1.58 (После прогрева двигателя.)	Полностью закрыто: приблизительно 1.48 Полностью открыто: приблизительно 4.232
	Электропитание	B134	19	5	5
	Земля (датчик)	B134	29	0	0
Электронный двигатель управления дроссельной заслонкой (+)		B134	2	Рабочая форма сигнала	Рабочая форма сигнала	Частота привода: 500 Гц
Электронный двигатель управления дроссельной заслонкой (-)		B134	1	Рабочая форма сигнала	Рабочая форма сигнала	Частота привода: 500 Гц
Электронный источник питания двигателя управления дроссельной заслонкой		B135	7	10 - 13	12 - 14
Реле двигателя электронного управления дроссельной заслонкой		B135	17	ВКЛ: 0 ВЫКЛ: 10-13	ВКЛ: 0 ВЫКЛ: 12-14	При включении выключателя зажигания: ВКЛ.
Датчик положения педали акселератора	Сигнал основного датчика	B135	23	Полностью закрыто: 1.0 Полностью открыто: 3.5	Полностью закрыто: 1.0 Полностью открыто: 3.5
	Основной источник питания	B135	21	5	5
	Масса (Основной датчик)	B135	29	0	0
	Сигнал вспомогательного датчика	B135	31	Полностью закрыто: 1.0 Полностью открыто: 3.5	Полностью закрыто: 1.0 Полностью открыто: 3.5
	Вспомогательный источник питания	B135	22	5	5
	Масса (дополнительный датчик)	B135	30	0	0
Датчик кислорода задний	Сигнал	B136	20	0	0 - 0.9
Датчик кислорода задний	Щит	B136	9	0	0
Нагреватель переднего датчика кислорода (A/F)	Сигнал 1	B136	6	10 - 13	1 - 14	Рабочая форма сигнала
Нагреватель переднего датчика кислорода (A/F)	Сигнал 2	B136	5	10 - 13	1 - 14	Рабочая форма сигнала
Сигнал обогревателя датчика кислорода заднего		B135	6	10 - 13	1 - 14	Рабочая форма сигнала
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя		B137	22	1.0 - 1.4	1.0 - 1.4	После прогрева двигателя.
Выключатель стартера		B136	16	0	0	CVT модель Прокрутка: 8-14 Мт модель Проворачивание с нажатой педалью сцепления: 8-14
Управление реле стартера		B135	26	ВКЛ.: 0,5 или менее ВЫКЛ.: 10-13	ВКЛ.: 0,5 или менее ВЫКЛ.: 12-14
Выключатель зажигания		B136	30	10 - 13	12 - 14
Переключатель нейтрального положения		B136	35	Вкл: 0 Выкл.: 12 + 0,5		Модель вариатора: Переключатель включен, когда рычаг выбора находится в диапазоне " P " или " N ". Модель Мт: Выключатель включен при нейтральном положении рычага переключения передач.
Поставочный (тестовый) предохранитель		B136	34	10 - 13	13 - 14	При установленном предохранителе: 0
Датчик детонации	Сигнал	B137	2	2.5	2.5
Датчик детонации	Щит	B137	8	0	0
Резервный источник питания		B136	2	10 - 13	12 - 14	Выключатель зажигания «ВЫКЛ»: 10-13
Электропитание модуля управления		B137	7	10 - 13	12 - 14
Электропитание модуля управления		B136	1	10 - 13	12 - 14
Управление зажиганием	#1	B134	21	0	12 - 14	Форма волны
	#2	B134	22	0	12 - 14	Форма волны
	#3	B134	31	0	12 - 14	Форма волны
	#4	B134	32	0	12 - 14	Форма волны
Топливная форсунка	#1	B134	10	10 - 13	1 - 14	Форма волны
	#2	B134	11	10 - 13	1 - 14	Форма волны
	#3	B134	12	10 - 13	1 - 14	Форма волны
	#4	B134	13	10 - 13	1 - 14	Форма волны
Управление реле топливного насоса		B136	33	ВКЛ.: 0,5 или менее ВЫКЛ.: 10-13	ВКЛ.: 0,5 или менее ВЫКЛ.: 12-14
Управление реле 1 вентилятора радиатора		B135	12	ВКЛ.: 0,5 или менее ВЫКЛ.: 10-13	ВКЛ.: 0,5 или менее ВЫКЛ.: 12-14
Управление реле вентилятора радиатора 2		B135	11	ВКЛ.: 0,5 или менее ВЫКЛ.: 10-13	ВКЛ.: 0,5 или менее ВЫКЛ.: 12-14
Самоконтроль		B135	13	0,5 или менее	0,5 или менее
Индикатор неисправности		B135	33			Свет «ON»: 1 или меньше Свет «OFF»: 10-14
Частота вращения двигателя на выходе		B135	15		0-13 и более	Форма волны
Сигнал датчика температуры масла		B137	21	1.0 - 1.4	1.0 - 1.4	После прогрева двигателя.
Электромагнитный клапан управления продувкой		B137	6	ВКЛ.: 1 или менее ВЫКЛ.: 10-13	ВКЛ.: 1 или менее ВЫКЛ.: 12-14	Рабочая форма сигнала
Клапан ЭГР	Сигнал 1	B134	8	0 или 10-13	0 или 12-14	Форма волны
	Сигнал 2	B134	9	0 или 10-13	0 или 12-14	Форма волны
	Сигнал 3	B134	20	0 или 10-13	0 или 12-14	Форма волны
	Сигнал 4	B134	30	0 или 10-13	0 или 12-14	Форма волны
Датчик давления масла ГУР		B137	28	ВКЛ.: 1 или менее ВЫКЛ.: 10-13	ВКЛ.: 1 или менее ВЫКЛ.: 12-14
Реле двигателя воздуходувки		B135	19	ВКЛ: 0 ВЫКЛ: 10-13	ВКЛ: 0 ВЫКЛ: 12-14	Ручной кондиционер
Сигнализатор уровня масла		B136	26	0	0	Уровень масла НИЗКИЙ: 10-14
Электромагнитный клапан переключения масла прав.	Сигнал (+)	B134	7	0	Рабочая форма сигнала	Частота привода: 300 Гц
Электромагнитный клапан переключения масла прав.	Сигнал (-)	B134	15	0	0
Электромагнитный клапан переключения масла лев.	Сигнал (+)	B134	5	0	Рабочая форма сигнала	Частота привода: 300 Гц
Электромагнитный клапан переключения масла лев.	Сигнал (-)	B134	14	0	0
Сигнализатор давления масла сигнализатор контроля подъема клапана прав.		B137	14	0	0
Сигнализатор давления масла сигнализатор контроля подъема клапана лев.		B137	13	0	0
Передний датчик кислорода (A/F)	Сигнал (+)	B136	19		2.7 - 2.9
	Сигнал (-)	B136	18		2.35 - 2.25
	Щит	B136	9	0	0
Датчик абсолютного давления коллектора		B137	20	3.4 - 3.8	1.4 - 1.8
Датчик расхода воздуха	Сигнал	B136	22		0.3 - 4.5
	Щит	B136	10	0	0
	Масса	B136	11	0	0
Сигнал датчика температуры всасываемого воздуха		B136	31	0.3 - 4.6	0.3 - 4.6
Связь с иммобилайзером		B135	25	1 или менее <--> 4 или более	1 или менее <--> 4 или более
Линия связи SSM		B135	14	1 или менее <--> 4 или более	1 или менее <--> 4 или более
Питание датчика		B134	19	5	5
Питание датчика		B135	22	5	5
Масса	Датчик	B134	29	0	0
	Датчик	B135	30	0	0
	Двигатель 1	B134	6	0	0
	Двигатель 2	B134	4	0	0
	Двигатель 3	B134	3	0	0
	Двигатель 4	B137	1	0	0
	Двигатель 5	B137	3	0	0
	Кузов	B136	4	0	0
Выключатель сцепления		B135	9	При нажатой педали сцепления: 0 При отпущенной педали сцепления: 10-13	При нажатой педали сцепления: 0 При отпущенной педали сцепления: 12-14
Тормозной переключатель 1 (тормозной выключатель)		B136	15	При нажатой педали тормоза: 0 При отпущенной педали тормоза: 10-13	При нажатой педали тормоза: 0 При отпущенной педали тормоза: 12-14
Тормозной переключатель 2 (выключатель стоп-сигнала)		B136	3	При нажатой педали тормоза: 10-13 При отпущенной педали тормоза: 0	При нажатой педали тормоза: 12-14 При отпущенной педали тормоза: 0
Главный выключатель круиз-контроля		B136	13	ВКЛ: 0 ВЫКЛ: 5	ВКЛ: 0 ВЫКЛ: 5
Переключатель команд круиз-контроля		B136	12	Когда ничего не работает: 3.5-4.5 При работе RES / ACC: 2.5-3.5 В работе SET / COAST: 0.5-1.5 В эксплуатации отмена: 0-0.5	Когда ничего не работает: 3.5-4.5 При работе RES / ACC: 2.5-3.5 В работе SET / COAST: 0.5-1.5 В эксплуатации отмена: 0-0.5
Датчик температуры топлива		B136	23	2.5 - 3.8	2.5 - 3.8	Наружная температура: 25°C
Датчик давления топливного бака		B136	21	2.3 - 2.7	2.3 - 2.7	Значение после снятия крышки заливной горловины и повторной установки
Кран слива		B135	4	ВКЛ.: 1 или менее ВЫКЛ.: 10-13	ВКЛ.: 1 или менее ВЫКЛ.: 12-14
Коммуникация по CAN	(Привет)	B136	17	2.5 - 3.5	2.5 - 3.5	Форма волны
Коммуникация по CAN	(Lo)	B136	28	1.5 - 2.5	1.5 - 2.5	Форма волны

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ КЛЕММ

Имя ввода / вывода

Датчик положения коленвала
Датчик положения распредвала

Условие измерения

Схема №49

После прогрева
На холостом ходу

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Этот разъем используется для монитора Subaru Select.

Внимание	Не подключайте какие-либо инструменты сканирования, кроме Subaru Select контроль или общего инструмента сканирования, поскольку цепь для монитора выбора Субару может быть повреждена.

Схема №55

Номер терминала	Содержание	Номер терминала	Содержание
1	Пустой	9	Пустой
2	Пустой	10	Пустой
3	Пустой	11	Пустой
4	Масса	12	Пустой
5	Масса	13	Пустой
6	Обмен данными по шине CAN (Hi)	14	Обмен данными по CAN (Lo)
7	Сигнал Subaru Select контроль	15	Пустой
8	Пустой	16	Электропитание

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ КЛЕММ

Схема №56

Рис. 56: КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОБЩИЙ ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ. Subaru Outback BR

Подготовьте сканирующее устройство (общее сканирующее устройство), необходимое для J1978 SAE.
Подключить общее сканирующее устройство к разъему канала передачи данных, расположенному в нижней части приборной панели (со стороны водителя).
Диагностический список расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра. Общие функции инструмента сканирования состоят из: MODE $ 01: Текущие диагностические данные силового агрегата; РЕЖИМ $ 02: Данные по работе с стоп-кадром силового агрегата: ТИП $ 03: Связанные с выбросами силовые агрегаты; режим $ 04: Очистить / сбросить диагностическую информацию, связанную с эмиссией; Режим $ 06: Запросить результаты тестирования бортового контроля для периодически контролируемых систем. (ref-371914-S32414380772010091900000)

MODE $02 (данные Стоп-Кадра силового агрегата)

Обратитесь к данным, обозначающим рабочее состояние при обнаружении неисправности бортовой диагностической системой. Список данных поддержки и кодов PID (Parameter идентификация) приведен в следующей таблице.

PID	Данные	Единица измерения
$02	Расшифровка кода ошибки, вызвавший хранение данных стоп-кадра, требуемое CARB
$03	Состояние управления топливной системой
$04	Расчетное значение нагрузки на двигатель	%
$05	Температура охлаждающей жидкости	° C
$06	Кратковременная компенсация топлива (Банк 1 Датчик 1)	%
$07	Долгосрочная компенсация топлива (Банк 1 Датчик 1)	%
$0 миллиардов	Абсолютное давление во впускном коллекторе	КПа
0$ C	Частота вращения двигателя	RPM
0$ D	Скорость транспортного средства	MPH
0$ E	Опережение опережения зажигания	°
0$ F	Температура впускного воздуха	° C
$10	Количество всасываемого воздуха	Г/с
$11	Угол открытия дроссельной заслонки	%
$13	Датчик топливовоздушной смеси
$15	Выходное напряжение кислородного датчика и кратковременная компенсация топлива, связанная с кислородным датчиком (блок 1, датчик 2)	V и%
1$ C	Поддержка БД системы
1$ F	Прошедшее время после запуска двигателя	Секунда
2$ C	Целевой рециркуляция отработавших газов	%
2$ D	Отклонение рециркуляция отработавших газов	%
2$ E	Испарительная продувка	%
2$ F	Уровень топлива	%
$32	Давление в топливном баке	Па
$33	Атмосферное давление	КПа
$42	Напряжение питания ЭСУД	V
$43	Абсолютная нагрузка	%
$44	Лямбда цели A/F
$45	Относительный угол открытия дроссельной заслонки	%
$46	Температура окружающей среды	° C
$47	Абсолютный угол открытия дроссельной заслонки 2	%
$49	Угол раскрытия абсолютного ускорения 1	%
4$ A	Угол раскрытия абсолютного ускорения 2	%
4$ C	Угол открытия дроссельной заслонки цели	%
5$ A	Угол раскрытия относительного ускорения	%
$ 65	Нейтральный статус

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДАННЫХ СХЕМЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП

ПримечаниеОбратитесь к общей инструкции производителя сканирующего устройства для доступа к данным стоп-кадра (MODE $02).

