Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BR (2009-2012)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач и дифференциал 6MT: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач и дифференциал 6MT: Прочее Subaru Outback BR

Механическая трансмиссия (МКПП) 67 иллюстраций ~17 мин чтения

Трансмиссионное масло

Рекомендуемое масло

GL-5 (75W-90) или аналог

Схема №161

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

T1: 18 (1.8, 13.3)

T2: 44 (4.5, 32.5) (алюминиевая прокладка серебристая)

70 (7.1, 51.6) (Медная прокладка коричневого цвета)

70 (7.1, 51.6) (Прокладка металлическая черная)

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. При разборке корпуса и других деталей из легких сплавов использовать пластиковый молоток, чтобы раздвинуть его. Не разбирайте отвертками или другими инструментами.
  6. Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
  7. Использовать подлинное трансмиссионное масло SUBARU, смазку или ее эквивалент. Не смешивайте трансмиссионное масло, смазку и т.д. различных марок или производителей.
  8. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  9. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
  10. Перед установкой нанести трансмиссионное масло на скользящие или вращающиеся поверхности.
  11. Заменить деформированные или поврежденные стопорные кольца новыми деталями.
  12. Перед установкой уплотнительных колец или масляных уплотнений нанести достаточное количество трансмиссионного масла, чтобы избежать повреждений и деформации.
  13. Будьте осторожны, чтобы неправильно не установить или не установить уплотнительные кольца, стопорные кольца и другие подобные детали.
  14. Перед закреплением детали на тисках поместить амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
  15. Избегайте повреждения сопрягаемой поверхности корпуса.
  16. Перед нанесением жидкостной прокладки полностью удалить старую жидкостную прокладку.

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Тестер цепиИспользуется для измерения сопротивления.
TORX® бит T70Используется для установки и снятия пробки слива масла из дифференциала.
Съемник пружинных штифтовИспользуется для снятия и установки пружинного штифта. (3-3,3 мм)
Драйвер разъема (TORX ® 45, защищенный от несанкционированного вмешательства)Используется для снятия и установки блокировочной пластины.
Строповая цепьИспользуется для снятия и установки коробки передач. Длина: 0,8-1 м (2,6-3,3 фута) Грузоподъемность: 1,21 (2646 фунтов) или более Диаметр: 6 мм (0,24 дюйма) или 6,3 мм (0,25 дюйма) Внешняя ширина цепи: 23,5 мм (0.93 дюймов) или менее Внутренняя ширина цепочки: 8,5 мм (0, 33 дюйма) и более
Винтовая серьгаИспользуется для снятия и установки коробки передач. Грузоподъемность: 250 кг (551 фунт) или более Использовать две части.

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИНСТРУМЕНТ

Схема №162
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение, и дождаться, пока двигатель остынет.
  3. Снять крышку коллектора.
  4. Снять уровнемер масла и протереть его начисто.
  5. Вставить указатель уровня масла до упора. Убедиться, что указатель уровня масла правильно вставлен в нужном направлении.
  6. Снова вытянуть указатель уровня масла и проверить уровень масла. Если он ниже нижнего уровня, добавьте масло через отверстие указателя уровня масла, чтобы довести уровень до верхнего уровня.
Схема №163
  1. Вытащите указатель уровня масла.
  2. Поднять автомобиль.
  3. С помощью бита TORX ® T70 снять сливную пробку и полностью слить масло из коробки передач. ВНИМАНИЕ: Сразу после запуска двигателя масло в коробке передач будет горячим. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. Соблюдать осторожность во избежание попадания масла в коробку передач на выхлопную трубу для предотвращения выделения дыма или возникновения пожаров. Если масло в передаче разлито, полностью стереть его.
  4. С помощью долота TORX ® T70 затянуть пробку слива масла из коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: После слива масла в коробке передач завернуть сливную пробку масла из трансмиссии. Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт) (алюминиевая прокладка серебристая) 70 Н · м (7,1 кгф-м), 51,6 фт-лб) (медная прокладка коричневая) 70нм
  5. Опустить автомобиль.
  6. Залить трансмиссионное масло через отверстие для указателя уровня масла. Рекомендуемое редукторное масло: Gl-5 (75W-90) или эквивалентный Объем трансмиссионного масла: 3,7 л (3,9 US qt, 3,3 lmp qt)
  7. Измерить количество масла в трансмиссии и проверить, соответствует ли оно спецификации. ВНИМАНИЕ: При вставке указателя уровня масла в трансмиссию совместите выступ на верхней части указателя с выемкой в отверстии указателя.
  8. Установить крышку коллектора.
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Снять передние колеса.
  3. Полностью открыть передний капот.
  4. Снять крышку коллектора.
  5. Демонтировать канал воздухозаборника, обратившись к " снятие " (ДЕМОНТАЖ), Канал воздухозабора, обратив внимание на " EXTRACTION ". (ref-371894-S28286124812010091900000)(ref-371895-S27294329222010091900000)
  6. Снять 10 зажимов и отсоединить кронштейн решетки.
  7. Отсоединить кабель массы от батареи.
  8. Снять кожух воздухозаборника в сборе (модель без турбонаддува). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", кожух воздухоприемника. (ref-371894-S06764648272010091900000)
  9. Демонтировать промежуточный охладитель и оставить его на месте (модель с турбонаддувом). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Промежуточный охладитель. (ref-371895-S26814185912010091900000)
  10. Отсоединить разъем жгута двигателя. Нетурбо модель Турбо модель
  11. Отсоединить разъем выключателя резервного света и переключателя нейтрального положения. Нетурбо модель Турбо модель
  12. Отсоединить кабель массы. Нетурбо модель Турбо модель
  13. Снять корпус дроссельной заслонки (модель без турбонаддува), см. " снятие ", дроссельный узел. (ref-371892-S36593103462010091900000)
  14. Снять стартер, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ ", Стартер. (ref-371915-S27522616522010091900000)
  15. Извлечь рабочий цилиндр из трансмиссии, и повесьте его проволокой или тому подобным.
  16. Поднять автомобиль.
  17. Снять переднюю часть под крышкой, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ ", передний Under крышка. (ref-371913-S09538241932010091900000)
  18. Полностью слить масло из коробки передач. См. раздел " ЗАМЕНА ", трансмиссионное масло. (ref-371901-S30166328872010091900000)
  19. Снять переднюю, центральную и заднюю выхлопные трубы (модель без турбонаддува) См. " снятие ", Передняя выхлопная труба. См. раздел " EXTRACTION " (Удаление), Центральная выпускная труба.см. раздел " снятие " (Снятие) (ref-371916-S00119671682010091900000)(ref-371916-S36161192712010091900000)(ref-371916-S24336289852010091900000)
  20. Снять центральную и заднюю выхлопные трубы. (турбо-модель) См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Центральная выхлопная труба. См. Раздел " Удаление ", задняя выхлопная трубка. ВНИМАНИЕ: При демонтаже выхлопных труб следить за тем, чтобы каждая выпускная труба не выпадала. (ref-371921-S11272465202010091900000)(ref-371921-S14593980742010091900000)
  21. Снять крышку теплового экрана.
  22. Снять карданный шарнир рулевого вала. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", универсальный шарнир. (ref-371911-S09090447772010091900000)
  23. Снять карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371909-S33653701722010091900000)