Режим $06

См. тестовое значение поиска и устранения неисправностей и данные тестового предела, указанные в таблице последовательности битов данных поддержки. Список вспомогательных данных приведен в следующей таблице.

OBDMID	TID	SID	Пункт диагностики
$01	$81	0$ A	Сбой целостности датчика A / F (банк 1, датчик 1)
	$82	8$ D
	$83	$14
	$84	1$ E	Отказ диапазона датчика A / F (банк 1, датчик 1)
	$85	1$ E	Отказ диапазона датчика A / F (банк 1, датчик 1)
	$86	$20	Отказ срабатывания датчика A / F (банк 1, датчик 1)
$02	$87	$0 миллиардов	Отказ цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 2)
	$88	$0 миллиардов	Отказ цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 2)
	$07	$0 миллиардов	Отказ датчика кислорода (банк 1, датчик 2)
	$08	$0 миллиардов
	$ A5	$0 миллиардов
	$05	$10	Отказ срабатывания датчика кислорода (банк 1, датчик 2)
	$06	$10	Отказ срабатывания датчика кислорода (банк 1, датчик 2)
$21	$89	$20	Диагностика износа катализатора (Банк 1)
$31	8$ A	$ FD	Диагностика системы рециркуляция отработавших газов
$39	$93	$ FE	Система ограничения выбросов в результате испарения (Cap off)
$3 миллиарда	$94	$ FE	Система ограничения выбросов в результате испарения (утечка 0,04 дюйма)
	$95	$ FE
	$ A6	$ FE
3$ C	$96	$ FE	Система ограничения выбросов в результате испарения (утечка 0,02 дюйма)
3$ C	$97	$ FE
3$ D	$98	$ FE	Система ограничения выбросов в результате испарения (продувочный поток)
$41	$99	$24	Отказ нагревателя датчика A / F (блок 1, датчик 1)
	9$ A	$24	Отказ нагревателя датчика A / F (блок 1, датчик 1)
	$9 миллиардов	$14	Отказ характеристики нагревателя датчика A / F (банк 1, датчик 1)
$42	9$ C	$24	Отказ нагревателя кислородного датчика (банк 1, датчик 2)
$42	9$ D	$24	Отказ нагревателя кислородного датчика (банк 1, датчик 2)
$ A1	$0 миллиардов	$24	Контроль пропусков зажигания (все баллоны)
$ A1	0$ C	$24	Контроль пропусков зажигания (все баллоны)
$ A2	$0 миллиардов	$24	Контроль пропусков зажигания (цилиндр № 1)
$ A2	0$ C	$24	Контроль пропусков зажигания (цилиндр № 1)
$ A3	$0 миллиардов	$24	Контроль пропусков зажигания (цилиндр № 2)
$ A3	0$ C	$24	Контроль пропусков зажигания (цилиндр № 2)
$ A4	$0 миллиардов	$24	Контроль пропусков зажигания (цилиндр № 3)
$ A4	0$ C	$24	Контроль пропусков зажигания (цилиндр № 3)
$ A5	$0 миллиардов	$24	Контроль пропусков зажигания (цилиндр № 4)
$ A5	0$ C	$24	Контроль пропусков зажигания (цилиндр № 4)

СХЕМА ПУНКТОВ ДИАГНОСТИКИ PID

Режим $07

Обратитесь к данным расшифровка кода ошибки (отложенный код) для устранения неполадок, связанных с выбросом в первый раз.

Режим $09

См. данные спецификации транспортного средства (V.i.n, идентификатор калибровки, частота диагностики и т.д.).

Как использовать монитор SUBARU SELECT

ПримечаниеПодробные инструкции по эксплуатации см. в справке к приложению для ПК Subaru Select контроль.

READ CURRENT DATA FOR двигатель (NORMAL MODE) (считывание текущих данных для двигателя (нормальный режим))

ПримечаниеПодробные инструкции по эксплуатации см. в справке к приложению для ПК Subaru Select контроль. Список данных поддержки приведен в следующей таблице.

Содержание	Дисплей	Единица измерения	Примечание (на холостом ходу)
Нагрузка на двигатель	Нагрузка на двигатель	%	21.0%
Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя	Температура охлаждающей жидкости	° C или ° F	85 ° C или 85°C или более (после прогрева)
Коррекция A / F # 1	Корректировка A/F # 1	%	0,8%
Обучение A / F # 1	Обучение A/F # 1	%	0.0%
Абсолютное давление во впускном коллекторе	Мани. Абсолютное давление	Мм рт.ст., кПа, дюйм рт.ст. или фунт/кв. дюйм изб.	200-300 мм рт.ст., 26,7-40 кПа, 7,8-11,8 дюйм рт.ст. или 3,8-5,8 фунт/кв. дюйм (изб.)
Сигнал частоты вращения двигателя	Частота вращения двигателя	RPM	700 об / мин (согласен с показанием тахометра)
Измеритель сигнала скорости транспортного средства	Скорость транспортного средства	Км/ч или миль/ч	0 км/ч или 0 миль/ч (на стоянке)
Сигнал опережения зажигания	Установка опережения зажигания	Градус	14-16 град.
Сигнал температуры всасываемого воздуха	Температура всасываемого воздуха	° C или ° F	(Температура окружающего воздуха)
Количество всасываемого воздуха	Массовый расход воздуха	Г/с или фунт/м	2,5 г / с или 0,33 фунт / м
Сигнал угла открытия дроссельной заслонки	Угол открытия дроссельной заслонки	%	2.0%
Напряжение заднего датчика кислорода	Задний датчик O2	V	0,1-0,7 В
Напряжение батареи	Напряжение батареи	V	12-14V
Напряжение массового расхода воздуха	Напряжение датчика расхода воздуха	V	1,26 В
Длительность импульса впрыска 1	Импульс впрыска топлива № 1	Мс	2,82 мс
Сигнал атмосферного давления	Атмосферное давление	Мм рт.ст., кПа, дюйм рт.ст. или фунт/кв. дюйм изб.	(Атмосферное давление)
Относительное давление во впускном коллекторе	Мани. Относительное давление	Мм рт.ст., кПа, дюйм рт.ст. или фунт/кв. дюйм изб.	(Абсолютное давление воздухозаборника - атмосферное давление)
Определение угла опережения зажигания	Определение угла опережения зажигания	Градус	0 град.
Сигнал угла открытия приемистости	Аксель. Угол открытия	%	0.0%
Сигнал температуры топлива	Температура топлива	° C или ° F	+ 20 ° C или + 20°C
Коэффициент заполнения соленоида управления продувкой	Коэффициент заполнения клапана CPC	%	0-3%
Количество ступеней рециркуляция отработавших газов	Нет. ступеней ЭГР	STEP	0 ШАГ
Значение тока датчика A/F 1	Ток датчика A/F # 1	Мама	0,2-0,2 млн лет
Значение сопротивления датчика A/F 1	Сопротивление датчика A/F No1	Омы	32 Ом
Выход датчика A/F лямбда 1	Датчик A/F # 1		1.0
Поправка A / F # 3	Корректировка A/F # 3	%	0.3%
Обучение A / F # 3	Обучение A/F # 3	%	0.00%
Режим работы двигателя дроссельной заслонки	Режим работы двигателя дроссельной заслонки	%	15%
Напряжение двигателя дроссельной заслонки	Напряжение двигателя дроссельной заслонки	V	(Напряжение батареи)
Напряжение вспомогательного датчика дроссельной заслонки	Датчик вспомогательного дросселя	V	1,52 В
Напряжение датчика главного дросселя	Датчик основной дроссельной заслонки	V	0,66 В
Напряжение датчика вспомогательного ускорителя	Датчик вспомогательного ускорителя	V	0,68 В
Напряжение основного датчика ускорения	Датчик основного ускорителя	V	0,68 В
Память скорости автомобиля	Запомненная крейсерская скорость	Км/ч или миль/ч	0 км/ч или 0 миль/ч
Сигнал датчика уровня топлива	Сопротивление уровня топлива	Омы	2-96 Ом
Температура масла двигателя	Температура масла	° C	> или = 85 ° C (после прогрева)
Работа электромагнитного клапана переключения масла правого	Дежурство OSV R	%	16.9%
Работа электромагнитного клапана переключения масла лев.	Дежурство OSV L	%	16.9%
Ток ЭМК переключения масла прав.	Ток OSV R	Мама	192 мА
Ток ЭМК переключения масла лев.	Ток OSV L	Мама	192 мА
Режим подъема регулируемого клапана	Режим подъема VVL		1
Монитор шероховатости цилиндра № 1	Монитор шероховатости # 1		0
Монитор шероховатости цилиндра № 2	Монитор шероховатости # 2		0
Монитор шероховатости цилиндра № 3	Монитор шероховатости # 3		0
Монитор шероховатости цилиндра № 4	Монитор шероховатости # 4		0
Коррекция датчика детонации	Коррекция детонации	Градус	0,0 град.
Сигнал давления в топливном баке	Давление в топливном баке	Мм рт.ст., кПа, дюйм рт.ст. или фунт/кв. дюйм изб.	+ 7,7 мм рт.ст., + 1,1 кПа, + 0,31 дюйм рт.ст. или + 0,15 фунт/кв. дюйм (изб.)
Идентификационный сигнал транспортного средства AT	AT Идентификационный сигнал транспортного средства		ВКЛ./ВЫКЛ.
Терминал режима доставки (тестирования)	Сигнал тестового режима		OFF
D-проверить require флаг	D-проверить Require Flag (Флаг требования D-проверить)		OFF
Терминал режима доставки (тестирования)	Разъем режима доставки (разъем тестового режима)		OFF
Сигнал переключателя нейтрального положения	Переключатель нейтрального положения		ON
Мягкий сигнал переключения на холостой ход	Сигнал переключения в режим ожидания		ON
Сигнал выключателя зажигания	Выключатель зажигания		ON
Сигнал переключателя рулевого управления с усилителем	Сигнал переключения P/S		OFF (ВЫКЛ) (когда ВЫКЛ)
Сигнал переключателя кондиционирования воздуха	Переключатель кондиционер		OFF (ВЫКЛ) (когда ВЫКЛ)
Сигнал на включение стартера	Пусковой выключатель		OFF
Задний кислородный монитор	Задний сигнал с высоким содержанием O2		Богатый/бережливый
Сигнал детонации	Сигнал детонации		OFF
Сигнал датчика положения коленчатого вала	Положение коленчатого вала Sig.		ON
Сигнал датчика положения распределительного вала	Позиционное обозначение распределительного вала		ON
Сигнал переключения заднего обогрев стекла	ПО заднего обогрев стекла		OFF (ВЫКЛ) (когда ВЫКЛ)
Сигнал переключения вентилятора воздуходувки	ПО воздуходувного вентилятора		OFF (ВЫКЛ) (когда ВЫКЛ)
Световой сигнал выключателя	Выключатель света		OFF (ВЫКЛ) (когда ВЫКЛ)
Сигнал реле 1 вентилятора радиатора	Реле вентилятора радиатора № 1		OFF (ВЫКЛ) (когда ВЫКЛ)
Сигнал реле вентилятора радиатора 2	Реле вентилятора радиатора № 2		OFF (ВЫКЛ) (когда ВЫКЛ)
Сигнал реле топливного насоса	Реле топливного насоса		Выход ВКЛ
Сигнал дренажного клапана	Вентиляция. Электромагнитный клапан		Выход ВЫКЛ.
Сигнал 1 сигнализатора давления масла диагностики подъема регулируемого клапана	Машинный масляный пресс. SW 1		ON
Сигнал 2 сигнализатора давления масла диагностики подъема регулируемого клапана	Машинный масляный пресс. SW 2		ON
Сигнал запроса угла запаздывания координат АТ	Сигнал замедления от АТ		OFF
Сигнал запроса координатной отсечки топлива АТ	Сигнал топливо Cut (Отсечка топлива) от АТ		OFF
Выходной сигнал запрета снижения крутящего момента при управлении динамикой транспортного средства (VDC)	Запрет на снижение крутящего момента		ON
Управление динамикой транспортного средства (VDC) с понижением крутящего момента	Запрос крутящего момента вниз VDC		OFF
Сигнал разрешения координат АТ	Сигнал разрешения крутящего момента		Разрешено (запрещено на транспортных средствах МТ)
Сигнал реле двигателя электронного управления дроссельной заслонкой	Реле двигателя ETC		ON
Сигнал переключения сцепления	Переключатель сцепления		OFF (ВЫКЛ) (когда ВЫКЛ)
Сигнал выключателя стоп-сигнала	Выключатель стоп-сигнала		OFF (ВЫКЛ) (когда ВЫКЛ)
Сигнал переключателя SET/COAST	Переключатель SET/COAST		OFF (ВЫКЛ) (когда ВЫКЛ)
Сигнал переключения RES/ACC	Переключатель RESUME/ACCEL		OFF (ВЫКЛ) (когда ВЫКЛ)
Сигнал тормозного переключателя	Выключатель тормоза		OFF (ВЫКЛ) (когда ВЫКЛ)
Сигнал главного выключателя	Главный выключатель		OFF (ВЫКЛ) (когда ВЫКЛ)
Прием данных интегрированного блока кузова	Внутренний диаметр корпуса Данные об установке		ON
Обновление счетчика интегрированных единиц кузова	Внутренний диаметр корпуса Количество единиц		ON
Сигнал выключателя отмены круиз-контроля	ПО CC отмена		OFF (ВЫКЛ) (когда ВЫКЛ)
Световой сигнал индикатора неисправности	Флаг включения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)		OFF (ВЫКЛ) (при выключенном)
Сигнализатор уровня масла	Сигнализатор уровня масла		ВЫСОКИЙ уровень

СПИСОК ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ДАННЫХ

Чтение текущих данных для двигателя (режим бд)

Содержание	Дисплей	Справочное значение (на холостом ходу)	Единица измерения
Номер диагностического кода	Номер Диаг. Код	0
Состояние индикатора неисправности	MI (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))	OFF
Контрольный контроль пропусков зажигания	Контроль пропусков зажигания (Supp)	YES
Контрольный контроль пропусков зажигания	Контроль пропусков зажигания (Rdy)	YES
Контрольный контроль топливной системы	Контроль топливной системы (Supp)	YES
Контрольный контроль топливной системы	Контроль топливной системы (Rdy)	YES
Контрольное испытание комплексного компонента	Мониторинг компонентов (Supp)	YES
Контрольное испытание комплексного компонента	Мониторинг компонентов (Rdy)	YES
Испытание катализатора	Диагностика катализатора (Supp)	YES
Испытание катализатора	Диагностика катализатора (Rdy)	NO
Испытание системы контроля за выбросами в результате испарения	Система испарительной продувки (Supp)	YES
Испытание системы контроля за выбросами в результате испарения	Система испарительной продувки (Rdy)	NO
Контроль датчика кислорода	Датчик кислорода (Supp)	YES
Контроль датчика кислорода	Датчик кислорода (Rdy)	NO
Контроль нагревателя датчика кислорода	Диагностика нагревателя O2 (Supp)	YES
Контроль нагревателя датчика кислорода	Диагностика нагревателя O2 (Rdy)	NO
Проверка системы рециркуляция отработавших газов	Система рециркуляция отработавших газов (Supp)	YES
Контроль системы Эг Р	Система рециркуляция отработавших газов (Rdy)	NO
Система регулирования состава топливовоздушной смеси для банка 1	Топливная система Банка 1	CI_normal
Данные о нагрузке двигателя	Расчетное значение нагрузки	23.0	%
Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя	Температура охлаждающей жидкости	92	° C
Кратковременная компенсация топлива передним датчиком кислорода (A/F) (Группа 1)	Кратковременная компенсация топлива B1	0.8	%
Длительная балансировка топлива по переднему датчику кислорода (A/F) (Банк 1)	Долгосрочная компенсация топлива B1	0.0	%
Сигнал абсолютного давления во впускном коллекторе	Мани. Абсолютное давление	28	КПа
Сигнал частоты вращения двигателя	Частота вращения двигателя	700	RPM
Сигнал скорости транспортного средства	Скорость транспортного средства	0	Км/ч
№ 1 Синхронизация зажигания цилиндра	Регулировка угла опережения зажигания № 1	16.0	°
Сигнал температуры всасываемого воздуха	Температура всасываемого воздуха	36	° C
Количество всасываемого воздуха	Массовый расход воздуха	2.7	Г/с
Сигнал положения дроссельной заслонки	Угол открытия дроссельной заслонки	13	%
Датчик кислорода (Банк 1 Датчик 2)	Датчик кислорода № 12	0.7	V
Поправка A/F (Банк 1 Датчик 2)	Кратковременная компенсация топлива # 12	0.0	%
Бортовая диагностическая система	БД система	OBD/OBD2
Прошедшее время после запуска двигателя	Время с момента запуска двигателя		Секунда
Расстояние перемещения после включения индикатора неисправности	История лампы Lighted Ml		Км
Лямбда-сигнал A/F (Банк 1, Датчик 1)	Датчик A/F # 11	1.001
Выходной сигнал датчика A/F (блок 1, датчик 1)	Датчик A/F # 11	2.79	V
Целевой рециркуляция отработавших газов	Управляемый рециркуляция отработавших газов		%
Отклонение рециркуляция отработавших газов	Ошибка рециркуляция отработавших газов		%
Испарительная продувка	Командная эвап-чистка	0	%
Сигнал уровня топлива	Уровень топлива		%
Количество прогревов после сброса расшифровка кода ошибки	Количество прогревов
Расстояние поездки после расшифровка кода ошибки ясно	Счетчик с момента сброса расшифровка кода ошибки		Км
Сигнал давления в топливном баке	Давление в топливном баке	32.00	Па
Сигнал атмосферного давления	Атмосферное давление	Атмосферное давление	КПа
Лямбда-сигнал A/F (Банк 1, Датчик 1)	Датчик A/F # 11	1.001
Ток датчика A/F (Банк 1 Датчик 1)	Датчик A/F # 11	0.00	Мама
Температура катализатора № 1	Температура катализатора # 11		° C
Контрольный контроль пропусков зажигания	Контроль пропусков зажигания (Включить)	YES
Контрольный контроль пропусков зажигания	Контроль пропусков зажигания (комп.)	NO
Контрольный контроль топливной системы	Контроль топливной системы (Включить)	YES
Контрольный контроль топливной системы	Контроль топливной системы (Комп)	NO
Контрольное испытание комплексного компонента	Мониторинг компонентов (Enable)	YES
Контрольное испытание комплексного компонента	Мониторинг компонентов (Comp)	NO
Испытание катализатора	Диагностика Catalyst (включить)	YES
Испытание катализатора	Диагностика катализатора (комп)	NO
Испытание системы контроля за выбросами в результате испарения	Система испарительной продувки (Включить)	YES
Испытание системы контроля за выбросами в результате испарения	Система испарительной продувки (Comp)	NO
Контроль датчика кислорода	Датчик кислорода (Включить)	YES
Контроль датчика кислорода	Датчик кислорода (Комп)	NO
Контроль нагревателя датчика кислорода	Диагностика нагревателя O2 (включить)	YES
Контроль нагревателя датчика кислорода	Диагностика нагревателя O2 (комп.)	NO
Проверка системы рециркуляция отработавших газов	Система рециркуляция отработавших газов (Включить)	YES
Проверка системы рециркуляция отработавших газов	Система рециркуляция отработавших газов (Comp)	NO
Напряжение питания ЭСУД	Напряжение модуля управления	13.789	V
Абсолютная нагрузка	Абсолютное значение нагрузки	22	%
Лямбда цели A/F	Целевой коэффициент эквивалентности	0.976
Относительный угол открытия дроссельной заслонки	Относительное положение дроссельной заслонки	2	%
Температура окружающей среды	Температура окружающей среды	Температура окружающего воздуха	° C
Абсолютный угол открытия дроссельной заслонки 2	Абсолютный дроссель поз. № 2	32	%
Абсолютный угол открытия акселератора 1	Педаль акселератора поз. № 1	13	%
Абсолютный угол открытия акселератора 2	Педаль акселератора поз. № 2	13	%
Угол открытия дроссельной заслонки цели	Target Throt. (Дроссель цели) Срок действия	0	%
Время работы двигателя при включенном индикаторе неисправности	Время включения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)		Минута
Прошедшее время после очистки расшифровка кода ошибки	Время с момента сброса расшифровка кода ошибки		Минута
Вид топлива	Вид топлива	GAS
Угол раскрытия относительного ускорения	Относительное ускорение. Поз.	0	%
Нейтральное состояние	Состояние привода AT / состояние редуктора Mt	NEUT

СПИСОК ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ДАННЫХ

Считывание данных Стоп-Кадра для двигателя (режим бд)

Описание	Дисплей	Единица измерения
Расшифровка кода ошибки данных стоп-кадра	Данные стоп-кадра
Система регулирования состава топливовоздушной смеси для банка 1	Топливная система Банка 1
Данные о нагрузке двигателя	Расчетное значение нагрузки	%
Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя	Температура охлаждающей жидкости	° C или ° F
Кратковременная компенсация топлива передним кислородным (A/F) датчиком	Кратковременная компенсация топлива B1	%
Длительная компенсация топлива передним кислородным (A/F) датчиком	Долгосрочная компенсация топлива B1	%
Сигнал абсолютного давления во впускном коллекторе	Мани. Абсолютное давление	Мм рт.ст., кПа, дюйм рт.ст. или фунт/кв. дюйм изб.
Сигнал частоты вращения двигателя	Частота вращения двигателя	RPM
Сигнал скорости транспортного средства	Скорость транспортного средства	Км/ч или миль/ч
Опережения зажигания для цилиндра № 1	Регулировка угла опережения зажигания № 1	°
Сигнал температуры всасываемого воздуха	Температура всасываемого воздуха	° C или ° F
Количество всасываемого воздуха	Массовый расход воздуха	Г / с или Ib / м
Сигнал положения дроссельной заслонки	Угол открытия дроссельной заслонки	%
Датчик кислорода (Банк 1 Датчик 2)	Датчик кислорода № 12	V
Поправка A/F (Банк 1 Датчик 2)	Кратковременная компенсация топлива # 12	%
Бортовая диагностическая система	БД система
Прошедшее время после запуска двигателя	Время с момента запуска двигателя	Секунда
Целевой рециркуляция отработавших газов	Управляемый рециркуляция отработавших газов	%
Отклонение рециркуляция отработавших газов	Ошибка рециркуляция отработавших газов	%
Испарительная продувка	Командная эвап-чистка	%
Сигнал уровня топлива	Уровень топлива	%
Сигнал давления в топливном баке	Давление в топливном баке	Мм рт.ст., кПа, дюйм рт.ст. или фунт/кв. дюйм изб.
Атмосферное давление	Атмосферное давление	Мм рт.ст., кПа, дюйм рт.ст. или фунт/кв. дюйм изб.
Напряжение питания ЭСУД	Напряжение модуля управления	V
Абсолютная нагрузка	Абсолютное значение нагрузки	%
Лямбда цели A/F	Целевой коэффициент эквивалентности
Относительный угол открытия дроссельной заслонки	Относительное положение дроссельной заслонки	%
Температура окружающей среды	Температура окружающей среды	° C или ° F
Абсолютный угол открытия дроссельной заслонки 2	Абсолютный дроссель поз. № 2	%
Абсолютный угол открытия акселератора 1	Педаль акселератора поз. № 1	%
Абсолютный угол открытия акселератора 2	Педаль акселератора поз. № 2	%
Угол открытия дроссельной заслонки цели	Target Throt. (Дроссель цели) Срок действия	%
Нейтральное состояние	Состояние привода AT / состояние редуктора Mt

ОПОРНАЯ ТАБЛИЦА ДАННЫХ СТОП-КАДРА.

V.I.N Регистрация

На дисплее «Главное меню» выбрать {Каждая проверка системы}.
На дисплее «система Selection Menu» выбрать {двигатель управление система}.
После отображения информации о типе двигателя нажать кнопку [OK].
На дисплее «двигатель Диагностика» выбрать {Entry VIN}.
Выполнить процедуры, показанные на экране дисплея.

SUBARU SELECT контроль (субару селекта монитор)

ПримечаниеПодробные инструкции по эксплуатации см. в справке к программному обеспечению Subaru Select контроль для ПК. Подробную информацию о расшифровка кода ошибки можно найти в разделе " Список диагностических кодов неисправностей (DAC) ". См. " СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (d (ref-371914-S32414380772010091900000)

Процедура управления двигателя - двигателя (диагностика) (H4SO - 2.5L SOHC): прочее

Выполнить диагностику, показанную в следующей таблице расшифровка кода ошибки.