  24. Снять трос переключения передач Мт и тросик выбора передачи МП с рычага переключения передач МП. См. на " СНЯТИЕ ", Рычаг переключения передач Пм. ВНИМАНИЕ: Не сгибайте под острым углом трос переключений передач МПЛ и трос выбора передач Мп. Отсоединить трос включения переключения передач МФК и кабель выбора передач ПМЦ со стороны рычага переключения скоростей МП Всегда пользуйтесь новым тросиком выбора передач, если трос снят с селекторного рычага СОП стороны трансмиссии. (ref-371931-S10112661632010091900000)
  25. Снять звено стабилизатора с переднего плеча (см. " снятие ", передний Stabilize). (ref-371907-S03605187482010091900000)
  26. Отвернуть болты, крепящие шаровой шарнир переднего рычага к корпусу и отделите передний рычаг от корпуса (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371907-S07837666632010091900000)
  27. Отделите передние приводные валы с обеих сторон от трансмиссии. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Передний приводной вал. (ref-371909-S27229056122010091900000)
  28. Опустить автомобиль.
  29. Снять заднюю подвеску двигателя и установить заднюю для модели с турбонаддувом (нетурбомодель) Момент затяжки: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт) Номер детали 10004AA180 Подвеска двигателя задняя
  30. Отвернуть гайки, соединяющие крепление двигателя и кронштейн основного крепления трансмиссии.
  31. Установить ST на автомобиль и подвесить двигатель. ВНИМАНИЕ: установить ST так, чтобы цепь не соприкасалась с датчиком и другими деталями при подвеске двигателя. Установить рычаги ST (двигатель HANGER) в местах, показанных на рисунке. ST1 99099AJ000 СПЕЦИАЛЬНАЯ ИНСТРУМЕНТАЛЬНАЯ ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯХХТАКС2 xtагкс3 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ЦЕПЬ БАЛАНСИРОВОЧНАЯ ОБЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Наклонная ЦЕПЬ ОБЩИЙ винт ST2 99099AJ010
  32. Снять стопорный стержень.
  33. Снять резинки передней подушки.
  34. Закрепить ST резиновыми крепежными болтами и гайками передней подушки. ВНИМАНИЕ: не затягивайте гайки на креплении двигателя чрезмерно, иначе монтажный кронштейн двигателя может деформироваться Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) ST 41099AJ000 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ H4
  35. Снять ST (двигатель HANGER).ПРИМЕЧАНИЕ: Работа менее эффективна с прикрепленным ST. Временно снять его.
  36. Снять основной монтажный кронштейн коробки передач.
  37. Отвернуть болты крепления верхней стороны трансмиссии к двигателю.
  38. Снова закрепить ST (двигатель HANGER).
  39. Поднять автомобиль.
  40. Отвернуть болты и гайки крепления нижней стороны трансмиссии к двигателю.
  41. Поместить разъем под трансмиссию. ВНИМАНИЕ: Всегда поддерживайте картер коробки передач с помощью гнезда коробки передач.
  42. Снять с автомобиля переднюю поперечину и заднюю поперечину.
  43. Снять трансмиссию, опуская при этом домкрат трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигайте домкратом коробки передач в сторону задней части до тех пор, пока главный вал не будет отведен от диска сцепления.
  44. Отделите трансмиссию в сборе от резины подушки трансмиссии.
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. Заменить масляное уплотнение держателя стороны дифференциала. См. раздел " ЗАМЕНА ", Масляное уплотнение фиксатора стороны дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно заменить сальник держателя стороны после снятия переднего приводного вала. ST 18675AA000 УСТАНОВКА УПЛОТНЕНИЯ СТОРОНЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (ref-371901-S36659892052010091900000)
  2. Установить резиновую подушку коробки передач в сборе и затянуть болт (А).
  3. Установить резиновую подушку трансмиссии на центральную поперечину и затянуть гайку (В). Момент затяжки: Болт (А) 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт) Гайка (Б) 35н · м (3,6кгс-м; 25,8 футо-фунтов)
  4. Нажать на подвеску коробки передач с задней стороны коробки передач резиновым молотком, чтобы согнуть ее до тех пор, пока она не будет находиться в тесном контакте с коробкой передач. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте чрезмерную нагрузку или удар к коробке передач.
  5. Установить трансмиссию на двигатель. Поднимайте коробку передач постепенно с помощью домкрата коробки передач. Зацепите шлицевую секцию. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не ударить главный вал о крышку корпуса сцепления.
  6. Временно затянуть болты и гайки, которые держат нижнюю сторону трансмиссии к двигателю.
  7. Установить переднюю траверсу и заднюю поперечину. Момент затяжки: T1: 75 Н.м (7,6 кгс-м, 55,3 фут-фунт) T2: 140 Н · м (14,3 кгс- м, 103,3 футо-фунтов)
  8. Вынуть гнездо коробки передач.