При выполнении диагностики, не указанной в " List of код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ", обратитесь к пункту о цикле привода. См. раздел " ЦИКЛ ПРИВОДА ". (ref-371914-S09543761782010091900000)

DTC	Пункт	Состояние
P0031	Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)
P0032	Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)
P0037	Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)
P0038	Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)
P0077	Высокий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1)
P0083	Высокий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2)
P0102	Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха
P0103	Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа
P0107	Низкое входное давление контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор
P0108	Высокий вход контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор
P0112	Низкий уровень в цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха
P0113	Датчик температуры всасываемого воздуха 1 цепь Высокая
P0117	Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя
P0118	Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
P0122	Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»
P0123	Высокий уровень цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»
P0131	Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)
P0132	Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)
P0137	Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)
P0138	Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)
P0140	Цепь датчика O2: активность не обнаружена (банк 1, датчик 2)
P0182	Низкий вход цепи датчика температуры топлива «А»
P0183	Высокий вход цепи датчика температуры топлива «А»
P0197	Датчик температуры моторного масла низкий
P0198	Датчик температуры моторного масла высокий
P0222	Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»
P0223	Высокий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»
P0327	Низкий уровень в цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик)
P0328	Высокий уровень в цепи датчика детонации 1 (банк 1 или одиночный датчик)
P0335	Схема датчика положения коленчатого вала «А»
P0336	Диапазон/характеристики цепи датчика положения коленчатого вала «А»
P0340	Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик)
P0341	Диапазон/характеристики цепи датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик)
P0447	Система контроля выбросов в результате испарения, цепь контроля вентиляции разомкнута
P0448	Короткое замыкание цепи управления вентиляцией системы контроля выбросов в результате испарения
P0452	Низкий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения
P0453	Высокий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения
P0458	Низкий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов
P0462	Низкий уровень в цепи датчика уровня топлива «А»
P0463	Высокий уровень в цепи датчика уровня топлива «А»
P0500	Датчик скорости транспортного средства «А»
P0512	Схема запроса пускателя
P0513	Неверный ключ иммобилайзера
P0604	Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления
P0605	Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления
P0607	Диапазон/производительность цепи системы управления дроссельной заслонкой
P0638	Диапазон регулирования/производительность привода дроссельной заслонки (блок 1)
P0700	Система управления передачей (запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
P0851	Низкий уровень входной цепи переключателя парковки/нейтрали
P0852	Высокий уровень входной цепи переключателя парковки/нейтрали
P1152	Диапазон/производительность цепи датчика O2 (низкий) (блок 1, датчик 1)
P1153	Диапазон/производительность цепи датчика O2 (высокая) (блок 1, датчик 1)
P1160	Отказ возвратной пружины
P1518	Низкий вход цепи выключателя стартера
P1560	Неисправность цепи резервного напряжения
P1570	Антенна
P1571	Несовместимость ссылочного кода
P1572	Отказ канала IMM
P1574	Сбой связи с ключом
P1576	EEPROM модуля управления EGI
P1577	EEPROM модуля управления IMM
P1578	Отказ счетчика
P2101	Диапазон/производительность цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки
P2102	Низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки
P2103	Высокая цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки
P2109	Минимальный останов датчика положения дроссельной заслонки/педали «А»
P2122	Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»
P2123	Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»
P2127	Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»
P2128	Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»
P2135	Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «A «/» B »
P2138	Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D «/» E »
P2227	Диапазон/характеристики датчика атмосферного давления
P2228	Низкое барометрическое давление в контуре
P2229	Высокое барометрическое давление в контуре

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки

Схема №57

Рис. 57: ПОДГОТОВКА К РЕЖИМУ КОНТРОЛЯ. Subaru Outback BR

Проверить напряжение батареи более 12 В и топливо остается наполовину [20-40 л (5,3-10,6 US gal, 4,4-8,8 Imp gal)].
Освободить автомобиль с помощью гаражного домкрата и поместить его на жесткие стойки, или приведите транспортное средство на свободные жесткие ролики. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед подъемом транспортного средства убедиться в том, что применены стояночные тормоза. Не использовать пантографный домкрат вместо жесткой стойки. Прикрепите трос или провод к передним или задним буксировочным крюкам для предотвращения бокового биения передних колес. Прежде чем вращать колеса, следить за тем, чтобы никого не было впереди автомобиля. Кроме того, пока все колеса вращаются, убедиться, что никто не приближается к передней стороне автомобиля.

Схема №58

Рис. 58: МОНИТОР SUBARU SELECT. Subaru Outback BR

Схема №59

Убедиться, что после очистки памяти не осталось расшифровка кода ошибки. См. раздел " Режим очистки памяти ". (ref-371914-S07670654082010091900000)
Прогрейте двигатель.
Подготовьте комплект монитора Subaru Select контроль (см. " ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ ", общее описание). (ref-371914-S11886956152010091900000)
Подготовьте ПК с установленным монитором Subaru Select контроль.
Подключить USB-кабель к SDI (Subaru Диагностика Interface) и USB-порту персонального компьютера (выделенный порт для монитора Subaru Select контроль). ПРИМЕЧАНИЕ: Выделенный порт для монитора Subaru Select контроль означает порт USB, который использовался для установки монитора Subaru Select контроль.
Подключить диагностический кабель к SDI.
Установить поставочный (тестовый) предохранитель (А) коробки предохранителей.
Подключить SDI к разъему канала передачи данных, расположенному в нижней части приборной панели (со стороны водителя). ВНИМАНИЕ: Не подключайте никакие инструменты сканирования, кроме Subaru Select контроль или общего инструмента сканирования.
Запустить ПК.
Включить выключатель зажигания (двигатель выключен) и запустить «Приложение для ПК для монитора выбора Subaru».
На дисплее «Главное меню» выбрать {Каждая проверка системы}.
На дисплее «система Selection Menu» выбрать {двигатель управление система}.
После отображения информации о типе двигателя нажать кнопку [OK].
На дисплее «Диагностика двигателя» выбрать {Процедура режима проверки дилера}.
Когда на экране появится сообщение «Perform проверка (Dealer проверить) Mode?», нажать кнопку [Next].
Выполнить последующие процедуры в соответствии с инструкциями на экране дисплея. Если проблема все еще остается в памяти, соответствующая функция расшифровка кода ошибки появляется на экране экрана. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения подробной информации о работе обратитесь к справке по применению ПК для монитора выбора Subaru. Подробнее о процедуре DCC см. " Список диагностических кодов неисправности (DTS) ". См. " СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выключить стояночный тормоз. (ref-371914-S32414380772010091900000)(ref-371926-S09999057382010091900000)

Необходимо выполнить приводной цикл, указанный ниже, если расшифровка кода ошибки не найден в режиме проверки. Можно завершить диагностику DCC путем выполнения указанного приводного цикла. После ремонта для DCS выполнить необходимый ездовой цикл и убедиться, что функция восстанавливается, а DTS записывается.

Подготовка к ездовому циклу

Проверить, чтобы напряжение батареи составляло 12 В или более, а топливо оставалось примерно наполовину [20-40 л (5,3-10,6 галлонов США, 4,4-8,8 галлона США)].
После выполнения диагностики и режима очистки памяти убедиться, что не осталось ни одного расшифровка кода ошибки. EN (H4SO) (diag) -53, режим очистки памяти.
Проверить, что предохранитель поставочного (тестового) режима снят. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить цикл привода после прогрева двигателя, за исключением случаев, когда указана температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя. Дважды выполнить цикл привода, если расшифровка кода ошибки в списке помечен *. По завершении первого цикла привода остановить двигатель и провести вторую диагностику в том же состоянии.

Цикл привода A

DTC	Пункт	Состояние
* P0125	Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом	Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя менее 20 ° С (20°C).
* P0126	Недостаточная температура охлаждающей жидкости двигателя для стабильной работы
* P0128	Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя ниже температуры термостата)
* P0133	Медленный отклик цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)
* P0141	Цепь нагревателя датчика O2 (блок 1, датчик 2)
* P0171	Слишком бережливая система (Банк 1)	Полная диагностика с циклом привода B или C также.
* P0172	Слишком богатая система (Банк 1)	Полная диагностика с циклом привода B или C также.
* P0196	Диапазон/производительность цепи датчика температуры моторного масла
* P0301	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1	Полная диагностика с циклом привода B или C также.
* P0302	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2	Полная диагностика с циклом привода B или C также.
* P0303	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3	Полная диагностика с циклом привода B или C также.
* P0304	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4	Полная диагностика с циклом привода B или C также.
* P0420	Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1)
* P0442	Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (малая утечка)	Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя менее 30 ° С (30°C).
* P0451	Датчик давления системы контроля выбросов в результате испарения
* P0456	Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка)	Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя менее 30 ° С (30°C).
* P0457	Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (крышка топливного бака снята/снята)	Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя менее 30 ° С (30°C).
* P0459	Высокий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов
P1443	Проблема функции электромагнитного клапана управления вентиляцией
* P2096	Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная (Банк 1)	Полная диагностика с циклом привода B или C также.
* P2097	Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая (Банк 1)	Полная диагностика с циклом привода B или C также.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки

Диагностическая процедура

Ехать 20 минут с постоянной скоростью 80 км / ч (50 миль в час).
Остановить транспортное средство и простаивать в течение одной минуты.

Цикл привода B

DTC	Пункт	Состояние
* P0171	Слишком бережливая система (Банк 1)	Полная диагностика с циклом привода А или С.
* P0172	Слишком богатая система (Банк 1)	Полная диагностика с циклом привода А или С.
* P0301	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1	Полная диагностика с циклом привода А или С.
* P0302	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2	Полная диагностика с циклом привода А или С.
* P0303	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3	Полная диагностика с циклом привода А или С.
* P0304	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4	Полная диагностика с циклом привода А или С.
* P0464	Цепь датчика уровня топлива прерывистая
* P0506	Обороты воздушной системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых
* P0507	Обороты воздушной системы управления на холостом ходу выше ожидаемых
* P2096	Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная (Банк 1)	Полная диагностика с циклом привода А или С.
* P2097	Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая (Банк 1)	Полная диагностика с циклом привода А или С.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки

Диагностическая процедура

Ехать со скоростью 10 км / ч (6 миль в час) и более.
Остановить транспортное средство и простаивать в течение десяти минут.

Цикл привода C

DTC	Пункт	Состояние
P0026	Диапазон/характеристики цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1)
P0028	Диапазон/характеристики цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2)
* P0030	Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)
* P0068	Абсолютное давление во впускном коллекторе/массовый расход воздуха - Корреляция положения дроссельной заслонки
P0076	Низкий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1)
P0082	Низкий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2)
* P0101	Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздуха
P0134	Цепь датчика O2: активность не обнаружена (банк 1, датчик 1)
* P0139	Медленный отклик цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)
* P0171	Слишком бережливая система (Банк 1)	Полная диагностика с циклом привода А или В также.
* P0172	Слишком богатая система (Банк 1)	Полная диагностика с циклом привода А или В также.
* P0301	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1	Полная диагностика с циклом привода А или В также.
* P0302	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2	Полная диагностика с циклом привода А или В также.
* P0303	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3	Полная диагностика с циклом привода А или В также.
* P0304	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4	Полная диагностика с циклом привода А или В также.
* P0400	Поток рециркуляции отработавших газов
P1492	Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 1 (низкий входной сигнал)
P1493	Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 1 (высокий вход)
P1494	Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов No2 (низкий входной сигнал)
P1495	Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов No2 (высокий вход)
P1496	Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 3 Неисправность цепи (низкий вход)
P1497	Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 3 Неисправность цепи (высокий вход)
P1498	Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 4 Неисправность цепи (низкий вход)
P1499	Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 4 Неисправность цепи (высокий вход)
* P2096	Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная (Банк 1)	Полная диагностика с циклом привода А или В также.
* P2097	Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая (Банк 1)	Полная диагностика с циклом привода А или В также.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки

Диагностическая процедура

Привод в соответствии с описанной ниже схемой привода.

Схема №60

Цикл привода D

DTC	Пункт	Состояние
* P0181	Диапазон/характеристики цепи датчика температуры топлива «А»

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки

ПримечаниеВ цикле привода D один цикл привода будет установлен, когда и диагностика дрейфа, и диагностика прихвата завершены.

Диагностическая процедура

ДИАГНОСТИКА ДРЕЙФА

Перед запуском двигателя убедиться в следующем. Температура охлаждающей жидкости ниже 30°C. Оставшееся топливо составляет 10 л (2,6 галлонов США, 2,2 галлона Imp) или более. Напряжение батареи 10,9 В или больше.
Двигатель должен работать на холостом ходу до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не станет по крайней мере на 10°C выше, чем при запуске двигателя.
После того, как двигатель достиг состояния процедуры 2), произвести холостой ход двигателя еще в течение 5 минут и более.

ДИАГНОСТИКА ПРИХВАТА

Убедиться, что напряжение батареи 10,9 В и более.
Выполнить команду сброс Memory Mode (очистить память). (ref-371914-S07670654082010091900000)
Управляйте транспортным средством на расстояние, равное топливу 50 л (13,2 галлона США, 11 галлонов Imp). ПРИМЕЧАНИЕ: Допускается периодически управлять автомобилем. Не отсоединяйте клеммы батареи во время диагностики прихвата. (Данные будут очищены путем отсоединения клемм батареи.)