  9. Затянуть болты и гайки крепления нижней стороны коробки передач к двигателю. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  10. Опустить автомобиль.
  11. Затянуть болты крепления верхней стороны коробки передач к двигателю. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  12. Снять СТ (ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ).
  13. Установить главный монтажный кронштейн коробки передач. Момент затяжки: 75 Н.м (7,6 кгс-м, 55,3 фут-фунт)
  14. Снова закрепить ST (двигатель HANGER).
  15. Снять Цс и установить резину передней подушки. Момент затяжки: Т1: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) Т2: 45 Н · м (4,6 кгс-м., 33,2 футо-фунтов)
  16. Установить шток стопора момент затяжки 36 Н.м (3,7 кгс-м, 26,6 фут-фунт)
  17. Снять ST с транспортного средства.
  18. Затянуть гайки, соединяющие подвеску двигателя и главный монтажный кронштейн трансмиссии. Момент затяжки: 45 Н.м (4,6 кгс-м, 33,2 фут-фунт)
  19. Снять заднюю часть подвески двигателя для модели с турбонаддувом и установить заднюю часть подвеска двигателя для нетурбо-модели, (не турбо-модель) Момент затяжки: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт)
  20. Установить стартер согласно разделу " МОНТАЖ ", Стартер. (ref-371915-S06872456192010091900000)
  21. Установить рабочий цилиндр. Момент затяжки: 37 Н.м (3,8 кгс-м, 27,3 фут-фунт)
  22. Поднять автомобиль.
  23. Установить передний приводной вал в трансмиссию (см. раздел " УСТАНОВКА "). ST 28399SA010 ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ (ref-371909-S19257939972010091900000)
  24. Вставить шаровой шарнир переднего рычага в нижнюю часть корпуса (см. " установка ", передний Шаровой шарнир). (ref-371907-S13591955662010091900000)
  25. Подсоединить к переднему плечу звено стабилизатора (см. " установка ", передний Stabilize). (ref-371907-S24289471772010091900000)
  26. Установить трос переключения передач Mt и трос выбора передачи Мт на рычаг переключения передач МП. См. раздел " УСТАНОВКА ", Рычаг переключения передач Пм. ВНИМАНИЕ: Не сгибайте тросик переключения передач МПН и тросок выбора передач Мпл под острым углом. Всегда использовать новый трос подбора передач Мп, если трос снят с селекторного рычага КОМПЛ стороны трансмиссии. (ref-371931-S18227332302010091900000)
  27. Установить карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-371909-S25688249532010091900000)
  28. Установить универсальный шарнир рулевого вала. См. раздел " УСТАНОВКА ", универсальное соединение. (ref-371911-S24455339282010091900000)
  29. Установить крышку теплового экрана (см. раздел " УСТАНОВКА "), крышка теплового экрана. (ref-371913-S24263252922010091900000)
  30. Установить переднюю, центральную и заднюю выхлопную трубу. (модель без турбонаддува) См. раздел " УСТАНОВКА ", Передняя выхлопная труба. См. подраздел " Установка ", Центральная выхлопной трубы. См. Раздел " Инсталляция ", Задняя выпускная трубка. (ref-371916-S33619852892010091900000)(ref-371916-S02981401052010091900000)(ref-371916-S31662490962010091900000)
  31. Установить центральную и заднюю выхлопную трубу (модель с турбонаддувом) см. раздел " УСТАНОВКА ", центральная выхлопная труба. См. раздел " МОНТАЖ " задней выхлопной трубы. (ref-371921-S21684767632010091900000)(ref-371921-S14454219392010091900000)
  32. Установить переднюю часть под крышку. См. раздел " УСТАНОВКА ", Передняя часть под крышкой. (ref-371913-S15712020302010091900000)
  33. Опустить автомобиль.
  34. Установить корпус дроссельной заслонки, (модель без турбонаддува) См. раздел " УСТАНОВКА ", Стартер. (ref-371915-S06872456192010091900000)
  35. Состыкуйте следующие соединители. Кабель массы коробки передач Момент затяжки: 13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,6 фут-фунт) Разъем переключателя нейтрального положения (коричневый) Резервный разъем выключателя света (серый) Разъемы жгута двигателя
  36. Залить масло в трансмиссионную шестерню через отверстие уровнемера трансмиссионного масла (см. " трансмиссия передача масло "). (ref-371901-S13594700442010091900000)
  37. Установить кожух воздухозаборника в сборе, (модель без турбонаддува) См. раздел " УСТАНОВКА ", Кожух воздухозабора. (ref-371894-S23105748052010091900000)
  38. Установить промежуточный охладитель и останов промежуточного охладителя. (модель с турбонаддувом) См. раздел " УСТАНОВКА ", Промежуточный охладитель. (ref-371895-S01655365462010091900000)
  39. Закрепить кронштейн решетки.
  40. Смонтировать канал воздухозаборника согласно " МОНТАЖУ ", канал воздухопритока согласно " МОНТАЖ ", контур воздухозабора. (ref-371894-S07613473472010091900000)(ref-371895-S33355550542010091900000)
  41. Установить крышку коллектора.
  42. Установить передние колеса.
  43. Подключить кабель массы к аккумулятору.