Цикл привода E

DTC	Пункт	Состояние
* P0461	Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива «А»

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки

Диагностическая процедура

Убедиться, что напряжение батареи 10,9 В и более.
Выполнить команду сброс Memory Mode (очистить память). (ref-371914-S07670654082010091900000)
Управляйте транспортным средством на расстояние, равное топливу 30 л (7,9 галлонов США, 6,6 галлона). ПРИМЕЧАНИЕ: Допускается периодически управлять автомобилем. Не отсоединяйте клеммы аккумулятора во время диагностики. (Данные будут очищены путем отключения клемм аккумулятора.)

Цикл привода F

DTC	Пункт	Состояние
* P0111	Диапазон/производительность датчика температуры всасываемого воздуха 1 цепи

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки

Диагностическая процедура

Схема №61

Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 30°C.
Привод в соответствии с шаблоном привода, описанным ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет заданного времени перехода между холостым ходом и крейсерским режимом. Движение с постоянной скоростью только на спуске вызывает меньшую нагрузку двигателя и может привести к невозможности получить правильный диагностический результат. Когда двигатель останавливается во время выполнения цикла движения F, выполнить его снова из состояния процедуры 1).

Цикл привода H

DTC	Пункт	Состояние
* P1602	Ошибка программирования модуля управления

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки

Диагностическая процедура

Выполнить команду сброс Memory Mode (очистить память). (ref-371914-S07670654082010091900000)
При включенном зажигании (двигатель выключен) считать температуру охлаждающей жидкости двигателя, температуру всасываемого воздуха и температуру топлива. См. " READ CURRENT DATA FOR двигатель (NORMAL MODE) ", OPERATION, Subaru Select контроль. (ref-371914-S24953327312010091900000)
Если значения, полученные на шаге 2), удовлетворяют следующим двум условиям, произвести холостой ход двигателя в течение одной минуты. Условие: | Температура охлаждающей жидкости двигателя - температура всасываемого воздуха | < или = 5°C | температура охлаждающей жидкости двигателей - температура топлива | < либо = 2 ° С (2°C.) ПРИМЕЧАНИЕ: При невыполнении условий выключить выключатель зажигания и подождать до тех пор, пока не будут удовлетворены параметры. Для моделей CVT удерживайте рычаг выбора в положении " P " диапазона или " N " рычага переключения в диапазоне холостого хода на нейтрали.

ПримечаниеПервоначальная диагностика электронного управления дроссельной заслонкой выполняется после очистки памяти. Подождать 10 секунд или более после включения выключателя зажигания, а затем запустить двигатель. Подробные процедуры эксплуатации см. в справке по применению ПК для Subaru Select контроль.

1. Активация индикатора неисправности. См. раздел " АКТИВАЦИЯ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ ", Индикатор неисправности. (ref-371914-S38403706472010091900000)
↓
2. Индикатор неисправности не загорается. См. раздел " ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ГОРИТ ", индикаторная лампа неисправности. (ref-371914-S05928316672010091900000)
↓
3. Индикатор неисправности не гаснет. См. раздел " ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ГАСНЕТ ", Индикаторная лампа неисправности. (ref-371914-S24061649862010091900000)
↓
4. Индикатор неисправности не мигает. См. раздел " ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ НЕ МИГАЕТ ", индикаторная лампа неисправности. (ref-371914-S16896017222010091900000)
↓
5. Индикатор неисправности продолжает мигать. Обратитесь к разделу " ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ОСТАЕТСЯ МИГАЮЩИМ ", индикаторная лампа неисправности. (ref-371914-S09362686512010091900000)

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ПРОЦЕДУРЫ ОСВЕЩЕНИЯ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №62

Рис. 62: АКТИВАЦИЯ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ. Subaru Outback BR

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

При включении выключателя зажигания (двигатель выключен) загорается световой индикатор неисправности (А) в комбинированном счетчике. ПРИМЕЧАНИЕ: Если световой индикатор неисправностей не горит, выполнить диагностику цепи светового индикатора неисправностей или цепи комбинированного измерителя. См. раздел " Лампа индикатора неисправностей не включается ", Лампочка индикатора неисправностей. (ref-371914-S05928316672010091900000)
После запуска двигателя индикатор неисправности гаснет. Если он не погаснет, любой из двигателей и системы контроля выбросов имеет неисправность.
Если система диагностики обнаруживает пропуск зажигания, который может повредить катализатор, индикатор неисправности будет мигать с частотой 1 Гц.
Установить поставочный (тестовый) режим предохранителя (А) с выключенным выключателем зажигания. Когда выключатель зажигания включен (двигатель выключен), загорается индикатор неисправности. После запуска двигателя мигает индикатор неисправности в цикле 0,5 Гц. (Во время диагностики) Светится индикатор неисправности на цикле 3 Гц после диагностики, если нет никаких проблем. Световой индикатор неисправности горит, если неисправен.

1. Проверка количества топлива
↓
2.осмотр цепи двигателя стартера. См. раздел " ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА ", Диагностика неисправности запуска двигателя. (ref-371914-S03674069142010091900000)
↓
3.осмотр электропитания ЭСУД и наземной линии согласно " проверить Питание SUPPLY и масса LINE OF блок управления двигателем (блок управления двигателем) ", Diagnostics for двигатель система пуска отказ. (ref-371914-S18464639312010091900000)
↓
4.осмотр системы управления зажиганием. См. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ ", Диагностика неисправности при запуске двигателя. (ref-371914-S34003963512010091900000)
↓
5.осмотр цепи топливного насоса. См. раздел " СХЕМА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ", Диагностика неисправности запуска двигателя. (ref-371914-S42878385942010091900000)
↓
6.осмотр цепи топливного инжектора. См. раздел " ЦЕПЬ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ", Диагностика неисправности запуска двигателя. (ref-371914-S11619746452010091900000)

СПРАВОЧНАЯ КАРТА ПРОЦЕДУРЫ ОТКАЗА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

Схема пускового двигателя

Внимание

После проведения технического обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить команду сброс Memory Mode Ref. to " сброс MEMORY MODE " (режим очистки памяти), а команду проверка Mode (режим проверки) - операцию " проверка MODE ". (ref-371914-S07670654082010091900000)(ref-371914-S20036677022010091900000)

Схема №67

Рис. 67: электросхема. Subaru Outback BR

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ. Проверить напряжение батареи.	Напряжение 12 В или больше?	Перейдите к шагу 2.	Зарядите или заменить аккумулятор.
2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что охранная сигнализация не звучит.	Работает ли электродвигатель стартера?	Перейдите к шагу 3.	Перейдите к шагу 4.
3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки.	Отображается ли расшифровка кода ошибки? См. " OPERATION " (работа), Read код неисправности (расшифровка кода ошибки) (считывание расшифровка кода ошибки). (ref-371914-S21538774732010091900000)	Проверить соответствующий расшифровка кода ошибки, используя " List of код неисправности (расшифровка кода ошибки) " (Список диагностических кодов неисправностей). См. раздел " LIST OF код неисправности (расшифровка кода ошибки) " (Перечень диагностических кода неисправности). (ref-371914-S32414380772010091900000)	В это время цепь вернулась в нормальное состояние. Воспроизведите неисправность, а затем снова выполнить диагностику. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае причиной может быть временный плохой контакт разъема, временное обрыв или короткое замыкание жгута.
4 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем от двигателя стартера. Переведите переключатель зажигания в состояние ПУСК. Измерить напряжение между разъемом электродвигателя стартера и землей двигателя.разъем и клемма (B14) № 1 (+) - Земля двигателя (-): ПРИМЕЧАНИЕ: Для модели CVT поместить рычаг выбора в диапазон " P " или диапазон " N ". Для Мт-модели нажать педаль сцепления.	Напряжение 10 В или больше?	Проверить электродвигатель стартера (см. " стартер "). (ref-371915-S19278846492010091900000)	Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БАТАРЕЕЙ И РАЗЪЕМОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ И ЗЕМЛЕЙ ШАССИ. Разъем И КЛЕММА (B72) № 3 (+) - Земля шасси (-)	Напряжение 10 В или больше?	Перейдите к шагу 6.	Отремонтируйте цепь питания.
6 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Замерить сопротивление между клеммами выключателя зажигания после поворота выключателя зажигания в положение ПУСК. Клеммы № 3 - № 2: № 3 - № 6	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 7.	Заменить выключатель зажигания (см. раздел " ЗАМЕНА ", замок ключа зажигания). (ref-371927-S14489104472010091900000)
7 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА. Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Снять реле стартера. Подключить разъем к выключателю зажигания. Измерить входное напряжение между разъемом реле статора и землей шасси после поворота переключателя зажигания в положение ПУСК. Соединитель и клемма (B493) № 2 (+) - Земля шасси (-): (B493) № 4 (+] - земля шасси (--)	Напряжение 10 В или больше?	Перейдите к шагу 8.	Устраните обрыв или короткое замыкание на массу в жгуте между реле стартера и разъемом выключателя зажигания.
8 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА. Подключить аккумуляторную батарею к клеммам реле стартера № 1 и № 2. Замерить сопротивление между клеммами реле пускателя. Клеммы № 3 - № 4	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 9.	Заменить реле стартера (см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-371914-S36240556302010091900000)
9 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ СТАРТЕРА, повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить разъем от ЭСОД. Замерить сопротивление разъема жгута между ЭСДУ и реле стартера. Разъем и клемма (B493) № 1 - (хтагх1) № 26 B135	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 10.	Устраните обрыв жгута между ЭСУД и разъемом реле стартера.
10 ПРОВЕРИТЬ ТИП ПЕРЕДАЧИ.	Является ли тип трансмиссии CVT?	Перейдите к шагу 11.	Перейдите к шагу 15.
11 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ блок управления двигателем. Повернуть выключатель зажигания в положение START (ПУСК). Измерить входное напряжение между ECМ и землей шасси. Разъем и клемма (B135) № 26 (+) - Земля шасси (-)	Напряжение 10 В или больше?	Перейдите к шагу 12.	Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между блок управления двигателем и разъемом выключателя зажигания.
12 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РЕЛЕ СТАРТЕРА И СОЕДИНИТЕЛЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить соединитель от выключателя ингибитора, замерить сопротивление жгута между реле стартера и выключателем ингибитора. Соединитель и клемма (B493) № 3 - (T7) No6	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 13.	Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий пункт: Обрыв цепи в жгуте между разъемом реле стартера и разъемом выключателя ингибитора Плохой контакт разъема муфты
13 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА И СТАРТЕРНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ. Измерить сопротивление жгута между выключателем ингибитора и стартерным двигателем. Разъем и клемма (T7) № 9 - (B14) No1	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 14.	Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий пункт: Обрыв цепи в жгуте между соединителем выключателя ингибитора и стартерным двигателем Плохой контакт соединительного разъема
14 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИНГИБИТОРА, установить рычаг выбора в диапазон " P " или " N " и замерить сопротивление между клеммами выключателя ингибитора. Клеммы № 6 - № 9	Сопротивление меньше 1 Ом?	Проверить питание ЭСУД и линию массы согласно " проверить Питание SUPPLY и масса LINE OF блок управления двигателем (блок управления двигателем) ", Diagnostics for двигатель система пуска отказ. (ref-371914-S18464639312010091900000)	Заменить переключатель ингибитора (см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИНГИБИТОРА "). (ref-371903-S33289987982010091900000)
15 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ И РАЗЪЕМОМ ДАТЧИКА ХОДА СЦЕПЛЕНИЯ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить соединитель от датчика хода сцепления. Переведите переключатель зажигания в состояние ПУСК. Измерить напряжение между соединителем датчика хода муфты и землей шасси. Разъем и клемма (B501) № 2 (+) - Корпус заземлен (-)	Напряжение 10 В или больше?	Перейдите к шагу 16.	Устраните обрыв цепи в жгуте между разъемом выключателя зажигания и разъемом датчика хода сцепления.
16 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ХОДА СЦЕПЛЕНИЯ. Измерить сопротивление между клеммами датчика хода сцепления при нажатии на сцепление. Клеммы № 1 - № 2	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 17.	Заменить датчик хода сцепления (см. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-371928-S04705672992010091900000)
17 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления двигателем И РАЗЪЕМОМ ДАТЧИКА ХОДА СЦЕПЛЕНИЯ. Измерить сопротивление жгута между ЕСМ и разъемом датчика хода сцепления. Разъем и клемма (B135) № 26 - (B501) № 1	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 18.	Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между блок управления двигателем и разъемом датчика хода сцепления.
18 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РЕЛЕ СТАРТЕРА И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПУСКАТЕЛЯ. Измерить сопротивление жгута между разъемом реле стартера и электродвигателем стартера. Разъем и клемма (B493) № 3 - (B14) No1	Сопротивление меньше 1 Ом?	Проверить питание ЭСУД и линию массы согласно " проверить Питание SUPPLY и масса LINE OF блок управления двигателем (блок управления двигателем) ", Diagnostics for двигатель система пуска отказ. (ref-371914-S18464639312010091900000)	Устраните обрыв цепи жгута между разъемом реле стартера и электродвигателем стартера.

NOTE
Убедиться, что охранная сигнализация не звучит.

NOTE
В этом случае причиной может быть временный плохой контакт разъема, временное обрыв или короткое замыкание жгута.

NOTE
Для модели CVT установить рычаг выбора в диапазон " P " или " N ", а для модели Mt нажать педаль сцепления.

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий пункт: Обрыв цепи в жгуте между разъемом реле стартера и разъемом выключателя ингибитора Плохой контакт разъема муфты

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий пункт: Обрыв цепи в жгуте между разъемом выключателя ингибитора и стартерным двигателем Плохой контакт разъема муфты

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Проверить питание и линию заземления модуля управления двигателем (МУД)

Внимание

После технического обслуживания или замены неисправных компонентов выполнить команды сброс Memory Mode (режим очистки памяти) Ref. to " OPERATION " (работа), Clean Memour Mode и проверка Mode - PROCEDURE (режим проверки). (ref-371914-S42608095332010091900000)(ref-371914-S03269029432010091900000)

Схема №68

Рис. 68: электросхема. Subaru Outback BR

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНОЕ РЕЛЕ. Выключить выключатель зажигания. Снять главное реле. Подключить батарею к клеммам главного реле № 1 и № 2. Замерить сопротивление между клеммами главного реле. Клеммы № 3 - № 4	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 2.	Заменить главное реле (см. " MAIN реле "). (ref-371892-S02015310522010091900000)
2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ блок управления двигателем. Отсоединить разъем от ЕСМ. Измерить сопротивление кабельного жгута между ЕSM и заземлением на корпус. Соединитель и клемма (B134) № 3 - масса на корпус: (B134) № 4 - Масса на шасси: (хтагх2) № 6 - ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА КОРПУС B134 B137 B137	Сопротивление меньше 5 Ом?	Перейдите к шагу 3.	Отремонтируйте жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае устраните следующее: Обрыв цепи в жгуте между блок управления двигателем и клеммой массы двигателя Плохой контакт соединительного разъема
3 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ блока управления двигателем. Включить выключатель зажигания и измерить напряжение между блоком управления двигателем и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B136) No2 (+) - масса корпуса (-): (B136) № 30	Напряжение 10 В или больше?	Перейдите к шагу 4.	Устраните обрыв или замыкание на массу жгута цепи питания.
4 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ГЛАВНОГО РЕЛЕ. Измерить напряжение между разъемом главного реле и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B220) № 1 (+) - масса корпуса (-): (B220) № 4	Напряжение 10 В или больше?	Перейдите к шагу 5.	Устраните обрыв или замыкание на массу жгута цепи питания.
5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ блок управления двигателем. Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Установить главное реле. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между ЕСМ и массой шасси. Разъем и клемма (B135) № 13 (+) - Корпус заземлен (-)	Напряжение 10 В или больше?	Перейдите к шагу 6.	Устраните обрыв цепи в жгуте между блок управления двигателем и разъемом главного реле.
6 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЭСУД. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить разъем к ЭСУБ. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между ЭСОД и землей шасси. Соединитель и клемма (B136) № 1 (+) - Земля шасси (-): (хтагх1) № 7 (+] - земля корпуса (- -) B137	Напряжение 10 В или больше?	Проверить систему управления зажиганием. См. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ ", Диагностика неисправности запуска двигателя. (ref-371914-S34003963512010091900000)	Ремонт жгута и разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий элемент: обрыв цепи в жгуте между блок управления двигателем и разъемом главного реле Плохой контакт разъема главного реле

NOTE
В этом случае устраните следующее: Обрыв цепи в жгуте между блок управления двигателем и клеммой массы двигателя Плохой контакт соединительного разъема

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Обрыв цепи в жгуте между блок управления двигателем и разъемом главного реле Плохой контакт разъема главного реле Слабый контакт разъёма ЕСМ

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Система управления зажиганием

Внимание

Схема №69

Рис. 69: электросхема. Subaru Outback BR

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ, Снять свечу зажигания. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ", Свеча зажигания. Проверить состояние свечи зажигания. См. раздел " ОСМОТР ". (ref-371885-S08066895552010091900000)(ref-371885-S32247838432010091900000)	Состояние свечи зажигания нормальное?	Перейдите к шагу 2.	Заменить свечу зажигания на " СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-371885-S28952741832010091900000)
2 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ НА НАЛИЧИЕ ИСКР. Подсоединить к катушке зажигания свечу зажигания, стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТОПЛИВА. При полном открытии дроссельной заслонки произвести прокрутку двигателя для проверки наличия искры в каждом цилиндре. (ref-371892-S35824116682010091900000)	Искрение возникает у каждого цилиндра?	Проверить систему топливного насоса. См. раздел " СХЕМА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ", Диагностика неисправности запуска двигателя. (ref-371914-S42878385942010091900000)	Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. Выключить переключатель зажигания. Отсоединить разъем от катушки зажигания. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом катушки зажигания и землей двигателя. Соединитель и клемма (E31) № 1 (+) - Земля двигателя (-): (хтагх1) № 1 -земля двигателя (- ): E32 E33 E34	Напряжение 10 В или больше?	Перейдите к шагу 4.	Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий пункт: Обрыв или короткое замыкание на массу в жгуте цепи питания Плохой контакт соединительного разъема Перегорел предохранитель (M / B № 14)
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, повернуть выключатель зажигания в выключенное положение и замерить сопротивление жгута между разъемом катушки зажигания и землей двигателя. Разъем и клемма (E31) № 3 - Земля двигателя: (E32) No3 -земля двигателя: E33 E34	Сопротивление меньше 5 Ом?	Перейдите к шагу 5.	Устраните обрыв цепи в жгуте между разъемом катушки зажигания и клеммой массы двигателя.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И СОЕДИНИТЕЛЕМ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить соединитель от ЭСОД. Замерить сопротивление жгута между ЭСДУ и соединителем катушки зажигания. Разъем и клемма (B134) № 21 - (E31) № 2: (xthagx2) № 22 - (хтагх3) № 4) № 31 - (ХХTAGX5) № 2: B134 E32 B134 E33 B134 E34	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 6.	Отремонтируйте жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: в этом случае устраните следующее: Разомкнутая цепь жгута между блок управления двигателем и разъемом катушки зажигания Плохой контакт разъема муфты
6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И РАЗЪЕМОМ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, замерить сопротивление жгута между ЭСОД и землей двигателя. Разъем и клемма: (B134) № 21 - Земля двигателя: (хтагх1) № 22 -земля двигателя: - (хт-гх2) № 31 - земля двигателя: B134 B134 B134	Сопротивление 1 МОм или больше?	Перейдите к шагу 7.	Устраните замыкание жгута между ЭСУД и разъемом катушки зажигания на массу.
7 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛАБОГО КОНТАКТА, проверить отсутствие слабого контакта разъема блок управления двигателем.	Плохой ли контакт разъема блок управления двигателем?	Устраните плохое соединение разъема блок управления двигателем.	Заменить катушку зажигания (см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-371885-S10588078622010091900000)

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий пункт: Обрыв цепи или короткое замыкание на массу в жгуте цепи питания Плохой контакт соединительного разъема Перегорел предохранитель (М / Б № 14)

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Разомкнутая цепь жгута между блок управления двигателем и разъемом катушки зажигания Плохой контакт разъема муфты

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Схема топливного насоса

Внимание

Схема №70

Рис. 70: электросхема. Subaru Outback BR

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ ЗВУК РАБОТЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. При включении выключателя зажигания проверить, работает ли топливный насос в течение двух секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Работа топливного насоса может быть выполнена с помощью монитора Subaru Select контроль. Подробные процедуры см. в разделе " РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ". Обратитесь к разделу " Режим проверки функционирования системы ". (ref-371914-S42558158842010091900000)	Топливный насос издает рабочий звук?	Проверить цепь топливного инжектора (см. раздел " СХЕМА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ", Диагностика неисправности при запуске двигателя). (ref-371914-S11619746452010091900000)	Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА, повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Снять крышку отверстия доступа к топливному насосу. Отсоединить разъем от топливного насоса и измерить сопротивление разъема жгута между топливным насосом и землей шасси. Соединитель и клемма (R58) № 6 - Земля шасси	Сопротивление меньше 5 Ом?	Перейдите к шагу 3.	Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий пункт: Обрыв цепи в жгуте между разъемом топливного насоса и клеммой массы шасси Плохой контакт разъема муфты
3 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, включить выключатель зажигания и измерить напряжение между разъемом топливного насоса и землей шасси. Разъем и клемма (R58) № 5 (+) - Земля шасси (-)	Напряжение 10 В или больше?	Заменить топливный насос согласно " Топливный насос ". (ref-371892-S38920370002010091900000)	Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ И СОЕДИНИТЕЛЕМ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА, повернуть выключатель зажигания в выключенное положение и замерить сопротивление жгута между соединителем топливного насоса и соединителем реле топливного насоса. R58 B220	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 5.	Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий пункт: Обрыв цепи в жгуте между разъемом топливного насоса и разъемом реле топливного насоса Плохой контакт разъема муфты
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ И СОЕДИНИТЕЛЕМ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА, замерить сопротивление жгута между топливным насосом и соединителем реле топливного насоса. Соединитель и клемма (R58) № 5 - Корпус заземлен	Сопротивление 1 МОм или больше?	Перейдите к шагу 6.	Устраните замыкание на массу в жгуте между штуцером топливного насоса и штуцером реле топливного насоса.
6 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. Снять реле топливного насоса. Подключить аккумуляторную батарею к клеммам реле топливных насосов № 17 и № 19. Замерить сопротивление между клеммами реле топливной помпы. Клеммы № 20 - № 21	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 7.	Заменить реле топливного насоса (см. " РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА "). (ref-371892-S34261281472010091900000)
7 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И СОЕДИНИТЕЛЕМ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. Отсоединить соединитель от ЭСДУ. Замерить сопротивление жгута между ЭСОД и соединителем реле топливного насоса. Разъем и клемма (B136) № 33 - (хтагх1) № 19 B220	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 8.	Устраните обрыв жгута между ЭСУД и разъемом реле топливного насоса.
8 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА, включить выключатель зажигания и замерить напряжение между разъемом реле топливного насоса и землей шасси. Разъем и клемма (B220) № 17 (+) - Земля шасси (-): (B220) No21 (*) -масса шасси (−)	Напряжение 10 В или больше?	Устраните плохое соединение разъема блок управления двигателем.	Устраните обрыв или замыкание на массу жгута цепи питания.

NOTE
Работа топливного насоса может быть выполнена с помощью монитора Subaru Select контроль. Подробное описание процедур приведено в разделе " РЕЖИМ ПРОВЕРКИ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-371914-S42558158842010091900000)

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий пункт: Обрыв цепи в жгуте между разъемом топливного насоса и клеммой массы шасси Плохой контакт разъема муфты

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий пункт: Обрыв цепи в жгуте между штуцером топливного насоса и штуцером реле топливного насоса Плохой контакт штуцера муфты

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Схема топливного инжектора.

Внимание

Проверить или отремонтируйте только неисправные детали. После обслуживания или замены неисправных деталей выполнить команду сброс Memory Mode (очистить память) в соответствии с " OPERATION " (работа), Clean Memility Mode и проверка Mode в соответствии со " PROCEDURE " - режим проверки. (ref-371914-S42608095332010091900000)(ref-371914-S03269029432010091900000)

Схема №71

Рис. 71: электросхема. Subaru Outback BR

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КАЖДОЙ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ. Во время прокрутки двигателя проверить, что каждый топливный инжектор издает рабочий звук. Использовать звуковую область или прикрепите отвертку к инжектору, чтобы прослушать звуки для этой проверки.	Топливный насос издает рабочий звук?	Проверить давление топлива (см. раздел " ПРОВЕРКА ", " Давление топлива "). (ref-371888-S37693049082010091900000)	Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА КАЖДУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от топливной форсунки. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом топливной инжектора и землей двигателя. Соединитель и клемма # 1 (E5) № 2 (+) - Земля двигателя (-): # 2 (E16) № 2 (*) -земля двигателя (-3 (Е6) No.2 (+ 4) -год: # 3 (+ +) -шт E17	Напряжение 10 В или больше?	Перейдите к шагу 3.	Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий пункт: Обрыв цепи в жгуте между разъемом главного реле и разъемом топливного инжектора Плохой контакт разъема главного реле Плохой контакт разъема муфты
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И РАЗЪЕМОМ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем от ЭСОД. Замерить сопротивление жгута между ЭСДУ и разъемом топливного инжектора. Разъем и клемма # 1 (B134) № 10 - (E5) № 1: # 2 (хтагх1) № 11 - (Хтагх № 2) No.1: # 3 (Xtag3) № 4 # 12 - E6 (x4 - (x1) # 1 - (x 4) + (x3 = 1: 1-1: B134 E16 B134 B134 E17	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 4.	Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Разомкнутая цепь в жгуте между блок управления двигателем и разъемом топливного инжектора Плохой контакт разъема муфты
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления двигателем И КОННЕКТОРОМ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА. Измерить сопротивление между ЕСМ и заземлением шасси. Разъем и клемма # 1 (B134) № 10 - масса шасси: # 2 (B134) № 11 - Масса корпуса: # 3 (хтагх2) № 12 - Массы шасси: № 4 (xthagx3) № 13 - Земля шасси B134 B134	Сопротивление 1 МОм или больше?	Перейдите к шагу 5.	Устраните замыкание жгута на массу между ЭСУД и разъемом топливного инжектора.
5 ПРОВЕРИТЬ КАЖДУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ, замерить сопротивление между клеммами каждой топливной форсунки. Клеммы № 1 - № 2	Сопротивление 5-20 Ом?	Перейдите к шагу 6.	Заменить неисправную топливную форсунку (см. " топливная форсунка "). (ref-371892-S32752887002010091900000)
6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛАБОГО КОНТАКТА. Проверить наличие слабого контакта разъема блок управления двигателем.	Плохой ли контакт разъема блок управления двигателем?	Устраните плохое соединение разъема блок управления двигателем.	Осмотр с использованием " общей диагностической таблицы " См. " КОНТРОЛЬ ", общая диагностическая таблица. (ref-371914-S33465976732010091900000)