Поперечина и амортизирующая резина.

  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять переднюю часть под крышкой, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ ", передний Under крышка. (ref-371913-S09538241932010091900000)
  4. Снять переднюю и центральную выхлопные трубы. (модель без турбонаддува) См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Передняя выхлопная труба. См. подраздел " Монтаж ", Центральная выпускная труба (ref-371916-S00119671682010091900000)(ref-371916-S36161192712010091900000)
  5. Снять центральную выхлопную трубу, (модель с турбонаддувом) См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Центральная выхлопная труба. (ref-371921-S11272465202010091900000)
  6. Снять крышку теплового экрана.
  7. ВНИМАНИЕ: Всегда поддерживайте картер коробки передач с помощью трансмиссионного разъема.
  8. Снять переднюю траверсу и заднюю поперечину.
  9. Снять резину подушки трансмиссии.
  1. Установить на трансмиссию резиновую подушку, и затянуть болт (А).
  2. Прикрепите резиновую подушку коробки передач к центральной поперечине и затянуть гайку (В). Момент затяжки: Болт (А) 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт) Гайка (Б) 35н · м (3,6кгс-м)
  3. Установить переднюю траверсу и заднюю поперечину. Момент затяжки: T1: 75 Н.м (7,6 кгс-м, 55,3 фут-фунт) T2: 140 Н · м (14,3 кгс- м, 103,3 футо-фунтов)
  4. Снять разъем коробки передач.
  5. Установить крышку теплового экрана (см. раздел " УСТАНОВКА "), крышка теплового экрана. (ref-371913-S24263252922010091900000)
  6. Установить переднюю и центральную выхлопную трубу (модель без турбонаддува). См. раздел " УСТАНОВКА ", Передняя выхлопная труба. См. Раздел " Установка ", Центральная вытяжная труба (ref-371916-S33619852892010091900000)(ref-371916-S02981401052010091900000)
  7. Установить центральную выхлопную трубу (модель с турбонаддувом). См. раздел " УСТАНОВКА ", центральная выхлопная труба. (ref-371921-S21684767632010091900000)
  8. Установить переднюю часть под крышку. См. раздел " УСТАНОВКА ", Передняя часть под крышкой. (ref-371913-S15712020302010091900000)
  9. Опустить автомобиль.
  10. Подключить кабель массы к аккумулятору.

Проверить поперечину на наличие изгибов или повреждений. Проверить, чтобы резина подушки не была жесткой, треснувшей или иным образом поврежденной.

Выключатель резервного освещения

Проверить выключатель резервного источника света (см. " проверка ", Система резервных источников света). (ref-371943-S29628385002010091900000)

Схема №190
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоединить разъем переключателя нейтрального положения.
  3. Измерить сопротивление между клеммами переключателя нейтрального положения. ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Положение переключения передач № клеммы Указанное сопротивление Нейтральное положение 1 и 2 Менее 1 Ом Другие позиции 1 МО м или более
  4. Заменить неисправные детали.
Схема №191
  1. Очистить трансмиссию от масла, смазки, грязи и пыли.
  2. С помощью долота TORX® T70 снять пробку для слива масла из коробки передач и полностью слить масло из коробки передач.
  3. С помощью долота TORX ® T70 затянуть пробку для слива масла из коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт) (алюминиевая прокладка серебристая) 70 Н.м. (7,1 кгс-м., 51,6 фута-фунта)
  4. Подсоединить трансмиссию к ST. СТОЙКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ST 499937100
  5. Перед сборкой смазать вращающиеся детали маслом.
  6. Все разобранные детали, в случае их повторного использования, следует переустановить в исходных положениях и направлениях.
  7. Прокладки, контровочные шайбы и контргайки заменить новыми.
  8. Нанести жидкую прокладку на указанные места для предотвращения утечки.
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства (см. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач). (ref-371901-S29682521042010091900000)
  2. Снять переключатель резервного освещения нейтрального положения (см. " снятие ", Switches и жгут). (ref-371901-S18669199822010091900000)
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки, снять крышку трансмиссии, установить и удерживайте рычаг выбора COMPL на 1-2-й стороне, а также извлечь раздвижную коробку и сборку выдвижной коробки как единое целое.
  4. Снять передаточную крышку.
  5. С помощью ST вытолкнуть пружинный штифт и снять рычаг переключения COMPL с плеча переключателя № 2. ST 398791700 SPRING контакт REMOVER 2
  6. Снять сборку корпуса удлинителя.
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
  1. Установить центральный дифференциал и передайте ведомую передачу в раздаточную коробку.
  2. Снять наружную обойму подшипника с корпуса удлинителя.
  3. Нажимая на наружное кольцо подшипника по горизонтали, проверните ведомый вал на десять оборотов.
  4. Измерить высоту «W» между раздаточной коробкой и коническим роликоподшипником на ведомой шестерне передачи.
  5. Измерить глубину «X» на вкладыше подшипника выдвижного корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение производить при снятом наружном кольце подшипника и упорной шайбе.
  6. Рассчитайте толщину «t» упорной шайбы, используя следующий расчет. t = X - W + (0,15-0,20 мм (0 006-0 008 дюйма))
  7. 1,30570,3007,05070,30470,020570,0575,0590,0575 (величина стандартного выступа): 0,15-0,20 мм (0 006-0 005 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что оно всегда находится в пределах преднагрузки. УПОРНАЯ ШАЙБА ТОЛЩИНА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Упорная шайба (50 x 61 x t) Номер детали Толщина мм (in) 803050060 0,50 (0,0197) 805006,61 0,55
  8. Наденьте упорные шайбы на вал привода переноса.
  9. Установить наружное кольцо подшипника в корпус удлинителя.
  10. Измерить глубину «S» между раздаточной коробкой и центральным дифференциалом. ДАТЧИК 398643600 ST
  11. Измерить высоту " Т " между выдвижной коробкой и раздаточным редуктором ST 398643600 Указатель
  12. U = S + T - 30 мм (1,18 дюйма) [толщина ST] ПРИМЕЧАНИЕ: Толщина ST: 15 мм (0,59 дюйма)
  13. Выбрать подходящую шайбу в следующей таблице. Стандартный зазор: 0,15-0,35 мм (0,0059-0,0138 дюйма) ТОЛЩИНА УПОРНОЙ ШАЙБЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ 80380 0,0380 Упорная шайба Номер детали Толщина мм (дюйм) 803036050 0,9 (0 081) 8030 36054 1,0 (0 039) 8003 6051 1,1 (0 043) 8033 6055 1,2 (0 047) 8032 6052 1,3 (0 051) 8036 6056 1,4 (1,0.0,1.55) 8036053 (0 057
  14. Установить упорную шайбу на центральный дифференциал.
  15. Нанести соответствующее количество жидкой прокладки на сопрягаемую поверхность раздаточной коробки. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1215 (No по каталогу 004403007) или аналог
  16. Установить на раздаточную коробку удлинительную гильзу в сборе, момент затяжки 40 Н.м (4,1 кгс-м, 29,5 фут-фунт)
  17. Установить раздвижную коробку в сборе вместе с раздаточной коробкой на картер коробки передач. Вставить полуось и удерживайте, затем передвиньте РУЧКУ для выравнивания положения шлица при установке ST 18631AA000 РУЧКА № рукоятки хтагх1 Вал оси ПРИМЕЧАНИЕ: надавите на узел раздаточных коробок до тех пор, пока стук не будет немного выступать из раздаточного ящика. Установить и удерживая рычаг селектора на 1-2-ю сторону, а также установить узел раздатчика так, чтобы кромка рычага переключения и стержень вилки не соприкасались. 38415AA100
  18. Временно затянуть узел раздаточной коробки.
  19. Установить рычаг переключения передач COMPL на плечо переключателя № 2, затем вставить съемник или аналогичный инструмент вместо пружинного штифта.
  20. Управляйте рычагом селектора и съемником, чтобы подтвердить возможность правильного переключения на каждую передачу.
  21. Затянуть раздаточную коробку в сборе на заданный момент затяжки 24,5 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  22. Установить рычаг переключения передач COMPL на плечо переключателя № 2, затем зафиксировать его с помощью пружинного штифта. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый пружинный штифт.
  23. Установить крышку передающую. Временно затянуть болты крепления крышки передающей, затянув болты в порядке (Б), (А) и (В) на заданный момент затяжки 15 Н.м (1,5 кгс-м, 11,1 фут-фунт)
  24. Установить крышку коробки передач (см. " УСТАНОВКА ", Переключение Link сборка). (ref-371901-S16935718202010091900000)
Схема №211
  1. Снять пластину блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: не пытайтесь заменить пластину блокировки, если это необходимо. Не использовать болты и прокладки повторно после их снятия.
  2. Снять звено переключения передач в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Переключение Link сборка). (ref-371901-S11139964992010091900000)