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий пункт: Обрыв цепи в жгуте между разъемом главного реле и разъемом топливного инжектора Плохой контакт разъема главного реле Плохой контакт разъема муфты

NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий элемент: Обрыв цепи в жгуте между блок управления двигателем и разъемом топливного инжектора Плохой контакт разъема муфты

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

LIST

DTC	Пункт	Оглавление
P0026	Диапазон/характеристики цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1)	См. раздел " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ расшифровка кода ошибки P0026 (БАНК 1) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S19830240262010091900000)
P0028	Диапазон/характеристики цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2)	См. раздел " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ расшифровка кода ошибки P0028 (БАНК 2) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дкн). (ref-371914-S03088965562010091900000)
P0030	Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)	См. раздел " СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ расшифровка кода ошибки P0030 xtigx1 (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ", процедура диагностики с расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик (ref-371914-S01595407612010091900000)
P0031	Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0031 xtegx1 отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1) ", Диагностическая процедура с использованием расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик (ref-371914-S04269585872010091900000)
P0032	Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0032 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S22743231662010091900000)
P0037	Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0037 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S08966383782010091900000)
P0038	Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)	См. " расшифровка кода ошибки P0038 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2) ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTP). (ref-371914-S16849362092010091900000)
P0068	Абсолютное давление во впускном коллекторе/массовый расход воздуха - Корреляция положения дроссельной заслонки	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0068 абсолютное давление во впускном коллекторе / массовый расход воздуха - положение дроссельной заслонки CORRELATION ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S36821487362010091900000)
P0076	Низкий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0076 УПРАВЛЕНИЕ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТУР НИЗКОГО УРОВНЯ (БАНК 1) ", Диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики. (ref-371914-S17347629882010091900000)
P0077	Высокий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1)	См. " расшифровка кода ошибки P0077 УПРАВЛЕНИЕ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТУР ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (БАНК 1) ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S40609747292010091900000)
P0082	Низкий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0082 УПРАВЛЕНИЕ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТУР НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (БЛОК 2) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S41292713182010091900000)
P0083	Высокий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0083 УПРАВЛЕНИЕ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТУР ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (БЛОК 2) ", процедура диагностики с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S17054308212010091900000)
P0101	Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздуха	См. " расшифровка кода ошибки P0101 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW диапазон/работа цепи ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S25941305252010091900000)
P0102	Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха	См. " расшифровка кода ошибки P0102 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW низкий уровень в цепи вход ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S12816682762010091900000)
P0103	Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа	См. " расшифровка кода ошибки P0103 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW высокий уровень в цепи вход ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S07519752982010091900000)
P0107	Низкое входное давление контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор	См. " расшифровка кода ошибки P0107 впускной коллектор абсолютное давление / барометрическое давление в контуре низкого давления на входе ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S32655333652010091900000)
P0108	Высокий вход контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор	См. " расшифровка кода ошибки P0108 впускной коллектор абсолютное давление / барометрическое давление в контуре высокого давления на входе ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S01936723362010091900000)
P0111	Диапазон/производительность датчика температуры всасываемого воздуха 1 цепи	См. " расшифровка кода ошибки P0111 Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 диапазон/работа цепи ", процедура диагностики с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S19746255522010091900000)
P0112	Низкий уровень в цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха	См. " расшифровка кода ошибки P0112 Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 низкий уровень в цепи ", процедура диагностики с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S28381101682010091900000)
P0113	Датчик температуры всасываемого воздуха 1 цепь Высокая	См. " расшифровка кода ошибки P0113 Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 высокий уровень в цепи ", процедура диагностики с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S22710263052010091900000)
P0117	Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя	См. " расшифровка кода ошибки P0117 температура охлаждающей жидкости низкий уровень в цепи ", процедура диагностики с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S11766005592010091900000)
P0118	Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя	См. " расшифровка кода ошибки P0118 температура охлаждающей жидкости высокий уровень в цепи ", процедура диагностики с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S06982406572010091900000)
P0122	Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»	См. " расшифровка кода ошибки P0122 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " низкий уровень в цепи ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дтк). (ref-371914-S26298733402010091900000)
P0123	Высокий уровень цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»	См. " расшифровка кода ошибки P0123 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " высокий уровень в цепи ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S17375817012010091900000)
P0125	Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом	См. " расшифровка кода ошибки P0125 недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом в замкнутом контуре ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S42266596732010091900000)
P0126	Недостаточная температура охлаждающей жидкости двигателя для стабильной работы	См. " расшифровка кода ошибки P0126 недостаточная температура охлаждающей жидкости двигателя для стабильной работы ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DCC). (ref-371914-S01210591022010091900000)
P0128	Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя ниже температуры термостата)	См. " расшифровка кода ошибки P0128 охлаждающая жидкость THERMOSTAT (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НИЖЕ ТЕМПЕРАТУРЫ, РЕГУЛИРУЕМОЙ ТЕРМОСТАТОМ) ", диагностическая процедура с кодом неисправности для диагностики (DCC). (ref-371914-S28564634122010091900000)
P0131	Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)	См. " расшифровка кода ошибки P0131 O2 датчик низкий уровень в цепи напряжение (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S40598156072010091900000)
P0132	Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0132 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S28576914002010091900000)
P0133	Медленный отклик цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)	См. " расшифровка кода ошибки P0133 O2 датчик цепь медленный отклик (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S17148990522010091900000)
P0134	Цепь датчика O2: активность не обнаружена (банк 1, датчик 1)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0134 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S22978050582010091900000)
P0137	Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)	См. " расшифровка кода ошибки P0137 O2 датчик низкий уровень в цепи напряжение (ряд 1 SENATOR 2) ", диагностическая процедура с кодом неисправности для диагностики (DCC). (ref-371914-S20495850322010091900000)
P0138	Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)	См. " расшифровка кода ошибки P0138 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (БАНК 1 ДАТЧИК 2) ", процедура диагностики с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S02354266542010091900000)
P0139	Медленный отклик цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)	См. " расшифровка кода ошибки P0139 O2 датчик цепь медленный отклик (БАНК 1 ДАТЧИК 2) ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S03863743672010091900000)
P0140	Цепь датчика O2: активность не обнаружена (банк 1, датчик 2)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0140 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 1 SENCER 2) ", Диагностическая процедура с кодом неисправности при диагностике (DTS). (ref-371914-S22761575092010091900000)
P0141	Цепь нагревателя датчика O2 (блок 1, датчик 2)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0141 O2 датчик отопитель цепь (ряд 1 SENATOR 2) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S19489113292010091900000)
P0171	Слишком бережливая система (Банк 1)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0171 система TOO LEAN (ряд 1) ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S40296596682010091900000)
P0172	Слишком богатая система (Банк 1)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0172 система TOO RICH (ряд 1) ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S34500026672010091900000)
P0181	Диапазон/характеристики цепи датчика температуры топлива «А»	См. " расшифровка кода ошибки P0181 топливо датчик температуры " A " диапазон/работа цепи ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DCC). (ref-371914-S27000125282010091900000)
P0182	Низкий вход цепи датчика температуры топлива «А»	См. " расшифровка кода ошибки P0182 топливо датчик температуры " A " низкий уровень в цепи вход ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S24932183282010091900000)
P0183	Высокий вход цепи датчика температуры топлива «А»	См. " расшифровка кода ошибки P0183 топливо датчик температуры " A " высокий уровень в цепи вход ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S28046169642010091900000)
P0196	Диапазон/производительность цепи датчика температуры моторного масла	См. раздел " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА расшифровка кода ошибки P0196 ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTP). (ref-371914-S12510328462010091900000)
P0197	Датчик температуры моторного масла низкий	См. " расшифровка кода ошибки P0197 двигатель масло датчик температуры низкий ", процедура диагностики с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S13491549582010091900000)
P0198	Датчик температуры моторного масла высокий	См. " расшифровка кода ошибки P0198 двигатель масло датчик температуры высокий ", диагностическая процедура с кодом неисправности для диагностики (DTS). (ref-371914-S17338271792010091900000)
P0222	Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»	См. " расшифровка кода ошибки P0222 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " B " низкий уровень в цепи ", Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). (ref-371914-S13949966972010091900000)
P0223	Высокий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0223 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " B " высокий уровень в цепи ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S28507627342010091900000)
P0301	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1	См. " расшифровка кода ошибки P0301 цилиндр 1 MISFIRE обнаружено ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S41322387252010091900000)
P0302	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2	См. " расшифровка кода ошибки P0302 цилиндр 2 MISFIRE обнаружено ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S34273969162010091900000)
P0303	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3	См. " расшифровка кода ошибки P0303 цилиндр 3 MISFIRE обнаружено ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S22622935282010091900000)
P0304	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4	См. " расшифровка кода ошибки P0304 цилиндр 4 MISFIRE обнаружено ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). (ref-371914-S14942584502010091900000)
P0327	Низкий уровень в цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0327 датчик детонации 1 низкий уровень в цепи (ряд 1 OR SINGLE СЕНСОР) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S03922485462010091900000)
P0328	Высокий уровень в цепи датчика детонации 1 (банк 1 или одиночный датчик)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0328 датчик детонации 1 высокий уровень в цепи (ряд 1 OR SINGLE СЕНСОР) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S08321173982010091900000)
P0335	Схема датчика положения коленчатого вала «А»	См. " расшифровка кода ошибки P0335 датчик положения коленвала " A " цепь ", Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). (ref-371914-S04671440542010091900000)
P0336	Диапазон/характеристики цепи датчика положения коленчатого вала «А»	См. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА расшифровка кода ошибки P0336 " A " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (Дтк). (ref-371914-S03078062552010091900000)
P0340	Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0340 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " A " ЦЕПЬ (БАНК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК) ", процедура диагностики с расшифровка кода ошибки (DTP). (ref-371914-S10422579532010091900000)
P0341	Диапазон/характеристики цепи датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик)	См. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА расшифровка кода ошибки P0341 " A " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ (БАНК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК) ", процедура диагностики с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S32936413642010091900000)
P0400	Поток рециркуляции отработавших газов	См. " расшифровка кода ошибки P0400 ПОТОК РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ", процедура диагностики с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S24476732692010091900000)
P0420	Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0420 CATALYST система EFFICIENCY BELOW THRESHOLD (ряд 1) ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S35291391242010091900000)
P0442	Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (малая утечка)	См. " расшифровка кода ошибки P0442 ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (МАЛАЯ УТЕЧКА) ", процедура диагностики с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S16424372772010091900000)
P0447	Система контроля выбросов в результате испарения, цепь контроля вентиляции разомкнута	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0447 ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ, ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ РАЗОМКНУТА ", процедура диагностики с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S19947074762010091900000)
P0448	Короткое замыкание цепи управления вентиляцией системы контроля выбросов в результате испарения	См. раздел " Замкнутая цепь управления вентиляцией системы контроля испарительных выбросов расшифровка кода ошибки P0448 ", диагностическая процедура с кодом неисправности для диагностики (DCC). (ref-371914-S33095295172010091900000)
P0451	Датчик давления системы контроля выбросов в результате испарения	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0451 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ", диагностическая процедура с кодом неисправности для диагностики (Дкн). (ref-371914-S07979231902010091900000)
P0452	Низкий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0452 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НИЗКИЙ ВХОД ", диагностическая процедура с кодом неисправности для диагностики (Дтк). (ref-371914-S39329293932010091900000)
P0453	Высокий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0453 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО УРОВНЯ НА ВХОДЕ ", процедура диагностики с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S14939952362010091900000)
P0456	Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка)	См. " расшифровка кода ошибки P0456 ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКАЯ УТЕЧКА) ", диагностическая процедура с кодом неисправности для диагностики (DCC). (ref-371914-S02450278202010091900000)
P0457	Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (крышка топливного бака снята/снята)	См. раздел " ОБНАРУЖЕНА УТЕЧКА В СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ расшифровка кода ошибки P0457 (СЛИВ ТОПЛИВНОГО КОЛПАЧКА / ОТКЛ.) ", Диагностическая процедура с кодом неисправности системы диагностики (Дтк). (ref-371914-S32244434762010091900000)
P0458	Низкий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0458 ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВЫБРОСОВ КОНТУР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ НИЗКИЙ ", диагностическая процедура с кодом неисправности для диагностики (DCC). (ref-371914-S03147941902010091900000)
P0459	Высокий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов	См. " расшифровка кода ошибки P0459 ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВЫБРОСОВ СХЕМА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ ВЫСОКАЯ ", Диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DCC). (ref-371914-S03369970962010091900000)
P0461	Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива «А»	См. " ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА расшифровка кода ошибки P0461 " A " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S11985145522010091900000)
P0462	Низкий уровень в цепи датчика уровня топлива «А»	См. " расшифровка кода ошибки P0462 топливо LEVEL датчик " A " низкий уровень в цепи ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дтк). (ref-371914-S19398455562010091900000)
P0463	Высокий уровень в цепи датчика уровня топлива «А»	См. " расшифровка кода ошибки P0463 топливо LEVEL датчик " A " высокий уровень в цепи ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S06950627302010091900000)
P0464	Цепь датчика уровня топлива прерывистая	См. " расшифровка кода ошибки P0464 топливо LEVEL датчик цепь периодическая ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S39691913782010091900000)
P0500	Датчик скорости транспортного средства «А»	См. " расшифровка кода ошибки P0500 датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) " A " ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S35160335052010091900000)
P0506	Обороты воздушной системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых	См. " расшифровка кода ошибки P0506 IDLE система впрыска вторичного воздуха управление система обороты в минуту нижний THAN EXPECTED ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S20740313562010091900000)
P0507	Обороты воздушной системы управления на холостом ходу выше ожидаемых	Обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0507 IDLE система впрыска вторичного воздуха управление система обороты в минуту ABOVE THAN EXPECTED ", процедура диагностики с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S37840336332010091900000)
P0512	Схема запроса пускателя	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0512 стартер REQUEST цепь ", диагностическая процедура с кодом неисправности при диагностике (DTS). (ref-371914-S11145161092010091900000)
P0513	Неверный ключ иммобилайзера	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0513 INCORRECT IMMOBILIZER ключ ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дкз). (ref-371919-S18460046532010091900000)
P0604	Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0604 INTERNAL управление модуль RANDOM ACCESS MEMORY (RAM) ERROR ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S06277973862010091900000)
P0605	Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0605 INTERNAL управление модуль READ ONLY MEMORY (ROM) ERROR ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S14900056092010091900000)
P0607	Диапазон/производительность цепи системы управления дроссельной заслонкой	См. " ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ расшифровка кода ошибки P0607 ", процедура диагностики с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S22693623992010091900000)
P0638	Диапазон регулирования/производительность привода дроссельной заслонки (блок 1)	См. " расшифровка кода ошибки P0638 дроссельная заслонка ACTUATOR управление диапазон / PERFORMANCE (ряд 1) ", Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S14902573242010091900000)
P0700	Система управления передачей (запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))	См. " расшифровка кода ошибки P0700 трансмиссия управление система (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) REQUEST) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дтк). (ref-371914-S00625945412010091900000)
P0851	Низкий уровень входной цепи переключателя парковки/нейтрали (модель AT)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0851 PARK / NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (AT MODEL) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S23889990882010091900000)
P0851	Низкий уровень входной цепи нейтрального переключателя (модель MT)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0851 NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (Mt MODEL) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S41089799352010091900000)
P0852	Высокий уровень входной цепи переключателя парковки/нейтрали (модель AT)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0852 PARK / NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (AT MODEL) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S18675543402010091900000)
P0852	Высокий уровень входной цепи нейтрального переключателя (модель MT)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P0852 NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (Mt MODEL) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дкн). (ref-371914-S21325150702010091900000)
P1152	Диапазон/производительность цепи датчика O2 (низкий) (блок 1, датчик 1)	См. раздел " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P1152 O2 (НИЗКИЙ) (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S08675132772010091900000)
P1153	Диапазон/производительность цепи датчика O2 (высокая) (блок 1, датчик 1)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P1153 O2 датчик диапазон/работа цепи (высокий) (ряд 1 SENATOR 1) ", Диагностическая процедура с использованием расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S12286924802010091900000)
P1160	Отказ возвратной пружины	См. " расшифровка кода ошибки P1160 Возвратная пружина отказ ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). (ref-371914-S40257275372010091900000)
P1443	Проблема функции электромагнитного клапана управления вентиляцией	См. раздел " расшифровка кода ошибки P1443 VENT управление SOLENOID клапан FUNCTION PROBLEM " (Неисправность соленоидного клапана управления вентиляцией), диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). (ref-371914-S08404368912010091900000)
P1492	Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 1 (низкий входной сигнал)	См. " расшифровка кода ошибки P1492 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 1 цепь отказ (низкий вход) ", Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S30066869622010091900000)
P1493	Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 1 (высокий вход)	См. " расшифровка кода ошибки P1493 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 1 цепь отказ (высокий вход) ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S01247572482010091900000)
P1494	Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов No2 (низкий входной сигнал)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P1494 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 2 цепь отказ (низкий вход) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S30297511352010091900000)
P1495	Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов No2 (высокий вход)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P1495 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 2 цепь отказ (высокий вход) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S05603106722010091900000)
P1496	Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 3 Неисправность цепи (низкий вход)	См. " расшифровка кода ошибки P1496 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 3 цепь отказ (низкий вход) ", Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S23030880902010091900000)
P1497	Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 3 Неисправность цепи (высокий вход)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P1497 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 3 цепь отказ (высокий вход) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S07931176512010091900000)
P1498	Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 4 Неисправность цепи (низкий вход)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P1498 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 4 цепь отказ (низкий вход) ", Диагностическая процедура с кодом неисправности системы диагностики (DTS). (ref-371914-S12059204812010091900000)
P1499	Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 4 Неисправность цепи (высокий вход)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P1499 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 4 цепь отказ (высокий вход) ", Диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики. (ref-371914-S04930015342010091900000)
P1518	Низкий вход цепи выключателя стартера	См. раздел " расшифровка кода ошибки P1518 стартер выключатель низкий уровень в цепи вход ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S11071162312010091900000)
P1560	Неисправность цепи резервного напряжения	См. раздел " расшифровка кода ошибки P1560 BACK-UP напряжение цепь MALFUNCE " (Неисправность цепи резервного напряжения), диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S16587219582010091900000)
P1570	Антенна	См. " расшифровка кода ошибки P1570 ANTENNA ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). (ref-371919-S22830948972010091900000)
P1571	Несовместимость ссылочного кода	См. раздел " расшифровка кода ошибки P1571 REFERENCE CODE INCOMPATIBILITY ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371919-S23461035562010091900000)
P1572	Отказ канала IMM	См. раздел " расшифровка кода ошибки P1572 IMM цепь отказ (EXCEPT ANTENNA CIRCOUNT) ", Диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). (ref-371919-S33876622482010091900000)
P1574	Сбой связи с ключом	См. раздел " расшифровка кода ошибки P1574 ключ COMMUNICATION отказ ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). (ref-371919-S20215922592010091900000)
P1576	EEPROM модуля управления EGI	См. раздел " расшифровка кода ошибки P1576 EEPROM модуля управления EGI ", процедура диагностики с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371919-S03611132372010091900000)
P1577	EEPROM модуля управления IMM	См. " расшифровка кода ошибки P1577 IMM управление модуль EEPROL ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371919-S36436462132010091900000)
P1578	Отказ счетчика	См. " расшифровка кода ошибки P1578 METER отказ ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371919-S03285920152010091900000)
P1602	Ошибка программирования модуля управления	См. раздел " расшифровка кода ошибки P1602 управление модуль PROGRAMMING ERROR " (ошибка программирования управляющего модуля), диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). (ref-371914-S05252128532010091900000)
P2096	Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная (Банк 1)	См. раздел " расшифровка кода ошибки P2096 POST CATALYST топливная коррекция система TOO LEAN (ряд 1) ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S20738687372010091900000)
P2097	Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая (Банк 1)	См. " расшифровка кода ошибки P2097 POST CATALYST топливная коррекция система TOO RICH (ряд 1) ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S01000722622010091900000)
P2101	Диапазон/производительность цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки	См. " расшифровка кода ошибки P2101 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR диапазон/работа цепи ", Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дкн). (ref-371914-S42356863872010091900000)
P2102	Низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки	См. раздел " расшифровка кода ошибки P2102 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR низкий уровень в цепи ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S05744661042010091900000)
P2103	Высокая цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки	См. раздел " расшифровка кода ошибки P2103 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR высокий уровень в цепи ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S21360872202010091900000)
P2109	Минимальный останов датчика положения дроссельной заслонки/педали «А»	См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ расшифровка кода ошибки P2109 " A " МИНИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОСТАНОВА ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S31773750552010091900000)
P2122	Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»	См. " расшифровка кода ошибки P2122 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " низкий уровень в цепи вход ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S36667317352010091900000)
P2123	Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»	См. " расшифровка кода ошибки P2123 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " высокий уровень в цепи вход ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S33795540712010091900000)
P2127	Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»	См. раздел " расшифровка кода ошибки P2127 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " (Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель) E " низкий уровень в цепи вход ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-371914-S25872238992010091900000)
P2128	Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»	См. раздел " расшифровка кода ошибки P2128 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " E " высокий уровень в цепи вход ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S27594815482010091900000)
P2135	Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «A «/» B »	См. " расшифровка кода ошибки P2135 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " / " B " VOLTAINT CORRELATION ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). (ref-371914-S13711281262010091900000)
P2138	Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D «/» E »	См. " расшифровка кода ошибки P2138 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " / " E " VOLTION CORRELATION ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S03587218052010091900000)
P2227	Диапазон/характеристики датчика атмосферного давления	См. " расшифровка кода ошибки P2227 барометрическое давление диапазон/работа цепи ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S40686268822010091900000)
P2228	Низкое барометрическое давление в контуре	См. " расшифровка кода ошибки P2228 барометрическое давление низкий уровень в цепи ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S40688292832010091900000)
P2229	Высокое барометрическое давление в контуре	См. " расшифровка кода ошибки P2229 барометрическое давление высокий уровень в цепи ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371914-S03345751262010091900000)
U0073	Отказ CAN, обнаружение отключения шины	См. раздел " расшифровка кода ошибки U0073 CAN отказ, шина ' OFF ' DETECTION ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дкз). (ref-371914-S04142844682010091900000)
U0101	Данные CAN (Tcu) не загружены	См. раздел " расшифровка кода ошибки U0101 CAN (Tcu) DATA NOT LOADED ", диагностическая процедура с кодом неисправности при диагностике (DTP). (ref-371914-S31884825802010091900000)
U0122	Данные CAN (VDC) не загружены	См. " расшифровка кода ошибки U0122 CAN (VDC) DATA NOT LOADED ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S37137650162010091900000)
U0140	Данные CAN (Bcu) не загружены	См. раздел " расшифровка кода ошибки U0140 CAN (Bcu) DATA NOT LOADED ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTP). (ref-371914-S18468322022010091900000)
U0402	Аномальные данные CAN (Tcu)	См. раздел " расшифровка кода ошибки U0402 CAN (Tcu) DATA ABNORMAL ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S20060896472010091900000)
U0416	Аномальные данные CAN (VDC)	См. " расшифровка кода ошибки U0416 CAN (VDC) DATA ABNORMAL ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S25505419952010091900000)
U0422	Аномальные данные CAN (Bcu)	См. раздел " расшифровка кода ошибки U0422 CAN (Bcu) DATA ABNORMAL ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371914-S03069738292010091900000)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки

Управление двигателем - двигатель (диагностика) (H4SO - 2.5L SOHC): Прочее Subaru Outback BR

Контрольный список № 1

Схема №31

Контрольный список № 2

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Аккумулятор

Земля двигателя

Подготовительный инструмент

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

MODE $02 (данные Стоп-Кадра силового агрегата)

Режим $06

Режим $07

Режим $09

Как использовать монитор SUBARU SELECT

READ CURRENT DATA FOR двигатель (NORMAL MODE) (считывание текущих данных для двигателя (нормальный режим))

Чтение текущих данных для двигателя (режим бд)

Считывание данных Стоп-Кадра для двигателя (режим бд)

V.I.N Регистрация

SUBARU SELECT контроль (субару селекта монитор)

Процедура управления двигателя - двигателя (диагностика) (H4SO - 2.5L SOHC): прочее

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Подготовка к ездовому циклу

Цикл привода A

Цикл привода B

Цикл привода C

Схема №60

Цикл привода D

Цикл привода E

Цикл привода F

Схема №61

Цикл привода H

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Схема пускового двигателя

Схема №67

Проверить питание и линию заземления модуля управления двигателем (МУД)

Схема №68

Система управления зажиганием

Схема №69

Схема топливного насоса

Схема №70

Схема топливного инжектора.

Схема №71

Другие статьи — Управление двигателем - двигатель (диагностика) (H4SO - 2.5L SOHC)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!