Вариант расширения

  1. Снять передаточный механизм в сборе (см. " снятие ", Transfer привод передача). (ref-371901-S24624028812010091900000)
  2. Снять масляное уплотнение с корпуса удлинителя (см. " сальник "). (ref-371901-S04035457032010091900000)
Схема №212
  1. Установить звено переключения передач в сборе на раздаточную коробку (см. " УСТАНОВКА ", Переключение Link сборка). (ref-371901-S16935718202010091900000)
  2. Установить пластину блокировки на раздаточную коробку. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новый болт и прокладку. Перед установкой пластины блокировки очистить резьбу винта. Момент затяжки: 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,8 фут-фунт)
  1. Используя ST, установить масляное уплотнение на корпус удлинителя. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новое масляное уплотнения. (ref-371901-S04035457032010091900000)
  2. Установить передаточный механизм на удлиненный корпус (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-371901-S05792974102010091900000)
Схема №213
  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства (см. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач). (ref-371901-S29682521042010091900000)
  2. Снять переключатель резервного освещения нейтрального положения (см. " снятие ", Switches и жгут). (ref-371901-S18669199822010091900000)
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки (см. " снятие ", Раздаточная коробка и сборка выдвижной коробки). (ref-371901-S27032072482010091900000)
  4. Снять сборку корпуса удлинителя.
  5. Снять передаточную ведомую шестерню (см. " снятие ", Transfer Drived передача). (ref-371901-S20213933792010091900000)
  6. Снять передаточный механизм.

Люфт конической шестерни

Измерить зазор между конической шестерней дифференциала и коническим зубчатым колесом. Если люфт не находится в пределах указанного значения, установить подходящую шайбу для регулировки. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", узел переднего дифференциала. (ref-371901-S38243942992010091900000)

Стандартный люфт

0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма)

ST1 498247001 МАГНИТА.

ST2 498247100 ЦИФЕРБЛАТНЫЙ ИНДИКАТОР

Схема №214
  1. Установить ST1, ST2 и ST3. Вставить иглу через отверстие сливной пробки трансмиссионного масла так, чтобы игла вошла в контакт с поверхностью зуба на правом углу, и проверить люфт. ST1 498247001 МАГНИТНОЕ ОСНОВАНИЕ ST2 498247100 ЦИФЕРБЛАТНОГО ИНДИКАТОРА ST3 498255400 ПЛАСТИНА.
  2. Закрепить вал ведущей шестерни с помощью ST, установить оригинальные полуоси SUBARU в обе стороны, вращайте в обоих направлениях так, чтобы калибр соприкасался с поверхностью зуба, и считывайте показания циферблатного манометра. ПРИМЕЧАНИЕ: Если люфт выходит за пределы указанного диапазона, отрегулировать его поворотом бокового фиксатора в правом боковом корпусе. Люфт 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма) ST 18667AA020 ДЕРЖАТЕЛЬ Деталь № хтаг1 вала 38415AA100

Зубчатый контакт гипоидной шестерни

Проверить контакт зубьев гипоидного зубчатого колеса следующим образом: Нанести тонкий равномерный слой красного свинца на обе поверхности зубьев 3 или 4 зуба гипоидной шестерни. Перемещайте гипоидное зубчатое колесо назад и вперед, поворачивая главный вал трансмиссии до тех пор, пока на гипоидном зубчатом колесе не будет создана определенная схема контакта, и определить, является ли лицевой контакт правильным. Когда схема контакта неправильная, отрегулировать. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА " переднего дифференциала в сборе. (ref-371901-S38243942992010091900000)

Схема №215
  1. Контакт зубов правильный.
  1. Разобрать передний дифференциал в сборе (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-371901-S15963728412010091900000)
  2. Выбрать из таблицы другую шайбу и установить. СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ ШАЙБЫ Номер детали шайбы Толщина мм (дюйм) 803038021 0 925-0 950 (0,0364-0,0374) 803038022 0 975-1 000 (0,0384-0,0394) 803038023 1 025-1 050 (0,0404-0,0413)
  3. Отрегулировать до тех пор, пока не будет получено стандартное значение. Люфт: Стандартный 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма)

Гипоидный люфт редуктора

Отрегулировать люфт поворотом бокового фиксатора в правом боковом корпусе.

ST 18658AA020 ФИКСАТОР КОМПЛ. КЛЮЧА

ПримечаниеКаждый раз, когда боковой фиксатор поворачивает один зуб, люфт изменяется на 0,05 мм (0,0020 дюйма).

Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. Отрегулировать до получения правильного контакта зубов.
  2. Проверить контакт с зубьями и выполнить корректировку следующим образом. Зубчатый контакт Проверить элемент: толщина контакта зубьев немного смещена в сторону носка при условии отсутствия нагрузки. (При движении он перемещается в сторону пятки. Лицевой контакт Проверить также элемент: люфт слишком велик. Контактный рисунок Корректирующее действие: затянуть боковой фиксатор, чтобы переместить ведомую шестерню ближе к ведущей шестерне. Фланцевый контакт Проверка элемента: люфт слишком мал.
Схема №226
Схема №227
  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства (см. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач). (ref-371901-S29682521042010091900000)
  2. Снять переключатель резервного освещения нейтрального положения (см. " снятие ", Switches и жгут). (ref-371901-S18669199822010091900000)
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки (см. " снятие ", Раздаточная коробка и сборка выдвижной коробки). (ref-371901-S27032072482010091900000)
  4. Снять картер коробки передач (см. " снятие ", коробка передач). (ref-371901-S15260292052010091900000)
  5. Демонтировать вал ведущей шестерни в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371901-S41893674722010091900000)
  6. Демонтировать главный вал в сборе для однорядного двигателя. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка главного вала для однодиапазонного двигателя. (ref-371901-S00257982092010091900000)
  7. Снять передний дифференциал в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", узел переднего дифференциала). (ref-371901-S40879266812010091900000)
  8. Снять вилки и тяги механизма переключения передач (см. " снятие ", Shifter Fork и Rod). (ref-371901-S22056407062010091900000)
  9. Снять стопорное кольцо и болт. Снять втулку паразитной шестерни заднего хода и вытолкните штифт пружины, постукивая по нему. ПРИМЕЧАНИЕ: При выведении штифта пружины вращайте вал паразитной передачи заднего хода, чтобы предотвратить его соприкосновение с корпусом, и убрать штырь пружины внутрь корпуса.
  10. Вытянуть вал паразитной шестерни заднего хода в сторону задней части и удалить все детали. ПРИМЕЧАНИЕ: При вытягивании вала паразитной передачи заднего хода снять узел паразитной зубчатой передачи обратного хода как единое целое, поддерживая его снизу рукой для предотвращения разброса деталей в картере трансмиссии.

Другие статьи — Механическая коробка передач и дифференциал 6MT